Увеличение в 1¾ раза хода поперечной подачи НГФ 110
Рет қаралды 10,293
Күн бұрынТокарочка. Резьба трапеция левая 16х4. Модернизация поперечной подачи фрезерного НГФ 110. Выточил новый винт и установил пару подшипников. Ход поперечки стал порядка 150 мм.
#токарка #нгф #поперечка
Мои контакты / @tokarny_workshop
@Tokarny_WorkShop 3 жыл бұрын
🎦▶ Смотреть плейлист НГФ 110 kzbin.info/aero/PLOazW25VpfRhy1pkArBlEROz7YQoM5bY2
@sacros83 3 жыл бұрын
Удачно я нашел Ваш канал! Многое для себя почерпнул, так как тоже обладатель НГФ. Спасибо Вам!
@vadim7577 2 жыл бұрын
класс сделай мне такой же!
@МишаГриша-ь4ь 2 жыл бұрын
Универсальный резец
@ИгорьКозаченко-з4с 2 жыл бұрын
Я ваш подпищик прошу вас выслать чертежи этой переделки у меня тоже нгф110 хочу тоже увеличить поперечную подачу
@Tokarny_WorkShop 2 жыл бұрын
Игорь, нет никаких чертежей. Все на уровне замеров по месту.
@ИгорьКозаченко-з4с 2 жыл бұрын
@@Tokarny_WorkShop я вас понел большое спасибо
@ЛюдмилаГуляева-у5ц 3 жыл бұрын
Класс
@РайоннаяМастерская 2 жыл бұрын
Теперь надо делать широкий и длинный стол на 3 паза.
@air-techrussia3538 Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣, а потом ещё длиньше 👍
@jackchain853 2 жыл бұрын
А что если просто вырезать ту перемычку в консоли без замены винта и других доработок? Это добавит ход или салазки просто упрутся в штурвал?
@Tokarny_WorkShop 2 жыл бұрын
Салазки не упрутся. Штатный винт под перемычкой уже заканчивается, так что салазки все равно дальше не поедут. Винт хоть как нужен новый + выносить штурвал подальше, чтобы не мешал.
@motosill_garage 3 жыл бұрын
Салазки поперечки теперь свисают на то же расстояние, на какое был увеличен ход. Хорошо бы "продлить" консоль со стороны штурвала, чтобы нависающие салазки опирались.
@Tokarny_WorkShop 3 жыл бұрын
Я тоже думал об этом, но так и не придумал как сделать это грамотно, а не просто для косметики. Для меня это пока вопрос "в воздухе"
@motosill_garage 3 жыл бұрын
@@Tokarny_WorkShop У меня есть идея, но на словах без картинки полностью не объясню. Вкратце, на поверхностях консоли, на которые опирается поперечная каретка, нужно сделать врезки под рельсы. Верх рельсов, после сбалчивания обрабатывается заполдицо с поверхностями консоли, указанными ранее. На торец консоли, который предварительно нужно профрезеровать до перпендикулярного состояния с указанными ранее поверхностями, закрепить укосины, на которые опереть рельсы. Буду делать сам когда-нибудь, постараюсь запечатлеть видеороликом.
@air-techrussia3538 Жыл бұрын
Не проще поставить на хобот нормальныую ВФГ, и иметь почти полметра продольной подачи?
@СергейДеньгаев-х4ы Жыл бұрын
@@air-techrussia3538 Вообще то видео о поперечной подаче. ВФГ с хоботом можно двигать по станине но от этого диапазон движения поперечки не увеличится.
@air-techrussia3538 Жыл бұрын
@@СергейДеньгаев-х4ы так я как раз уже врезал рейку в хобот, и двигаю его шестеренкой., родную подачу можно просто фиксировать.
@ruhisky682 3 жыл бұрын
Гужон это клепка,а в вашем случае винт .
@Tokarny_WorkShop 3 жыл бұрын
Цитирую википедию: "Гужон (фр. goujon) - разновидность винта с полупотайной или полукруглой головкой и с квадратом над головкой."
@ruhisky682 3 жыл бұрын
@@Tokarny_WorkShop А далее.
@TaekwondoUkraine 3 жыл бұрын
@@ruhisky682 автор не прав с гужоном но что то с себя ставит и не признает своей ошибки
@ruhisky682 3 жыл бұрын
@@TaekwondoUkraine То что винт без головки и под плоскую отвертки некоторые по ошибке называют гужоном я услышал только в Ютубе,ни от кого в своем окружении я не слышал слово гужон,недавно одному обьяснял разницу между винтом и болтом с шестигранными головками.
@IlyaGTGT 3 жыл бұрын
@@ruhisky682 В керпмаркете такую штуку называют установочным винтом, но это ихнее дело.
Игорь Негода
Рет қаралды 101 М.