Vía Verde Ojos Negros I - De Atienza a Valencia en BICI (DÍA 3)

[@yomismozar74]

Muy divertido, completo y bien contado!!!!!

[@lobodelashispanias]

¡Muchisimas gracias por tu comentario!😃 Un saludo 👋🏻

[@javiermartinez621]

sigue en obras .la vía verde se acaba en el pueblo valenciano de Gilet .Desde ahí tienes que ir a Sagunto x carretera y enlazar con una vía de servicio que te lleva a Puzol .Atravesando medio pueblo, enlazas co la vía Xurra que te lleva a Valencia.Saludos

[@lobodelashispanias]

Buenas Javier! Vaya. Pensé que ya estaría terminada. Te refieres a que sigue en obras el tramo entre Peracense y Santa Eulalia? Un saludo! 👋😃

[@javiermartinez621]

@@lobodelashispanias .no .Me refiero al tramo entre gilet y Sagunto

[@lobodelashispanias]

Ahhh de acuerdo. A ver si la terminan. Para que no haya discontinuidades

[@javiermartinez621]

@@lobodelashispanias x cierto ; los contenidos que publicas son muy buenos ( bien documentado y bien narrado .Enhorabuena )

[@lobodelashispanias]

Muchísimas gracias @javiermartinez621! Se agradece un montón. Un saludo! 👋😃

[@josepelaez3491]

Hola, No está bien corregir a los demás pero hay un error en los rótulos del min. 6:20 en el cual se habría de corregir la palabra “excabas” por la correcta (excavas) con el fin de evitar confusiones a la hora de su correcta escritura. Un saludo

[@lobodelashispanias]

Correcto. Sí, ya me digeron cuando lo publiqué. Pero implica renderizar de nuevo el vídeo y volver a subirlo. Y ya he borrado de la memoria de la cámara los videos originales. Se agradecen las correcciones! Gracias!

[@roberto5602]

Hay una razón para que la estación de Teruel se quede lejos de Teruel. Resumidamente, la Compañía de la Sierra Menera intentó negociar el uso de las vías de ancho Ibérico, que a la época pertenecían a una compañía privada. Como no ha ido bien la negociación, construyeron una vía métrica independiente, y como era solo para mercancías, pues pasaba algunos pueblos bordeándoles, como el caso de la ciudad de Teruel. En los años 70, la Compañía firmó un convenio con Renfe, siendo esta última la responsable del transporte del minerio. Cuando paso eso, convertieron el tramo Ojos Negros Santa Eulália del Campo en ancho Ibérico, conectando ahí con la Red general, y dejando sin uso el resto de la Vía métrica. Por eso has visto una bifurcación antes de Santa Eulália. También en ese tramo habrás visto partes en que había dos antiguas vías, una vez que cuando hicieron la conversión en Bitola Ibérica, corregieron algunas curvas. En esa trinchera rara, si no me equivoco, hay incluso dos túneles, cada uno con bitola y gabarit diferente. Sin duda de las mejores vías verdes en que viajé, paisajes preciosos. Un saludo

[@lobodelashispanias]

Muchísimas gracias por tu comentario! Desconocía todo esto que me cuentas jejejeje. Ahora todas las piezas encajan, sobretodo esa ramificación a la altura de Santa Eulalia. Siempre me he preguntado hasta que punto de malas habías sido las negociaciones con la otra empresa privada como para que fuese más rentable construir una línea de casi 200km completa que "pagar" lo que pidiese la otra empresa privada. Teniendo el cuenta que construir toda esa línea paralela conlleva un altísimo coste y sobretodo tiempo, y el tiempo es oro. Quizás era un tema de que la empresa privada se negaba a permitir el paso directamente? Más que poner un precio muy alto? Muchas gracias por comentar y un saludo! 😃👋

[@pedrotc]

Hola gracias por toda la información de este video, yo y unos amigos queremos hacer este recorrido podrías si eres tan amable de pasarme la ruta por donde tenemos que ir para hacerla nosotros, gracias.

[@lobodelashispanias]

Hola @pedrotc. Muchas gracias por tu comentario! ¿Te refieres al track GPS? El tema es que yo no utilizo GPS y en este caso tampoco registré mi propio track. Lo que sí, dd vez en cuando me apoyaba en Google Maps. Aunque realmente el trazado no tiene ninguna pérdida. ¿Desde dónde a dónde queréis hacerlo? Un saludo!

[@bodhisattva8]

Otra etapa interesante. Teruel existe, claro que sí. Una de las capitales que se suele dejar al final de la lista de visitas y que merece un recorrido detallado, no sólo para los amantes del Arte y de la Historia. Por otra parte, quienes andamos en bici, debemos dejar a un lado ciertos complejos cuando compartimos nuestras rutas con los demás, y mencionar que en un tramo dado hemos optado por hacerlo andando. No pasa nada. Se suele silenciar y tú no lo has hecho, gracias. Y por último, presumo que sea por complejidad en la edición, pero ya que los dos somos igual de cuidadosos en el modo de contar las cosas, me gustaría que corrigieras la palabra que aparece en el min. 6 y 7 seg. dicho con afecto. Buena edición de música para cicloturismo. Un saludo

[@lobodelashispanias]

Buenas Ángel. Muchas gracias por tu comentario. Soy conocedor de esa errata.... lamentablemente se me coló. A veces tratar de editarlos rápido tiene sus inconvenientes... pondré una etiqueta en KZbin como fé de errata. Pero son palabras que están renderizadas en el vídeo y no puedo cambiarlas salvo que elimine el vídeo y lo cree otra vez. El mejor camino para no cometer erratas es aprender de ellas. Muchas gracias!