В чем Разница? Дорогие и Дешевые Мотоблоки Huter Patriot Brait

Телеграм распродажа нового инструмента t.me/belinstrumen
По Мотоблоки Huter в России в основном используется активная навеска производства Заря и Нева .У обеих типов вылет шкива от посадочного места примерно 18см.Почти все Китайские мотоблоки имеют вылет около 14см, который будет приводить к перегреву ремня и его обрыва. А так же к износу ведущего шкива. На мотоблоках Huter этот момент предусмотрен и шкив адоптирован под самую востребованную навеску в России
второй канал (видео от чего погибает инструмент) • Не делай Так!!!!!!!!!!...
#инструмент #мотоблоки #huter

[@belgorodevgen]

По Мотоблоки Huter в России в основном используется активная навеска производства Заря и Нева .У обеих типов вылет шкива от посадочного места примерно 18см.Почти все Китайские мотоблоки имеют вылет около 14см, который будет приводить к перегреву ремня и его обрыва. А так же к износу ведущего шкива. На мотоблоках Huter этот момент предусмотрен и шкив адоптирован под самую востребованную навеску в России

[@user-yw8fl7tv4k]

Мотоблок хутер который был в обзоре по сути и не мотоблок а тяжёлый культиватор , у него даже нет свободного шкива для подключения активного оборудования. Да и скорость работы нельзя назвать комфортной из за отсутствия пониженной передачи

[@egorbohan2706]

а сделай обзор на мотоблок мтз

[@user-qo4pq5nd7h]

Николаю премию))))

[@user-rz2zr5om5q]

Половина приблуд Невы и советских мотоблоков (а у советских мотоблоков обвесы очень и очень живучие) не подойдет из-за шестигранных осей. В свое время отказался от смены мотоблока именно из-за несовместимости фрез, удлинителей и труднодоступности шестигранных труб.

[@XIMIKATOR]

Вбок ручка регулируется чтоб не топтать то что вспахал.

[@mcalm1214]

Евгений, пускай такие видео не будут набирать много просмотров, зато они очень информативные и найдут своего ценителя. Сейчас люди если видят что видео больше 10 минут даже не заходят, деградирует народ, но зачем подстраиваться под всех. От меня огромная благодарность, потому что это большой труд с вашей стороны.

[@machinict4025]

Ну, что тут сказать? Спасибо, тебе, Евгений, за обзор. Может это и не очивидно зрителю, но работа для снятия этого обзора сделана просто колоссальная и титаническая! P.S. Коля, мы с тобой! Верим, что ты все уже собрал назад 😂

[@user-bd6jb7ps2u]

Коле можно,только посочувствовать.

[@senior_pomldor]

Эээ, рассказал как новичок

[@user-sx9ei1jp3h]

Я ЖЕНЩИНА,НО КАК ПРЕДСТАВЛЮ КАК ЭТО СОБИРАТЬ -ПОНИМАЮ ЧТО РАБОТА ТИТАНИЧЕСКАЯ.ОТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА ЧИСТОТУ ЯЗЫКА-НЕ ОТРЫВАЯСЬ СМОТРЕЛА

[@fenrirsz]

Капец сколько трудов просто чтобы посмотреть как оно устроено, достойно уважения. А по итогу выбирать все равно ценник+сервис надо смотреть.

[@HarryMcKew]

Сервис не панацея, а лишь приятная опция, важная для нового, не юзанного еще товара. 30ти летнии японские мотоблоки б/у пашут годами без проблем, а дерьмовым китайцам не помогает никакой сервис, сыпятся на 2м году..

[@yuriyromanchenko285]

​@@HarryMcKew китай китаю - разница..... Я купил китайский мотоблок ровно 10 лет назад, названий у него было несколько, мой был Кентавр 3040Д Это самый маленький дизель, на 4 лс, но у дизеля главное - тяга, а не мощность. Так вот тяги у него было навалом)))) При объеме цилиндра в 269 кубиков, он расходовал поллитра соляры на день работы с культивацией и боронованием. Единственное, что в нем сломалось - это глушитель, который был из миллиметровой жестянки и точечная сварка не выдержала вибраций. Так вышло, что я все оставил сыну и он им пользовался много лет без никаких ремонтов вообще.

[@HarryMcKew]

@@yuriyromanchenko285 , ну это вам повезло наверно. Наши барыги везут самый говенный китай, ибо на него накрутить можно больше..

[@yourock1493]

​@@HarryMcKewну так выбирать надо китайский китай, а не первую попавшую дешёвку

[@Slepoy_Sniper]

Неужели?? Первый раз вижу нормальный обзор мотоблоков. Ещё б померить внутрянку невы и агата/салюта на твёрдость. И можно было б сделать нормальный топ мотоблоков в России. Большое спасибо за видео!

[@nikolaimuravickii1064]

У Дотошного Николая просил рассмотреть мотоблоки он на косилках запарился спасибо Евгению за обзор на блоки, наконец то есть обзор на что то более интересное чем болгарки и перфы

[@pavelshvecov7169]

Евгений спасибо за обзор. На каждом честном китаесе есть подсказка на кожухе маховика по уровню масла, момент упущен но простителен. Косательно 7,5 или 7500 мотоблоков- они уже легенда в плане живучести. Спасибо за раскрытую тему фильтров. Далее- два ремня на хуютере дают более ровную передачу и уверенный ход. Под нагрузкой меньше всех "свистит". Второй плюс это не три шкива и пять шкивов,а возможность скинуть один ремень, получить по усилию и отдаче Брайт, Патриот, но с возможностью подключения доп оборудования- косилка,копалка и прочая ересь вплоть до мотопомпы от которой в итоге отказались. Из плюсов ременной передачи можно отметь тот факт, что она прощает заклинивание фрез сторонними предметами - палки камни, кирпичи. Вы как оператор слышите визг ремней. В это время на мотоблоках со сцеплением горят фрикционы сцепления и это безшумное поподалово на дорогой ремонт. Вернёмся к профилю ремня- зубчатый лучше охлаждается и прожигается мене интенсивно нежели клиновый- так как площадь опоры на шкив меньше. На первых партиях 7.5 хутер устанавливали сапун с маслоотводом, но после в паспортах четко прописали ёмкость редуктора. В последствии сапун с маслоотводом упразднили. Рукоять привода имеет отличия чисто в маркетинговом смысле, но на правильных "православных" мотоблоках при не штатных ситуациях- ваша усталость Ваш друг. Рука сама сбросит взвод привода. Регулировка рукояток по высоте- более чем достаточна. Боковая регулировка предусмотрена для малых участков и позволяет более удобнее моневрировать при повороте в пашне. Ранние хутеры так же имели возможность смещения рукояти в левое или правое смещение, что позже упразднили, так ка для градуировки приняли во внимание - GMC 5.0 участок до 5 соток, все остальное для больших объемов и в доп регулировке не нуждается. Не топлю за бренд, всем кто в теме "СЛАВА РЕСАНТЕ" Спасибо большое за потраченное время и силы. Это не хэйт, это доп😅

[@vladimir4279]

Кстати, на Кайманах/Пубертах/Хускварнах ручка сцепления вниз ориентирована , типа по технике безопасности положено... Неудобств не испытывал. Гораздо важнее материал ручек резиновых, насколько ручки удобные, хваткие и не дубовые. И чтобы не снимались сами ппри работе постепенно, очень раздражает. Ну а про сцепу с пневмоуправлением и удобную коробку говорить не буду, теперь это роскошь, пока китайцы не скопировали :)

[@skaiseo]

@@vladimir4279 чтобы решить проблему с ручками загуглите что-нибудь вроде "замена грипс на эндуро мотоцикле" - уж там-то на грипсах (ручках) усилия на скручивание и смещение не сравнятся с мотоблоком :) Если искать лень - один из простейших вариантов: снимаем грипсы, наносим клей момент, ставим грипсы на место.

[@skaiseo]

p.s. Толщина металла на ответственных узлах у Хутера очень смущает, если сказать мягко.

[@wertsatr294]

А что в ресанте хорошего кроме двигателя зонгшен? Такая же китайчатина, только дороже.Тяжелые ресанты до сих пор с двумя передачами.

[@vladimir4279]

@@skaiseo Спасибо, но я решил в свое время немного не так, поставил ручки от велосипеда, на вел Ергон ставил, потом нашел родные от вела и поставил на хускварну, там все-таки есть хомут на минирогах... Очень удобно, кстати оказалось. Но первые 2 сезона, до этого, родные бесили страшно на вспашке целины, усилия там и рывки, как на родео... Причем тогда я возмущался, как хреново сделаны Пьюберы (кайманы, хускварны)... Нда... Все познается в сравнении :) Кстати, я бы и сейчас за 50-70 тр брал бы Кайман, а не китайщину за 43-44, пусть теперь там и не Робин-Субару ЕР17 ставят, но в целом конструкция за годы не меняется и очень надежная, и гарантия 5 лет (хз насколько это актуально, у меня не ломалось ничего ни на пуберах, ни на китайской мототехнике садовой среднего диапазона цены в первые 5 лет)...

[@aleksandrprushinski953]

Евгений, выражаю благодарность за ваши труды. Как относительно этого ролика, так и работу в целом

[@user-bu3yf2wv8n]

Спасибо большое за ролик, было очень полезно и интересно. Сам работаю в строительном магазине полгода, парень молодой, довольно был далёк изначально от этой темы. Самому тяжело разбираться в мотоблоках, а из этого видео подчерпнул определённые аспекты важные при выборе мотоблока.

[@TOT-SADOVOD]

Нормальный обзор. Какраз были те моменты ,которых обычно нет в обзорах у Garden Stock. Они показывают только внешку и работу,а вот до внутрянки не доходят. Евгению респект. Хорошее начало))) Ждём продолжения))))

[@user-gm3ou5tg1k]

Комментарий для поддержки автора! Таких обзоров крайне мало. Спасибо, Евгений!

[@user-de4ll3ch4n]

Такие обзоры также должны быть. Мотоблоки пользуются заслуженной популярностью среди рядовых домашних фермеров!!!!

[@igorrodin2871]

Хотел в начале накидать немного критики о терминах и единицах измерения, но, посмотрев до конца и увидев объём работы, проделанной при подготовке данного обзора, скажу: респект! 👍

[@user-ie5yp9cp3i]

Евгений, огромное уважение за Ваш труд и проделанную большую работу для съёмки этого видео! Спасибо!

[@zahar3815]

Спасибо ,Евгений, за обзор, интересно было узнать устройство данной техники👍

[@user-hf8nq1vv7q]

Давно планирую к покупке, теперь хоть примерно буду знать куда смотреть и в чём искать отличия! Спасибо!

[@user-io4jl2mm5f]

Евгений, большое спасибо за проделанную работу!!! Отдельное спасибо Коле)))) все было сделано не зря!!!

[@user-if5qm4dj3g]

Спасибо, Женя, за огромную работу!

[@user-wb3rn6mi3m]

Все знакомо и давно перебрано и не раз. Смотрю чисто из принципа,за старания. Однозначно, огромный плюс за видео. Этот бы видос тогда, когда только знакомился с ними, лет так 15 назад.

[@user-vv1nk6vs7e]

Огромное Вам спасибо за качественный контент. Было очень интересно и познавательно. Продолжайте дальше нас радовать обзорами инструментов.

[@user-eu3zb1lk4h]

.Молодец, хотелось бы увидеть ещё мойки в полном разборе. Также типа Хутер, ЕСО, Штурм и т.д.

[@user-vu3hh7sy3s]

Спасибо тебе Евгений за твой труд, делаешь хорошее дело, сейчас это редкость.

[@sergeyly5438]

Евгений, большое спасибо за ваши обзоры. Для домашних мастеров очень легко запутаться в технике

[@user-en6fq2mu4k]

Крутой обзор , давно задавался вопросом разницы между ними 😏👍 Спасибо большое 😁 Здоровья вам и вашему инструменту 😄

[@ganteliy]

ЕВГЕНИЙ, за труды огромное спасибо, будем надеяться что они окупится. Труд колоссальный по обзору, спасибо вам😊

[@golobdo4174]

Евгений. Очень про Неву хотелось бы обзор с разбором увидеть! Вы Тигр, спасибо за ролики!

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

что конкретно интересует?

[@user-yo2so2ym5k]

Спасибо за обзор ! Ждём продолжения!

[@user-ag.shestakov]

Спасибо за информацию. Очень важно и интересно. Крепкого здоровья и мирного неба над головой!

[@alecxeyegorov9348]

Интересный обзор ! Но это больше похоже на рекламу хютера ))) мотоблок покупают для того , что бы в огороде им работать а не ремонтировать каждый день Нужно пробовать его в деле а как его в сервисе потом будут ремонтировать мало кто думает покупая новый мотоблок.

[@user-yk8nq2hm3o]

Надо было замерить твердость на фрезах культиватора, тоже важно

[@r00t131]

Отличный обзор! Удачной сборки )

[@user-sz6dg9ov7p]

Огромное спасибо за видео. Ждём продолжения про мотоблоки.

[@user-pk6mh3qi4s]

На вид всё такое хиленькое. Спасибо за обзор

[@ephecaff9149]

Проще уже на запчасти пустить эти мотоблоки, чем собирать обратно =)

[@_SilaSibiri_]

Спасибо за обзор! Какой труд вы преодолели!

[@sawa1421]

Спасибо !!!Ждём ещё)

[@alexberest1982]

Спасибо за обзор. Про рычаги вверх или вниз. Да когда ручки вверх действительно можешь весом держать, особенно если земля тяжелая. Ручки вниз скорее защита. Когда приходится выводить мотоблок с помощью задней скорости и если ты по какой-то причине неожиданно пришлось встать или хотя бы замедлится, а при этом руки еще на рычагах. Ручки мгновенно идут вверх, а ты давишь на рычаги своим весом и очень сложно останавливаешь. Если же рычаг вниз, то проще отпустить или же просто у тебя их пальцев вырвет рычаг.

[@morgenshtern0]

У Патрика и два ремня в стоке бывает! А рукоятки так вообще самые удобные. Ролик-натяжитель не болтается. Шкивы сразу нужно выставить соосно, иначе будет ремень жрать! В остальном зашибись пока!

[@Tyrk3684]

Да и металл как оказалось толще

[@alexphedow486]

Спасибо за обзор! Как раз задумался о приобретении данного девайса)

[@MirTrud-May]

Кто за обзор на мотоблоки Агат, Нева и Ока)?

[@Andrey_Shi]

🙋

[@user-sz3id5hf6h]

❤

[@Agroarch]

Нева, Никки и Дензел

[@illiaposp8325]

Нет . Смысла от Невы . Развалюха дорогая

[@miraslav1614]

Зубр как?

[@user-zr7yo3es4l]

Поворотный руль, помогает на маленьком участке, уменьшить радиус поворота, так же, неторые пашут так, просто идут рядом придерживая мотоблок, чтоб не топтать вспаханное

[@prorokvsevihniy2695]

Эти механизмы дно, постоянно руль отрывает, лучше монолит.

[@user-zr7yo3es4l]

@@prorokvsevihniy2695 10 лет мотоблоку, еще не оторвало, а вот кожух двигателя, крылья, крышка-корпус ручного стартера. Полопался металл и отваливаются части, на контактной сварке. Да и порвать металл 5мм, с шпилькой сталистой на 16, еще постараться надо.

[@diekini1508]

Очень ждал это видео. Хорошо интерес подогрел)

[@Denislexx]

Видео огонь!!!! Спасибо за труд. Давно таких обзоров не было.

[@user-iy2wc6ed2z]

Руль в бок регулируется что бы не ходить по культивированному, а идти сбоку)

[@user-pg1zk5sr5p]

Совершенно верно, просто Евгений не владеет вопросом🤷. Очень удобная функция.

[@user-zi6vn4vd4k]

Согласен! Народ часто спрашивает, проверено на личном опыте!

[@murakan_]

Если бы он пользовался то он бы знал

[@user-fault]

И у брайта похоже-поворотная ручка

[@prorokvsevihniy2695]

Дно ваш поворотный руль, у четвёртого уже раз пятый рвёт руль, лучше монолита нет!

[@v4dim83]

Это больше мотокультиваторы чем мотоблоки. Спасибо за обзор) Я так разорился на мотоблок от МТЗ. Но для небольших участков и покататься к лесу и озеру эти норм)

[@user-xk8qr4dl7u]

С удовольствием бы купил мотоблок МТЗ, но цена пугает...

[@user-xk8qr4dl7u]

С удовольствием бы купил мотоблок МТЗ, но цена пугает...

[@yourock1493]

Мтз хорошо, но дорого. Плюс навеску на него отдельно брать - золотой выйдет. Ну и у большинства 15-20 соток, мтз там как из пушки по воробьям...

[@user-by7kv2xu4d]

Спасибо за обзор, очень интересно, с месяц назад бы такой обзор

[@user-sh4uy8go8u]

Я полностью посмотрел) Спасибо за труды)

[@user-lr5iy4ye1h]

В нынешних реалиях ещё бы на зубр обзор сделать. Где 3 скорости вперёд ! А так спасибо за работу, приятно послушать профессионала

[@dauhz]

У других тоже есть модели с 3 скоростной

[@kustorez2353]

Отечественные мотоблоки интересны. Нева, салют, МТЗ и тд.

[@user-qn5ng1zf6b]

Спасибо за видео, очень большая работа 🙏💕

[@Shvenk88]

Евгений спасибо большое за видео.большая работа проделана.

[@user-ch9ld7zi4l]

Землю крестьянам, рабочим заводы, каждой бабе по мужику... Давно пора было сделать обзор!

[@xiaomi4a635]

Деньги-евреям

[@user-wh2xs1jr4b]

​​@@xiaomi4a635Джедаям йодам - холокост 😂

[@extremebike3185]

Земли продадут и деньги пропьют, заводы раздеребанят и разрушат, бабы и мужики разведутся и через суды будут делить нажитое имущество и с мужиков деньги с карты списывать будут на алименты.

[@user-tj3zt5jw7l]

Как обстановка? Говорят эвакуируют Белгород?

[@Welder26]

Спасибо за проделанную работу!)

[@r2weakling]

Шикарный обзорчик) Спасибо огромное за проделанную работу! Лучшие просто!

[@guz116]

Привет. Посмотрел обзор и разницу в них не увидел (, разве что 2а ремня на хютор. А вот фильтр бумага мне больше нравится, на мой взгляд он лучше пыль фильтрует (на машинах то-же бы масляную ванну делали бы), да и двигатель чище. На днях чинил патриот такой же, менял шестерню с валом, и детали только от брайт нашел и привёз, а другие засухарились. Вывод: в данном случае дешевле не значит хуже!

[@gor2121]

Масленый фильтр лучше в пыли, поработал разобрал промыл, свежее налил и вперед, а бумажных на сезон не напасешься, я про тяжелую эксплуатацию, а не в поле за травой сьездить

[@guz116]

@@gor2121 если масленый фильтр на вибро плиту поставить, она умрёт от счастья за неделю

[@gor2121]

@@guz116 с виброплитой согласен

[@user-jz1qp6rm3k]

Редко пишу коментарии но сейчас не удержался. Представляю сколько сил и нервов потратил на съёмке. Для тех кто выбирает подобный мотоблок: берите с 3 скоростями, там 1 пониженная а у 2 скоростных они слишком быстрые, если обратить внимание на шкив редуктора этих мотоблоков и например Нева или ока, в этих он намного меньше. Если хотите не топтать то что мотоблочите то выбирайте что бы руль и вверх-низ и лево-право имел регулировки и так же фильтр воздушный лучше с масляной ванной, он во первых качественней очищает но и дешевле в обслуживании так как обычный бумажный нужно всё же менять а это деньги. Единственный недостаток с масляной ванной(для меня) это если использовать специальный домкрат для замены колёс на фрезы и обратно то может вытечь масло из фильтра. Ну и при смене масла в двигателе я мотоблок наклоняю вперёд, один раз забыл снять ванну с маслом и вытекло.

[@user-hf8ud8nk8w]

Спасибо за огромную работу! 👍

[@user-eb7ok9or5c]

Евгений, спасибо за обзор, отлично получилось!!

[@Plotnikkk]

Вот прав был Евгений. Этот ролик смотреть никто не будет. Я зашёл чисто комент написать и лайкнуть.

[@AntonLukhash]

А я посмотрел. Поставил свой колхозный лайк

[@belka7by]

​@@AntonLukhash и я посмотрел и лайкнул

[@user-rg4ov2vu2d]

Неправ. Смотрел ролик полностью и вполне информативный хотя и не фанат техники. Зато имею представление по этим моделям.

[@user-xn6db6ce8e]

Здравствуйте, Евгений! Я пенсер...,и этим всё сказано! Созрел до мотоблока...,либо Huter ,либо Зубр ,выбор сделан...,Huter . Спасибо,тебе! Теперь бабку свою свожу к морю ( это аргумент) ,не решил ещё от Екб до какого моря ближе... Крепко жму руку.

[@igrok.s.o.7765]

Евгений,спасибо за такой детальный обзор,очень информативно! таких показательных обзоров больше не видел ни у кого! Добра вам и успехов вашем деле!

[@user-os9yb2nf3d]

ФИОЛЕНТ УКРАИНСКИЙ ИНСТРУМЕНТ.

[@uliev9298]

И чё

[@user-os9yb2nf3d]

да ни чё через плечё@@uliev9298

[@mexx1785]

Спасибо за обзор! Очень интересна данная тема!

[@user-nv9vl1vy7u]

Лайк за проделанную огромную работу))) Буду знать как разбирать)))

[@user-gn1gt9su4j]

Спасибо. Очень полезный урок.

[@mikhaily6801]

Спасибо за труды!

[@user-zg6cf3wv4f]

Спасибо вам огромное!! Зддоровья всем!!

[@Farhat152]

Евгений спасибо большое тебе ты не представляешь как я ждал этот обзор здаровья тебе и твоей семье .

[@MrGtsimon]

Большое спасибо Вам за проделанную работу)👍

[@user-ew9mh1nf7b]

Большое спасибо за это видео очень познавательно теперь я буду знать что мне выбрать

[@LeshkaMudryi]

Спасибо за ваши труды! ❤

[@user-mb4zf3lq2z]

Прямо очень интересный и полезный обзор!!!! Слышал, что выпускают еще мотоблоки с двумя сцеплениями (вперед/назад) без переключения передач. Возможно покажете, если получится. Отдельная благодарность, что отошли от постоянной рекламы "виртуальных интернекультяпок". Понятно, что надо выживать, но сколько сахар не говори - во рту слаще не становится. Интересная тема, продолжайте по мере сил!!!

[@Vados_Parovoz]

Потрясающий обзор!! Жаль, что мотоблок купил год назад. Сейчас бы выбрал другой... Но, год назад цена была в 2 раза меньше)) Спасибо за труды, старания!

[@user-xm5vb9ds6n]

Огромное спасибо за очень полезное видео! Как говорится, продолжайте !

[@LexaGarag]

Спасибо большое за нелегкий труд, очень информативно!

[@user-ce4op4jn3o]

Классный обзор получился 👍👍👍 все подробно как всегда

[@user-nr2pj3lz8o]

Огромное благодарю за обзор! С уважением к Вашему труду и восхищением подхода к делу!!!

[@Penneker]

Спасибо. Очень полезно!

[@lexfcsm7236]

Спасибо , что заморочился с разбором.Информативно получилось

[@denis-ermoshin]

Благодарствую Евгений!!!

[@Ankhalian]

Спасибо за обзор, полезно и как раз у сезону!

[@kotmandu8508]

Ну что сказать Евгений, работа проделана большая. Спасибо!

[@user-el4pz9zk6r]

Спасибо за обзор, приятно было посмотреть. У самого мотоблок, хоть что то узнал😊

[@alexandershepetuk8367]

Спасибо за обзор. Было познавательно и интересно

[@alexprjevalsky107]

Спасибо, очень хороший обзор получился. Не зря трудились.

[@Vanyushka88]

Огромная работа проделана, спасибо за обзор. Хо елось бы ещё увидеть наши мотоблоки, хотя бы отличительеые черты и редуктора.

[@user-jn6gf9pt2x]

Спасибо большое за такую огромную работу

[@izmeni_psevdonim_dyra]

Огонь обзор, спасибо за титанический труд

[@user-sergei134]

Полезный и отличный видос ,Жень 😉

[@SIDaltuzor]

Спасибо! Обзор интересный и мне нужный. Смотрим.

[@fedorpinega2507]

Спасибо, огромный обьем работы проделан. Редко где такое увидишь.

[@gnomsonfrimson5827]

Спасибо за видео, я заказал хютер, а потом начал смотреть обзор))) рад что не ошибся. Видио информативное !

[@user-yk7ob7ht7j]

За проделанную работу лайк, было интересно.

[@user-du6sh1ok2b]

Женя, очень полезное видео. У меня у самого Huter mk-8000. Зараза тяжёлый, но зато пахать им классно, у меня в основном глинистый грунт.

[@gluk5218]

Спасибо за труд!)

[@user-cf2th6jx8o]

Спасибо за обзор!

[@Monozerton]

Спасибо что для нас разобрал! Отличный обзор!

[@user-cx4vn5lt3n]

Просто замечательное видео. Это вы как заморочились с Полной разборкой.

[@user-ol3sv7cg4s]

Спасибо за видео, хоть я далёк от мотоблоков, информативно получилось с практическим опытом