V jakém stavu je Volvo XC60 po 200. tis km? To snad ani tolik nenajelo. Cesta do Německa Superbem.

HeroHero pro naše KUBRŤÁKY:
herohero.co/davidkubrt
Speciální díly a všechna videa bez reklam i na televizi můžete sledovat na Stargaze:
stargaze.com/david-kubrt
Voňavky a merch pro naše KUBRŤÁKY:
www.kubrtauto.cz/internetovy-...
Vozím lidem ojetá auta z Německa na zakázku. Mám více než 25 leté zkušenosti s nákupem aut. Ze svých cest mám tolik zážitků, že mně přijde škoda se o ně s vámi nepodělit. Můj život je prostě jedna velká SHOW!
Naše WEB stránka veškeré ceny dovozů :
www.kubrtauto.cz
Sleduj nás i na sociálních sítích:
/ kubrt.auto
/ kubrt.auto
Kamery, mikrofony a další vybavení na natáčení máme od Sony.
www.sony.cz/
Obsah videa:
0:00 Úvod
20:41 Volvo XC60
53:15 Škoda Superb

[@marekjavorsky5258]

Toledo je stejny jako Rapid. 😊

[@thehowker]

2:00 To není o rychlosti ale o otáčkách. Všichni jezdíte jak starý báby (není osobní útok, myslím to tak obecně), tak ty střiky mají prostě trochu zacarbonizováno. Když jedete 180 nezbyde nic jiného než mít trochu vyšší otáčky a to auto se pak trochu nadechne a jede to i v nižších rychlostech líp. Není nutný kvůli tomu jet do německa, aby se člověk rozjel na 2 kila. Stačí za to občas když se to ohřeje vzít a vytočit to, pak ty auta nejsou tak utahaný.

[@j.m.712]

Honis machra a napíšeš střiky 🤣🤣

[@marek5583]

Asi tak. A v městě nejlíp na 4, ať to málo papá hezky a 1500 otáček. Liskal bych za to

[@radekcermak3848]

@@j.m.712 stříkej 😀

[@j.m.712]

@@radekcermak3848 😁😁

[@HenryTomasino1911]

Je to jedno u koho si pojištení, vždycky te ojebou. Je to tak s domami, s autami, so všetkym.

[@opatechnus]

Největší ojeb je sociální pojištění

[@jirkasirka3949]

Na žádnou pojišťovnu nesmí jít člověk v rukavičkách, ale s pořádnou palicí. Oni to zkrátka zkouší a co jim lidi dovolí, tak to jim projde. Řekl bych, že to funguje takto téměř v každé oblasti (bohužel).

[@C19H26O2]

@@jirkasirka3949 Ale h*vno. Jen lidi ani neví, co mají pojištěno, pak se diví. A pojišťovna taky není charita, aby se nechala oj*bat kdejakým Pepíkem.

[@ing.pavolkorenko7033]

to mate tu akciu na omv na mysli? Tak to by som velmi rad ten rozbor lebo tiez bola akcia na SK mesiac u omv premiove palivo za cenu normalneho a to plne pumpy nonstop

[@PetrCBR]

Rekl bych ze aditiva zafungovala a uvolnila karbon, ktery pak zpusobil ty problemy.

[@ondrejbelak623]

Možno je treba tu aditivovanu naftu stále miešať, aby sa neoddelovali jednotlivé zložky!

[@paveltater1618]

Pojišťovny jsou klasika... zkoušeji to, ale pokud se jich zeptáte, kde to mají napsané...nebo na ně poštvete právníka, tak platějí a platějí.... A je to tak, pokud se to nevyřeší přes havarijko - a veče pojiťovna si to nenárokuje,...a neproplatí, tak rozdíl nárokovat u pojiťovny viníka... a pokud ani tak ne, tak nárokovat na viníkovi. Jen to stojí dost úsilí a času... Ale vlastní nedávná zkušenost.

[@user-gm3hl4zw3s]

Nevím jak v Čechách, ale v Německu pojišťovna viníka nehody značkovou opravu (konkrétně v Mercedesu) neřeší a vše proplácí.

[@martin_borik]

Na Slovensko vozia OMV priamo z Rakúska. Dlhé roky tankujem do mojich áut prémiovú naftu aj prémiový benzín. Mám aj Mercedes z roku 1986 a do neho tankujem tiež prémiový benzín z OMV. Zatiaľ všetko bez problémov...

[@Myster151]

mam teslu a tankujem jurki a tiez vsetko v pohode

[@jindrichstepanek9624]

To je blbost. Pokud není škoda vyšší než pojistný limit, tak po viníkovi nikdo nic nevysoudí. On je třeba pojištěn na 100 mil Kč a není jeho problém, že pojišťovna ohodnotí škodu na 30 000 a ne třeba na 50 000. Kdyby šel rozdíl vysoudit na viníkovi, jednak by smysl povinného ručení ztrácel smysl a jednak by neexistovalo X rozsudků vůči pojišťovnám, které jim ukládaly plnit nezaviněné škody bez amortizací a spoluúčastí pro poškozeného.

[@jardastejskal3842]

Skvělé díky to Volvo pecka 😉👍

[@petrpolasek7803]

Jaký je rozdíl mezi touhle samsung qe65qn92ca ? Děkuji

[@filipforner3421]

Odřené dvere se nalakují, ale díky té garáži to má super podvozek... Takové malé štěstí v neštěstí... 😂😂

[@dansramek9030]

Ahoj, ne každý auto co má start na tlačítko neumí nastavit čas žhavení a nasátí čerpadel, třeba přímo moje A4 b9 to neumí, v Audi mi vysvětlovali prvně do polohy elektrika, chvilku počkat sešlápnout brzdu a startovat :)

[@erredar4513]

Rozbor nafty jsem kdysi platil 400kc,uz nepamatuji kde to bylo. Vervou od benziny jsem nikdy problém neměl, u starý i nových aut. Karel to měl dát rovnou do origo servisu a ten už by si to s pojišťovnou vyřídil sam

[@patrikkarakas9911]

Ta Calibra byla na prodej? Cena?

[@petrjicha2424]

Akce u OMW běží skoro nonstop.S benzínem,není problém...

[@jaroslavjli4548]

Kde je Davůd a Ivan?

[@radekcermak3848]

fprdeli, broučku... fprdeli 😀

[@KubikCv]

19:00 - nouzový brždění je dvousečný...nepozornýho člověka to zachrání , ale když někdo hodí myšku, tak je to hrozný. Na dovolený tím byl vybavenej novej bus Volvo, samozřejmně všichni bez kšandy. Mě zachránilo, že znám ten zvuk jak to zapípá před bržděním a stačil jsem se zapřít o sedačku. A to osobák jen přejel před čumákem do dalšího pruhu a bus tvrdý brzdy... 55:00 - ty schovaný kamery jsou většinou v Caddy nebo Kangoo s foliema :)

[@petroros9617]

Chtěl jsem Saabu také polepšit tak jsem mu natankoval prémiovou naftu a trhám si vlasy. Horší starty, jízdní vlastnosti a hadičky v háji.

[@larajonnes4757]

Líbí se mi jak Kurbt uvidí zajímavý auto a na všechno se vysere a musí se jít podívat a natočit :D

[@Marko-wv1jk]

Ono ta aditivovana nafta ma neco do sebe. Treba ten vif jak zimni tak i letni davam do auta v predepsanem mnozstvi a nikdy zadny problem nebyl a to ma auto pres 300 tisic km, spotreba klesne, auto trosku i lepe jede, nekouri temer vubec. Jednou jsem ten vif zrovna nemel u sebe a tak jsem dal obycejnou naftu bez vif a obcas houpal volnobeh (zpocatku jsem pomyslel zda neni spinavy vzduchovy filtr, spatna vaha vzduchu apod. ale nic z toho to nebylo) a s aditivem houpani ustoupilo uplne. Jinak ty auta se daji rozjezdit i v Cesku kde je 130 a nemyslim si ze je kvuli tomu potreba jet do Nemecka kde je dost useku s neomezenou rychlosti.Me by sice nevadilo kdyby v Cr byla na dalnicich neomezena rychlost ale to by se lidi taky museli umet chovat a ty dalnice pochopitelne by museli byt na tohle uzpusobene a nebyt to tankodrom jako doposud (v Nemecku se mi treba nikdy nestalo ze by zamnou kdyz jedu v useku kde je neomezena rychlost tech doporucenych 130 jel nekdo ve vzdalenosti 1 metr a v Cr se mi to stava skoro porad i kdyz jedu treba 150 pritom nemam kam uhnout kdyz vedle mam strudl aut nebo kamcaku).Dost casto ti lidi jezdi jenom na spotrebu a dle toho ty motory i vypadaji a jedou. Je potreba tomu motoru ktery je pri provozni teplote obcas nalozit- vyleti z toho spousta sazi a hned to jede pak lepe. A to Volvo vypada hodne dobre na ty kilometry. Ta hadice od oleje je u vsech modelu.A ze jde ztuha volant muze byt malo kapaliny v servorizeni nebo ze je potreba ji i vymenit.A u tech prevodovek jak automatickych tak manualnich malokdo meni pravidelne olej coz se hodne pak podepisuje na jejim stavu.

[@fofon555]

Ta lepší nafta mi vždy vypína turbo u Octavie 1.drive1.9 74kw,teď,1.9 81kw.

[@janpippal621]

Pojišťovny to zkouší. Najít pojistné podmínky a chtít po nich, kde je to napsané, že auto musí 15 let chodit do autorizáku. Kde tu informaci najdu, kde jí mám ve smlouvě, kde jsem vám to podepsal. Stát se může, že to v podmínkách mají. Ze zákona mám právo na náhradu takovými díly a takovou prací, jež nijak neohrozí provozuschopnost vozidla. A to nikdy druhovýroba a neautorizovaný servis zajistit nemůže, takže to musí jedině do autorizáku a oprava originálem. Pak samozřejmě může pojišťovna krátit kvůli stáří vozidla. Doporučuji jim trochu oponovat, oni jsou placeni za to, aby z toho museli platit co nejméně a jakmile klient odsouhlasí, tak je to jak s blokovou pokutou.

[@athos9258]

Přesně tak, měl jsem auto 10 let staré, nebourané a frajer mi nedá přednost. Likvidátor byl hajzl (jak jinak) 😂. Chtěl jsem auto uvést do stavu před nehodou. Samozřejmě se kroutili. Stačilo se obrátit na advokátní kancelář. To mě stálo 1000,- a najednou pojišťovna fungovala jak měla. Hlavně se nebát.

[@codycodyac4242]

Mel jsem volvo P2 naftu a naprosta spokojenost krome obvyklych věcí, unahlil jsem se a koupil novější P3 taky v nafte a naprostá katastrofa, furt jsem neco řešil tak jsem to vymenil za benzín a spokojenost- Volva jsou suprovy auta ale za mne platí ze cim starší tim lepší.

[@Unicorn250D]

Ten olej na těch sacích hadicích nemusí být vůbec z turba. Pokud je to takový zeblitý i nahoře na ventildeklu, může to být pouze špatnej PCV ventil (odvětrání motoru). Pak to takhle umí házet do sání olej. Dokonce až tak, že je od oleje i vzduchovej filtr. Třeba u BMW se to mění každých 80 000 km, u Mercedesu při 200 - 300 tis km.

[@represent8538]

Čau Davide , s tou aditivaci mate pravdu . Hledal jsem vinika proč se mi to klepe a je to naftou na shell s aditivy 💀

[@jurajblaser9594]

Tvoje videá sú čistá závislosť❤️❤️❤️

[@jakubprudik]

ČSOB pojišťovnu mám. Nabourala mi Passata autoškola a dal jsem to do autorizáku VW, opravili mi to a pojišťovna mi to proplatila kompletně. A autorizák jsem nenavštěvoval. Škoda 40tis. Likvidátor to nacenil na 3 600,. opravu.

[@tomasjedno7438]

Klasika, na rozpočet ti dají 3600 a za fakturu zaplatí 40...🦧

[@KillFill1991]

Pane Kubrt 😄 já teď byl sám překvapený ze svojeho auta, kolik dokáže nechat deka chloupků v zavazadlovém prostoru, takže bych taky pořád úplně netvrdil, mohl tu jezdit pejsek 😀 jen takový malý poznatek ode mne 😄

[@smilflek3883]

to je snad jedno jestli tam vezu deku do, které balím psa, nebo rovnou psa.😉 čokla v autě prostě neutajíte.

[@KillFill1991]

@@smilflek3883 já jen reaguji na to, že tam našli chlupy, že to nemusí být vždy pes, vyozonované auto.. ale že já kolikrát vozím něco v autě, pod to dám deku, ať mi to nepoškrábe nebo neznečistí "podlahu" kufru nebo sklopené sedačky..

[@mireksvarc]

Davide kup si první verzi těchto brýlí tam je normálně externí dioda a dá se přelepit a nikdo neví že natáčíš já je používám všude

[@LukasMartinek-ef9dc]

A ty ses uchýl nebo něco takového?

[@obcanspravodlivosti7815]

Stále rozmýšľam nad tou prémiovou naftou......, lebo aj ja ju stále tankujem......., ale nie od inej spoločnosti......

[@ahojjsemtonda6793]

Za mě je nejlepší pojišťovna Kooperativa co se plnění u pojištění aut týče. Vše je rychle a kvalitně. Servis si volí klient.

[@dennoc9321]

Kubrte zase to není Effax Leder Balm - balzám na kůži 500ml. Potřebuju mazat 😀 Jak doma ale hlavně auto. 🏠🚙 Dík.

[@jiribartkovski5820]

Hele já tankuji na mol naftu z aditivem a žádný problém tak nevím asi pumpa na prd

[@foxdive]

To bude tím že Maďar tam žádný aditiva nedává a jen za ně platíte 😂

[@jiribartkovski5820]

@@foxdive no jo to by bylo aby si zase někdo nerypnul že. Určitě jste dělal rozbor že Joo 🤣🤣a určitě tam aditivům je bo mám nižší spotřebu a auto lépe jede a mol není jen Maďarů má více společníků jako ČEZ atd.ale je zbytečný se hádat z někým co tankuje na tank ono sracky,🤣🧡 pěkný den

[@Doma-yh7io]

To s tou pojišťovnou co se týká POV, tak to není pravda. Pokud nesouhlasíte s plněním z POV, žalovat by se měla pojišťovna, pojištěný by hradit rozdíl neměl. Pokud soud rozhodne jinak, doplatí plnění pojišťovna, nikoli pojištěný.

[@pedrobimmer8698]

K te nehode mam taky zkusenost takovou, že muj mercedes model W212 naboural kamion. Chtel jsem to dat do mercedesu at mi to opraví tam z original dílů, ale pojištovna toho kamionu mi rekla, ze to mohu dat pouze do servisu s kterym maji smlouvu aby se to zaplatilo přes fakturu. A s mercedesem smlouvu nemaji. Takže kdyby oprava stála víc, než mi uznali, musel bych si zbytek doplatit sám. Takhle mi to bylo řečeno

[@tomasjedno7438]

Asi Slavia ne? 😂

[@pedrobimmer8698]

@@tomasjedno7438 Alianz

[@foxdive]

Tak to jste se prostě nechal ukolébat

[@pedrobimmer8698]

@@foxdive ja si nechal vyplatit škodu a auto opravuji přes kamarady .teď je v lakovně. Do sumy, kterou jsem dostal se vejdu. Takže ja nejsem v mínusu, jen ty starosti a nervy kolem toho

[@TomasMacek-go2me]

@@pedrobimmer8698 Ano, tedy nechal jste se. Tohle je za mě na soud, ale chápu, ne každý na to má žaludek a vyřídilku. Já taky ne. To, jak se k Vám chovali, naprosto popírá základní principy povinného (m)ručení - ještě abyste se ohlžel na to s kým má ta která pojišťovna smlouvu!! 😲to je neskutečný to si ti šmejdi dovolej :(

[@dominikmichelfeit9489]

Skoda že už tam není Davut a ostatní tohle už je takové nemastný

[@Aethain]

Hezké Velikonoce pane Kubrte🌤🐣

[@djstephano7711]

Hej s tou naftou , ziju v Irsku a tady ma hodne lidi taky problem s naftou takze to neni jen u vas , vidim to na dalsi konspiracni teorii😂

[@BJ-cg5vi]

Ty zašlý světla jsou hlavně u starejch XC90, u šedesátek jsme to neviděl

[@zdenekkonecny1724]

Ten rozdíl proplati CKP ten kdo ho naboural je ze zákona pojištěný když způsobí škodu a od proplacení škody je tu pojišťovna

[@miroslavdrabek3898]

ČKP nic takového neproplácí. Je to na jiné věci a ne na to, aby řešila spory mezi pojišťovnou a klientem.

[@jindrichstepanek9624]

ČKP žádný rozdíl neuhradí. ČKP uhradí jen škody na zdraví u nepojištěnýho viníka nebo u viníka, co ujede.

[@athos9258]

Můžete mi, prosím, vysvětlit, proč na prázdný dálnici jedete v levém pruhu? Všiml jsem si toho mockrát. Tam je nějaký magnet, který vás přitahuje ke svodidlu? Nesnáším to......

[@kobe14141414]

Treba pozriet tie vytlky vpravo

[@sunshinebracha]

Pokud nikoho neomezuje za sebou, tak proč ne a vcas uhne rychlejšímu autu ,..A vy se starejte o sebe a nehledejte chyby u jiných ,hrozni, tito typy lidi,bonzaci 😂😂😂😂

[@athos9258]

@@sunshinebracha Doporučuji odevzdat řidičák a vrátit se do autoškoly, ty bonzáku. 😂

[@athos9258]

@@sunshinebracha Doporučuji odevzdat řidičák a vrátit se do autoškoly, ty bonzáku. 😂

[@athos9258]

@@kobe14141414 Nejčastější výmluva, gratuluji. 👍

[@petjenik2268]

Qashqai 2007 oprava po nehodě mou nezpůsobena v autorizováku Nissan. Pojišťovna Kooperativa. Vše naprosto v pohodě👍

[@srostlyprsty6420]

Od půlky roku 17 je Superb vždycky s AdBlue….tak 18 nemůže byt bez AdBlue

[@petrsimmel753]

Možná rozdíl mezi datem výroby a datem uvedení do provozu...tam může být klidně rok rozdíl. U drahých či jinak exkluzivních aut jsou rozdíly i víceleté ( auto stojí dlouho v showroomu ).

[@TomiHag-qq7ux]

Není pravda mám konec roku 2017 a nemám ad blue ale kdyby to byla 4x4 tak ad blue má

[@robertvlasak688]

Do půlky 2018 je bez adblue u 110kw. 140 kw je vždy s adblue

[@foxdive]

Může to být modelovy rok,za mě určitě důležitější modelovy rok než rok výroby

[@lacilard6419]

To svetielka je tam práve preto aby bolo vidieť, že natáčate. Súvisí s nariadeniami EÚ a zákonmi jednotlivých krajín.

[@eXisTko]

Karel si moze dat opravit auto v autorizaku a skusit to cez civilny sud zazalovat majitela. Ak vyhra, tak to nebude platit aj tak majitel auta, ale poistovna. Ty ako poistenec poistovne si poisteny na vysku skody na majetku a zdravy. Otazka je, ci by to sud Karelovi uznal. Ak nie, tak Karel by znasal sudne trovy konania.

[@panvesmiru1776]

Jak se mají uživit v tom servise když vymění turbo za nakupku…….

[@ivancvik]

Čo sa mazania týka... koža,guma,plast, teším sa na to čo odporúčate, používam na tieto účely Erdal a je to na kožu ale na obuv a skvelá vec...

[@stabbzt8735]

Mám xc 70 a načítání 400tis. a sedacky mám taky v super stavu

[@MartinHerudek]

Presne, mam V70 2006 420 najeto a interier skoro jak novy. Je to jen o peci predchoziho majitele 🙏 ale uz jsem videl i Volvo se 150k km a majitel hovado znicil i neznicitelne 🤷‍♂️

[@stabbzt8735]

Jj kupoval jsem auto s tím že majitel byl poctivka a měl k tomu všechny faktury co na tom kdy dělal a i když to má 400tis tak vše skvěle funguje a vím že to nikdo nestocil

A ještě jedna věc, strašně klepete s kamerou, nenecháte ji nikde ani pět sekund, ukážete něco na půl sekundy a než se člověk zorientuje jdete dál. Ocenil bych, kdyby se kamera značně zklidnila a místo záběrů prdelí byla pomalejší a více sehraná. Například nemáte čas něco ukázat 10 sekund, ale pak Vám před kamerou chodí zadek Vašeho spolupracovníka a to Vám nevadí. Za mě by to chtělo více profesionality, kameru zklidnit a plánovat kde co ukážu a ne běhat 3x dokola a na každém místě mít půl sekundy, ale déle a klidnější pohyby. Tak to vnímám. Jinak se mi Vaše videa líbí, ale ta kamera je jak veverka na kofeinu. Nevím, jestli by Vás prodejce vyhodil, ale já třeba natáčel a fotil, kdy člověk musel vše udělat za 5 minut a vím, že to je, byť to je stresující. Mějte se pěkně.

[@MartinHerudek]

K tomu Volvu XC60 - je to generace zvana P3, tady se to lamalo i s motory, mivaly D5 5 valec, ty "zavady", co jste nasel, je takova klasika v tomto najezdu, proste "spotrebka". Ale bacha na rozvody, interval je idealni ve 150k km, max 160. A kazdych 60k km menit remen prislusenstvi, volnobezku alternatoru a napinak, umi to rupnout a namotat zbytky drazkoveho remene do rozvodu a je po motoru. Od 2014 nastoupily i VEA diesel motory 4 valce - presne objem 1969ccm a to je mega prusvih a ty fakt jako ojetiny od 100k km umi dost vyprazdnit penezenku majitele 🥴 Pokud narazite na objem 1984, je to 5 valec 2.0 a ty jsou jeste taky v pohode 👍

[@MartinHerudek]

Petivalec ma automat Aisin TF80SC 6 rychlosti, menit olej max po 60k km a pouze s originalnim Volvo olejem, pak vydrzi i 400k km, repas komplet stoji cca 70 tisic a je zas klid. Plus co 150k km menit vymenik olej-voda, umi praskat vevnitr a do automatu se dostane chladici kapalina a je po prevodovce... Novejsi motory VEA 4 valec maji 8 rychlostni automat Aisin TF81SG a taky s nimi nejsou problemy, kdyz se meni v automatu originalni olej i s proplachem.

[@Lukas_FM]

tých VEA 1969ccm by som sa až tak nebál, hlavne je potrebný pravidelný a častý olejový servis a v prvých 3 rokoch výroby sa menil EGR ventil a EGR chladič za inovovaný typ, pôdovný sa upchal a vydral. Ja mám 2014 132 tis km a mám vymenené oba spomínané diely, v rodine máme 2017 190 tis km a všetko pôvodné...V diely asi pred pól rokom David v tomto autobazáre vyberal XC60 s VEA motorom a mal veľmi zlý chod motora, pretože nam už zlý (asi pôvodný)EGR ventil...

[@MartinHerudek]

@@Lukas_FM EGR je jeste lahudka oproti praskajicim blokum hlavne u 4.valce 😉

[@Lukas_FM]

@@MartinHerudek to áno. Za mna naj motor v P3 je spomínaný 1984 ccm 120kW. Mal som ho 4 roky v S60

[@okovarik3]

Moc nerozumím tomu střihu: “jedeme na Porsche, smax” a nic 😅

[@DavidKubrt]

Bude v druhém díle.

[@bpaprika8901]

Já osobně toho samobrzdícího asistenta vypínám. Jezdím z většiny ve městě a už několikrát mi to natvrdo zastavilo, když vůbec nebyl důvod (pro mě důvod nebyl... auto si asi myslelo, že to byly nebezpečné situace). Takže ve městě je to spíš nebezpečné než užitečné 😅

[@pitalordik5204]

Libor ma superba 110kw s dsg 6 stupnovy automat?

[@chalio540]

Manuál

[@DavaVrs-wt8dz]

A kde je davut😀👍👍👍??

[@ldcarsmotors]

Pánové, Toledo je Rapid. ;) nikoliv Octavia

[@davidsarkozi19]

2 roky jezdim na Cesky dalnici pravidelne 140-180 a jeste sem o papairy neprisel...

[@antonmiskuf4700]

Mne kvôli maxmotion auto napisalo skontrolovat emisny system a skontrolovat vstrekovanie na movane.Odišlo mi dpf.

[@martinvasenda1566]

U prvního videa s podezřením na špatnou aditivovanou naftu jsem si klepal na čelo, že to nemůže být tím. Nicméně jsem pár dnů zpět tankoval benzin Vervu 100 od Benziny a rozsvítila se mi kontrolka motoru u Octavie 2 1.6 MPI + LPG z výroby. Vervu tankuju, abych auto sem tam projel na lepší benzín a za 6 let nebyl problém, až teď... Možná fakt nějaká špatná várka, je to zvláštní 🤨

[@Ivan-kj1sd]

Nabehal som na OMV premiovu naftu 100000km bez problémov.

[@tomasjiskra9106]

Zena ma 2 deti s manželem a hodne závazků a pak si koupi octavii rs s problemovym motorem ... potlesk

[@tomas1972100]

👍👍

[@tomaspolach4681]

❤❤❤

[@pcwifi9544]

ty bryle... co sviti a nema...treba otravna modra LED u TV v noci, snadny... cerny lihovy fix a zacmarat 🙃

[@notavailable9164]

No jasně, čímkoliv zadelat. Nechápu, proč by to nemělo jít..

[@dansafe1973]

Revolut a jeste jedna banka a na tu treti si nemuzu vzpomenout ? ...Prosim o doplneni ..Diky 😘

[@sunshinebracha]

Pokud mi nekdo naboura auto,tak bych vyžadoval ho dat do původního stejneho stavu,jak bylo pred bouračkou....to znamená třeba, nabourané dveře s 120 lakem originální.. Tak bych vyžadoval stejne hodnoty laku po opravě. Zadne prestrikani či kitovani bych neakceptoval. Chci to same auto a ne aby vinou imbecila bylo znehodnocene a poškozené...

[@martinkral8169]

Honza Brezina nejvic hejtil ty bryle zato, ze nejde natacet na sirku.

[@edin392srt]

S tím benzínem je to těžké....aditiva neaditiva, premium nebo normal....Benzina , Shell, OMV....tankuji do auta úplně všude kde se dá, mám sice 6.4litru obsah challengera , ten spolkne i trávu kolem silnice a nikdy jsem žádnej problém neměl, mluvím o benzínu 95....prémiová paliva neberu, zbytečnost. S naftou je to o dost horší u všech aut....bohužel. Každej to šidí jak se dá!

[@richardpso6885]

Uz niekto niekde nasiel vyjadrenie k Davutovi?

[@mipo80]

Myslim, ze rikal, ze si nejak prestali rozumet ohledne podnikani, tak si od sebe davaji pauzu.

[@jirkasirka3949]

@@mipo80 David to přirovnal k manželství. Zkrátka si podle něj musejí dát od sebe pauzu. Snad nebude trvalá 😀.

[@tombas3161]

Ten už dělá na svém jinde..😮

[@okovarik3]

Jedna z výhod elektro auta - neexistuje něco jako špatná elektrina. Člověk se nemusí bát co “natankuje” 🙂

[@lacilard6419]

Trošku nerozumiem prečo kupovať auto v tejto cenovej relácii s nájazdom 200 tis km. Auto nie je len motor je tam množstvo vecí, súčiastok ktoré sa už budú hlásiť o slovo na výmenu. Nehovoriac keď na tom aute najazdite sto tisíc bude to mať tristo tisíc.... akú bude mať predajnu cenu? Za tie peniaze (vychádzam s priemernych cien na internete pri tomto nájazde)sa dajú kúpiť autá s oveľa nižším nájazdom aj keď je pravda, že nebude to Volvo....

[@klondajk4779]

Odpověděl sis sám, nebude to Volvo!

[@petrpavel5405]

S tou pojišťovnu, je to úplně v pořádku že neproplati v autorizaku, když tam nejezdí celou dobu to někdo servisuje u Franty s horní dolní, aby to bylo co nejlevnější až se něco stane tak to dám do autorizaku,je mě jedno kolík to stojí platí to pojišťovna toto jednání je vycuranost českého naroda. Kam Jezdíš ať ti to opravy dobře že se začínají pojišťovny bránit

[@BJ-cg5vi]

To jako když mě někdo nabourá auto a chci to co nejlépe spravit tak je to vyčuranost ? Klidně si auto můžu servisovat sám. Nabouraný auto stejně bude už vždycky nabouraný, tzn. bude mít nižší hodnotu ne mojí vinou.

[@karel421]

@@BJ-cg5vi přesně nejdřív sem říkal že bych si to udělal sám ale po tom co pojištovna poslala email s tím kolik je podle nich škoda sem řekl že to dám do servisu

[@future9615]

Tak ty jsi dobrej blázen. Až budeš mít auto za miliony, kde je potřeba po každým zásahu kalibrovat všelijaký senzory, už vidím, jak to dáš na opravu Frantovi, kterej na to používá čínskou diagnostiku a celou kalibrací ti to domrdá. Přeju ti, aby ti někdo naboural auto a pojištovna ti odmítla cokoliv zaplatit :)

[@foxdive]

Petrpavel5405 - co to tady melete za blbosti,vůbec nevíte co říkáte, asi děláte v pojišťovně nebo nějaké podobné instituci jinak není možné vyplodit takový blábol

[@foxdive]

A vůbec nechápu že tady tomu nesmyslu dal David lajk, Davide vám to doma lajkují děti?

[@lab6241]

Za mna kubrte aditivovanu naftu netankovat. Ja tankujem do a6tky 3.0 tdi a passata 1.6 tdi len obycajnu naftu a vsetko ok. Raz zom natankoval tu lepsiu naftu na benzine do audiny a rozsvietil sa mi filter pevnych castic. A inak mal som a4 z nemacka a teraz mam passat z nemecka a musim povedat ze tie auta vypadaju uplne inak ako väcsina slovenskych a ceskych aut. Tie nase su fakt casto take zanedbane ludry. Inak libor je super👍👍👍👍

[@peterszaraz2642]

Rozsvietený DPF má určite spojitosť s aditivovanou naftou a všetkým čo tankujú prémiovky, alebo si aditivujú sami, svietia kontrolky motorov a DPF. Ľudia myslite.