В Казахстан на майские праздники Часть-1 "От Арала до Арала"

[@roma070able]

Танки в своей стихии. Картинки очень гармоничные

[@TerraMaxis]

Красота! Молодцы! Смонтировано не только красиво, но и информативно. Рядом в тоже время с Вами клуб Хавалов Н9 катал; удивительно что не пересеклись.

[@igorkadnikov9291]

Здравствуйте. Мне кажется я Вас видел в уральском ЦОНе перед майскими праздниками. Вы на ИИН подавали.

[@caravan4eg]

Было дело, ЦОН напротив реки.

[@Elt-n4j]

Полезное. Лайк, подписка! Спасибо

[@GreenCaravan]

А на 300-ый Танк вообще по регламенту можно установить фаркоп? Обычно на двери у машин пишут максимально груженную массу сначала авто, а потом автопоезда в целом (проще говоря, какой массы прицеп может машина за собой тягать). Какая информация на этот счет у 300-ых, не подскажете?

[@caravan4eg]

Да, конечно можно. Есть родные фаркопы в бампер. Но интересно то что принцип установки отличается от одного к другому. Ну эт Китай, не удивительно. А так все отлично на них фаркопы недорогие.

[@GreenCaravan]

@@caravan4eg А что касается максимальной нагрузки? У меня на крете макс снаряженная масса по табличке на двери 1925кг, макс масса автопоезда 3025кг. Хотел сравнить.

[@caravan4eg]

@@GreenCaravan все в правилах, Также категории B достаточно, если: разрешенная максимальная масса прицепа больше 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки; общая разрешенная максимальная масса состава не превышает 3,5 тонн. По сути что касается креты, то прицеп вы можете зацепить не тяжелее пустой креты, но и не превышать 3500

[@GreenCaravan]

@@caravan4eg да не, я не про правила, а про технические характеристики. Не знаю как на Китайцах, у Корейцев точно если открыть водительскую дверь, там на арке будет табличка с этими характеристиками. Вот они интересуют.

[@cerberus4557]

Позор Казахстану за такие дороги. Столько богатства, а дорогу сделать не могут

[@caravan4eg]

скорее всего эта дорога не в приоритете, вцелом дороги неплохие