В Костанае автопарки могут остаться без водителей

В Костанае автопарки могут остаться без водителей. В профессию почти не идёт молодежь, а специалисты со стажем один за другим уходят на пенсию. Что не устраивает водителей общественного транспорта, и о каком послаблении просит Ассоциация перевозчиков?
Профессия водителя маршрутного автобуса может со временем кануть в лету. Мало того, что она теряет былой престиж, так еще и стала низкооплачиваемой. В Костанае в среднем водители получают 250 000 тенге, молодежь за такие деньги и при такой ответственности идти работать не хочет, а работники со стажем постепенно уходят на заслуженный отдых. В автопарках города работают, в основном, водители предпенсионного возраста. А молодежь не идет в профессию не только из-за скромной заработной платы, но из-за ограничений в законодательных нормах.
НУРДАУЛЕТ БЕЙСЕНОВ, заведующий сектором ГУ "Отдел ЖКХ, ПТ и АД акимата города Костаная":
- Действительно, имеется кадровый голод в сфере пассажирского транспорта. Так как на сегодняшний день, чтобы управлять автобусом, необходимо получить категорию «D», но выдается она только старше 25 лет, со стажем три года категория «D1». Во время пандемии многие ушли на грузоперевозки, где заработная плата на порядок выше.
Автобусов все меньше, а время ожидания - все больше, отмечают горожане. Они считают, что кадровый голод напрямую связан и с интервалом движения маршрутов. Некоторым приходится ждать часами, особенно в новые микрорайоны. В акимате же сообщили, что, как только поступают жалобы от горожан, стараются по возможности просить перевозчиков сокращать интервал. Поддерживают предпринимателей и субсидиями, чтобы была возможность обновлять автопарк и повышать заработную плату. Что же касается получения категории, то Ассоциация перевозчиков обратилась в министерство транспорта, с просьбой пересмотреть эти параметры. Те, в свою очередь, адресовали это письмо в МВД.
.
.
.
Подписывайтесь на канал Информбюро 31: / @informburo31kanal
Facebook - / informburo31
Instagram - / informburo31
Vkontakte - informburo31
TikTok - www.tiktok.com/@informburo31
WhatsApp [phone]
#News #Kazakhstan #Жаңалықтар #Біздіңжаңалықтар #Нашиновости #Сегодня #Қазақстан #31канал #Информбюро #НовыйВыпуск #Новости #ИнформбюроСегодня #Новости31канал #НовостиКазахстана #события

[@rustamdudeshev3876]

Зарплату делать нормальные а также режим работы

[@Galadriele]

Платить нужно ! Соблюдать часовую норму , и выходные два дня в неделю! Ответственная работа , водитель должен быть отдохнувшим!

[@KDv007]

Молодёжь, в принципе, и не нужна за рулём автобусов. Из-за них потом гонки и аварии. Как раньше категорию Д нужно давать водителям со стажем более 10-15 лет. Не дрова возят.☝️

[@user-uk6ik2ew2w]

Поднимайте зарплату!

[@user-tg4jz2gk2z]

Работа не из лёгких.

[@kuandyk2023]

нормально зарплату платите любой будет работать как надо

[@user-uy4cc3de1g]

Зоналардан алыңдар келет

[@swatextreme4670]

азаңғы 5 бастап түнгі 10 дейін жасайды сонда алатындары 150-200 мың сосын кім келсін айлықты 500 мың қылса келеді.

[@user-iu6hc2le7p]

Еріншекқо ол жақтың жастары екі күн істейтта тастап кетет жұмыстарын үйреніп қалған соған жұмыс істесіп көрдім ішіп кетеді

[@user-yr5wp9lv4q]

Плотите нормально.

[@yerbolatkapshakbayev7690]

Алжир дединдерме

[@user-de6ld8md2f]

Автобусы в частных руках, хлам, переработки, чтобы были водители нужно решить два вопроса, зарплата и жилье, тогда будут работать, о тработал 10 лет квартира твоя без всяких ипотек !!! Улицы узкие, маневров для автобуса практически нет, частники ставят машины на проезжей части на ночь а то и на весь день ,нахрена дорожная полиция почему не убирают авто с проезжей части !!! Стоянки мелкие, машины торчат и занимают полосу движения куда смотрят при проектировании стоянок. Вот и попробуй покрутить в такой обстановке... Пешеходы грубо нарушают правила, перед авто и начинает переходить проезжую часть ,авто нельзя остановить, и водительвиноват, ...