Szia Alpár! Szerintem a 2 Nordenes videód a legjobb a munkásságodból! (mondjuk ez szubjektív). Ez, meg amikor elmondtad, hogy miért esett erre a motorra a választásod. A naív kérdésem az lenne, hogy nem spóroltad volna meg az első 1000 km alatti szívásokat meg baleseted ha a márkakereskedés szervize helyezi üzembe a gépet? És ők szerelik fel az extrákat és végzik el a null revíziót?
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Köszönöm szépen, igyekszem videóról videóra fejlődni, ezek szerint sikerül néha 😀. Az üzembehelyezés az a márkaképviseletnél volt én csak kibontottam, de ők is elfelejtették az egyik oldalon a szelepet, ez megesik, emberek dolgoznak ott is, hibáznak, ezért nincs részemről harag. A balesetnél meg az volt, hogy szeretem magam az ilyen apróságokat megoldani a motoron, eddig sosem sérültem meg, most nem úgy jött össze. A revíziót ők végezték el, én csak ott voltam és asszisztáltam.
@nagygyerek7810 ай бұрын
Jó volt hallani hogy nem rejtegeted el a hibákat. Bár ezek nem nagy dolgok szerintem, ezektől nekem sem ment volna el a kedvem. Tudnék mesélni a bálnáról is... de ott is minden kisimult. Nagyon szép őszi tájakon sikerült felvenni ezt a részt!!!
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Na te, nem is gondoltam volna, hogy az Indiánoknál is vannak gondok. Majd esetleg írd meg privátban mi volt a gond, kiváncsi vagyok. Amúgy meg nem szeretek rejtegetni semmit, nem is lenne korrekt. A táj az tényleg nagyon adta, azok a szinek meg a fények, ilyenkor kellene minden videót felvenni 😁
@triumphoshege10 ай бұрын
Alpár remélem megtalálod benne amit kerestél ! Sok- sok fasza kilométert vele, üzzed keményen😉👍🙂!
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Úgy gondolom, hogy igen. Ezek a kezdeti dolgok megoldódtak, minden rendben, mostmár csak menni kell vele jó sokat és kalandozni mindenfelé 😁
@triumphoshege10 ай бұрын
@@AlparsMotoAdventure Remélem jövőre veled is ha csak egy villám találkozásra de összefuthatunk . A kamerásodat már ismerem :-) .Az egy fasza gyerök 🙂
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Mindenképp összefutunk, ha nem máshol a MAKOT-on. 🤘
@StromyRider9 ай бұрын
Szia Alpar. Zsir lett ez a dolog, reg kovetlek es latszik mennyit fejlodtel. Fasza lett. Ha majd lesznek Erdelyi turak , szivesen jonnek en is, nem messze vagyok toletek :D. DL650-el biciklizek, pacsi neked
@AlparsMotoAdventure9 ай бұрын
Köszi szépen, igyekszem videóról videóra fejlődni, valamit mindig jobban csinálni, és örülök, hogy szemmel látható a változás. Idén már remélhetőleg összeáll a csapat és a túrákat is megtudjuk kezdeni. A többi meg majd kialakul 🤘😎 addig is találkozunk vasárnaponként a csatornámon 😁
@Adam.89S7 ай бұрын
Hey, Király lett a videó, ma voltam tesztvezetni, és ez a pirelli volt a motoron. Ugyanúgy produkálta a tüneteket 60-70 között :D . Lehet ott is problémás a kerék.
@AlparsMotoAdventure7 ай бұрын
Szia, köszi. Lehet ha ott is az a probléma akkor. Másképp mi a véleményed? Tetszett a Norden?
@ladislavsarkan354310 ай бұрын
Gratulálok az új mocihoz nagyon szép motor üdv: felvidékről
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Köszönöm szépen. Üdv. Erdélyből 😉
@janoskovacs591510 ай бұрын
Sziasztok! Azt a levegőztető szelepet én is majdnem meg szívtam.Okos berci létemre elzártam őket. Indultam erdélybe és beugrottam szegedre tartalék fékbetétekért, szerencsére figyelmeztettek hogy azoknak nyiva kell lenniük. A bejáratásról az a véleményem hogy a magas fordulatszámot nem kell eröltetni, viszont a fel- le váltogatást igen ,legalább is a suzukim gép könyvébe ez vagyon le írva. Még annyit hogy nekem az injektorokkal voltak problémáim a Nordenen. Hideg indításkor csak az egyik henger indult el. Sokszor eljátszotta, mostanra megjavult. Már összenőttünk és megszerettem sok jó tulajdonsága van ami ellensúlyozza a kezdeti izgalmakat. A tanulság hogy elsőszériás kiforratlan motort rizikós venni. Majd a Nordennek is kijavítják a hibáit. Az 1200 gs-el is így jártam. Két visszahívásba is beleestem. A nordennel kapcsolatban még annyit hogy 2022 - ben vettem az áremelés előtt, azóta 1 millióval több az alap ára plusz az extrák is megdrágultak. Ennyiért már nem venném meg.
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Szia, kössz a kommentet. Az a két szelep pont amilyen kicsi, éppen akkora bajt tud okozni, még jó, hogy nálad észrevették időben. Én is azt mondom érdemes finoman bánni az első 1000 ben a géppel, meghálálja. Azért bármennyire kellemetlen bármilyen probléma egy új motorral mégis valamennyire megnyugtató, hogy van visszahívás. Az én GS-emre 16 év után is volt, az azért elég menő. Amikor én vásároltam a Nordent elég jó árban volt, de most még vagy 1000 euróval olcsóbb. De úgy vagyok vele, hogy nem nézegetem az árát, akkor nekem jó volt az ár, azóta meg csökkent, így jártam 😁
@istvanjakab381310 ай бұрын
az én 890 es ktm andventure m se szeret hidegben indulni
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
@@istvanjakab3813 nekem még nem volt problémám, de ez semmit sem jelent 🤣
@szabokrisztian888410 ай бұрын
Basszus még mindig gyönyörű ez a motor. Azért ennyi b..szakodás után lehet tökön rúgtam volna, mint az egyszeri vasutas a kutyáját :D
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Nem vagyok az a típus, és látod megoldódtak a gondok is. Remélem ezután már csak a közös kalandjainkról fog szólni minden videó, és nem lesz több hasonló probléma. 😁
@gixxerdawe10 ай бұрын
Már vártam! 😁 Azt mondják,minden kezdet nehéz, de a lényeg,hogy mostmár minden faszán működik😉 Én 11 évig puha táskát használtam az előző motoron, maximálisan elégedett voltam velük, egésznapos kiadós esőt is jól bírták, volt hozzá eső védő huzat pluszba,de nem sokat használtam. Most a Vstromon műanyag dobozok vannak, igaz 1 túrát mentem vele így, majd meglátjuk hogyan válik be. Motorhoz pedig ismét kívánok sok örömöt és balesetmentes kilómétereket! 🤘
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Köszönöm szépen. Én is abban bízom, hogy nem lesz több gond vele, és ezután csak kalandozni fogunk vidáman és hibamentesen. A puha táska szerintem is jó lesz, egyedül attól tartok ha valahol olyan helyen állok meg, ugye nem lehet zárni és nehogy belepiszkáljon bárki is. Épp ezért akarok egy kemény dobozt hátra, az legyen zárható és abba lehet akkor pakolni az értékesebb dolgokat 😁
@gixxerdawe10 ай бұрын
@@AlparsMotoAdventure Jah, azt elfelejtettem oda írni,hogy az nekem is úgy van, a topcase az zárható, így ha viszik,akkor motorostúl viszik 😅
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
@@gixxerdawe igen ez nálam is így lesz. Ez a legbiztosabb megoldás, bár előszeretettel viszik azt is azok akik tudják, hogy kell leszedni.
@krisz_1150gs10 ай бұрын
Szia , a kerékből a "tojást" nem lehetett volna simán a küllőzéssel kihúzni ? A helyszín pedig ahol forgattál , elképesztően szép így az őszi időben !!!
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Szia, de meglehetett volna, de úgy voltam vele ha már új motort vettem és garanciában van akkor oldják meg ők. 🤘😁
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
A táj az tényleg nagyon jó, azokkal a fényekkel meg egyenesen valami csoda 😉 bárcsak mindig ilyen helyszínek lennének a videóimban 😁
@krisz_1150gs10 ай бұрын
Értem @@AlparsMotoAdventure
@hobzsolt10 ай бұрын
Nekem minden motorral nehéz volt a kezdet. A mostani africámmal kb 100 méter alatt eldőltem, földúton fordultam meg s ahogy leraktam a lábam úgy csúszott is tovább 😅 De a lényeg, hogy már össze vagyunk rodálódva rendesen.
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Akkor te gondolom átérzed, hogy mi zajlott le a fejemben amikor trailerezni kellett a mocit kb. 300 km-ben. Szerencsére azóta minden ok, és mi is kezdünk összeszokni. Várom már a szezont, hogy végre rendesen tudjam használni én is. Ne csak óvatosan mint a bekopási időszakban.
@ZoltanBacsa13 ай бұрын
Mi lett végül a kerék pattogással? Az enyém is ezt csinálja 50-70km/h között.
@AlparsMotoAdventure3 ай бұрын
Szia, végül nem lett semmi nagy dolog, a gumisnál kisúlyozták, és elég minimálisra csökkent, plusz amiután levették és visszarakták a kereket, mintha megszünt volna. De a Husqvarnától kaptam creditet amit levásárolhatok náluk. Akár kerékre vagy bármi másra. ☺️
@ZoltanBacsa13 ай бұрын
@@AlparsMotoAdventure Köszönöm! Én is be akarok menni a géppel a Budapesti szervizbe, ha már garanciás, akkor csinálják meg rendesen.
@AlparsMotoAdventure3 ай бұрын
@@ZoltanBacsa1 pontosan, erre van a garancia, ki kell használni.
@dtihi4 ай бұрын
Megtudom érteni! Szégyen ez a mai járműgyártásra nézve. Tojáskerék? Ilyet még a kelet-európai motorgyárak sem csináltak pedig híresen sz@r minőségűek voltak... A szélvédelem kérdésére csak annyit: a gyári plexim kicsi, de szerelhető toldalékkal már jó, és megvan az az előnye, hogy terepen csak megbillentem az állásszögét, és nem zavar a kilátásban.👍
@AlparsMotoAdventure4 ай бұрын
Sajnos annak ellenére, hogy számos minőségi tanúsítványt kell betartaniuk, mégis egyre gyengébb az összeszerelés, de nem csak KTM/Husqvarna téren, hanem szinte minden gyártónál. A szélvédelemre visszatérve, sisakot cseréltem, és megszoktam ezt a mértékű védelmet szerintem. Már nem zavar a plusz szél, annyi, hogy a GS-en négy év alatt hozzászokik az ember, hogy szinte egy burokban motorozik, utána meg a legkisebb diszkomfort is rosszul tud esni. 😁
@gres760310 ай бұрын
A szelep, az nem probléma, valszeg átadás előtt kellett volna átállítani, csakhogy te nem menetkészen vetted át, hanem dobozban... :) A kerék, vagy ráf már más asztal. Az egyértelműen gyártói minőségbiztosítási probléma- ami miatt sok más is megkérdőjeleződhet. Mindenestre sikeresebb kilómétereket kívánok, jöhet a következő. (Ja...az ujjad pedig...mit lehet erre mondani? Rakd kevésbé éles helyre... :D ).
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Helló, miután kibontottam a szervíz indította be a mocit, mert kellett a feloldó szoftver. Sajnos mulasztottak, de megtörténik bárkivel, én ezért nem haragszom senkire. A kerék probléma is megoldódik lassan, jóváhagyták a kérésem, már csak ki kell várni hogy érekezzen meg az új kerék. A kezem szépen gyógyul, de örök mementó lesz, hogy emlékezetssen arra, hogy indult a nordenes történetem.
@gres760310 ай бұрын
@@AlparsMotoAdventure akkor semmi gond. Emberek vagyunk, hibázhatunk. A motor van annyira új modell, hogy elnézhető-persze csak ha rendesen megkávéztattak hajbókolva... :) .Amúgy én úgy szoktam felfogni az ilyen eseteket, hogy ezen is túl vagyok, letudtam egy életre. Legutóbb pl sikerült vennem egy hibás processzort, amire kb 1:10 000 000-hoz az esély.De ez van, néha beesik az ilyen, várjuk a jobb időt. Jó neked, hogy azokon a helyeken gurulhatsz...pacsi.
@eszterbacso10 ай бұрын
szep uj vilag. sajnos markatol fuggetlenul ez avn, autoknal is, foleg a japanoknal, hogy rendegetg garancialis szervizlatogatas van, japanoknal rengeteg a lerohadas is, soha tobbet meg ugye van az, hogy a keleteuropai piacokra a kevesbe jol sikerult darabok jonnek.
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Van benne igazság, de nem hiszem hogy a ide hozzánk a gyengébb minőség jönne, legalábbis remélem, hogy nem így van. A fogyasztói társadalom és a tervezett elévulés lehet az oka, de legalább nem fordítanak hátat az ilyen problémáknak, legalábbis nálam nem ez történt. Remélem több ilyen problémám nem lesz a géppel.
@gabormartin205210 ай бұрын
Japánok lerohadnak? Azelőtt Nissan Sunny 1.7 Diesel SLX-em volt, azután szerelemből egy új Mazda MX5 - re váltottam 2018-ban. Soha, semmi hiba nem volt velük. A CB750K-m is hiba nélkül lett eladva 16 év után. A CRF 300 RALLY, CB500F se bajosodott meg egyszer sem. Biztosan kifogtam a jobbakat... Őrangyalom lehet...
@eszterbacso10 ай бұрын
sajnos igen, ellenben letezik a balkanra, usa-ba gyengebb minoseg. sajnos. remelem, hogy nem lesz mas bajody mert a ktm qrva jo motorokat gyart, nekem anno a supermotommal semmi baj nem volt az 58000km alatt@@AlparsMotoAdventure
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
@@gabormartin2052 nem csak őrangyalod van, hanem japán gépekre specializálódott őrangyal szerelőd 😁A japán gépek szerintem is jól megvannak csinálva, bár ez nem csak a japánokra volt jellemző régen. A Honda CBR 600F3-om mocim (1998-ból) még mindig tökéletesen működik, pedig az sem egy mai darab.
@TheOctabrain10 ай бұрын
Autóra való rendszámtáblát raktak neked motorra?
@Gsx-R110010 ай бұрын
Már azóta van szép!👍
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Igen, de csak ideiglenesen. Mostmár normál méretű fekete van rajta. 😉
@4nd4lp0710 ай бұрын
Roman TET szakaszok tervben vannak?
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Igen, a jövő szezonban mindenképp akarok menni a TET- en, már a GS- el akartam, de a Norden könnyebb és így inkább odavaló.
@Gsx-R110010 ай бұрын
Alpár! 19:13-,nál illetve 22:26-nàl merre jártál? láttam ott pár szimpatikus szàllodát.
Homoródfürdőn van, a szálloda neve Lobogó panzió 😉
@Gsx-R110010 ай бұрын
@@AlparsMotoAdventure Köszi Bro
@EzustLovag4110 ай бұрын
szerintem az elsö 1000 kiómétert mindenképpen érdemes nyugodt tempoban lemotorozni ugyhogy jólcsináltad vannak akik agyonhajtják a motort mondván hogy úgy is garanciás aztán pedig aztmondják hogy ez a motor nem jó
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Egyetértek, én is azt gondolom, hogy azt az 1000 km-t ki lehet bírni, utána meg meghálálja a motor. Remélem így is lesz. Na de tavasztól megmutatom neki a 4000 fordulat feletti tartományt is, amúgy is ott jobban szeret pörögni, ahogy tapasztaltam.
@EzustLovag4110 ай бұрын
👍
@lehmannjefte532310 ай бұрын
Suzuki, Honda! KTM, Husqvarna nem köszönöm! Ettöl független biztos szuper motorok!
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Oké, mindenki ahogy neki jó úgy válasszon motort 😎🤘
@tamassteinbach622910 ай бұрын
Ennyiért nem fért volna bele egy T 700?
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
De, sőt az még olcsóbb. De nem akartam olyant, gyengébb a motorja, kevesebb az elektronika, ok ez lehet pro és kontra is, de kisebb a szélvédelem, kényelmetlen az ülés, magas is. És még sok más dolog miatt nem vettem azt. Ahogy, és amire én fogom használni, jobb lesz a Norden, úgy gondolom. 😁
@HUBAsztikus10 ай бұрын
mi az a rendszám? miért ilyen hossssszzzúúúúúúúúú?
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Ideiglenes volt csak, azóta rendes normál méretű fekete rendszámom van. Sajnos néha a hatóság b*szik rá, hogy motorra vagy autóra kéred és olyant adnak amilyen pont van nekik 🤣
@HUBAsztikus10 ай бұрын
@@AlparsMotoAdventure jó tudni hogy ott ugy mennek a dolgok, fene se gondolta volna.
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
@@HUBAsztikus nem mindig, de volt már rá precedens régen is, most én is beleestem egy ilyen szituba, de szerencsére ez a piros rendszám csak addig kell amig a nevedre írják az adott járművet. Ez max 3 hónap lehet törvény szerint.
@Forget_the_Future10 ай бұрын
a videó első felére igaz a mondás, hogy "nem őszinte a mosolyod...." szomorú a mai világra nézve, hogy egy null km-es motorral/autóval ennyi probléma legyen! hogy mennek ezek át a végső gyári teszteken?!
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Igen nem volt őszinte, azokban a helyzetekben, de én az a fajta vagyok aki megoldást keres, és nem elmenekül a probléma elől. Tudtam hogy valami apróság lesz a gond, valami ami elkerülte a figyelmünket. Az hogy ilyen előfordúl meg nem új dolog, nézd csak meg hány gyári visszahívás van akár az autóiparban vagy máshol. Másik meg, hogy tudtam, hogy garanciás a motor és az azért adott egy kis biztonság érzetet. Sokan mondták, hogy a helyemben visszavinnék és a kulcsot az arcukba dobnák, hogy b*sszák meg a motorjukat. De ilyen helyzetben tuti nem ez a jó megoldás, pláne hogy régóta támogatnak és tudtam hogy számíthatok rájuk. Van egy mondás nálunk: Csak az nem hibázik aki nem csinál semmit. 😁
@Artemispaint9 ай бұрын
Azért egy új motorral így megjárni. Nem egy bizalomgerjesztő dolog...
@AlparsMotoAdventure9 ай бұрын
Sajnos ez mostanában egyre több motorral és nemcsak fordul elő. De szerencsére apró problémák amelyeket lehet orvosolni. ✌️
@jbalint393010 ай бұрын
Az a rendszámtábla most komoly? Nagyon kretén!😂 De a motor az tetsztik!
@AlparsMotoAdventure10 ай бұрын
Már van rendes, normál motoros rendszámom, ez csak ideiglenes volt. Sajnos a román közlekedési hivatal néha b*szik rá, hogy motorra vagy autóra kérnek rendszámot.