В чём сила, брат?

Началась эта история с моего визита к официальному дилеру Вольво - компании "Вольво Кар М1" в рамках оказания услуг по договору для моего клиента Яна. Работа по этому договору была выполнена мной "на отлично", и в итоге спор закончился мировым соглашением. Правда по условиям этого соглашения ни Ян, ни я - не имеем права разглашать его детали.
В рамках работы по договору с Яном со мной связался один из моих подписчиков по имени Руслан, который был недоволен работой данного дилера и поучаствовал в съёмках видеоролика для Яна.
Поскольку Руслан не является моим клиентом, а о дилере "Вольво Кар М1" я тоже впервые услышал в процессе съёмок этого ролика, то есть я был совершенно незаинтересованной стороной в данном споре, то я попытался максимально абстрагироваться от этой ситуации и показать своим подписчикам конфликт дилера и клиента со стороны, чтобы каждый из вас смог почувствовать себя немного судьёй и высказать своё мнение об участниках спора.
Что из этого вышло, смотрите в этом ролике. В комментариях я предлагаю вам высказывать своё мнение о том, кто прав и кто виноват в этой ситуации. А в одном из следующих роликов я расскажу, чем закончится настоящее судебное разбирательство между Русланом и "Вольво Кар М1", и тогда вы узнаете, кто из вас разобрался в этой ситуации также, как и настоящий судья.
Следите за продолжением этой истории, подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Дальше будет интереснее!
Подшивалов Андрей ( Ярдрей ).
____________________________
Мой сайт: www.yardrey.ru
Е-mail: [e-mail]
Группа Вконтакте: call_yardrey
Фейсбук: / yardrey
Инстаграм: / yardrey
8-999-555-41-41 (телефонные звонки, смс, whatsapp, viber, telegram)

[@Enforcer560]

Грамотные и тактичные представители дилера - редкость для России.

[@user-tn7rs6mc3q]

Да, приятно удивлён! То ли на камеру работают то ли прям сЭрвис))

[@user-travelle]

они знают что выйграют суд у темачника Руслана.

[@assminog]

Да, наняли даже голивудского актёра известного :)

[@Vyacheslav.Sheverev.]

Адекватный сервис и речь редкость для сервисмены, уважение таким людям.

[@antonlisin871]

Ну, в данном случае, сотрудники компании, выглядят более убедительными.

[@mcartworks13]

Вот что значит репутация. Пока одни ОД натравливают ЧОП на адвокатов\прессу\клиентов, вторые внятно и рассудительно рассказывают о своей работе\регламентах\конфликтах итд. В сегодняшних реалиях это лучшая реклама для ОД. Товарищ сейчас планирует покупать ХС60, отправлю ка ему ролик, пусть делает свои выводы и определяется с ОД.

[@rassholespeso1245]

Вот по этому я на Ладе! В регламент сервисных работ при ТО у дилера АвтоВАЗа, визуальных осмотр состояния сервисных ремней и ремня ГРМ входит в комплект! Им не сложно посветить фонариком на ремни генки и климата, а так-же снять кожух-пыльник пространства ГРМ и посветить там. И если ремням осталось менее 5 тысяч км - ЭТО ВИДНО, он визуально как из одного места будут..... п.с. А замена всех ремней (ну и роликов) на ТАЗах каждые 75 тысяч км, а у Вольво жалкие 60к - ФУФЛО!!!! Наши ремешки - живут дольше, получается. п.с.с. Блэд, на ТАЗах сервисные ремни и ремень ГРМ - ОТДЕЛЕНЫ ПЫЛЬНИКОМ друг от друга!!! Хахахахахахахахах, лузеры на Вольво! :)))))))

[@user-hg5hx9sf1t]

Ну когда чувствуешь что прав отстаивать свою точку зрения гораздо проще)

[@Userkiller036]

Отговорите, вольво это шлак причем не авто, а именно дилер,зайдите в ремзону и посмотрите внимательно не на форму а в лица работающим, какая инициатива??? они с трудом шестигранник отличат!!!

[@user-eq9hy8dp7b]

Фааааантазер, ты меня называлаааа))))!!!!!!!!!!!!!!!!

[@snork9255]

едрить ты бестолочь

[@boats357]

Адвокат Вольво - прикольный чел- не стесняется в камеру попасть, хорошо себя ведет, без пафоса. Приятный дядька. А по сабжу, полностью согласен с позицией автосалона. Не переплачивать три цены на запчасти покупая их у официалов-это нормально, но покупать неоригинал подешевле и при этом гнать машину к дилеру на ТО- это откровенная глупость или наоборот злой умысел, тоже, кстати, глупый.

[@kortiz3931]

я покупаю 50/50 оригинал и неоригинал но не удилера(важные запчасти оригинал и остальное либо от изначальных производителей либо качество) и делаю ТО у дилера, потому что машина на гарантии, просто из экономики по предыдущей такой же машине понял что при моих больших путешествиях и пробегах разница в год получается немаленькая и смысла бошлять просто так нет

[@maxacoustic]

А ещё у него зубы дорогие. Это располагает))

[@user-ym9pw1xr7y]

Дилеры, обдирают людей как липку,при любом удобном случае!С улыбчивыми лицами,на протяжении 20лет,а тут человек захотел в 40000 тысяч ремешок махнуть,о отлично ещё и не оригинальный вообще здорово, если не причем пусть экспертиза посмотрит видео,как они ремень меняли!))))) Согласен Адвокат,,💪

[@user-bf9qw1cf4h]

Затуфтил Руслан. А когда понял, что его лажа не прокатит, решил слиться.

[@user-ux6gd5xo5c]

Очевидно что Руслан виноват, но он не мог даже подумать что при обрыве ремня его куски залетят под ремень ГРМ и тем самым поршня встретятся с клапанами, это его не оправдывает по факту.

[@sergeyromin980]

согласен.

[@Userkiller036]

нет руслан понимает что бодаться с таким крутым костюмчиком не в его силах

[@constantine2016]

Ну пусть собирает команду мстителей

[@rassholespeso1245]

Вот по этому я на Ладе! В регламент сервисных работ при ТО у дилера АвтоВАЗа, визуальных осмотр состояния сервисных ремней и ремня ГРМ входит в комплект! Им не сложно посветить фонариком на ремни генки и климата, а так-же снять кожух-пыльник пространства ГРМ и посветить там. И если ремням осталось менее 5 тысяч км - ЭТО ВИДНО, он визуально как из одного места будут..... п.с. А замена всех ремней (ну и роликов) на ТАЗах каждые 75 тысяч км, а у Вольво жалкие 60к - ФУФЛО!!!! Наши ремешки - живут дольше, получается. п.с.с. Блэд, на ТАЗах сервисные ремни и ремень ГРМ - ОТДЕЛЕНЫ ПЫЛЬНИКОМ друг от друга!!! Хахахахахахахахах, лузеры на Вольво! :)))))))

[@AWE_ZIOLIO]

очень хорошо что Андрей даёт и с той стороны на кидоков посмотреть! )

[@bmmarat]

самое смешное, что оригинальный приводной ремень стоит 1600 рублей)

[@user-jl4uv2sw7w]

Таких клиентов очень много однажды был в сервисе Ленд Ровера , наблюдал как человек на приехал на Ленд Ровере на замену колодок , на машине последней комплектации , в белом кожаном плаще , и кожаных белых туфлях из крокодиловой кожи, ему при мне сказали что датчик тормозных колодок пришёл в негодность , на что он сказал ставьте самый дешёвый из Китая)))

[@svetlovbmw6421]

@@user-jl4uv2sw7w Этот человек в курсе, что датчики торм колодок не чем не отличается от оригинала кроме цены. Т. к там очень простая схема работы датчика.

[@Owlman-wt5zd]

Юрий Пучков чувствуется, что пиздишь дядь

[@EmeJ1R]

Есть присказка "кроилово, ведет к попадалову"

[@user-ym9pw1xr7y]

Зачем вообще его меняли! В 40000 тысяч пробега!

[@p4_nz]

Интересное видео, спасибо. Эта ситуация даже более познавательная, чем те, что Вы снимаете обычно. Выскажу своё мнение. Во-первых, именно конструктив двигателя делает обрыв ремня навесного оборудования не мелкой неполадкой, а катастрофой. Если бы подобное странное инженерное решение не было применено, то не сломались бы сотни, а возможно и тысячи двигателей этой серии. Зачем так делать было - непонятно. Остаточный ресурс ремня действительно не поддаётся визуальному контролю и имеет установленный интервал замены, но нет других автомобилей, где бы его обрыв приводил к нарушению работы ГРМ. Также позволю себе усомниться в словах Алексея Ногинова о том, что оригинальный ремень имеет особенное плетение корда и не "наматывается" на шкивы при разрушении. Это требует экспертной проверки и вполне может оказаться очередным мифом. Этим он хотел подчеркнуть, что оригинальный ремень даже при обрыве не нарушит работу ГРМ, но это не так. Ремни расположены слишком близко друг к другу и даже при "чистом" обрыве приводной ремень имеет высокий шанс заскочить под ремнь ГРМ, что гарантированно приведёт к рассинхронизации распредвалов и коленвала. Во-вторых, Руслан действительно зря покупал неоригинальные запчасти на свой автомобиль. Впрочем, компания Вольво не сама делает приводные ремни, она в любом случае покупает их у производителя и упаковывает в красивую коробку. Почти всегда есть возможность купить "неоригинальный" ремень "оригинального" производителя, и положив рядом с "оригинальным", не найти никакой разницы между ними. В таком случае слова Ногинова о "особом плетении" теряют какую-либо актуальность. Но при этом Руслана всё равно должны были предупредить о возможных последствиях установки неоригинального ремня. Несмотря на это, автосалон скорее всего отказал бы в ремонте даже в том случае, если бы Руслан приобрёл оригинальный ремень на стороне (сэкономив при этом значительную сумму денег). Адвокат в таком случае вёл бы себя аналогично и просил привлечь к процессу продавца ремня. Что касается поведения Руслана в данной стуации, то оно действительно вызывает вопросы. Итак, подытоживая всё вышесказанное, хочу отметить следующее. Представим, что Вольво изобрела велосипед, но клиенты с него падают. Виноват производитель обуви, которую одел клиент, а не кривые скользкие педали. Покупайте оригинальную обувь Вольво, и тогда шанс падения уменьшится, но педали всё равно скользкие и кривые, просто к ним через 5 лет производства приделали ничего не дающие пластмасски, которые уменьшают шанс падения на 3.5%. На мой взгляд корень проблемы в производителе, и обвинять Руслана в "потребительском терроризме" не стоит.

[@Unteresnoe]

ты что тоже адвокат из московской коллегии адвокатов

[@andolusia]

Отличный комментарий и, наконец-то, порадовала грамотная русская речь!

[@miha00512]

"Кроилово ведёт к попадалову" Всегда удивлял подход таких людей... Купить авто дороже 2млн и экономить 3-6 тысяч рублей в ГОД покупая хз что хз где (с риском попасть на подделку), при этом рискуя своим кошельком в случае поломки авто. Ну что, круто сэкономил?))))

[@doloto111pro3]

Ну кроилово бывает разное, например помню у меня директор в одной конторе ставил ремни от субару на мерс, разница цены была в 2.5 раза, еще например масло мерседес ценник за банку 4200, а там внутри лукоил который под маркой оригинальной наклейкой стоит 1200 за банку. Или вот я себе на мот покупал новые аморты WP, ценник 24к, оригинальные аморты 32к, причем WP выше классом. Такие дела.

[@AlexisKmetik]

Это вольво, он экономил в 2 раза на каждом то, в районе 15 тысяч за одно посещение.

[@user-on5bf2vw6v]

Алексей Кметик 2-3 тысячи в месяц выигрывал на авто за 2+ млн рублей - достойная экономия. :))

[@user-qh7ez9ud4r]

doloto111 Pro лукоил под маркой мерседес?Ты очень далек от масла чувак)

[@AlexisKmetik]

Георгий Вербин там же вроде ликви-моли или фукс. Хотя дилер может налить любое говно.

[@papasha888]

У Вольво не только машины качественные так еще и сотрудники адекватные - держат марку и лицо!

[@andreystrelkov1456]

Ну это не совсем так, конечно. По крайней мере в Москве и в Обухове (Киевское и Домодедово). Не полный провал, но качество обслуживания и профессионализм мягко говоря не на высоте.

[@andreystrelkov1456]

и в Volvo cars Тульская еще.

[@132mitos]

почему в решили что вольво машины на высоте? как понятт что после всего известного вольво не ставит эти щитки на все дизеля приезжающие к ним?

[@92vitalir]

Очень грамотный дилер, приятно удивил! Volvo большие молодцы, держат марку!

[@ivankasimov]

Пожалуй тот редкий случай, когда руководство официального диллера идёт на разговор с клиентом и его адвокатом, а не отмазывается и ставит не те даты. Респект Вольво Кар М1!

[@andrewpomelnikov5130]

Дилер абсолютно прав, ну а клиент "скупой платит дважды".

[@ev131]

дилер абсолютно не прав.

[@boats357]

Так и просится добавиться фраза: "а тупой- трижды". )))

[@user-yl5lf9gv8s]

💯 его косяк

[@user-yl5lf9gv8s]

💯 его косяк

[@user-mb5yu2zq9h]

Скупой платит дважды, а бедный по жизни.

[@artemboston350]

Нихило руслан набегал, 40000 км. за 8 месяцев!!!

[@jewelry-experts]

Артём Ch ага,он видимо таксует после работы,на убере😂😂😂

[@CoberRuger]

таксовал

[@user-kz6cj6bk8f]

Угу, я даже перемотал еще раз чтобы убедиться, что услашал правильно. Как люди столько наезжают? Перевозки?

[@Andrix653]

Дизель для этого и берут потому что человек много ездит. Я езжу также где то 30-40т в год. А скручивают пробеги по тому что вы любите наебать судьбу и Купить дёшево и с копеечным пробегом.

[@user-rk3ij1ed1u]

Ну и че. У меня 191 тыс за 4 года. Поездки дальние, рыбалка, работа. В первый год 64 тыс наездил. Привыкли к пробегам 20 тыс за два года. А потом все опытные водятлы, дай других учить, за десять лет и двуста тысяч не накатали.

[@dmitriyl6179]

Молоды дилеры Вольво, приятно смотреть людей умеющих грамотно излагать свои мысли

[@user-rg8pt9ip4j]

У меня Вольво S60 9 лет, но все кроме колодок и стоек (2 раза меняли) ставлю оригинал и вот пробег 405 тысяч... Полет нормальный..... Запчасти очень надежные...

[@user-wy8nf9vf8g]

Ну конечно, Руслан зря сделал, что купил не оригинал, можно купить оригинал не у дилера, тоже будет дешевле, но гарантию обычно дилер даёт на свои запчасти и работу. Дилерам бы ценник сделать по реальнее, а то у меня как в туареге что не сломается, так 150000 готовь. Кто виноват? Руслан конечно сам виноват что сэкономил таким образом. Остаётся смириться и делать ремонт за свой счёт. Думаю вольво ему починят по нормальному скидону, видно что добрые ребята. И адекватные. С таким дилером и иметь дела можно. Ну ролик получился неожиданно необычный. Такое чувство что ярдрей поднавёл порядки в московских дилерских центрах.

[@Banschik]

но судебные издержки, работу по разбору никто не отменял. Руслан еще и разорится...

[@jewelry-experts]

Быть в ТРЕНДЕ согласен,так дилеры специально делают так,чтобы заработать именно на ремонте,так как ломаться может постоянно,а машины сейчас покупают реже на много

[@Article890]

Да, но человек со стороны дилера сказал, что гарантия на запасть 1 год. Т.е если бы этот ремень порвался на 14 месяце использования то получается в ремонте так же было бы отказано.

[@jewelry-experts]

Михайлов Артём получается именно так,аферисты

[@Banschik]

Михайлов Артём все верно, у любой детали есть нормальный износ

[@felixstass7153]

Данный дилер красава!

[@Gazzirovka]

У меня нет вольвы, но даже я знаю, что приводной ремень нужно ставить оригинальный)) Оригинальный ремень стоит всего на 1 тысячу рублей дороже.

[@user-rv6wc7yx1v]

Дилер вольвокар м1 молодец. Адвокат у них супер. Техспециалист - на высшем уровне. Всё отлично, это лучший дилер из всех, кто был в роликах ярдрея.

[@user-sn2pc8bv5p]

так вульва права. поставил неоригинал - всего доброго и дасвиданья. а то, что не предупредили его. так не княжеское это дело самому форумы почитать. при этом представители дилера адекватно пошли на контакт. а Руслан - не Руслан.

[@user-mw9rv8sp9v]

Вульва (лат. vulva) - собирательное наименование женских наружных половых органов. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%83%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D0%B0

[@doloto111pro3]

Согласен, что 40к пробега при регламенте замены в 60к, учитывая, что есть отзывная компания, значит часто рвется до 60к, ну и явно если бы он стоял криво то порвало бы на первых пары тысячах.

[@kris199330]

doloto111 Pro так директор слесарки говорит что у чела уже был натяжитель нового образца

[@user-le3gj1hg5x]

doloto111 Pro так он и проехал после замены ремня генератора 1200км посмотри видео внимательно! Только один хрен он попал на мотор! Диллер прав)))

[@PopkowAlexey]

На ремне он проехал 40000 км. А 1200 это после последнего ТО. В теории есть один шанс у Руслана, если он докажет что в последнее ТО все же входил осмотр состояния ремней и при этом экспертиза подтвердил что ремень начал расслаиваться скажем на пробеге 35000 после его замены. Но что то мне кажется это не реально

[@user-ni2ot7lr3z]

Позиция Вольво правильная. Я считаю. Так как можно привозить свои запчасти с целью экономии, но они должны быть оригинальные. Тогда гарантия сохраниться.

[@user-ex8hg8nr3u]

тот редкий случай когда дилер и умен, и подкован и добросовестен.

[@TheKeeker1986]

Руслан, мы, Ррруские, не обманываем друг друга! (с) Брат-2 ))

[@vovo8514]

Гуские

[@Alex_593]

Я и без результатов экспертизы понимаю, что диллер прав и факты это подтверждают.

[@user-kl1po6ek6h]

Какие факты? Дилер абсолютно не прав. Никаких оригинальных ремней не существует в природе. У Вольво просто нет завода по их производству. Вольво использует точно такие же ремни, как купил владелец авто, только упаковывает в свою коробочку и умножает цену на три. Есть несколько мировых производителей ремней, например Gates ,его можно село ставить на любой автомобиль. зы.По секрету, компания Фольксваген,в своих коробках передач,использует подшипники производства Украина, со своей фирменной упаковкой,за немеренные деньги. Как думаешь,какие подшипники более качественные"оригинальные" украинские или "не оригинальные" немецкие?

[@user-vx7ve1en6w]

@@user-kl1po6ek6h продавая авто, производитель рассчитывает на продажу Вам запчастей, это должно быть понятно всем, кроме тормозов. Тормоза, в свою очередь, думают, что они умнее дилера, хотят экономить, при этом не теряя гарантию? Идите нахрен тормоза! Хотите экономить- не берите машины по 2-10 лямов, а потом считаете каждую тысячу на то. Уважайте себя. Берите запчасти оригинал, но не в дилера и везите их на то, дилер не откажет. Так можно и рыбку съесть и нах..й не сесть....

[@user-kl1po6ek6h]

@@user-vx7ve1en6w продавая запчасти стороннего произаодителя.упакованные в коробку со своим логотипом.умножив ценник на три.автопрлизводитель расчитывает на лоха. Лохи спешат к диллеру.чтобы их развели. И стоимомть машины.на это не влияет.лох это судьба.)))

[@user-kl1po6ek6h]

@@SuperAsd1337 на диллере как раз и сделают херово и ответственности от них хрен добьешся. Они на ТО умудряються спи....масло.) потом несут его в те самые лавки.)

[@user-tg1tf3zx7b]

@@user-kl1po6ek6h маловероятно, что коммент с 8мимесячным опозданием актуален, но... Когда я владел новыми советскими и старыми иномарками, то думал также. Поездив на новых иномарках, я понял, что оригинал сильно отличается по качеству от неоригинала, хоть и той же фирмы. Например, на фокусе поменял рычаг из-за накрывшейся шаровой, впоследствии я каждый год менял этот же рычаг. Хотел, как лучше... Да блин, даже дворники заводские чистят дольше, чем самые крутые купленные в магазине.

[@alcoholic67]

Любопытный выпуск, всё на стороне дилера

[@nickis1550]

Очень красиво все замутили ребята из Вольво! Респект

[@user-Bers969Bers]

Достойный дилер, достойное поведение, и очень адекватное. Человек может добровольно заблуждаться и ошибаться. Хозяин забыл слегка, что он хозяин своего автомобиля, а не дилер.

[@user-wf6nj8hv2i]

Прав полностью дилер! Клиент пусть внимательно изучает договора и не занимается потребительским экстремизмом. Данный дилер очень приличный и лояльный.

[@GGKazmenkov]

Интересный жанр! Такое рассмотрение кейсов с живым видео: снять побольше и показывать на юрфаках (разумеется адаптированную версию) А чья вина установит суд.

[@agstudiopro]

Очень грамотный юрист и технический эксперт. Приятно посмотреть на то, как беседуют с представителем владельца авто. Никто не быкует, не посылает, сравнивая с другими видео, тут прям очень приятные ребята собрались. Владельцу авто можно посочувствовать, хотя, если ставишь всякую китайщину - неси ответственность за это сам.

[@user-wn1nw8gr4s]

я в ахуе от адекватности вульвы)) зачет им

[@user-pc6wv4ri8n]

Единственное непонятно как приводной ремень может вызывать такое, и почему гнёт клапана, когда можно в поршня делать Канаверал под клапана чтобы не гнуло как на марк, чайзер,и краунах

[@mariastuff6156]

Спасибо за работу. А мнение однозначно. VOLVO не при делах.

[@kostyaboombox]

Приводной ремень не должен рушить систему ГРМ, это бомба замедленного действия, о чем Вольво знали. Тут следует исходить из срока службы автомобиля, а не из гарантии, так как авто эксплуатировалось надлежащим образом. Но доказать это будет крайне сложно.

[@alexanderkrasikov6057]

Так их специалист и объяснил, что оригинальные ремни сделаны так, чтобы при разрыве не попадать в ГРМ. А неоригинальный ремень начал расслаиваться вдоль...

[@LAVRENTEV.]

У меня нет машины. Ребята из Вольво - молодцы. В любом случае - профессиональные и уверенные. К тому же отличные парни.

[@SanaLambo]

Представители дилера очень грамотно всё объяснили. Для всех история с Русланом должна быть примером того, что если решил выбирать сам запчасти, будь добр и сам разбиратся с последствиями своего выбора, либо доказывать в суде вину производителя и дилера. Даже если покупаешь оригинал в интернете, надо понимать, что есть подделки. Экономия вышла боком, а Руслану удачи в суде с продавцом ремня.

[@user-yc9iv2ki4r]

Пробег пробегом, но моточасы тоже надо учитывать и менять ремни раньше. Плюс, при покупке надо смотреть дату производства ремня и брать максимально свежий.

[@user-md4pq9tc5r]

По моему Руслан хочел и рыбку съесть и на х@й сесть.

[@user-yi1rr5py8v]

пока получилось только второе)))

[@burjui1988]

Тут вина полностью на производителе ремня, мы же можем резину покупать разных фир, а не только ту которая стояла с завода. Единственный момент, что в сертификате на ремень написано, может на него гарантия как раз 40т.км.

[@user-hz8kv4ii3n]

он уже сел)))) причем на всю страну)))))))))))

[@user-ti5ct9hz9k]

Спасибо Ядрей) очего интересно смотреть твои видео!

[@user-bs9fi7iq1i]

Автосалон оставил положительные эмоции. Респект. Не надо изобретать велосипед. 60 тыс. и оригинальный ремень. Всё чётко расписано заводом. Любая "экономия" выходит очень дорого.

[@vu3021]

Уважаю и жму руку, ты настоящий Мужчина!!!

[@user-rg9gx8yh3u]

Я тоже на Вольво езжу, беру комплект ГРМ только оригинал и меняю всегда на половине положенного срока! Во избежание негораздов ,т.к. не только пробег,но и моточасы нужно учитывать,так же и с маслом.

[@user-kx3rk2zw4j]

Был один раз у них на своей вольво Хс60 2012г.в., остался в полном восторге от клиентоориентированности сотрудников автосалона! Всем рекомендую! То, как они отреагировали на ситуацию говорит само за себя! Но........ на пробеге в 60т.к., выходя из магазина запчастей с новым оригинальным ремнём навесных агрегатов обнаружен под капотом оборванный ремень. Ремень был оригинальным, внутри весь в трещинах.

[@user-ue9wn8bh9y]

Очень чисто и объективно показаны обе стороны. Браво Андрей.

[@tonirovkatut]

Сила в правде 😎😉

[@user-it1is6zb6o]

Мое мнение виноват производитель данного ремня..

[@andreymanashin9802]

Вадим Сорокин , я думаю хлопотно это будет. Клиент облажался это то понятно.

[@Yardrey]

Конечно можно. Я изначально именно это и посоветовал Руслану, но он и его адвокат зачем-то пошли судиться с дилером.

[@andreymanashin9802]

Yardrey , ну походу челу намутить захотелось. Слишком продуман наверно. Спасибо Андрей , я ваш подписчик очень познавательно продолжайте так же снимать. Удачи вам....😁😁😁😁😁😁

[@user-cw3qt1kh2i]

Yardrey надеюсь у него сохранились все чек, накладная на ремень)))

[@EVGENY_]

Ну не факт, что виноват производитель ремня. Может данный производитель рекомендует замену своего ремня каждые 30000 км, а владелец проехал 40000 км. Недостаточно информации.

[@samahrapovich9306]

Отличное видео, побольше таких видео!

[@emmaknitting]

Вывод: не надо экономить, а экономить надо с умом! Ну и лайк Андрею , что качественно разбирается во всех ситуациях! Надеюсь не только для видео, для ютуба! Потому что уже двум знакомым посоветовал твои услуги!

[@NikitaNikitaNikita]

странная хуета. досмотрел ролик, а зачем приезжать на офдилер с неоригинальной запчастью? обычно же едут покупают оригинал не у дилера, чтобы не платить дилерскую наценку и едут к нему менять. а тут вообще какая-то странная съема. да и цена ремня это не пол миллиона чтобы экономить. че там клапана загнуло? или какие последствия?

[@Malez007]

Выломало посадочные места гидрокомпенсаторов, бошка под замену.

[@user-kz6cj6bk8f]

Наверно потому, что машина на гарантии. Пытался сэкономить как мог) Судя по пробегу в 40 тысч за 8 месяцев он сделал 6е т.о. 1 месяц назад (2 недели + 2 недели заварушка). Итого: пусть у него бенз (интервал 15К км) и он менял ремень 40 тысч назад на 60 => сейчас где-то больше 100К км. 40 тысч он проходит за 8 месяцев, т.е. тачку он купил 20 месяцев назад +-. Т.е. от 1.5 до 2 лет назад. Гарантия. Потом бы свалил к ашоту чиниться.

[@V.Y.D.V]

Ну как бы логично, что производитель устанавливает срок службы 60тыс или 5 лет только на оригинальные ремни...Какой срок службы ремня не оригинального скорее всего даже не известно, хотя как вариант производителем он тоже указан...и если он превышает эти 40тыс и один год...то это брак производителя ремня. Вольво не может отвечать за технические характеристики не известных им производителей

[@user-bf6gj2pn1b]

В данном случае дилер прав. Надо понимать и знать какие запчасти покупать оригинальные, а где можно обойтись и заменителями, и соответственно оценивать возможные последствия.

[@nikolaibugunov6679]

Видео зачет! Очередной раз убеждаюсь в годности контента!)

[@SuperGroxy]

Просчёт производителя. Обрыв ремня вспомогательных агрегатов не должен приводить к выходу из строя двигателя. В Вольво об этом знают, предлагая установить отбойник между шкивами ГРМ и генератора, НО за деньги клиента)))). Поэтому раз Дилер и производитель знают и не устраняют пусть ремонтируют двигатель за счёт компании. И здесь не причём какой ремень он поставил на вспомогательные агрегаты, проскочил то ГРМ, а он оригинальный))). Тоже самое что и не тот бензин не с тех заправок и вообще наши машины не для России, но мы Вам их продаём.

[@user-jm8jd3zt8f]

Мой знакомы на vw golf по своей глупости ,утепляя двигательный отсек зимой какой то "кошмянкой" получил обрыв ремня+кронштейна .И никакая экспертиза не определит причину поломки если убрать "утеплитель". Сложно самокритично поделится гореопытом....

[@nikvlad11]

А виноват шкив генератора!!!!!Нужно ещё проверить обгонную муфту шкива генератора!!!Если она неисправна,то ремень порвался(Неважно в кривь или в кось) из-за неё!!!

[@user-xn8sq7vv8h]

Ремонтировал машины 10 лет, большинство владельцев ведут себя как Руслан. Кроилы вечная проблема автосервиса. Не ожидал, что дилеры ставят всякое фуфло, которое им привозят клиенты. Сам недолюбливаю официалов, но здесь образец адекватности представителей дилера. Молодцы!

[@salin28]

Вот таких бы серий побольше) Завязка! Интрига! Развязка!))

[@jaggerfall]

Насмотрелся роликов на канале, приехал вчера на плановое ТО, с порога вел себя как собаку съевший, в результате первое в жизни честное ТО и сами предложили по гарантии заменить даже то, что сам сломал =)

[@user-tz8fh2dn4z]

Не от большого ума👎

[@Eduard1981]

Добрый вечер. 1. СЦ в ЗН указал, что ремень предоставлен заказчиком работ? 2. Есть подпись в ЗН заказчика, что его уведомили о опасности установки неоригинальных ЗЧ? 3. СЦ предоставляет гарантию на производимые работы? 4. В соответствии с правилами проведения ТО, СТО обязано проводить визуальный осмотр основных узлов и агрегатов, они это делают всегда, но в этот раз видимо было лень. Обнаружить, начало изменения целостности ремня несоставляет труда. 5. С каких пор компания Volvo или любая другая занимается производством ремней, большая часть компонентов производится лидерами рынка, поставляется на все автозаводы, всех мировых марок автопроизводителей. 6. Привлечение в качестве соответчика продавца, логичное решение, но это больше похоже на затягивание процесса. Следующим шагом, будет привлечение производителя ремня? :-) П.С. В сложившейся ситуации, виноваты обе стороны, но я считаю, СЦ мог и имел возможность предупредить поломку, но видимо посчитал это лишним. Заказчик, оплатил работы профессионального сервиса, СЦ обязан отвечать за свои действия или бездействия в рамках закона. С заказчика работ Руслана, продавца и производителя ремня, снимать ответственность до оглашения резутатов экспертизы нельзя.

[@nadoinado9367]

спасибо за познавательное видео, Андрей!

[@user-ec5pk9ef5j]

Спасибо за твои видео Андрей!

[@icehummock]

Далеко не все автолюбители понимают из чего сделан авто, а со стороны Дилера Вольво, как профессионалов автомоторной индустрии было бы правильным проинформировать своего клиента о последствиях использования не оригинальных запчастей и желательно под роспись для самозащиты. Пусть Вольво Дилер с точки зрения закона и сделал все правильно и в достаточном количестве, но с точки зрения клиенториентированности проявил полную некомпетентность. По хорошему стоимость оригинальных запчастей с владельца авто, а работы по замене головы и т.д. за счет дилера Вольво. А также внести дополнительную строчку в акт приемки авто о информированности клиента о использовании не оригинальных запчастей под роспись.

[@user-ml6yt4pc9v]

Ремни рвутся по разным причинам. Во первых некачественный ремень. Во вторых натяжка ремня была слишком сильная. В третьих натяжка ремня была слабая. Но во 2 и 3 случае ремень рвется почти сразу, а не после 40 тыс км. Так что дело в Китайском ремне. И скорее всего экспертиза это и покажет. А то что после того как ремень порвется, и попадает в ГРМ, это уже из за того что двигатель у данной машины сделан очень плохо. И кстати Андрей тебе пора худеть =) А то скоро станешь таким как я =)

[@inv126]

Классый дилер) Приятно слушать и, вероятно, приятно у них обслуживаться!

[@user-nn3qi3zo1z]

Мне понравилось как Volvo отвечают:грамотно, спокойно, уверенно,без агрессии

[@sergeykrak8130]

Андрей, очень неоднозначная ситуация и со стороны простого обывателя достаточно того, что человек не захотел показывать своего лица следовательно человек опасается общественности тайно понимая о своей непровате в соих высказываниях. Купив деталь дешевле и заведомо зная о ее неоригинальности сложно ожидать что этот товар будет надлежащего качества и прослужит столько-же как и оригинал! Поучительный ролик для всех автолюбителей купивших машину за большие деньги и пытающихся сэкономить на дешевых запчастях- это как минимум не логично! Спасибо

[@April_KroLik]

SergeyKraK где сказано, что он купил ее дешевле? Вы делате выводы не зная всех фактов. Я на свою машину поставлю торозные диски ате и они будут лучше гораздо оригинальных, и что это значит, что они некачественные? Так построен у нас бизнес в России. Я не правовед в данной ситуации, но комментарии похожи на реакцию зрителя на наши новости из зомбоящика, никто разбираться не собирается.

[@user-ni1qe5px6x]

Андрей - молодец!

[@dobrynsk]

Все очень грамотно. Привет, Андрей! (песня) )))))

[@user-ds7it1wu5w]

Интересно смотреть, когда в ролике участвуют грамотные люди которые разбираются в своем деле.

[@19774p]

Дилер здесь в отличие от мажора , просто более вежливый и хитрожопый

[@aleksbraun3060]

Я на стороне дилера. Клиенту нужно помнить простую истину: скупой платит дважды! Ну а Андрей, как всегда, МОЛОДЕЦ!

[@MrVeTeR-kq4bf]

Жалко мужиченку... Но скупой и хитрый платит дважды. А Вам Андрей большое спасибо за ваш труд и вот такие видио!!!

[@AlexanderZekudzze]

Вот видишь, а ты боялся. Леперс молодцы. И ты тоже.

[@stifchik3392]

Скорее всего а это 90% ему выплатит весь ремонт продавец этого ремня. Т.к у нас в фирме Isnext,была похожая ситуация, клиентом была куплена зч,а именно ремкомплект грм фирмы dayco,ремень оборвало после 20к пробега,выплатили клиенту около 100тыс руб.

[@user-lt2gb5km7x]

Александр Крайнов скрытая реклама?!!!

[@stifchik3392]

G63 AMG нет нет 😂😂😂 просто рассказал историю одну😁

[@DiderDD]

Александр Крайнов когда деньги отдадите? Должны ещё с тех времён когда exist назывались

[@stifchik3392]

DiderDD фирма сейчас ликвидируется,надо писать претензию на ликвидатора Шалита П.В

[@KLBakki]

Виноват поставщик данной запчасти, интересно как решиться окончательно эта ситуация. Хорошо, что осветил мнение обоих сторон.

[@kirillkudryavtsev7206]

Мне кажется ребята из Вольво молодцы и профессионалы.

[@medvedev2008]

Адвакат вольва м1 красава, он по сути отмазал контору и помог балбесу Руслану, предлагая соответчиком привлечь продавана, ремня. Если это не сделают и судебные расходы и судебную экспертизу оплатит скупой русланчик

[@medvedev2008]

Единственное в чем тут пиздешь, я думаю в рамках то входит осмотр приводного ремня, получается нихуя не смотрят, говняный ремень хорошо палится, он весь в трещинах, получается слесарь автоцентра не выполнил процедуру, впринципе если это доказать вольву м1 можно тоже нагнуть вместе с продаваном.

[@robertyog6510]

моя версия руслан неправ бытует такое мнение : мы не так богаты что бы покупать каждый раз дешёвую вещь!!!!!!!!

[@mr.serega4097]

Robert Yog не настолько богат, чтоб покупать дешёвые вещи)))

[@oguretsagressive]

Оно бытует пока не нарвешься на дорогое говно.

[@user-ym8nn7rf8r]

Виноват не диллер не клиент, а автопроизводитель. Совершенно очевидно что не разрыв, не расслоение ремня не должны влиять на механизм грм. Это конструктивный просчет инженеров вольво, необходим защитный кожух для привода грм, который присутствовал даже на моем ваз 2112 в лохматые времена.

[@user-br8vw1qg4f]

Отличный формат! Удачи тебе!

[@valera270292]

Мое мнение ошибка Руслана что запчасть купил не в салоне, так смысл он судиться с ними теперь, дохлый номер!

[@bykvskijjevgenijj]

Двоякое чувство .с одной стороны владелец сам виноват , что поставил неоригинал .с другой стороны , что за конструкция мотора , у которого не закрыт один из важнейших узлов мотора ?

[@ivashenkoalekse]

Чисто по человечески, сервис центр должен был подсказать что неоригинальная запчасть имеет последствия потери гарантии, ведь не каждый потребитель зубрит законы. Апозакону сервис прав.

[@Dilikish]

Я доверяю этому русскому парню ! Редкие но уверенный несущий правду в общество ! ЗА такими русскими идут все народы в Россий ! Удачи Успеха за особое грамотность в лицемерной обществе

[@tytovniky]

Всё...следующая машина - вольво!

[@user-qm7ji8rd2b]

Отличное видео. А что касаемо Руслана, по моему он мягко говоря "прохвост". Согласен, что это похоже на потребительский терроризм. На мой взгляд дилерский центр прав. Экспертиза покажет. Это моё мнение и оно может отличаться от мнения других!

[@pervakovcrea]

Андрей, очень понравилось, что на канале появилось подобное видео, показывающее то, что не только дилеры такие плохие, но и сами покупатели иной раз себя так ведут. Многие другие автоблоггеры на русском ютубе лишь льют грязь только на дилеров/продавцов, даже не говоря о таких случаях со стороны клиентов. Мол, не верьте вы дилерам, даже новые машины покупайте с осмотром «экспертов»

[@anatoliyalekseevich5650]

Андрей, интересное видео про гарантию! Многим будет полезно посмотреть) Следующее видео ждем, про чип-тюнинг) особенно ваг интересен и как дилер относится к этому)

[@bareev1976]

Я не хочу такую сибе тачку на которой из за обрыва ремня генератора были бы такие проблемы Гарантия год на их запчасти ,а ресурс 60т/км у ремня то есть про гарантию ремня можно забыть. Моё мнение виноват производитель данного автомобиля

[@Yardrey]

Андрей Бареев интересное мнение, кстати.

[@bareev1976]

Очевидно что репутация данного автомобиля пострадает после просмотра этого ролика Выводы напрашивается сами

[@user-iw4fm9lx4b]

Влип Русланчик... Сэкономил, чепушило

[@carsreanimator..8535]

молодец, Андрей , корректное общение с людьми , интересно и познавательно!

[@sliders3101]

Приятно что Дилеры адекватно ответили и разложили по полкам!вот Руслан зря не встретился поговорить!а так вина лежит частично на нем и частично на дилера!просто тяжело в наше время верить дилеру!ну суд уже скажет как что!

[@vaxat1407]

Виноват конечно Руслан. Во-первых Вольво карс м1 свои обязательства по качественному ремонту выполнил. Вместе с новым автомобилем идёт книжечка "Руководство по эксплуатации", в которой сказано, что только при использовании оригинальных запасных частей компания Volvo может гарантировать бесперебойную работу всех узлов. И то, что Руслану об этом не сказал мастер-приемщик, не вина мастера-приемщика, так как у потребителя тоже есть свои обязательства в отношениях с дилером. Чтобы соблюсти правильные условия эксплуатации, необходимо прочитать мануал. А когда ты их явно нарушил, то уж извини. Адвокат конечно громко сказал про потребительский терроризм. Тут просто сыграл менталитет. У Руслана в стрессовой ситуации упало забрало и он, как кабанчик понёс. Ничего эмоции улягутся, ум придёт в равновесие и потом будет стыдно перед честными людьми.

[@user-xm5po9ll2n]

Я бы сказал, что история мутноватая, с душком. Любой, мало мальски разбирающийся в моторах человек знает, что ремень навесных агрегатов просто так не рвется. Так как он поликлиновый, а не зубчатый, он будет сначала проскальзывать и издавать свист и то, только под нагрузкой. А вот если очень длительное время не обращать на это внимание, то он порвется. Но перед этим, его внешний вид будет удручающим, он будет весь в трещинах и по краям лохмотья корда. Для ржавого ведра и владельца нищеброда, это нормальная ситуация, но для владельца дорогого вольво, обслуживающего свой авто у ОД, пусть даже и со своими неоригинальными з/ч, это как минимум странно.

[@kua1102]

Технический представитель ОД понравился подачей материала, достаточно внятно все рассказал. Ну а водителю урок - не экономить на спичках. Поэтому подобным Русланам урок на будущее. Покупая дорогую машину нужно понимать, что и содержать ее будет дорого.

[@vlad_zhukov_18]

После просмотра даже Вольво купить захотелось) Огромное спасибо Денису и Алексею за компетентность и профессионализм, а Андрею за данный интересный и полезный репортаж!

[@user-ye9yy6hb7z]

Андрей молодец!

[@user-nd9ts6zs5u]

Андрей все норм... Но.. В одном из видео ты говорил о том,что клиент не обязан покупать запчасти именно у дилера !

[@Unteresnoe]

Но.. не обязательно покупать шерпотреб - можно заказать оригинал в интернете, раза в три дешевле !

[@vladislavbodnar5393]

Очень хорошее видео, так как очень люблю выслушать мнение обеих сторон прежде чем сделать вывод. По моему мнению, последствия которые происходят по вине не оригинальных запчастей должен нести продавец или производитель данной запчасти, кроме случаев неверной установки или повреждения детали в ходе проведения работ дилерского центра. Ну и конечно "незнание, не освобождает от ответственности". В данном случае, я на стороне дилерского центра VOLVO.

[@user-ip6sf5wj8o]

Ееее бро, новый видос

[@user-ic2zq4xh4t]

Что вы понимаете под словом оригинал? Оригинальных запчастей, как таковых, не бывает! Есть определенные производители запчастей, которые поставляют свои запчасти на конвейер автопроизводителя и на данных запчастях может стоять клеймо марки производителя автомобилей (мерседес, бмв и так далее). Грубо говоря, можно купить типа оригинальные стойки со значком какого нибудь там ниссана (условно говоря) за 5000₽, или же купить те же самые стойки KYB (без значка Ниссан) за 3000₽. Разница в цене будет только в шильдике, но эти детали будут производиться на одном конвейре. У меня на мерседесе с завода стоят тормозные колодки Brembo, есть также версии с TRW, а термостат вообще хрен пойми какой фирмы, еле выговорить можно, но зато там стоит мерседесовское клеймо с номером детали... Термостат у дилера тридцатку почти стоит, а на экзисте этой же фирмы 8000₽ и никаких отличий кроме клейма.

[@user-ic2zq4xh4t]

thinkiloveyoutoo имеешь ввиду то, что автопроизводитель проводит повторную проверку качества? Ну может и есть вероятность того, что поставщик проглядел брак на ОТК при отгрузке, который выявит Ниссан, но такая вероятность тоже не велика. Во первых, поставщик выпускает товар одного качества, а не под кого то хуже или лучше, и не в их интересах допускать брак. Во вторых, раз есть гарантийные случаи поломки автомобилей за время эксплуатации, значит сломаться может все, в том числе и так называемый "оригинал".

[@user-ic2zq4xh4t]

логично) единственное конечно неправильно, когда дилер снимает весть авто с гарантии из за каких нибудь дворников или установленного обвеса к примеру. И кстати, раз уж говорят, что не обязательно проходить ТО у дилера для сохранения гарантии и что авто останется на гарантии при наличии документов на сервисные работы из другого автосервиса, в связи с этим хотелось бы увидеть про это сюжет от Ярдрея.

[@alexanderkrasikov6057]

Судя по тому, что сказал специалист сервиса - расслоение ремня вдоль невозможно на оригинальном ремне в силу другого плетения. Т.е. ремень, купленный владельцем, и близко не лежал с тем местом, где делают оригинальные ремни и "неоригинальные" их версии с маркой производителя но без значка "Вольво".

[@kutin.m]

Алекс один и тот же поставщик поставляет детали разного качества на рынок запчастей и на конвейер. Установленный факт! Пример: Varta поставляет на конвейер BMW батарею, которая служит 5 лет, такая же на рынке запчастей не дослуживает до 3-х! В том то и дело!