В мороз на электровелосипеде syccyba impulse - МИФ или РЕАЛЬНОСТЬ? Выдержит ли аккумулятор холод?

Рет қаралды 3,007

Күн бұрын

Пікірлер: 61

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

💳 Поддержать нас и наш канал ➤ pay.cloudtips.ru/p/e1d53457 Приобретая наши наклейки и стикеры ты помогаешь развитию канала ➤clck.ru/37emAP ➤ clck.ru/38XGUP Рекомендуем и используем сами: 📍 Снимаем на экшн камеру Insta360 ➤ ya.cc/m/pjcejf5 📍 Зеркала для электровелосипеда М8 ➤ ya.cc/m/TtGJAID 📍 Яркая передняя фара на велосипед, 2800 люмен, 4000 амч ➤ fas.st/jSQnq 📍 Велосипедный шлем ➤ fas.st/q9cgA 📍 Стельки с подогревом от usb ➤ fas.st/JOba0 📍 Подсветка светодиодная, как у нас ➤ fas.st/AD2di 📍 Муфты зимние на руль велосипеда, мопеда, скутера ➤ fas.st/GEQhy2 📍 Теплый комбинезон для покатушек ➤ www.avito.ru/novomoskovsk/sport_i_otdyh/kombinezon_gornolyzhnyy_3921860538?slocation=621540 Мы честные налогоплательщики, поэтому: Реклама: ООО Яндекс ИНН 7736207543 ✅МЫ в ТЕЛЕГРАМ - t.me/pognali_pokatushka ✅МЫ ВК - vk.com/dvoe_na_2kolesax ✅МЫ на RUTUBE - rutube.ru/u/dvoenadvyxkolesax/

@максимкозубенко-р5у 10 ай бұрын

Вы потрясающая! Я тоже езжу в мороз на похожем велике. Люди считают меня странным, но я прям кайфую, не хочу на машине...

@КолхозимениЮтуб 8 ай бұрын

В такой мороз меня даже собака на улицу не выводит)

@Gena784 10 ай бұрын

Классный ролик , Елена так вообще отчаянная женщина , ну не каждая так сможет на велосипеде ездить тем более зимой , про таких наверное и говорят коня на скаку остановит . Удачи 😊

@direwolf3649 10 ай бұрын

Красавицы. До -20 спокойно можно ездить, главное тепло одеваться и что бы одежду не продувало, аккумулятор если постоянно разряжается он сам себя греет и практически не портится, главное на морозе не оставлять на долго, более 30 минут.

@siddexter8844 10 ай бұрын

Так и не ответила,где покупала этого чувачка с болтающей головяшкой?Не могу найти..

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

отвечала, не пойму, почему ты не увидел "на wb поищи "игрушка в машину на торпеду", крепление на велик придется допиливать самому)"

@НевозможныйКошак 10 ай бұрын

Смазали ручку газа? Не знаю что там у вас под перчатками, у меня половинчатая ручка. Курок под большой палец даже не рассматривал, а на морозе курок это ваще атас 🥶 так можно и без большого пальца приехать 😱 Но это не важно, там везде пружина и видимо она дубеет на морозе и поэтому отскок несколько вялый. Не думаю, что смазка чем-то тут поможет.

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

да, наверное это от мороза, проходящее явление)

@cricorash 10 ай бұрын

Наверное для батки нужна тоже куртка тёплая чтобы катать в мороз , но это не точно . Видео как всегда классное 👍🏻 . Очки нужны горнолыжные или шлем закрытый , а то глаза замёрзнут .

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

можно пончо для лошади)

@alex57008 10 ай бұрын

Дело не в батке,а в том что в моторе если нет лака они заржавеют конденсат накапливается

@RuSSeLL_71 9 ай бұрын

Красота!)👍

@НевозможныйКошак 10 ай бұрын

Кстати, а что с перчатками? Вы их приклеили? У меня самое мёрзлое это пальцы рук, без подогрева отваливаются. Поэтому ниже нуля я таскаю перчатки с двойным электроподогревом 👍👍 а во внутренних карманах куртки 2 павер банка и каждый по 20 ач. В мороз за 3 часа могут высадится на 80%, зато тепло и комфортно. А вот стельки на подогреве не прижились. Купил с маркетплейса сапоги их пены, эко кажется, с искусственным мехом, стоят 500-700 руб, но зараза такие тёплые и лёгкие как тапочки! Зимой только в летних носках езжу, а с подогревом ноги могут свариться. Правда минус тоже есть, если попадёт вода, то сушить положив на батарею не вариант, подошва не пропустит как холода, так и тепла. Надо выворачивать, переворачивать и сушить 2 дня, поэтому взял вторую пару😹

@НевозможныйКошак 10 ай бұрын

Насчёт пенных сапог и электростелек это я адресовал вашей подруге, у которой ножки замерзают 👣

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

Это муфты на руль, ссылка в описании

@ЮрийВыручкин 10 ай бұрын

Весной тоже буду покупать расскажите о байке побольше

@gamesva1887 10 ай бұрын

Езжу в любую погоду) Сегодня 25 с ветром было, тоже очко заледенело)

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

срочно меняй очко на горнолыжное))

@алексейыы-ы4п 9 ай бұрын

ели ветер в спину то сказка НО ели навстречу и без моторчика, это проклятие

@gamesva1887 9 ай бұрын

@@алексейыы-ы4п с моторчиком) У меня такая же сициба

@ЮрийГерасимов-л7ы 10 ай бұрын

- 22 ))) потом будет легче ,перекусить гвоздь ,порвать пасть льву ) я Вас обожаю ,есть женщины в русских селеньях...)))

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

❤️

@illseeyou8417 3 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите, вы шины меняли на зиму ? А то читал отзывы, говорят они тонкие(стоковые)

@dvoe_na_2_kolesax 3 ай бұрын

Привет, странно, но мы на стоковых до сих пор гоняем и ничего с ними не делали. Зимой тоже на них же катались. Прошел год без простоя велосипедов. Может быть мы неправильно их ушатываем, конечно))

@illseeyou8417 3 ай бұрын

@@dvoe_na_2_kolesax Понял, спасибо. Думал купить на работу ездить, примерно 10 км в одну сторону из которых 3 км ехать по снт. Просто опыта с электровелосипедами не имел

@dvoe_na_2_kolesax 3 ай бұрын

мы довольны велом, но советовать не будем) у всех разные задачи и разные возможности, кто-то, например, не справлялся с ним

@illseeyou8417 3 ай бұрын

@@dvoe_na_2_kolesax Спасибо

@АлексейНикитин-ч1ь 10 ай бұрын

Ждём! 🤠

@ДмитрийТарахтеев 10 ай бұрын

Добрый день! А зеркала заводские или докупали. Если докупали пожалуйста подскажите какие?

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

Зеркала докупали, ссылка в описании)

@DyLLIHuJIa 10 ай бұрын

если не стоять на холоде а ехать, то выдержит. А с элементами LiFePo4, то можно и стоять)

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

И минутки нельзя постоять?)

@DyLLIHuJIa 10 ай бұрын

@@dvoe_na_2_kolesax можно, даже в магаз успеешь) Надолго нельзя, хотя.. смотря какие температуры за бортом и аккума. Какую температуру считать холодом? В движении аккум греется, и если летом от быстрой езды он перегревается, то зимой наоборот - холод работает в помощь, но если тошнить со скоростью пешехода, то аккум будет замерзать. Чел делал тест: клал аккум в морозилку (-18°) на сутки и потом тестировал, оказалось что если давать нагрузку до 300Вт(летом 30кмч; зимой до 25кмч), то через время он начинает себя подогревать и работает на 88%. При бОльшей нагрузке аккум не успевает нагреться и разряжается намного быстрее.

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

два варианта: в -10 и минус -25?)

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

вау, очень полезная информация, спасибо ❤︎ Добавлю свое наблюдение - при педалировании и работе ассистента просадки по вольтажу практически нет

@ВиниПух-т2т 10 ай бұрын

та тоже они на морозе тухнут ....повышается внутренне сопротивление ...увеличивается просадка по напряжению....я сейчас на LiFePo4 езжу..не вериш проверь

@OrcRavanovskiy 10 ай бұрын

Круто)

@maxik666 10 ай бұрын

классно

@АлексейПетров-ь1щ 10 ай бұрын

А я тоже езжу на сицибе 5 версии в мороз минус 23 на работу,да в гости, 2 перчаток одеваю,сейчас заказал муфты на руль,пока жду,одеваю балаклаву,шапку,капюшон. Смазка застывает в педальках,перестают крутиться,только на электротяге езжу,сиденье опустил до конца,трогал мотор-не ледяной,сам себя греет. Смазка думаю там не застывает,на улице надолго не оставляю. Батка не замерзнет,если не оставлять на улице надолго. Мне до работы ехать 15 минут,думаю после поездки,если заносить в тепло,то сразу выезжать на улицу не стоит,образуется конденсат,иначе не успеет высохнуть и замерзнет где-нибудь в деталях велосипеда. Езжу на 2 скорости по тротуару.

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

Огонь🔥

@SeregaTLT163 10 ай бұрын

без шипов катаешь?

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

Да, на стоке

@SeregaTLT163 10 ай бұрын

@@dvoe_na_2_kolesax я так не смогу)

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

Да ты просто не пробовал)

@АртурС-ц8з 10 ай бұрын

А что за велосипед ?

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

Syccyba impulse 3.0

@mystang2m 10 ай бұрын

Держишь ли ты удар в челюсть ? Тоже самае что и название автора😂😂😂

@МаксимКордо-Сысоев 10 ай бұрын

-40 катался

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

Как аккумулятор себя повел?

@МаксимКордо-Сысоев 10 ай бұрын

@@dvoe_na_2_kolesax я его утеплил и катал не более получаса домой и на работу город не большой хватает вполне

@АлександрРадченко-з3й 10 ай бұрын

🤝👍👍👍😉✌️

@alex57008 10 ай бұрын

Ты живёшь без мужика?

@dvoe_na_2_kolesax 10 ай бұрын

мужик не козел, чтобы в хозяйстве его держать)

@Gena784 10 ай бұрын

Может быть я ошибаюсь но как мне кажется что Елену может заинтересовать только сильный мужчина как духовно так и физически , хлюпик будет не интересен , это видно даже по ответу на комментарий.

@ЛеонидДергач-ж7в 9 ай бұрын

Деградация аккумулятора обеспечена, летом будешь ходить пешком, катайся с соплями под носом

@dvoe_na_2_kolesax 9 ай бұрын

сиди дальше у батареи)

@dvoe_na_2_kolesax 9 ай бұрын

Из-за снижения температуры электролита уменьшается скорость движения ионов и интенсивность прохождения химических реакций. На практике это выглядит так: при комнатной температуре аккум имеет заряд 100%, а после попадания на улицу и дальнейшего пребывания на холоде падает до 80% и ниже, не считая расходования энергии на питание устройства. Но потеря емкости литий-ионных аккумуляторов на морозе - временное явление. При последующем прогреве до комнатной температуры характеристики накопителей энергии полностью восстанавливаются. Необратимое повреждение происходит только при охлаждении ниже допустимого уровня в -40 °С. Во избежание негативных последствий для большинства литий-ионных АКБ рекомендуется не превышать нижнюю температурную границу в -20 °С, для литий-железо-фосфатных - минус 30 °С. В целом литиевые аккумуляторы и мороз вполне совместимы. Главное - помнить, что на холоде АКБ разряжаются быстрее, а долгое хранение при глубоком разряде ведет к неминуемой смерти батареи.

@alevteine 9 ай бұрын

эй, братишка, полегче. зачем так нервничать😀пусть тебя не волнуют чужие сопли. начни день с позитива