【V-OPT CH.】 KAWASAKI Z900RS Full Throttle Sound ～ VIDEO OPTION RIDERS ～ (ENG SUB)

[@purin2108]

旧車には全く興味はないが z900rsはかっこいいと思う。というか買った。

[@bryanstoll7104]

Thxs for the ride!! Well done

[@kawaeikawaii]

オプションもバイクも好きだからこれはすげー嬉しい！

[@kousirouzaiga2844]

レスポンスは現行ホンダCB1000R遥かに軽いし滑らかで吹け上がり感は‥‥正に‥‥快感！の一語に尽きる‥‥

[@요니데이빗]

4th gear every corner lolz but it shows how much torque and how smooth the engine is

[@江田島平八-w2j]

スピードリミッターが掛かるのね。😢

[@リッキーバルボア-h2x]

バイクも喜んでますね😁

[@tomdrummer755]

Wow! Brutal machine. 👍

[@名無し太郎-p4z]

2輪ビデオとはイイね

[@ペテルサガン]

出来ればラーマンばりの乱暴運転が見たいんだが…(この場合の乱暴は褒め言葉です)

[@PTMY_998]

納車した人のZ900RSはABSトラブルでピットインです。 お店の方曰く、いつも俺たちを困らせるのはカワサキなんだよ(泣)　とのこと

[@9nwansa142]

tm0206 そんなお店の人だから、カワサキプラザでしか売らないようにするんじゃないか⁈

[@AussieKawiman]

Check out the special Z900RS that we build..Aussie Kawiman.

[@raybruce9522]

Is there anyone in the world that has not ? Great work you do.

[@z9rider]

自分120くらい高速で出したら風強過ぎて身動き取れなかったんだけど、180も出してすごいな

[@koxsuck1243]

分かります。。風めっちゃキツイですよね。。

[@横山拓実-q1p]

カッコイ。

[@macdiddles7000]

So is this like a newer bike or it just a kz900???...nvm its new :)

[@northerniltree]

Kawasaki-san Arrogato!!!!!

[@Alvon_PR]

Jdm motorcycle 😂😂, that speed limiter at 180km/h

[@iodineclip]

why the bike is restricted to 180kmh for Japan ?

[@showrider1986]

意外とレブリミッターまでの回転数が低いんですね

[@27ktmr76]

いい音

[@tmode1017]

現行はリミッター付いてないんだよね

[@zenba777]

エンジンの気持ち良さなら、400だけどCB400sfだなぁ…

[@paulinhoccc408]

Não entendi nada mas é uma puta moto, curto esse estilo mais retrô

[@砂坂和則]

買いますローンで😞

[@k6roadbikers]

ラジエーターの大きさを何とかできないもんかね。

[@chandoka9790]

ちとまって！！「空冷だとゴロゴロ？？」有り得んコメント。＞＜

[@donbasuradenuevo]

Japan restriction to only 180 km/h is BS. I've seen videos of Z900RS reaching 230 km/h !

[@nekasetoke]

RZの後藤さんか

[@mk_clown]

今のバイクって どれも全部ナンバーステーが へんな取っ手みたいになってて それがほんとダサいと思う サーキット行って すぐナンバーとウインカーが 取れるためだとかだと思うけど なんでどれも同じにするんだろ。。

[@mesqueunclub1018]

MK_ CLOWN 背中への泥当たりに対してユーザーが厳しいのと、ナンバーの表示の規制が最近出来ています。

[@無名-j6e]

オートポリスか…

[@Santorini_55_Chihuahua]

バイクはイイ。 ライダーがダメだ。 もう少しちゃんとしたライダー希望。

[@古賀義規]

しゃべる時、なんで体クネクネするの?

[@Meme86ful]

Sound ddddddd

[@伊庭義明-l9i]

ライダー　ヘッポコすぎ

[@みゅちしっぽ]

喋る時に、くねくねし過ぎ。

[@バイト戦士M]

かれはあなるにバイブをいれていますよ

[@古賀義規]

おしっこ我慢してるのかな

[@chandoka9790]

ストライプ入れなきゃいいのにねぇ～。火の玉じゃねぇ。そもそも。(｀･ω･´)ｷﾘｯ

[@notti2501]

時代遅れのおっさんに昔のと比較されてもなぁ 今の世代としてはどうなんだろう

[@シオンムート]

偽物ゼットでも経済的だしたのしめそうだからこれでいいかな 外人さんなぜ１８０キロ制限なの日本でわ？かな 誰か説明してあげて

[@ranranran1478]

倒立フォークは似合わない

[@DJHouseHead420]

もう既存のエンジンやフレームをこねくり回して外装だけ替えて新車って言う物やめればいいのに RSにせよCBにせよ各時代各排気量でのフラッグシップで尚且つ革新的だったから伝説になったのに その「伝説」にだけ乗っかって半端なツーリングバイク作ってもなぁ…

[@kousirouzaiga2844]

同感！

[@PTMY_998]

DJ HouseHead 少なくとも維持するのにも安全上でも現行車であるZ900の方がいいです。 900Super Fourなど旧車は部品がないだけでなく盗難の危険性も高いということ。オーナーは知ってて乗ってみえる方ばかりでしょうが

[@DJHouseHead420]

私は誰かと議論したくてコメントした訳では無く個人的な感想を述べただけなので… 自分は伝説の名前を背負った見た目が少し似てるだけの偽物には興味がないというだけです。 本物の伝説が欲しいなら当時の車両以外は偽物ですし、レーサーにもツアラーにも新たな伝説になれるだけの素晴らしいバイクが現行新車で有りますからね。

[@上田洋介]

フレームからエンジンに電装系までほぼ全部流用してるからこそ今の時代でも100万そこそこで大型が１車種リリースできるんやで、全部専用設計したらこの程度のスペックのバイクがH2みたいな価格になってまうｗ

[@DJHouseHead420]

上田洋介 ビンテージのZには今のプレミアム価格の価値が有ると思いますし、SSやツアラーの現行で将来伝説になるだけのスペックや生い立ちのパイクが沢山有ると思うんですよ。 二輪みたいなロマンの乗り物で「〜風」みたいな中途半端なコピー商品みたいな物を安易に乱発されたくないなと 安価なツーリングバイクを作るので有ればそりゃあ流用祭りになるでしょうがそんな物にZを名乗らせなくても…と思うのです あくまでも個人的な感想です

[@menmentantan5591]

土曜日の夜にうるさい奴ですね。

[@激流葬-m2z]

既存のエンジン使ってるだけのつまんらんやつ

[@functional-funk]

水冷はひゅんひゅん回るだけの印象ｗｗｗこういう馬鹿な評論家は、開発の苦労もユーザーの要望も何もわかってない。昔を知ってる俺かっけー。

[@れろれろにょんにょん]

おせぇ

[@tabu4481]

こーゆー番組増やしてくださーい！