Vérification caces 1 B ( R489)

[@DavidMadzou-r9r]

Bonjour Mr merci beaucoup pour la formation je travaille dans une societe de Brasserie du congo comme conducteur de chariots élévateurs 4tonnesà4fouche avec formation Apave cacs etveritas merci pour la formation

[@jacquesapenge6162]

Magnifique c'est professionnel

[@CindyToth590]

Bonjour, J'adore vos prises de poste. On sait que cela vos beaucoup de point lors de l'examen final. Je ne sais pas si vous effectuer également la fin de poste. cdt

[@michelj56]

Sur je fais. .mais pas de film....encore ..

[@CindyToth590]

@@michelj56 Merci pour votre retour (lors du test la fin de poste est aussi important. J'ai toujours la sensation d'oublier quelques choses mais encore un grand bravo pour se détail (PS: J'ai pris beaucoup de note lol)

[@michelj56]

@@CindyToth590 MERCI à vous également pour votre message, cela fait plaisir.

[@araea1572]

Belle video mais pour un cdt la vgp es pas obligatoire ?

[@raph590]

Si mais il a dit que celui ci était neuf

[@gringolife9986]

merci

[@mitsub.l.o9494]

Alors on a pas le droit sans lunette d'ouvrir l'endroit où ya la batterie je suis en formation CACES et je passe l'examen demain mais sinon merci

[@michelj56]

Mais si, on peut ouvrir sans lunettes....bonne réussite

[@araea1572]

Lol 😂 non gant et lunette sont les epi obligatoires pour les batteries

[@Karma_3332]

​@@araea1572 enfaîte non pour vérifier l'état visuel de la batterie il n'a pas besoin de gant et de lunette. Ceux ci sont obligatoire que si il intervient sur la batterie ( remplissage ect..)

[@maniacarpe5333]

Bonjour. Les gants adaptés et la visière pour le contrôle des batteries, je pense que ce n'est pas une option.😏

[@تكلمبالعربية_سيديبلعباس]

دبلوم مليح للحراقة

[@charles-edouard666]

Je suis intérimaire depuis des années et tout les cinq ans j'ai droit a ce genre de sketch pour le recyclage des caces , non pas que la formation soit bidon ou inutile mais dans les faits , dans aucune entreprise que j'ai faite j'ai vue lors de prises de poste un intérimaire ou embauché faire ne serait-ce que 98 % de cette vidéo . Pas le temps , au point qu'un jour un nouveau a commencé sa journée en voulant faire ça , le chef lui a dit " oh ! ..... c'est bon t'es pas au caces ici , va charger y a du taf qui attend !! "

[@michelj56]

Je comprends. Mais dans l idée cette vérif, c est comme en permis poids lourd, c est pour prendre un chariot que tu ne connais pas.. quand tu connais le chariot tous les jours... effectivement tu peux faire un coup d oeil rapide. Ensuite quand tu n as jamais vu le chariot...vaut mieux apprendre à le découvrir avant de travailler avec. ... pour ce qui des papiers...c est autre chose....le but de la formation c est de donner les connaissances...chacun en fait ce qu'il veut après.

[@araea1572]

La prise de poste es importante c une assurance pour toi , imagine un c3 l’es frein marche pas ,tu roule avec une charge et tu tue un collège le fait de ne pas avoir fait de prise de poste sera considérée comme facteur aggravant . Tu devrais signer un cdi et rouler avec une autorisation de conduite

[@FC-ei5kw]

Oui et un jour il aura une anomalie signalée qui mettra en peril un élément important, par exple l'état des flexibles, une fuite etc... Il y aura un accident avec dégât humain et moins pire matériel certes, et c est là que le même patron va dégager sa responsabilité et la remettre entièrement sur le cariste qui était censé prendre sa responsabilité de consulter et de vérifier l état de son chariot

[@charles-edouard666]

@@FC-ei5kw 🤣 comme ci un patron avait besoin de ça pour ce dégager de sa responsabilité et la reporter sur l'ouvrier . Depuis la nuit des temps c'est l'ouvrier le lampiste .

[@FC-ei5kw]

Oui mais c est pour ça que le cariste doit veiller a prendre ses responsabilités en dépit de l humeur du patron, pour dégager la sienne et faire appliquer son droit de retrait en bonne et due forme le cas où ce cas se présente. Et la le patron ne peut rien faire