V-Strom 1000 ABS: um ano de uso

[@helenildosimaofreire2395]

Sou proprietário de uma 2016, essa moto é apaixonante, o consumo é só um detalhe muito pequeno para o que ela oferece! Parabéns pelo vídeo.

[@vicente.e]

Tenho uma Vstrom 1000, rodando a 120km/h, o consumo está em torno de 19km/l, chegando a 21, dependendo da estrada. Verifique a regulagem da injeção, pois algo está errado. Pra minha fazer 15km/l. , tenho que manter velocidade de cruzeiro de 155 km/h. O consumo caiu mesmo depois dos 25.000km rodados. É um motor fabuloso, quanto mais roda melhor fica. A 650 segue o mesmo padrão de qualidade, recomendo qual quer uma.

[@andrelucas6590]

Na cidade quanto é o consumo ?

[@raulb.amaral3575]

falou bem, gostei do vídeo. Sou proprietário de uma Gladius 650 e sou apaixonado por esse motor V-twin.

[@juliocesarmenegolino3806]

Parabéns pelo vídeo tudo q vc falou concordo tenho uma e estou apaixonado .e confiabilidade

[@marcelorapa]

Muito bacana seu vídeo, meu amigo. Em julho de 2016 fiz exatamente isso ao trocar de moto: ia pegar a 1000, mas acabei ficando com a 650 pela economia em combustível.

[@ricchristhopher]

Opa Marcelo blz amigo.......Uma perguntinha, tá gostando da moto? A moto superou suas expectativas? Quero pegar uma para rodar no dia dia e fazer pequenas e medias viagens......Se puder me dizer o que achou da moto ficarei muito agradecido, Abraço.

[@brunooliveira9580]

Muito bom vídeo. Sou apaixonado por Suzuki, mas por enquanto estamos de Gsr 125s kkkk

[@PY2JCV]

Caramba! isso foi uma aula de V-strom 1000, muito bom , parabéns... gostei muito.

[@motoclubepirata1905]

julio cezar vidal de negreiros obrigado!

[@MOTOGRUPOCIA2RODASITAPERUNARJ]

Muito muito bom irmão Pirata kkkk. Muito gratificante assistir seus vídeo... Por certo será minha nova moto daqui a poucos meses... Obrigado por suas explicações. Deus te abençoe e te guie em muito e muitos Kms com essa super motoca. Abraços!!! Marcelo Santos MG CIA 2 RODAS ITAPERUNA RJ.

[@heliooliveira5710]

Parabéns, irmão pelo vídeo e pela moto! Vc conseguiu esclarecer várias dúvidas que eu tinha sobre a moto. Mande um salve para os Piratas de Angra MC (RJ), do qual eu faço parte. Grande abraço!

[@motoclubepirata1905]

Hélio Oliveira Ahoy irmão. Vamos marcar um encontro de piratas!

[@heliooliveira5710]

Valeu, irmão! Vamos marcar sim! Motoabraço.

[@romabeckman]

Muito bom o vídeo, parabéns. Em Maio saio de Belém rumo ao Nordeste, devo dormir em Santa Inês/MA e passar no segundo dia por Teresina. Tenho um Vstrom 650 2012 e em 2 anos espero subir para 1000cc. O motivo da troca é o controle de tração, considero um diferencial na estrada (se a Suzuki lançar a 650 com controle de tração fico com a mesma cc). Sobre o consumo é impressionante a mudança de acordo com a pegada. Abs

[@motoclubepirata1905]

Romário Beckman se precisar de suporte em Teresina conte conosco! Um abraço.

[@gspsouza]

A nova V-STROM 650, lançada no mercado europeu, tem controle de tração. Acho que a Suzuki leva em torno de 2 anos para comercializar aqui o que foi lançado lá fora primeiro.

[@romabeckman]

Tô na expectativa que isso ocorra, não gostei do visual da atual 650cc. E esse ano sai a VStrom 250 com visual da 1000cc, tá muito bonita.

[@mamutchef]

Informações muito esclarecedoras, muito bom o vídeo.

[@juliopalmieri1]

Moro em ny e comprei essa V Strom 1000.e canhao,nota10.

[@januarioqueiroz9137]

Boa meu amigo! Boa dicção com explicações bem sucintas. Acho que vou adquirir uma também!

[@paulowesley1]

Januario Queiroz não se arrependerá ... tenho 1

[@geovaneoliveirarodrigues6536]

Ok amigo muito obrigado , sua opinião me ajudou muito , vou em breve colocar a NC a venda e pretendo sim pegar uma vs , abçs Deus te abençoe , e qdo estiver por aí vou tentar visita vc ,

[@bernardoarndt7167]

Tenho uma idêntica a sua e concordo com cada palavra da sua descrição da moto. Acrescentaria que para quem mede 1,80 ou mais, um parabrisa maior é indispensável. Não acho ela econômica em minhas viagens a média fica em torno de 14, e na cidade 17.5. Sinto falta dos pneus originais Bridgestone Battlewing (os melhores de todos que usei) e das pastilhas de freio originais, difíceis também de acha, mas que permitem freagens com um dedo. Não curto um pequeno estalido de válvula, estou até preocupado com isso. Parabéns pelo relato preciso.

[@gonaturebr]

Tenho uma 2015 com o mesmo "estalido de válvula" aos 6.000 RPM, é agoniante. Deixei na Suzuki pra ver se resolvem pois não soa normal, apesar que o desempenho está ok.

[@lgferreira5913]

Muito bom video 😉 Essa moto é uma ótima escolha como big trail Acho o dsgni dela muito top No começo nao me atraiu mas agora estou apaixonado Se tudo der certo e eu não for morar em outro país Essa será a minha escolha como moto para todo dia Obrigado pelos vídeos e parabéns pela bela moto 😆

[@victormoraesmotofilmador2510]

Fiz a minha inscrição no seu canal sou fã dessa moto vou gostar muito de acompanhar as suas aventuras nessa moto

[@motoclubepirata1905]

Victor Moraes valeu meu irmão. Vamos dividir muitas aventuras aqui.

[@adrianoalmeidaalves]

boa tarde amigo, otimo video. nós fale um pouco sobre a manutencao e troca do kit transmissao dela. abraços

[@CANALCHICOLOKO]

Miguel rosa x frei serafim x Raul Lopes hehe. morei 10 anos em Teresina. estou pra pegar uma vstron1000 agora em abril/maio ótima moto.

[@Fabrizio7722]

Adquiri a minha 24/01/17, 15/16 branca seminova sem detalhes com 8.000 km, hj já está acima dos 10.000, estou gostando, o que não me agradou 100% foi a posição de pilotagem talvez pelo tamanho dos meus braços, instalei o riser de guidão Anker que melhorou bastante, fiz uma viagem de 400 km ida / 400 volta não me senti cansado, apenas dor nas nádegas pois o banco apesar de parecer confortavel em curtas distancias é duro pra viagens mais longas, foram 6 hrs de ida, 6 de volta. Com relação a perguntarem qtas cilindradas é a moto, o adesivo gigante nos 2 lados não elimina isso... kkkkkk.. sempre tem q ta respondendo...

[@aborgescoutinho]

cara, 6 hs de viagem nem se vc sentar numa poltrola reclinável confortabilíssima.. muito tempo, não tem como.. mas bela compra hein.. to atrás da minha tbém VStrom 1000 tbém... ansiosíssimo.. vim da bandit 1250N

[@EuSouET]

@@aborgescoutinho Tudo bem?! E aih comprou a vstrom 1000? Estah gostando? Abraços

[@LuizHenrique-qv5ih]

Parabéns pelo vídeo !!

[@andersonnascimento5403]

Parabéns Mano muito Bom OSS

[@carllo2007]

Muito bom o vídeo!

[@chucalhocelsofederadosmoto567]

topp parabéns pelo video

[@fernandopereira8368]

Um video ótimo! Parabéns! Esclarece com detalhes e ao mesmo tempo, de uma forma simples, muitas coisas sobre o dia a dia com a Vstrom 1000. E de quebra, dá umas boas dicas sobre a 650. Eu tenho uma dúvida nesta e possivelmente outras com ABS. Ouvi que ao acionar o freio, não importa qual manopla acionemos, a moto freia automáticamente as duas rodas. É isto mesmo? Desculpe se pergunta uma besteira, mas eu nunca tive uma moto com ABS. A minha última foi uma 400cc e estou pensando em ir para uma 650 ou talvez 1000 e me interessei muito pelas V Strom. Obrigado se alguém puder comentar. Um abraço. Fernando

[@motoclubepirata1905]

Fernando Pereira o sistema ABS evita o bloqueio das rodas durante a frenagem. As motos que freiam com as duas rodas mesmo que o piloto acione somente um freio são as que possuem o sistema CBS.

[@felipebertuol]

Obrigado pelo empenho no vídeo! Ajuda muito quem tem dúvidas! To pensando em vender minha GSX 650 pra ir para as Bigs pra andar mais longe com a patroa. Gosto de acelerar as vezes, mas conforto pra viajar do garupa atrapalha e uma big seria a solução. Sua garupa reclama de algo? Tem aqueles bancos com encosto pra Vstrom? Maior reclamação da minha esposa é nas costas mesmo...

[@fernandoatilaperebas4742]

Eu comprei a 650, 2017, a v strom 1000 é uma excelente moto, mas aquele barulho de campana de embreagem no motor, me fez desistir na hora da moto, é um defeito crônico, muito ruído, eu já vi cara que tinha a 1000, vendeu e pegou a 650, para mim a 650, é perfeita.

[@eduardobarbosasantos6773]

Se existir um ser humano na terra que quer ter uma moto 1000cc e nao almentar o consumo....porra então anda de Pop 100! Eu já tive oito motos 1000cc, e atualmente tenho uma Srad 1000 , nem quero saber o quato faz ou deixa de fazer! quando eu não poder ter...eu vendo e vou andar de bicicleta!

[@Crulakers]

Amigo obrigado por responder sobre o consumo desta moto, eu foi um que perguntou, tenho interesse mas tô na dúvida se 1000 ou 650, ainda mais que a nova 650 que já é vendida na Europa, tem o mesmo visual e os mesmos recursos eletrônicos da 1000, só difere mesmo a potência. Como só devo comprar ainda no final do ano, tenho tempo para decidir. Vai postando vídeos que estão ótimos.

[@motoclubepirata1905]

Durval Queiroga também estou ansioso pra ver a nova 650 chegar aqui. É uma excelente moto.

[@diogo_ferrarezi]

decidiu qual pegar amigo? ja pegou o que achou ?

[@danilosilva4672]

👏👏👏

[@joaodasilva63]

Parabéns amigo pelo video, essa moto não tem piloto automático.

[@motoclubepirata1905]

joao da silva não possui.

[@marcelocosta7970]

Boa noite. A minha eu rodo em torno de 110/120 E com a esposa, e nessa ela faz 18/19 E a 110 ela faz 21 de boa.abracos

[@WilliamCastro-ur9ie]

Cara tava bem na dúvida entre a 650 e a 100 mas sou bem Como você quero moto para viagens mas não ligo muito para consumo e prefiro poder acelerar as vezes além de usar mais Finais de se semana

[@nomeiodomundo1584]

Olá boa tarde. Comprei uma v strom xt 1000 2018/2019. E que estou sentindo que esta moto treme de mais nas marchas 1 a 5, e só na sexta marcha que vc consegue andar com o motor liso. Já tive várias motos e última agora anterior a v strom foi um Street Twim 900cc da Triumph que tinha um motor liso sem tremer. É normal esta tremedeira ? Já agradeço a sua compreensão.

[@rogerioguion9978]

Não sei se vc já falou sobre isso tenho uma vs 2016 e estou com muita dificuldade para ver o nível de água do radiador vc poderia me ajudar ?

[@gonaturebr]

Tem que tirar o banco pra conseguir enxergar.

[@cosmenogueiradealmeida6062]

Mais amigo a V-trom 1000 tem uma função no painel a velocidade de cruzeiro. Bom a minha V-trom 1000cc têm essa função.

[@andersonzanine1308]

Top

[@masoliveira63]

Obrigado. Acabei de comprar uma VS 1000 e sua avaliação foi importante na minha escolha. Também sou de motoclube, www.alligatormc.com.br . Abraço e boas estradas .

[@dakariano8199]

Diego vc não mencionou as velas da moto. Vc ainda está com as velas originais LMAR8BI-9 ? O manual original japonês diz que a troca é com 24mil km. Já o manual brasileiro diz 12mil km.

[@motoclubepirata1905]

Dakariano ainda uso as originais e tô sofrendo com essa questão. Na próxima revisão vou avaliar o estado delas, mas acredito que ainda rodem em bom estado no mínimo até os 30000km. E agora é começar a saga pra conseguir comprar, pois por enquanto só vende mesmo nas concessionárias.

[@CGapb]

E aí amigo, blz? Parabéns pelo vídeo o melhor q já vi sem dúvida, falo pq estou vendo vários, vou comprar uma v strom mas estou numa duvida tremenda entre a 650 e a 1000, fui na concessionaria hj e o vendedor, me indicou a 1000, mas estou preocupado como o consumo e agilidade dela na cidade, pois vou usar td dia na cidade, por outro lado a 1000 tem mais tecnologia e não sei o conforto se muda muito, estou mais para a 650 mesmo, teria como vc, q teve as duas, ajudar nessa dúvida? Obrigado.

[@motoclubepirata1905]

Adriano Batista olá meu irmão. Na minha opinião, a 650 é uma escola mais racional, ela faz tudo que a 1000 faz por um preço menor e consumindo menos combustível. Não falta nada. No meu caso, o upgrade foi mais pela emoção de acelerar a 1000, que tem muito mais toque e por isso oferece um pouco mais de emoção. Em conforto, elas são praticamente iguais, mas ainda acho o banco da 650 mais confortável. Elas são pesadas para o uso diário, mas eu pessoalmente estou acostumado. Qualquer que seja sua escolha, você estará em uma excelente moto. Abraço.

[@motomineira]

vstron nas 2 versões é o melhor custo benefício

[@guilherme1177]

Amigo, a sua vstrom 1000 dá uns trancos ou estralos quando passa da primeira marcha pra segunda?

[@marcelobybike]

Olá amigo, ótimo vídeo. Estou querendo comprar uma Vstrom 1000, e fiquei na dúvida quanto ao problema na embreagem. É um problema crônico? Obrigado

[@motoclubepirata1905]

Marcelo C.T.T. Não chega a ser um problema, é uma característica.

[@Marcelocosta_7]

Excelente conteúdo do seu canal parceiro, parabéns! Estou começando as pesquisas para um up, e hoje estou entre a vs 1000 e a tenere 1200 standard .. Bom minha pergunta é no sentido de, por acaso quando compro a sua VS, a tenere esteve entre as opções? Se sim, o que te fez optar pela VS?... Caso nao tenha ocorrido essa situação, tem algo a comentar sobre tenere? Abraço!!

[@motoclubepirata1905]

Marcelo Costa - Transalp700 eu acho a super tenere uma moto fantástica e linda, assim como a Tiger Explorer e a R1200 GS. E até onde eu sei, todas são excelentes, mas nunca cheguei a cogitar de verdade nenhuma delas por causa do preço. Acho que na questão custo x benefício a vstrom é imbatível. Mas moto também é paixão, então talvez o seu coração acabe dizendo que a ST merece custar 20 mil a mais. Certeza é que você vai ser feliz com qualquer uma delas.

[@Marcelocosta_7]

Motoclube Pirata concordo d+ amigo! No caso a tenere que entra nessa dúvida, seria usada, por volta do ano 2013 (por volta dos 42k) nova o preço pra mim é fora do orçamento.. Tenho visto muito material da vstrom, tenere e tbm da Tiger 800.. (todas semi novas) Quanto mais pesquiso, mais aumenta a dúvida.. Grandes máquinas! Obrigado pela resposta!! 👊👍

[@gspsouza]

Em relação ao teu comentário por volta dos 7:15, sobre ter "motor na mão" para ultrapassar com segurança, dar umas esticadas, ter um pouco mais de emoção em viagens... Sei que a VS1000 tem mais torque e potência, mas a V-STROM 650 não possibilita isso também? É que quero pegar a VS650XT e fiquei meio, digamos, triste quando ouvi isso (rsrsrs).

[@motoclubepirata1905]

Gustavo de Souza Pereira a VS650 é uma moto emocionante! Nem de longe ela é morna. Inclusive, creio que ela ainda seja a mais potente das trail entre 600 e 700cc. Eu era apaixonado pela minha. O comentário é porque a 1000 é ainda mais emocionante. É aquela história de querer sempre mais...

[@gspsouza]

Ah bom. Aí sim. É verdade queremos sempre mais... Valeu!

[@gspsouza]

Motoclube Pirata, peguei a minha V-STROM 1000 ontem, dia 23/06/2017. Acabei optando por ela em vez da 650. Peguei a preta. Não vejo a hora passar o período de amaciar o motor.

[@San_Frusciante]

olá tudo joia?!!! oque fez vc comprar essa moto? vc chegou a pilotar alguma Triumph Tiger?

[@motoclubepirata1905]

Ssan Ssantos nunca tive o prazer de pilotar uma Tiger. Sobre o porquê eu comprei essa moto, fiz um vídeo e postei aqui no canal, se puder, confere lá.

[@marciogoncalves8138]

pirata, tudo bem? como é o a embreagem dela? existe relatos de estalo na embreagem, isso procede? no magneto dela, parte de estator ali, ja deu algum problema? nas antigas era critico esse problema. Grande anbraço amigo, parabens pela moto

[@motoclubepirata1905]

Marcio Alves olá Márcio. Muitos usuários reclamam do barulho da campana da embreagem. É um barulho que aparece quando a moto está parada com a embreagem solta. A mim não incomoda, mas eu já vi que alguns acham realmente muito chato. No uso, a embreagem é excelente pois é hidráulica e tem assistência eletrônica, o que faz com que o acionamento seja muito leve, mais leve que a da 650 inclusive. A minha moto nunca apresentou nenhum problema. Um abraço.

[@geovaneoliveirarodrigues6536]

amigo meu nome e geovane de betim MG eu gostaria de saber com ela e nas curvas , utrapassagens rapidas etc , como e a pilotagem dela , tenho uma nc 750x e ela e exelente em curvas a vstron e melhor igual ou inferior a nc em relaçao a pilotagem ? obrigado abçs ,

[@KelderQueiroz]

Geovane Oliveira Rodrigues irmão, boa noite, já tive a NC e hoje tenho uma Vstrom 650 e vamos lá, sendo imparcial: a Vstrom tem muito mais força e disposição pra andar que a NC pois tem um motor mais elástico e mais forte, porém, em curvas a NC por ter roda dianteira menor e centro de gravidade mais baixo se comporta melhor melhor pra contornar traçados e vai melhor no uso urbano, mas na estrada a NC não vai andar na frente da Vstrom, pois a diferença de desempenho é muito grande, se sua preocupação é ultrapassagens e desempenho a Vstrom 650 é sua escolha, inclusive a NC me irritava de eu ter que mudar de marcha toda hora porque ela corta giro ao esticar. Vale ressaltar que a Vstrom tem a roda dianteira aro 19, o que dá um conforto maior e permite fazer um offroad leve. Não tenho vontade voltar pra NC pois meu uso é na estrada, e a VS na estrada tem um conforto absurdamente maior pois copia o asfalto não dando baques na suspensão igual a NC, e tem um banco infinitamente mais confortável. Mas, se eu só usasse a moto na cidade e estivesse preocupado com consumo e bauleto no tanque eu ficaria na NC, pois a média de consumo da VS é de 24km/l enquanto da NC era 28km/l. aí vai da sua necessidade, recomendo dar uma volta na VS, eu gostava muito da NC até andar em uma Vstrom. abraço!

[@Andreboitchenco]

Boa noite amigo. Bom review. Me diga uma coisa, você já teve algum problema elétrico nesta moto? Fiação ou queima do retificador de voltagem? Já percebeu barulho na campana da embreagem?

[@motoclubepirata1905]

Andre Boitchenco tive problema elétrico na V-Strom 650, nessa não. O barulho da campana é impossível não perceber, mas só quando tá parada e em neutro, não me incomoda.

[@reneluizhirschmann1635]

Porque você trocou pneus com tão pouca KM?, qualidade do pneu?, qual a autonomia da moto em viagens longas e uma velocidade de cruzeiro.

[@motoclubepirata1905]

Olá irmão, geralmente o rendimento desse tipo de pneu (uso misto) é esse mesmo. Há quem garanta que rode mais, mas por experiência não dá pra rodar muito mais que isso sem abrir mão da segurança. Sempre uso bons pneus e mantenho calibrados.

[@jacksondesasouto7760]

Boa noite. qual a velocidade final qui essa moto pode alcançar em asfalto plano. ?

[@motoclubepirata1905]

Jackson De Sa Souto varia com muitos fatores, mas fica em torno dos 200km/h. Já cheguei a 215 com baú e garupa numa reta descendente. Não passei de 206 sozinho no mesmo trecho.

[@WebMagrinho]

a faixa de torque máximo é justamente onde o motor anda mais com menos acelerador proporcionalmente a outras rotações. motivo pelo qual eu desaconselho a galera que gosta de botar pinhão grande, ou coroa menor, como o propósito da 1000 é uma viagem andando mais, só vai conseguir cruzar em cima da faixa de torque se reduzir a relação, parece loucura, mas para o motor nem sempre o giro mais baixo é o interessante. por outro lado, se for levar ao pe da letra essa informação, minha moto que tem torque máximo a 8000 eu teria que viajar de 3º para andar a 110 nessa velocidade. o que é totalmente irreal. para valer mais a pena esses 1000 dela, poderia ter um motor sub-quadrado, e detrimento da potencial em alta, e um torque mais "de automóvel" na baixa. isso ja foi feito, na nc, ai chamam a moto de xoxa,

[@CoimbraRebolation]

Tenho 1,70 de altura, será que eu dou conta da motoca ?

[@drummerfranca]

Esta moto da barulho na campana, igual a antiga? To querendo pegar uma.... Abraço.

[@otaviocosta1198]

Acho que não

[@danilomarcelo]

Opa, ela embola em 6 marcha, igual as Vstroms antigas?

[@motoclubepirata1905]

Danilo Marcelo o câmbio foi melhor projetado nessa versão do que na anterior. A sexta marcha é overdrive, mas dá pra rodar tranquilo a partir de 90km/h.

[@ismaelreboucas8775]

Parece ser uma ótima motocicleta, mas pelo consumo, em se tratando do preço do combustível no nosso país, não dá pra mim, gastando mais que um UP prefiro o carro, mas em se tratando de motocicleta creio que a NC750x traz preço e consumo mais justos.

[@gersonpolastrini]

olá, tenho 1,70m de altura, será que é suficiente para pilotar essa moto? valeu

[@motoclubepirata1905]

É sim. Temos colegas com menos que isso que anda de V-strom. Abraço.

[@gersonpolastrini]

Obrigado pelo retorno 👍

[@Afonso2001br]

Uma dúvida: essa moto esquenta muito no uso urbano? Pergunto isso porque minha moto atual, uma GSX1250, talvez por ter quatro cilindros e ser carenada, esquemta horrivelmente na cidade.

[@motoclubepirata1905]

Afonso Amorim em comparação à vstrom 650 ela esquenta muito mais. Incomoda um pouco, mas eu convivo bem. O calor insuportável aqui no Piauí é o que vem do sol.

[@joseclenilton6084]

meu sonho uma festa se deus quizer

[@ivanildodasilva7457]

Rodar 900 km por semana abastecendo 3 vezes sombra combustível.Entao 60 litros vezes 18k por l dar 1048.Sombrou combustível.Nao acredito que a Vstron 1000 faça mais de 18 k/l

[@jacksondesasouto7760]

cara si a V Strom tivesse eixo cardan ela seria uma moto completa.

[@motoclubepirata1905]

Jackson De Sa Souto é verdade, muita gente questiona a ausência do cardã. Por outro lado, a transmissão tipo cardã é a que mais rouba potência do motor. Muita gente substitui a relação original por correia, eu ainda penso nessa possibilidade.

[@jacksondesasouto7760]

Motoclube Pirata rapaz Correia e top também. sem ruidos sem sugeira. roba menos potencia do motor qui o cardan. Mais e restrita a uso do em asfalto. estrada de chão e muito menos lama não é a praia da correia. si vc for rodar so em asfalto compensa o investimento. Correia em asfalto roda uns 150 mil km sem precisar de nehuma manutenção. falo isso por experiência propia. uso correi na Tenere 250cc ano qui vem tava pensando em pegar uma moto maior. ai do indeciso entre ( thiger Explorer 1200, super Tener 1200 e V Strom 1000) a Correia vale o investimento pois após 150 mil km vc deixa so a Correia qui e barato. o caro é as polias qui usa duas correias pra 1 jogo de polia.

[@romabeckman]

Motoclube Pirata a correia não é indicada para offroad. Mesmo que vc não curta fazer offroad mas tem situações que pode precisar, por exemplo fui conhecer uma praia e fiz 10km de trilha (leve) com a minha VStrom.

[@Marcelocosta_7]

Irmão, o ruim de correia no off, seria pelo risco de pedras? Em estradas de chão batido, zona rurais acha q tbm não funciona bem? Abraço!

[@otaviocosta1198]

@@Marcelocosta_7 a poeira é prejudicial, ela vai comendo a correia com o rodar e desgasta mais ela, a areia pior ainda, pedras também, já que elas vão estragar as polias, provavelmente

[@juvaneboeno531]

obrigado pela carona...