Vá vỏ không ruột (săm) - 4 kiểu vá phổ biến và Ưu nhược điểm của từng loại !

Có thể bạn đã rất nhiều lần đi vá vỏ không ruột (săm) cho chiếc xe của mình,đã bao giờ bạn thắc mắc có bao nhiêu kiểu vá trên thị trường ?
Ưu nhược điểm của từng loại như thế nào ?
Hãy xem video để có thể hiểu hơn và chọn đúng miếng vá phù hợp cho xe của bạn nhé !

[@doanphucquang]

bạn hướng dẫn chuyên nghiệp, thao tác nhanh chuẩn chỉ.. có tính sư phạm cao. Cám ơn ad

[@phamxuan77]

Hay quá bạn ơi ❤ vì lý do an toàn, tiết kiệm, hiệu năng hoàn hảo mà kĩ thuật vá lốp phát triển không ngừng.

[@phuongso4316]

Anh thợ có tâm nhất hệ mặt trời

[@ngockhue5613]

Hay quá. hữu ích và rất nhiệt tình hướng dẫn. Cám ơn bạn rất nhiều

[@sonnam9437]

Mình tin video của bạn sẽ giúp đỡ rất nhiều người, có rất nhiều người đi xe máy đã bị lừa và phải thay cả vỏ vừa ko cần thiết vừa mất tiền oan (có cả mình nữa😅), "làm ăn có tâm chắc chắn sẽ có tầm", cảm ơn bạn vì đã chia sẻ và ra nhiều video bổ ích hơn nữa, chúc bạn thành công!

[@quyen_basement]

video của bác rất bổ ích , quay thu âm rất rõ ràng ,cảm ơn bác rất nhiều.

[@vanthanhtruong1569]

Kênh hướng dẫn rất chi tiết, cảm ơn!!!

[@anhduynguyentran1602]

Video rất hay, rất hữu ích! Cảm ơn bạn đã chia sẻ!

[@trinhthai8276]

Cảm ơn bạn nhiều

[@khuonmauvugia4223]

Rất chuyên nghiệp và hữu ích. Cảm ơn bạn đã chia sẻ những kinh nghiệm quý giá này.

[@oilchannel0350]

Cảm ơn bạn.

[@grabcanh1000]

Nói lưu loát dễ hiểu 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@truongphamvan7865]

Cảm ơn bạn thật là tuyệt vời

[@vinhquoc1742]

Anh chia sẽ rất hay, trực quan và đầy đủ. Chúc anh làm ăn phát đạt, đắt khách. 💪💪💪

[@mittyvlog4173]

Cách thứ tư sử dụng cho vị trí lủng ở cạnh mặt hông của lốp rất ok. Mình cũng thợ vá lốp hay bị phản kèo ở vị trí hông.

[@hoahnam]

Thông tin rất hữu ích

[@jimmynguyen7722]

Hello em, và vo xe đâm kiều này , là tôi làm bên Mỹ USA ,làm như vậy là chắc chắn bên này dân Mỹ ,, cũng xứ dung chắc ăn , va trong là kiểu VN làm , mình có thể để xe đứng lên , làm cũng được , không cần phải mở bánh xe ra ngoài đâu , vì khi đâm vào vo , nó nhỏ con đỉa keo, bỏ vào nó có lốp keo tu vinh vào bánh xe , đây là va vo xe bên Mỹ đấy , có chúc ý kiến cho em OK !! Bye ❤❤

[@vinhthuy9238]

Mũi khoan sử dụng trong cách vá nấm, ngoài công dụng nong lổ thủng trên lốp ra bằng đúng với cỡ của cái thân nấm sẽ sử dụng sau đó, mũi khoan này và quá trình khoan còn có tác dụng như là dũa để làm sạch toàn bộ bề mặt caosu trong lổ thủng

[@Satyakam-yc7rp]

Clio rất hữu ích! Cảm ơn bạn đã chia sẻ nhé ❤👍

[@PhuocNguyenCanada]

cảm ơn bạn nhiều nha, giải thích rất rõ ràng

[@cuongnguyenvan8356]

Cám ơn bạn quá hữu ích

[@quangnguyenphuong2315]

Cảm ơn bạn rất nhiều!

[@pinetwork-giapi5903]

rất hiệu quả

[@tieninh8995]

Qua hay , OK nhất là thay vỏ mới ! Hjjj

[@KhoaTran-sw5xq]

Hay quá vá 4 lỗ sài vẫn tốt.

[@nxkhuon2451]

Cảm ơn a. Video rất hữu ích

[@cuemlamchetao1845]

Video rất hữu ích, thanks bạn

[@all-vn2435]

nhìn quả vá nhiệt thích nhất chắc chắn sẽ rất biền

[@cuocsongmuonmau2155]

Cảm ơn anh đã chia sẻ rất hay và hửu ích e chúc a thất nhiều sức khoẻ

[@HoangNguyen-db6mh]

Rất hữu ích ạ cảm ơn a đã chia sẻ video

[@CuongNguyen-xl7ri]

Vẫn đâm nhưng không đâm cái cục chà bá đó vào lốp. Như vậy là phá hoại. Bây giờ người ta đâm vào nhiều sợi cao su nhỏ có tẩm keo. Không ai đi dùi cái lỗ bé ra lỗ lớn cho hỏng cả cái lốp. .

[@satthumuhn]

Thực ra vá đâm tui tự tay vá 4 lỗ chạy năm rưỡi ko bung Nhưng có vẻ vá đâm bơm hơi chỉ tầm 1 tuần hơi non dần,chứ ko kín như lốp ko thủng Sau này tui dùng cách vá bằng keo 502 Quá nhanh,quá rẻ mà cực bền,,vá lỗ to lỗ nhỏ ko bung nổi,,đi cả năm chưa thấy sì lỗ nào Có điều vá 502 chắc các bác thợ ko giám lấy nhiều tiền của khách

[@thanghenry4935]

Vá keo 502 cũng dk ah bác

[@hoangnamvolog2794]

Vá kou 502 kiu gi bác

[@LouisBin]

keo 502 có thêm gì nữa không bác

[@roththana9993]

Cám ơn bạn nhiều sự chia sẻ của bạn.....

[@buihuyhoang5473]

Thật sự cảm ơn bác chủ kênh, rất chi tiết và dễ hiểu ạ, chúc bác làm ăn thuận lợi !

[@ToanNguyenNVT73]

Xin chào bạn, rất hay và hữu ích, cảm ơn bạn đã chia sẻ video.

[@oilchannel0350]

Cảm ơn bạn.

[@MinhNguyen-ez2lw]

@@oilchannel0350 mua bộ vá lấm ở đâu vậy bạn

[@tupham2477]

Vá ép nếu căn nhiệt k tốt hoặc lốp có cao su k tốt thì sẽ bị phù, do lốp thường có nhiều lớp, nếu tác động nhiệt độ cao thì sẽ làm tách các lớp đó ra hoặc làm dản nở cao su. Vá nấm chi phí cao.ít tiệm có. Vá trong thì nên dùng miếng vá dày hơn. Còn trong clip thì đang dùng miếng vá mỏng dành cho vá ruột. Keo teck thì vá oto ít ng dùng tới

[@oilchannel0350]

Tu Pham Cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm.

[@taitan8153]

Bạn ơi cho mình hỏi, khi bị đinh làm lũng bên hong lốp thì vá nấm được ko?

[@canhngo680]

Lạy vá ép vừa lâu vừa tốn tiền vừa phù vỏ , vá 1 lần là không bao giờ quay lại vá ép

[@binhvu3795]

Tôi nghĩ nhiều thợ và người tiêu dùng sẽ chọn phương án 2 nhiều hơn ít rủi ro

[@W900Kamikaze]

​@@taitan8153: Lũng ngang hông vá ko an toàn, vì khi bánh xe di chuyển, sự co giản của thành vỏ xe sẽ làm cho miếng vá sẽ bung ra. Vá ngang hông (thành vỏ) và vá ngoài bìa góc vỏ là ko nên. Nguy hiểm lắm.

[@trannha3497]

Rất bổ ích . Like

[@DuyTran-tp9cj]

Cảm ơn bạn rất nhiều

[@minhduong490]

Quá OK.Thanks sự chia xẻ của bn....

[@hungkupin7462]

Oke. Cảm ơn b

[@bangvupham5245]

hay quá ..cho bạn 1 like ngay nhé hjhj

[@lequang2296]

Bạn chia sẽ rất rõ ràng Like clip bạn

[@oilchannel0350]

Cảm ơn bạn !

[@Huytery]

thợ có tâm. bây giờ thợ sửa xe lười lắm, ko chịu vá trong đâu. toàn vá đâm thôi, hỏng mẹ lốp

[@oilchannel0350]

Thế thì mình chịu.Chứ chỗ mình vào là mặc định vá trong vá ép hay vá đâm thì tùy theo ý khách hàng và tình trạng lỗ lủng như thế nào.

[@aiduongnguyen8123]

Rất hữu ích

[@PThao-kc1nq]

Cảm ơn bạn ,

[@ngocnguyentrung1922]

Hay lam cam on ban

[@phu2612]

Quá hay a ơi

[@nguyendanhchinh8372]

Cảm ơn chia sẻ của bác ❤

Anh vá xe có tâm nhất đây

[@congtoannguyen2693]

rất có tâm ❤

[@luunghia6921]

Cảm ơn thớt nhiều

[@user-vb9ol5mh3p]

Cảm ơn bạn nhờ bạn mà mình nhận ra mình bị lừa thay luôn cả vỏ với ruột xe trong khi mình hỏi nó nó nói là chỉ có thay thôi

[@xuannangngo6242]

Cảm ơn nhiều

[@ThanhTungNguyen-fu4qg]

Cam ơn e đa chia se !

[@oilchannel0350]

Công việc hằng ngày thôi mà anh.Chúc anh một ngày vui vẻ!

[@hoangnguyen-vo3ui]

rat thic h kenh cua ban ...

[@HieuVo-uk1jr]

Anh làm quá ok

[@dungvuvan7657]

Hay wa anh!

[@oilchannel0350]

Cảm ơn bạn.

[@lephuongtruong9924]

tôi vẫn thích vá chín nhất, thậm chí đã tự vá chín cả 2 mặt trong và ngoài của lốp xe sh michellin city grip 2

[@tacnguyenxuan9956]

rất hay

[@hienmaithe9313]

Hay anh ơi

[@VinhLe-qo1yq]

Hay quá, cảm ơn em trai rất nhiều, nhưng lần sau em có thể quay gần để cho biết hình thù cái mũi khoan là loại nào..

[@vanthanhnguyen6194]

Vá theo cách 1 ,nhanh gọn le,có thể mua 1 bộ về tự vá

[@ducvan9527]

Kiểu 3 4 là ok nhất

[@maquaticpet6325]

Hiện nay còn kiểu vá nấm ngoài, nhanh gọn đỡ mất công tháo lốp mà Độ bền cũng cao

[@CuongTran-CC]

Cách 4 khoan lũng lỗ chà bá! Xài cách 2, xử lý thêm bằng ruột xe cắt nhuyễn và keo để lắp đầy lỗ bên ngoài!

[@phamtanthanhtruong92]

Vỏ mà bị lòn hơi thì cho bạn chít keo tới tối cũng không lấp lỗ được, chỉ có vá nấm mới khắc phục hết thôi 😂😂😂

[@ucle1600]

vá nấm có vẻ xịn anh ,che đc lổ ngoài vỏ

[@Science_Technology23]

Vá ép là làm giống quá trình họ làm vỏ xe, từ nhiều lớp cao su dán lại với nhau bằng nhiệt.

[@TamHoangHuu-nf4kp]

Trong vá xe vá ép là dùng keo và lực để ép miếng vá lại. Vá dùng nhiệt để tạo liên kết tốt thì gọi là vá chín😅

[@jimmynguyen7722]

Nhưng phải tìm kiếm cây Đinh ra , dung cây kem kéo cây Đinh ra , , nếu không năm đau cây Đinh ra , nó sẽ bị xì vô tiếp tục , vì cây Đinh còn trong này , sau đó mới và vô xe chu , đúng không,,??😅😅😅😅

[@phongbaclieu3413]

Va năm chất lượng số 1

[@nellahan5940]

Mấy ngày trc xe mk cũng bị đinh đâm và mk đã đưa vào tiệm vá nhưng ko đủ bền.chạy có 3 vài ngày là bị xì hơi và thấy ko còn keo vá naò nữa.Theo mk về cách vá đâm bề ngoài thôi ko vá trong thi ko chắc chắn vi khi mk chạy hàng ngày trời nắng đừờng cũng nóng và sự ma sát nữa làm cho keo vá nó mòn và nó chui vào bên trong lốp luôn

[@thanhnguyen-nh3cj]

Nói cũng đúng đó,nhưng xe tôi vá cách 1 đc 2 năm rồi ko vấn đề gì,đi xe chịu khó bơm đủ cân thì rất bền

[@W900Kamikaze]

Vá kiểu số 1 cần thoa thêm loại keo vá vỏ lên cộng dây trước khi đâm vào.

[@W900Kamikaze]

Vá số 1, nếu làm đúng cách (cho thêm keo vá vào dây vá) thì vài năm cũng chả xì gì cả, còn vá chuẩn nhất theo cách quốc tế là vá số 4. Còn vá ép thì xin Chào Thua. Vì lốp xe được cấu tạo từ 6 đến 8 lớp cao su (6 Ply 8 Ply) dán lại với nhau (+ thêm dây bố hay cáp) để giữ độ co giản của lốp. Đè nó ra nung nóng lên để hoà tan chảy miếng cao su khác ép vào thì những lớp cao su trước kia bung hết sẽ tạo vỏ bị phù và nổ bất thình lình. Ví dụ điển hình: 1 ly nhựa được cấu tạo bằng cao su. Họ nấu cao su chảy ra với 1 nhiệt độ ấn định tan chảy, rồi đổ vào khung, làm thành ly, Ly mềm dẻo có sự co giản, giờ bạn thử, đem hơ lửa nung nóng cái ly đó xong để nguội, giờ bạn thử đưa ngón tay ấn vào chỗ bạn nung nóng xem coi chất cao su ở chỗ đó như thế nào? 😅

[@sonnam9437]

2 và 4 là an toàn và tối ưu + thẩm mỹ nhất, nói thế cho vuông

[@DucNguyen-fo7mq]

Cảm ơn bạn nhiều

[@phamthanhnam3657]

Báo giá từng loại nữa thì tuyệt vời

[@oilchannel0350]

Chào bạn.Mỗi nơi sẽ có những chi phí vận hành riêng nên mình không tiện báo giá trên đây bạn thông cảm.

[@giomienxuoi5347]

@@oilchannel0350 giấu nữa Chắc giá cao hơn chộ tôi

[@truongvu.32]

Cảm ơn anh đã chia sẻ

[@nhackloituan9346]

Hay lắm bạn

[@utnguyen-ld9gz]

Số 1 là để chữa cháy khi đi khuya ở tiệm ko có máy cạy vỏ thôi . Số 2 thì sử dụng ổn 8/10 với số 3 , và vá đc nhìu loại vỏ xe máy ô tô . Còn số 3 thì khó nhất . vì chất liệu cao su tùy vỏ ko bét thì 1 là ko dính 2 là bị nỡ cau su vỏ . Còn số 4 thì giá thàh cao và chỉ vá thườg cho xe 4 bánh trở lên . TỔNG KẾT SỐ 2 OK . GIÁ THÀH HỢP LÝ TỐT DỄ SỬ SỤNG

[@utnguyen-ld9gz]

Video bạn rất hữu ích cho ae thợ mới vào nghề . cũg như ae mún tham khảo . chúc bác nhìu sk . và chia sẻ nhìu clip hữu ích giốg như zậy

[@binhhaquang8214]

Cái dao huyền thoại cứa hoài không đứt. Đùa tí thôi, vá ép vẫn hơn

[@hoangdinh06]

Do miếng vá ép của bác này dùng cao su ko được tốt, miếng vá ép tốt nó đùn cao su dư ra tới bên ngoài lốp lận. Miếng vá nấm đó chỉ xài tốt cho mặt phẳng chứ mặt nghiêng thì ko bền lắm nên thường xài cho bánh xe hơi hơn vì bề mặt rộng, cắm đinh thì vá được chứ miếng thiếc cắt như tụi rải đinh thì thua, còn dính miếng kẽm nhỏ xíu thì lại như kiểu dùng dao mổ trâu để cắt tiết gà, miếng vá này mua ko đã gần 50k/miếng chứ đâu rẻ đâu, công tháo ra vá thì tính nhiêu bây giờ ? Thấy vá ép vẫn tối ưu nhất.

[@sonlang4656]

Cảm ơn bn.

[@cuonglang6317]

Nên bôi cao su non dã dc ngâm lỏng ra bằng hoá chất bôi vào xong cho cao su non vá lên mới ok

[@giangdohuong1136]

Toi làm hon 10 năm toàn dùng miếng va Tech thấy ổn

[@bachhoahaiminh]

Chuẩn vá tech keo Nhật Bản dùng ok nhất

[@binhtran9531]

hay quá

[@quanghuypham9674]

Thanks You

[@caibacaibon]

xin cảm ơn!

[@nguyenvanquoc6004]

Số 2 nên vá thì để ý miếng vá chà cho bằng miếng vá chứ đừng chà to quá, số 3 nên ép cho chuẩn nhé

[@oilchannel0350]

Cảm ơn bạn mình sẽ lưu ý lần sau.

[@mrbao6730]

Ông thợ này có đủ option các loại vá luôn ta. Chổ tôi ông thợ lười thấy mẹ. Tôi tháo sẳn bánh xe đem tới mà hắn ko chịu vá ép. Cứ vá dán thôi. Tiền nhiều tôi ko tiếc miễn sao chất lượng ok là được. Nhưng hắn thì quá lười. Nản

[@nhathoang6107]

Xin tên tiệm cua bạn và đia chỉ chính xác để minh tim thời gian lên sưa xe thay phu tùng nhờ bạn làm vi các clip của bạn làm minh rất thich 😂

[@Dr.phamhung]

Xin hỏi keo tech mẫu nào. Xin chi dum. Vì mình thay có rất nhiều loại

[@hungha7238]

Anh mới làm chưa qua thầy lên chỉ học online bộ đồ vá lốp nó gồm những cái tên cụ thể mới lại ở đâu bán a chỉ giúp em với

[@nhonhuynhvan4069]

Vá lụi xài khi nào thay vỏ thì thay,k có bị xì đâu,mình xài rồi,xài vỏ zin nha

[@ntcvlog1417]

Là vá sao b

[@themnguyenbike5260]

Còn một cách vá nhanh và tốt đó là dùng súng bắn nấm cao su ,cách này rất nhanh và tốt đi vài năm ok mà ad không giới thiệu hay là không biết đến.

[@mtmt2355]

Cách này tốt rẻ nhưng ad ko kiếm đc tiền ..hehe^^

[@thanhlykhai7881]

Cái vá nấm chục năm trước từng vá qua lốp xe tải. Chỉ là cái miếng vá nó to như bàn tay. Còn xe máy thì mình ít thấy nơi nào vá nấm. Toàn vá kiểu miếng dán trong loại số 2 nhưng chắc không xịn như loại trong video.

[@namsynguyen7222]

Chà cho sạch để đảm bảo dính keo tốt…không bung.

[@namhung2427]

Hanoi bh hay vá kiểu t2. Kieu t3 là bền nhất

[@thachngoc3179]

Vỏ xe Vee Ruber của Thái Lan vá được không bạn

[@dealop5735]

Còn một kiểu vá bằng súng bắn nấm nữa bạn ơi

[@QTKenhCheTao]

Dùng miếng vá xăm xe máy với lọ keo tuýp con con ấy có vá lốp k săm đc k a mong a trả lời

[@hieupham2386]

hay

[@phongvuong2323]

Tìm đâu ra chỗ làm có tâm vậy

[@nhehuynh5352]

Cách thứ 3 là bền nhất, mình chở nặng hằng ngày và mua hẳn 1bộ về tự vá, rất OK nếu kĩ thì ép 2 lần

[@phuchangbaist]

Bữa nào mà phù võ là bỏ nhé bạn kkk

[@luthangvinh599]

hình như ép nóng dễ bị bung keo giữa các lớp kết cấu của vỏ

[@phamtanthanhtruong92]

Đi vỏ dởm như Vee Rubber mới bị phù thôi 😂😂

[@THACHDUONGVLOG]

Chào các bạn

[@nightcoremp3836]

Lủng lổ bé tí bằng que tăm nên chọn phương án nào ?????