V320 with 50 axles

For the 52, even a medium-sized freight train cannot be managed in the curve that is around 50cm narrow and only slightly rising for my layout.
But we can do better. For the V320 with an ESU-based sound decoder from Zmodell, 50 axles with the sometimes heavy weight of Freudenreich metal freight wagons are by no means the end of its possibilities and the machine can easily handle even larger inclines without traction tires.

[@bahnflo84]

Wow, klasse!! Großes Kino 😮

[@a-zett]

Dankeschön. Jetzt hätte ich gerne noch einen passenden Hintergrung und weniger gestalterische Lücken.

[@jefwisse1957]

Erstaunlich wieviel Kraft diesen kleinen Lokomotiven haben. LG Jef

[@a-zett]

Das ist eine moderne, schwere Konstruktion.Einige Wagen von Freudenreich sind sogar aus Metall. Und die Lok würde noch mehr schaffen, aber ich wollte nicht ausprobieren, ab wann das nicht mehr entgleisungssicher geht. Die schwedische Ma im Video Special Guests ist noch schwerer und leistungsfähiger.

[@jefwisse1957]

@@a-zett Danke für deine Reaktion.

[@derbahninfiziertejk855]

Hallo Axel,was ist/war los,nach 3 Min.nur noch dunkel.VG

[@a-zett]

Ich habe es gesehen. Was Shotcut da gemacht hat weiß ich nicht. Das Video hatte nicht mehr Länge als die drei Minuten. Ich habe das in YT beschnitten. Ich hoffe, es hilft.

[@DirkR-bn4gd]

Mal wieder ein "Gefällt mir". Vielleicht kannst Du noch etwas Gewicht aus den Güterwagen herausnehmen (speziell die Selbstentladewagen), damit auch die 52´er die Kurve schafft. Oder die 52´er schwerer machen.😉

[@a-zett]

Ich würde mir eine neue 52er wünschen und in die ohne brünierte Räder und Detailsteuerung keine Arbeit stecken.