【V37スカイラインHV】迷ったらスグ買え！バカ加速なのに燃費も良い…無敵過ぎるセダン…。試乗「V37スカイラインハイブリッド350GTタイプP中期」

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リョウと嫁

Күн бұрын

Пікірлер: 94

@こうちゃん-w8n Ай бұрын

分かりやすい解説動画ありがとうございます！！ほんとに古さを感じさせない、しかもパフォーマンスもしっかりしてる！やっぱスカイラインかっこいい、まじで欲しい🫣

@RyotoYome Ай бұрын

欲しいと思うならいつかは乗りたいものですね！！✨

@RyotoYome 3 ай бұрын

イチコメ。このバカ加速なのに燃費も良いってどんな原理なん？ってくらい優秀。速さを求めるならスカイライン超おすすめ所の騒ぎじゃないくらい良い😶

@生き続ける者 3 ай бұрын

何よりCVTじゃないのがいい

@RyotoYome 3 ай бұрын

ハイブリッド＝CVTってのが大概の車ですもんね！

@dsakiyklii1n2e09 2 ай бұрын

V37ハイブリッド前期に乗ってます！✨ 燃費のためのハイブリッドではなく、走るためのハイブリッドだと思ってます！色んなシーンに合う、いい意味でどアホな車です🚗

@RyotoYome 2 ай бұрын

パワーハイブリッドなのは踏めばすぐ分かりますね✨👍

@KR-cl1re 3 ай бұрын

中古で買う際は、ハイブリッドバッテリー（駆動用）の保証に必ず入りましょう。もし、保証がない場合はバッテリー本体と工賃で100万超えますから、、、、（私の経験ですが当時ケチって保証無しで購入して見積もり見て修理諦めて手放しました😢）

@RyotoYome 3 ай бұрын

経験者のお話勉強になります。バッテリーと工賃で100万は手放す選択肢しかなさそうなくらい高いですね😭

@ゆきまる-l8q 3 ай бұрын

日産のHVバッテリーそんなにするの！？笑　同じパワーのトヨタのクラウン3.5LのHVでも30万+工賃4、5万で交換できるのに

@NNxxxNN_G 3 ай бұрын

保証ありでいくらくらいになるか分かりますか？

@きなちゃん-p4s 3 ай бұрын

長い目で見たら400Rのほうがいいのかなぁ、、

@mgkmgk33sh31 2 ай бұрын

保証って言ってもバッテリーの寿命いつ来るの？

@DowntownBoyMe Ай бұрын

ハイブリッドバッテリーの交換や、車高調の入れやすさ、オーディオ回りの交換等しやすそうなら中古狙っておりました、参考になる動画ありがとうございます

@RyotoYome Ай бұрын

ありがとうございます🙇‍♂️🙇‍♂️

@カタツムリ-z3b 22 сағат бұрын

1月末に中期納車します！本当に楽しみです！！

@智-o5v 3 ай бұрын

お疲れ様ですスカイライン、見た目もいい車ですね👍️ 故障は少ないのか気になりますどんな車も故障はあるとは思いますけどねてか、4万人超えてますねおめでとうございます🙇

@RyotoYome 2 ай бұрын

あるあるの故障はあるっぽいですね😶 いつのまにか超えてましたね！

@諾哉 3 ай бұрын

日産ディーラーで点検してたら、高校生ぐらいの娘とお母さんがこれがイイって言って、スカイライン買ってた😂🎉 スゲーって思っちゃった（笑）

@RyotoYome 2 ай бұрын

センス4重○🥰

@アジャコング-q9m 22 күн бұрын

えぐ！😂

@ks-fi6qs 2 ай бұрын

いつの日か、日産レンタカーで借りた時スタッフの方から3回くらい「パワーあるので気をつけてください」と言われました(笑)

@RyotoYome 2 ай бұрын

自分がレンタカーで昔借りた時はプロパイロットは使うか？しか聞かれませんでした笑

@tamonduty22-y3k 2 ай бұрын

V37本気で買おうと思ってますが初HVで故障とかが心配です！探す際の注意点はありますか？

@RyotoYome 2 ай бұрын

ハイブリッドバッテリー交換目安は13万キロ〜がだいたいの平均なので、バッテリー交換されてあるor保証対応可が第一に見る所でしょうかね😶

@tamonduty22-y3k 2 ай бұрын

@ 回答ありがとうございます！参考にさせていただきます😆

@D_A_R_K_B_L_U_E 3 ай бұрын

ボディサイズも大きすぎず運転しやすそうですね。

@RyotoYome 3 ай бұрын

やや幅が気になりますが、これくらいが迫力もでてセダンとしてはベストかもですね😶

@通りすがりの凡人-d6f 2 ай бұрын

最初の「なにかしらのタイム」笑った

@RyotoYome 2 ай бұрын

ご想像に全てお任せです笑

@koba6377 2 ай бұрын

6:59 まま@@RyotoYome

@temmnanarikazu 2 ай бұрын

自分はV37の前期のベンツターボに乗ってますが… ハイブリッドも羨ましいですね。ベンツターボはステアバイワイヤ非採用なので、ハンドリング楽しむならこっちかなぁって感じもしますね

@RyotoYome 2 ай бұрын

貴重なご意見助かります！！

@ぽぽぽ-g1d 3 ай бұрын

オーラニスモと比べると加速感はどうですか？　レスポンスはニスモで、加速はスカイラインhvといったところでしょうか？

@RyotoYome 3 ай бұрын

ニスモモードだと初動の動きは圧倒的にオーラニスモですが、その後の伸びでスカイラインは圧倒させられると言った印象です🙇‍♂️

@user-od2qn7mo6tu 3 ай бұрын

比べる車が違うでしょ。

@omumurice 2 ай бұрын

速さだけ求めるならHV37にしなさい。 HV37は停止時は3000？までしか回せないからレスポンス気にしなくていいな、普通にスポーツモードにしたらどの速度からもストレスなく加速しますし。

@遠藤-s6l 3 ай бұрын

買う車迷ってる友達に買わせるか

@RyotoYome 3 ай бұрын

まーーーーーーーじでオススメ度合いヤバいです✨

@forza1557 12 күн бұрын

僕は初期型でした。それのタイプSPバンパーがいいんすわ

@RyotoYome 11 күн бұрын

SPバンパーいいですよね！

@ささやき女将-d7v 3 ай бұрын

買うとしたら、りょう様的にはgt-tとハイブリッドどちらがおすすめでしょうか。

@RyotoYome 2 ай бұрын

ハイブリッド一択ですね！ターボモデルはメルセデス製でこれまでとはやや気になる点も増えてくる印象です。

@ガンバ-g5n 2 ай бұрын

v37スカイラインの中期の購入を考えているのですが、リセールなどはどのような感じかご教授いただきたいです。

@RyotoYome 2 ай бұрын

正直言うと日産セダンはリセールかなり悪いと思います。ただ中古で買う場合はリセールが悪いからこそ相場も安いので、日産セダンはリセール考えたら負けって印象ですね😶

@ケロロ軍曹-o3w Ай бұрын

セダンにリセール求める人おるんやな笑

@ガンバ-g5n Ай бұрын

@@ケロロ軍曹-o3w すいません笑まだ車も買ったことない初心者なもので知りませんでした笑セダンって人気ないらしいですね！自分はかっこいいと思ったんですけど😎

@ケロロ軍曹-o3w Ай бұрын

@@ガンバ-g5n セダンはめちゃくちゃかっこいいですけど、今はSUVブームですからね。ちなみに僕はセダン乗りです。

@yuu0511 Ай бұрын

V37中期TypeSPを中古2.3万km280万で買ってそこからオーラに乗り換えしましたが、事故歴無し8.6万kmぐらいで下取りは130万ぐらいでしたね。

@onigiriumum 2 ай бұрын

シートベルトぼわぁん！のくだりがわからなくて悔しい笑笑　37スカのハイブリいいですけどトランク少し狭いですよね、、笑

@RyotoYome 2 ай бұрын

電子で締め付けれるという擬音でした笑

@しーた-b3d 2 ай бұрын

バカ速いけど、どんな車も普通に乗れば必要十分ですね。

@RyotoYome 2 ай бұрын

ここまでのパワーは御守りみたいなもんですね笑

@hero0149 3 ай бұрын

この車、FRと4WDで大きく変わりますかね？

@RyotoYome 3 ай бұрын

乗り比べてないので分かりませんが、4wdだとさらに走りの安定感は増しそうですね😶 最小回転半径も5.6と5.7の差だったので可能であれば4wdが魅力な気もします。

@仮面ライダー2号1号 3 ай бұрын

スカイラインハイブリッドカッコイイナイスカー！❤😊

@RyotoYome 3 ай бұрын

ベリーベリーベリーナイスカー！

@Daichi.cars516 Ай бұрын

フーガハイブリットとだったらどちらがおすすめでしょうか？？

@RyotoYome Ай бұрын

車としての満足度はフーガですが、楽しさを求めればスカイライン。車格が違うのでどっちがオススメはないですね😶

@sinwatanabe914 Ай бұрын

フーガハイブリッド新車から乗ってますが最高です😃

@yobishihou 3 ай бұрын

どのような人にクラウン、どのような人にはスカイランがおすすめですか？

@RyotoYome 3 ай бұрын

高級優先で静かな空間を求める人はクラウンで、走り最優先だけどある程度保証された高級セダンという方にはスカイラインですかね😶 この両方を持ち合わせたのがフーガって印象ですが、やはり静粛性や乗り味優先だとクラウンが武器的な意味で強いですね。

@yobishihou 3 ай бұрын

@@RyotoYome ありがとうございます！長時間、長距離のロングドライブが多い人にはクラウンの方がおすすめでしょうか？

@RyotoYome 3 ай бұрын

@yobishihou 長時間だとクラウンが有利でしょうね！身体への衝撃も柔らかく、長い運転で蓄積される静粛性の差は大事ですので🙇‍♂️

@上原蒼士 3 ай бұрын

何かしらのタイムw

@RyotoYome 3 ай бұрын

皆様のご想像にお任せしました笑

@上原蒼士 2 ай бұрын

最高です🤣

@zc33s_K14C 3 ай бұрын

ほしいけど中期の球数が少ない……

@RyotoYome 2 ай бұрын

加速求めて前期もありかもですね😶

@EITOUEHARA 3 ай бұрын

400rの方が楽しいですか？

@RyotoYome 2 ай бұрын

ギリギリ400Rって感じですね。元はどちらも同じ車なので、ガソリンかハイブリッド。ターボがモーターどっちが良い？的な感じです笑

@userFishing9662 3 ай бұрын

自分の元愛車です

@RyotoYome 2 ай бұрын

最高です。

@thatcancar 3 ай бұрын

V37スカイラインハイブリッド？

@RyotoYome 3 ай бұрын

何かお気に障りました？

@高橋ゲイ介板金王 2 ай бұрын

一時期乗りたいと思ってたけど日産のハイブリッドは耐久性無さそうだから結局クラウン買いました

@RyotoYome 2 ай бұрын

やはり安心感ってのがクラウンは絶大なる信頼ありますよね😶

@taketake2915 2 ай бұрын

トヨタもそうだけどなんでプラスが上なの？笑

@RyotoYome 2 ай бұрын

欧州車はプラスが下なので真逆ですよね笑

@taketake2915 2 ай бұрын

@@RyotoYome そうなんですよね。普通に考えて何で上がプラスなのって感じですよね

@Hideto-R10 3 ай бұрын

にゃ

@RyotoYome 3 ай бұрын

わん！