V70 w Lifcie - Czy dałem się naciąć handlarzowi?

[@przemho0]

Miałem walniętą upg i właśnie podobne zachowania były. Raz działało dobrze, raz wypadały zapłony, raz wysokie ciśnienie w zbiorniczku, raz wszystko git... Przejechał z walniętą upg dobre kilka tys. km dopóki całkiem się nie rozpieprzyła. Wtedy już po chwili pracy silnika ciśnienie wywalało płyn chłodniczy :D

[@starykolarzmocnospi]

Mam V70 (r.2003) 2.4 125kw 170KM w benzynie z LPG sekwencja, auto od 7 lat u mnie, ściągnięte z CH. Aktualnie 350k na szafie, nie miałem lepszego auta. Fakt, ze serwis jest drogi, (dwumasa, koło, zmiennych faz, rozbudowana elektronika) ale auto nigdy mnie nie zawiodło. Jednak by tak było trzeba dbać, ostatni serwis to 6100 PLN robota z częściami. To nie są tanie auta. Można to kupić relatywnie niedrogo ale by stan techniczny był TOP potrzeba dużo kasy i fachowców od tej marki.

[@KoodWatch]

Krzychu dobry temat na serie na YT, czekam na kolejne części. Walcz z motorem!

[@przemulo79]

pokonała Cię wewnętrzna cebula 😉. Pozdrawiam

[@jaroslawpuc]

Test wyszedł Ci pozytywnie jak jest żółty, od lpg płynu nie zabarwi, ale byłoby czuc go w zbiorniczku bo taki przypadek też miałem, a straty płyn też może mieć większe ciśnienie w układzie, bo jak wiadomo Volvo lubi mieć bardzo ciepło, gdyby zawór Ci się upalił to byś miał kompresję max 1-2 bary

[@mariuszpan7436]

Witam - posiadam Volvo 850 w TDI , tak że nie mogę pomóc , ale jak wspomniałeś zacznij od prostych żeczy typu świece , przewody zapłonowe , a potem za LPG - ładne Volvo chociaż kolor (jak dla mnie za jasny) - marka solidna , tylko nowsze za dużo obciążone elektroniką 😁👍- pozdrawiam.

[@user-zn9do2hk8v]

szukam V50 z takim motorem 170 konnym, w automacie najlepiej bez gazu i powiem, że ciężko cokolwiek sensownego wyhaczyć bo albo zagazowane albo od groma kilometrów nalatane albo utyrane

[@radasmadass2370]

Te silniki dobrze radzą sobie z gazem. Mam 2.4 170km i gaz założony przy przebiegu 60k km a aktualnie 340k już jest :)

[@wiktor9684]

@@radasmadass2370 ale chodzi o to że ktoś mógł mieć lpg i zużyło silnik np zawory wypaliło a to są wydatki

[@grzesl4043]

Wydaje mi się że jak by była uszczelka pod głowicą walnięta to w komorze spalania jest wyższe ciśnienie i pchało by płyn chłodniczy poza zbiornik . Miałem Volvo 440 1.8 benzyna i miałem walnięty ten korek od zbiorniczka płynu chłodniczego nie puszczał cisnienia

[@stefan76ful]

Zawsze oglądam do końca

[@michau4382]

Ahh te gazy . Oszczędność , że naprawdę ….. teraz to co zaoszczędzone na gazie to wydane na remont 😂

[@kacperwiciu.8451]

A byłeś kiedyś może w Auto Import Nieporęt... ta są praktycznie volva w ciekawym Stanie i w dobrych stanach techniczny. ??? Słyszałem że mają sporą wiedzę o volvo.?

[@felipe29Technology]

Przestań ściemniać, oni zawsze lalki mają, śmiecie jak u każdego a ceny kosmos. I nigdy nie bite ale połowa auta malowana, oni to fajnie nazywają, druga powłoka lakiernicza.

[@wiktor9684]

za tą cene co oni chcą to wychodzi na jeden ch*j czy kupisz gruza do remontu czy u nich kupując u nich masz mniej zabawy po prostu i mniej pieniędzy

[@felipe29Technology]

@@wiktor9684 oni większość mają raczej ze Szwecji, nie pamiętam w tej chwili. A auta ze Szwecji i z Danii są tragiczne poprostu. Szukałem w zeszłym roku auta i widziałem te szwedzkie i duńskie lalki

[@autoimportnieporet]

@@felipe29Technology Akurat auta ze Szwecji mają więcej zalet niż wad 😅 każde auto jest pokazane od spodu na naszym kanale więc wszystko czarno na białym pokazane. Co do cen czy są kosmiczne? Tyle te auta kosztują w de czy se jak doliczymy transport, opłaty, oraz nasze sprawdzenie i serwis to tanio nigdy nie będzie. Ale oczywiście w Pl najważniejsza jest cena nie stan więc kupujemy okazję a później problemy jak na filmie 😅

[@VanGarage]

byłem, oglądałem, ja bym tam nic nie kupił. Ale ja kupuje tylko "okazje" :D

[@1megaspark]

Przejrzyj najpierw cewki, szukaj pęknięć, lubią pękać, jeżdżę v70 z 2002 od 14 lat, obecnie 470tkm , trzy cewki już wymieniłem. Twój pracuje ładnie. Jeśli ma gaz i odpala trochę dziwnie, zrób test - mianowicie - odepnij akumulator lub jeszcze prościej wyjmij bezpiecznik z ECM pod maską [chyba 5A, u mnie nr 23, pod pokrywą jest opis] na 15 sekund i włóż go spowrotem. W ten sposób przywrócisz fabryczne mapy czasów wtrysku benzyny - gaz rozjeżdza mapę wtrysku i silnik zapala na bardzo bogatej mieszance. Jeśli pomoże, to koniecznie regulacja komputera gazowego - ma za ubogą mieszankę i ECM wprowadza korekty zwiększając czasy map wtrysku. Powodzenia.

[@1megaspark]

Oczywiście na zgaszonym silniku i wyjętym kluczyku. Dobrze odczekać z 3 minuty przed wyjmowaniem bezpiecznika. Niech wpierw Volvik uśnie!

[@wiktor9684]

Mam pytanie przy jakim przebiegu zaślepka pasa w słupku sie przeciera do tego stopnia że teraz mam dwie cześci :D

[@VanGarage]

na to bardziej składa się ile razy ktoś wsiadał i wysiadał- jak jeździsz po bułki to wsiadasz i wysiadasz po 500metrach, a jak jeździsz w trasę to wsiadasz i robisz powiedzmy 500km jednym rzutem po autostradzie. Także trafianie w przebieg przy tym elemencie to takie mocne wróżenie

[@adamwiech3841]

Co to za czarne coś na drzwiach kierowcy nad lusterkiem

[@wulgarfskparyzbielsko3291]

Siema masz jakąś wołowinę na sprzedaż?😅

[@andrewandru2037]

Czekam na następny film :-)

[@piotrdmochowski1064]

A propos koloru płynu po teście to się kłaniają lekcje plastyki z przedszkola :) Jak było niebieskie i doszło trochę żółtego to się robi zielone czyli jakaś reakcja zaszła. Jak cały płyn się zrobił żółty to znaczy że było na bogatości CO2 i nie ma co zwalać na LPG tylko jest konkretny dopływ spalin do układu chłodzenia. To że płyn jest stary to też nie ma znaczenia, grunt że był niebieski na początku i się zażółciło w trakcie testu.

[@VanGarage]

właśnie nie był niebieski tylko już taki trochę w kolory zielone i żółte

[@piotrdmochowski1064]

@@VanGarage No to zwracam honor :) Widocznie z czasem płyn złapał co2 z powietrza i w takim wypadku wyniki mogą być mało warte. Ja bym jednak odżałował te 20 zł i zrobił test na świeżym odczynniku, przynajmniej można coś wykluczyć albo potwierdzić i wiadomo w którym kierunku trzeba iść z naprawą. Sam miałem stracha że mi UPG poszła jak zaczął znikać płyn chłodniczy, 15 minut roboty i okazało się że jednak na szczęście głowica jest OK i trzeba ogarnąć układ chłodzenia.

[@oliwier11ful]

A propos Radia... u mnie w s60 radio hu 850 należało wymienić procesor mocy... bo radio żyło swoim życiem, raz grało raz słychać było tylko trzaski... ten typ tak ma.

[@pawegodziszewski6183]

Jak tam to autko? Widzę ze tam już nowy projekt z s80 się szykuje, :)

[@dzielak5793]

Reduktor pewnie przepuszcza. Zakrec butle wyiezdzij gaz z przewodow i wtedy testuj. Tak tez hedzie sie zbieral w zbiorniczku gaz.

[@abimulana5592]

Ile dałeś który rok

[@skylinefreeway4145]

Can some one tell in English... what he is telling by loosening the coolant cap.....

[@damiangrudzien9257]

Nie trzap to nie stary pks w tej budzie tak fajnie drzwi sie zamykaja jak w malo ktorym wozie:)

[@maciejnejman5047]

Kurła, który to lift, tych kierunków zboku jak mrówków XD

[@VanGarage]

przynajmniej wiadomo że się skręca :D

[@maciejnejman5047]

@@VanGarage heh no tak, jakiś beemiarz zobaczy to się za głowę złapie XD

[@kamiljarify]

Tak to jest jak chce się oszczędzić pare groszy a później trzeba dokładać że byś kupił zadbany egzemplarz (wiadomo zawsze trzeba coś dołożyć nawet w ten droższy) już nie wspominając o straconym czasie i kombinowaniu tak jak z tą maglownicą

[@zielo1140]

Ale on specjalnie kupuje w słabym stanie

[@kamiljarify]

@@zielo1140 no wiem dla tego nie widze sensu w tym

[@Pa3lit0]

Ile to ma przebiegu? Dwieście ileś jeżeli dobrze widziałem? To moje V70 ma 360k pełna skóra i w ogole podobne wnetrze do Twojego a wygląda sto razy lepiej. Silnik 2.4 140 i chodzi bez zarzutów, sprawdz czy przebieg na pewno jest taki jaki na cyferblacie :):)

[@kajukazimierz5642]

Powitać mam pytanie kupiłem xc90 30 l co otym myslisz pozdrawiam

[@VanGarage]

który rocznik ? Bo albo 2.9 T6 ze skrzynią z plasteliny albo xc90 drugi gen z fajną 3.0

[@kajukazimierz5642]

@@VanGarage 2004

[@kajukazimierz5642]

@@VanGarage skrzynia była wymiona to auto mialo jednego właściciela

[@VanGarage]

no to 2.9, pozbądź się póki jeszcze skrzynia jeździ :) to auto z tym motorem nie jest szybkie ale za to dużo pali i akcja ze skrzynią co parenaścietysięcy km a tania nie jest

[@kajukazimierz5642]

@@VanGarage dziękuję za informację pozdrawiam serdecznie

[@Bentomen]

Wtryski wyglądają na Lovato. Bez problemu sciagniesz program- kabel standardowy.

[@VanGarage]

programów do lovato jest naścieset - a komputer jest tak przymocowany że nic nie widać co na nim pisze a po zabawach z lusterkiem najprawdopodobniej nic

[@makintosz461]

Co do UPG to jest to możliwe już 2.0T jedna dojechałem zaczyna się spokojnie do puki mu w palnik nie dasz to i z miesiąc ci ani nie ubędzie ani ci ciśnienia w zbiorniczku nie zrobi, ale tu jest gaz wiec tez mogą być nieszczelności w LPG. Na obroty go pokręcić i będzie wiadomo. Co do maglownicy standard pompa + zajechana maglownica i tak się dzieje u mnie było jeszcze postluczkowe auto i jak wiesz jest tez mała chłodnicza z przodu i po paru wymienionych pompach się doszukałem ze przewody były zagięte po stłuczce skutecznie ograniczając przepływ płynu. Sama maglownice fajnie się sprawdza na parkingu gdzieś na markecie pełen sekret w lewo bądź w prawo jak magiel puszcza to się różne rzeczy dzieją ja mam tak już ze magiel mi nie cieknie ale kierownicą buja na prawo lewo w pewnym położeniu. Przed i po lift magiel się różni bo polift ma czujnik nie pamietam skrętu albo ciśnienia. Ten 2.4 bez turbo porażka ani to nie jedzie ani to nie pali mało 2.0T i jest ogien. VAN po co ci te volvo ?? Ani na dawcę się nie nadaje ta biel nie wiem po co ???

[@mmmmmmmmm6094]

Próbowałeś może podnieść zwykle v 70 do tej wysokości co jest xc 70 ? I czy jest to możliwe?

[@VanGarage]

jest możliwe ale ja nie próbowałem, mam natomiast lift do XC70 i j będę podnosił jeszcze wyżej

[@mmmmmmmmm6094]

@@VanGarage czekamy na film 😁

[@mmmmmmmmm6094]

@@VanGarage jaki koszt takiego liftu ? I czy do xc90 też jest coś sprytnego żeby podnieść trochę? 😁

[@VanGarage]

nie wiem jak teraz z cenami tego, z rok czy może już 1,5roku temu około 600zł, było do różnych samochodów, albo na alledrogo albo olx, jak będę do tematu podchodził to gdzieś mam zapisane i się podzielę

[@mmmmmmmmm6094]

@@VanGarage ok 😁👍

[@thomek24]

po pierwsze: nie maglownica a krzyżak zatarty w w kolumnie - sprawdź dokładnie... po drugie moje od zawsze tak zapala nawet jak gazu nie miałem jeszcze... po trzecie sprawdź przewody do cewek bo pewnie nie ma na nich izolacji już.. świece wymień bo to podstawa...

[@sylwiajasiak205]

W Michalinie masz najlepszych specjalistów od Lovato. Zgłoś się do firmy Romian.

[@PrymitywnyIdealista]

ja bym zmienił korek one są wadliwe, zmienił świece i przejrzał cewki. W xc 2.5 miałem cewke na 4 garze walniętą i raz działał raz nie.

[@mmmmmmmmm6094]

Może wtrysk jest walniety też takie objawy daje

[@VanGarage]

jest to też możliwe

[@chujor]

Aleeeś się Pan wpierniczył... Miałem identycznie ten sam problem z silnikiem.

[@NDJBS]

kupiłem kiedyś gorszą S80 2.4 140km, naprawa przewyższyła koszty zakupu

[@grzegorzolejnik8852]

nieraz parownik puszcza gaz do układu chłodzenia

[@DanielRJan]

😊👍👍👌✌

[@clarkson6.2]

Volviki to fajne bryki

[@tyniek1]

Ale żeś się wpieprzyl🤯

[@paweltodudek]

13litrow?!

[@VanGarage]

w trasie tym można spokojnie osiągnąć 8

[@azqa11]

Niemal tyle samo co z turbo :D

[@Pa3lit0]

Panie, pięć garów dwa i pół pojemność prawie i automat coś Pan myślał kurła

[@xde9611]

U mnie tak kopci po usunięciu kata , pozdro

[@tomaszszczucinski6906]

Widziały gały co brały.