V8+전기=괴물?! 신형 BMW M5, 이건 반칙급 성능!

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер: 174
@Park6612
@Park6612 Күн бұрын
지킬앤한용 잘봤습니다
@spearsbritney4549
@spearsbritney4549 23 минут бұрын
이 영상을 보니 구형 중 민트급을 골라서 사는게 진리인것같네요.
@SHIFT_UrDream
@SHIFT_UrDream Күн бұрын
17:38 이게 정확한 M5의 존재 의미라고 생각함. 가볍고 빠르고 운전자의 의도대로 인기일체 되어서 달리는건 M3라는 유일무이한 존재가 있기 때문에 그걸 원한다면 M5가 아니라 M3를 타는게 맞다고 생각함. 무게가 어쩌고 제로백이 어쩌고 예전부터 M5는 그런 차가 아니었음. 무게 줄이기 원했으면 엔진 기통수 줄이고 만들었겠지 그러면 또 V8 내놓으라고 난리쳤을거고... 플러그인에 V8 넣고 무게는 증가했지만 M5스러운 퍼포먼스를 내주는거. 이게 정답은 아닐 수 있으나 모범답안은 맞음.
@cocozaq
@cocozaq Күн бұрын
맞아요 서킷이랑 달리기 진짜 좋아하면 극강의 재미를 주는 m2랑 m3라는 선택지가 있죠 m5는 확실히 점잖은 매력이 있어야함
@LNF828
@LNF828 Күн бұрын
배터리때문에 가솔린만의 본연 포퍼먼스를 뽑아주기엔 무게가 증가된게 크죠 그전까진 눈감아줘도 큰 엔진을 달아도 문제없는 중량이었이니 배터리 수명이 다달으면 장점보단 단점으로 부각될수밖에 없죠 erev로 넘어가 전고체를 장착한다면 뭐라 하지도 못할겁니다 그때부턴
@mehehehs
@mehehehs 21 сағат бұрын
그냥 정신승리 그이상 그이하도 아님 예전m5가 그런차가 아니었단건 도대체 뭔 개소린지ㅜ모르겠고 m760컨셉을 m5에 갖다박은 느낌임
@쫀득쫀득찹쌀떡
@쫀득쫀득찹쌀떡 Күн бұрын
올해 4분기에 투어링도 가져온다는데 투어링도 기대되네요 영상 감사히 보겠습니다
@ocenix_official
@ocenix_official Күн бұрын
모카는 사장님이 제일 열심히 일하는 듯
@타볼카
@타볼카 Күн бұрын
우파는요? 간판 이신데 그럼 당연하죠~^^
@YUNo_oYUN
@YUNo_oYUN Күн бұрын
직원들이 더 빡세지ㅋㅋ 영상에는 안나오지만 야근해가면서 빡세게 편집하고 있을텐데.
@kimjaegeunkim3803
@kimjaegeunkim3803 Күн бұрын
1인1기업이죠 직원 촬영.편집들업무
@ocenix_official
@ocenix_official Күн бұрын
@@YUNo_oYUN 물론 알고있습니다^^ 웃자고 적어본 댓글입니다ㅎㅎ
@yyoon0213
@yyoon0213 16 сағат бұрын
몇 몇 직원들 찍어봤다가 조회수도 안나오고 모카 뒷통수도 때릴려고 하고 ㅋ 아직 못찾은듯
@phonenb9986
@phonenb9986 Күн бұрын
와 기대가 됩니다❤❤
@사탕-z4u
@사탕-z4u Күн бұрын
구형 m5 디자인 미쳤네
@user-ve7xe9fj5h
@user-ve7xe9fj5h Күн бұрын
구형 이쁜디자인인데 신형이랑 있으니 오징어네요
@Singihae-d5w
@Singihae-d5w Күн бұрын
구형 디자인 그냥 bmw 5 디자인이구만
@헬캣
@헬캣 Күн бұрын
이전 m5는 적어도 못생기고 무게로 욕은 안먹었으니
@cjminam
@cjminam Күн бұрын
​@@Hae-yi8wo뭐어쩌라고;;
@cjminam
@cjminam Күн бұрын
​@@헬캣무게로 욕하는사람 특징: 타보지도못함ㅋㅋ
@DG_it
@DG_it Күн бұрын
차 진짜 잘뽑았다
@팝윤-s1x
@팝윤-s1x Күн бұрын
영상기법이 날로 좋아지십니다 멋지네요 🎉🎉
@dev_choi
@dev_choi Күн бұрын
궁극의 패밀리카. 저의 드림카!❤
@ksib3445
@ksib3445 Күн бұрын
용한형님 서킷타는 내내 미소가 떠나질 않네 ㅎㅎㅎ
@재밌게보자고
@재밌게보자고 Күн бұрын
와 너무 타보고싶네요ㅠㅠ
@e_s_boo
@e_s_boo Күн бұрын
선명하고 자동차 자체를 실제로 보는듯한 영상과 구도 굿입니다~!
@첸치코
@첸치코 Күн бұрын
하이브리드 시스템을 잘 사용하면 터보렉이 발생하는 부분을 전기모터의 풍부한 토크로 상쇄해줄수있을거라 생각했는데 아니나 다를까 이번 BMW M5의 하이브리드가 그런 방향으로 개발됐다고 하더군요 그래서 모터-엔진간 개입이 아주 자연스러운듯 합니다.
@whshisgood
@whshisgood 10 сағат бұрын
단순한 리뷰가 아니네요 교양이 쌓이는 느낌👍👍
@YAJPAPA
@YAJPAPA 11 сағат бұрын
시승차가 두종류인데 브레이크 차이는 심한가요? 퍼스트에디션만 세라믹이 들어간다고 하던데
@SangwooYoon-j6h
@SangwooYoon-j6h Күн бұрын
1인 2역 열연 잘 봤습니다!!!!
@김종순-x1y
@김종순-x1y Күн бұрын
영상 잘 봤습니다. 늘 감사합니다.
@울타리-w9e
@울타리-w9e Күн бұрын
한 마디로 정의되는군 역시 차는 BMW
@ea8882
@ea8882 Күн бұрын
우와 좋다
@하루토와덕구
@하루토와덕구 Күн бұрын
우르스도 중량이있어서 안나간다고 말들이 많은데 2.4톤 이놈도 산사람 말들어보면 전기다쓰면 안나가는 느낌이 많이든다네요
@윤민섭-s8b
@윤민섭-s8b Күн бұрын
궁금해지는건 BMW는 순수 전동화로 전환이 완료 되었을때 M시리즈는 어떤 모습일지도 궁금하네요. 나중에 6기통 4기통 이렇게 내리지 말고 그냥 8기통 유지하다가 한번에 전동화로 넘어가는게 심리적으로 좋지 않나 생각듭니다.
@vinceko
@vinceko 15 сағат бұрын
M🖐🏻 멋집니다!!!👍
@DogMonG9
@DogMonG9 Күн бұрын
타고싶다❤
@vnfma7
@vnfma7 Күн бұрын
패러다임이 전환된 자동차시장에서 이전의 패러다임안에서 최대한을 해내려고 했던 레거시 기업의 고뇌가 느껴지는 차
@lollol-ih5tx
@lollol-ih5tx Күн бұрын
생생한 리뷰 잘 봤습니다 b
@avevooi24
@avevooi24 Күн бұрын
모카 특유의 편집 너무 좋다 ◡̎
@syunkim7405
@syunkim7405 10 сағат бұрын
2:01 콧김 내뿜는줄 알았습니다.
@유준서-x8o
@유준서-x8o Күн бұрын
기자님 오늘 하이원 스키장 오셨져!!
@5875roger
@5875roger Күн бұрын
7:20 와 무슨 오토바이 리스폰스네...
@이아담-x1c
@이아담-x1c Күн бұрын
이런 차를 리뷰하시다니. 부럽네요. 자동차기자는 최고의 직업 같아요.
@LNF828
@LNF828 Күн бұрын
이제 erev로 만들어서 연명해얄 시기죠 독3사는
@ninecloud2769
@ninecloud2769 Күн бұрын
서스 튜닝한 차인가요? 앞 차고가 낮아 보이네요
@JY-qk7bk
@JY-qk7bk Күн бұрын
최고❤
@쿡쿠-g9n
@쿡쿠-g9n Күн бұрын
영상기술보소ㅋㅋ
@히스-q2c
@히스-q2c Күн бұрын
돈있으면 이차 사고 싶네요 돈이 있으면..
@xjdoqnsnvo
@xjdoqnsnvo Күн бұрын
bmw 가 최고임 진짜로 m5 언제타보냐 ㅠ 배기음이 건물을 흔들던데..
@유오잇
@유오잇 Күн бұрын
한용이형ㅎ 재밋는차타시면 ㅋ 여윽시 탠션이 남다르셔
@ABCDEF_S
@ABCDEF_S Күн бұрын
편집자 살아 있습니까? 만약 감금되어 있다면 당근을 썸네일에 넣어주세요.
@elaina1985
@elaina1985 Күн бұрын
드디어 분신술을 익히셨군요...
@ovovibes3146
@ovovibes3146 Күн бұрын
우르릉 거린다는 느낌이 뭔가요?
@jeici4
@jeici4 Күн бұрын
M은 투어링이 진짜라구!!
@molyholy3571
@molyholy3571 Күн бұрын
4:15 정비사들 오열
@shinseon
@shinseon 12 сағат бұрын
이런 차가 기술력의 집합체. 겉보기만 그럴듯하게 만들어놓고 비싸게받는 그런 차량과는 급이 다름.
@kimys1303
@kimys1303 Күн бұрын
역시 차는 신형이네요! (g30오너) 😢😢
@ThePds798
@ThePds798 15 сағат бұрын
회생제동활용해서 세우는것은 아이오닉5N도 출중한데 비교느낌은 어떤가요?
@talkingrange
@talkingrange Күн бұрын
내안의 또 다른 한용
@슈라토-k5l
@슈라토-k5l Күн бұрын
편집 재밌고 난리~ ㅎㅎㅎ
@Jsiwnakxhenalancbdksmsl
@Jsiwnakxhenalancbdksmsl 21 сағат бұрын
BMW = Break My Wallet
@Stanjuradyee
@Stanjuradyee Күн бұрын
제목보고 이건 못 참았다...
@user-cg2bg8rf2x
@user-cg2bg8rf2x Күн бұрын
간지난다m5
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove Күн бұрын
제가 예전에 아는분이 M5 중고로 구매하셔서 태워준다고 하셔서 타보았는데 풀악셀 경험했을때 완전 쎈세이션했었던 기억이 나네요 ㅎㅎㅎ
@물이나떠와
@물이나떠와 Күн бұрын
M5 차 관리를 내 몸보다 더 철저하게 해야된다는데 맞나요?
@깔롱쟁이-w6p
@깔롱쟁이-w6p Күн бұрын
진짜 멋있긴하다 정말!!!
@YUNo_oYUN
@YUNo_oYUN Күн бұрын
24:36 반칙왕 김씨ㅋㅋㅋ 출발! 끝나는 시점에 스타트 해야되는데 출 말하는 순간에 스타트하네ㅋㅋㅋㅋ 두번째도 마찬가지 카운트 이상하게 세면서 부정출발ㅋㅋㄱㅋㅋ
@seeart_forever
@seeart_forever Күн бұрын
모카 식구들 신남성연대 맞아요?
@cronicsk2850
@cronicsk2850 Күн бұрын
차 리뷰하는 유튜버인데 이게 왜 궁금한데 대체 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정신 좀 차리고 살자
@히릿-c4o
@히릿-c4o 15 сағат бұрын
리뷰 진짜 재밌다 . 지루한 순간이 1도 없다.
@qhedilee8097
@qhedilee8097 Күн бұрын
v8에 하브라니 ㅋㅋ 진짜 괴물 그자체네
@wakkandaforever
@wakkandaforever Күн бұрын
키야... 취한다.
@HP03650
@HP03650 23 сағат бұрын
배기는 e60 m5 가 짱 👍👍👍
@wonkicho1556
@wonkicho1556 Күн бұрын
코리아 드래곤 리스펙트
@영키-j7i
@영키-j7i Күн бұрын
한국에 들어온 아토3 시승은 언제 하나요?
@mans3763
@mans3763 Күн бұрын
@_Shin_0517
@_Shin_0517 Күн бұрын
타이어는 미쉐린 피렐리 브릿지스톤? 콘티넨탈 이런게 좋은거 아닌가요..? 한국타이어는 저가용 타이어 아닌가요? 학생이라 잘 몰라 궁금합니다!
@choisu-u6i
@choisu-u6i Күн бұрын
그만큼 한타가 인정받을만큼 기술력이 좋아진게겟죠??😮
@kunpark9416
@kunpark9416 Күн бұрын
웃옷을 벗었다가 입었다가~~ㅎㅎ?근데? M인가요? 가지고 계신 포르쉐인가요?ㅎㅎ?뭐가 더 좋으세요.
@RS-ex1ct
@RS-ex1ct Күн бұрын
타이어 마진 야무지개 남겨먹었네 한타.. 고성능에 저 타이어가...
@이기세-h8p
@이기세-h8p Күн бұрын
에보Z M5 타이어기준 1짝당 50만원 넘어요 ㅋㅋㅌ
@peterc1218
@peterc1218 Күн бұрын
그림의 떡.. 1억7천..
@OkFastgo1
@OkFastgo1 14 сағат бұрын
왜 흙밭에ㅠㅠ
@최형준-u7y
@최형준-u7y Күн бұрын
11:47 회생제동으로 정차까지하면 이질감때문에 오히려 멀미가 나더라구요...차는 멈췄는데 왜 안멈춘거같지? 요런 느낌
@우드-t8c
@우드-t8c Күн бұрын
컴페티션나오면 얼마나 무시무시해질까ㅎㄷㄷ
@김진우-i2w5i
@김진우-i2w5i Күн бұрын
컴페 안만든다고 못박음
@우드-t8c
@우드-t8c Күн бұрын
@김진우-i2w5i ㅠ.ㅠ 아쉽
@choisu-u6i
@choisu-u6i Күн бұрын
과연?!😮😮​@@김진우-i2w5i
@Titanic98
@Titanic98 Күн бұрын
2.3톤이면 무겁긴하네여.
@mrcho2453
@mrcho2453 Күн бұрын
김한용 형은 왜 맨날 비포장에서 자동차를 혹사할려고 그래요? 으하하하
@Chleosl
@Chleosl Күн бұрын
이야 그래 이게 바로 가치 창출이란거죠. 괜찮게 뽑혔네요. BMW가 지향하는 표지션들을 살펴보다보면, 미래에 전기차 시대에, 즉 4행정 엔진이 지금과 사뭇 다른 위치로 내려가게 될 시대에는, BMW만이 완성차 형태의 엔진 기반 제품을 만드는 유일한 회사로 남지 않을까, 생각해봅니다. BMW가 타게팅하는 그 부가가치의 영역은 굉장히 고유하거든요.
@TheStar7craft
@TheStar7craft Күн бұрын
그래봐야 대중차 브랜드. 살 사람이 어느정도 규모가 되어야 팔리지요. 7천만원 짜리 전기차보다 느리고 무게도 600킬로가 더 나가는데 그만한 돈을 지불할까요. 생산량이 줄면 단가는 더 오를텐데
@Frank-d3k3t
@Frank-d3k3t Күн бұрын
배터리가 바닥에 깔려 있는데 폭주위험 등 충돌 시 위험하지 않을까요? 아우디 하이브리드는 트렁크쪽에 배터리가 있던데...
@M550i-lci
@M550i-lci Күн бұрын
연비 6이면 좋은건데… 550i타는데 연비 4.2 나오던데…
@ModelSS230
@ModelSS230 Күн бұрын
화벨? 굳이 이렇게 오바해서 어두운면은 보이지도 않음..
@빌런참교육-p5v
@빌런참교육-p5v Күн бұрын
550e만해도 넘치고도 넘치는데 v8이라니
@ragevtwin
@ragevtwin Күн бұрын
고장난듯한 느낌의 깜빡이만 정리되면 좋을듯
@EunsangJo
@EunsangJo Күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지킬앤원드래곤
@신강-b5z
@신강-b5z Күн бұрын
😀
@srvno
@srvno Күн бұрын
e28 있으면 세워놓기만해도 시선집중인데 진짜 이쁘네요 e28.. 반면 신형은 그냥 요즘차처럼 생겼네 k8인가? 아 bmw구나 하는 느낌..
@구좨
@구좨 Күн бұрын
한용이형 운전 쥰내 잘하네... 머리만 빡빡 깎으면 제이슨 스타뎀 저리가라일듯 ㄷㄷㄷ
@JO-ty3sr
@JO-ty3sr Күн бұрын
엠포 했을 때 비엠 생각나는 사람 좋아요 배그 생각나는 사람 댓글 애플 실리콘 생각나는 사람 싫어요
@slh6898
@slh6898 Күн бұрын
이게 자동차지!!! 직진도 제대로 못하는 제네흉기 ㅠㅠㅠ
@minioreocupcookie
@minioreocupcookie Күн бұрын
가격부터 비교하세요... 최소 1억 5천짜리에요; 제네시스 최소 6~8천부터 시작인데...
@부산불꽃벤츠비엠
@부산불꽃벤츠비엠 13 сағат бұрын
​@@minioreocupcookie비엠 4천짜리도 직진잘해요ㅋ
@minioreocupcookie
@minioreocupcookie 13 сағат бұрын
@@부산불꽃벤츠비엠 소나타 디엣지 2천800짜리도 직진 잘해요 ㅋㅋ
@choigo7861
@choigo7861 15 минут бұрын
테슬라 미만 잡차
@논두렁제비
@논두렁제비 Күн бұрын
현기는 껍데기만 교체하는 기술말고 가짜하이브리드 말고 진짜는 언제만드노
@드롱-e9i
@드롱-e9i Күн бұрын
ㅋㅋㅋ😜한용 = 교회오빠 + m5
@부처핸섬-b1q
@부처핸섬-b1q Күн бұрын
12기통m8 csi도 있었죠? 이왕 무거워 질거면 12기통 넣어줬어야...
@불백이의하루
@불백이의하루 Күн бұрын
신형 M5 구매를 망설이게하는이유가 플러그인하이브리드 라는점 현제 xm을 타고있어서 플러그인의 장점과 단점을 너무잘알기에 선뜻 구입할수가없네유ㅠㅡㅠ
@julyham0719
@julyham0719 Күн бұрын
아 민쩌미 보는거같네 ㅋㅋ
@호야아-r9z
@호야아-r9z Күн бұрын
눈으로 다탓다~ ㅋㅋ 어차피 못삼 ㅜㅜ
@정석호-i4v
@정석호-i4v Күн бұрын
비엠더블류 광신도들 때문에 싫어졌는데 m은 진짜.. 이 시국에 풀체인지 된게 v8이라니 진짜 인정
@hsh4887
@hsh4887 Күн бұрын
2.5톤 돼지.. 우리에게 마지막 m5는 6세대였다
@beethovenkim8317
@beethovenkim8317 Күн бұрын
렉서스 다음으로 최악인 BMW. 내가 랙서스, 아우디 전 오너, 벤츠 BMW 현 오너로서 BMW 문제 20개 가까이. BMW의 단점들 1. 실내 무드등 운전석 창에 비쳐 야간 운전에 방해 2. 대시보드 플라스틱으로 낮에 햇빛이 반사되어 운전 방해. 3, 대시보드 가죽이 각이 져서 안정감이 떨어짐 4. GPS(네비게이션) 전면창에 비쳐 야간운전 방해, 5. 유리창 성애 제거 속도 너무 느림 6. 벤틸레이터(에어콘, 난방) 소리가 자동 모드에서 소음이 심함 7. 우회전 좌회전시 시속 10km 미만에도 미끄러져 버림. 8. 자동차 문이 너무 각진게 많아 상대방 차에 문콕 가능성이 높음. 9.브레이크 밟으면 차가 덜컹거림 10. 컨솔 박스 용량이 너무 작음. 11. 디지인이 너무 촌스러움. BMW 추가 문제: 12. 헤드업 디스플레이에 긴 가로줄이 가운데 있어 운전에 방해. 13. 옆차선 경고등 너무 늦게 들어옴 14. 주차시 주차면에 페인트 벗겨진 것 장애물로 인지해 자동 급제동.15. 라디오로 돌아가는 과정이 복잡함. 16 시계가 시야에 바로 안들어오는 위치에 있음.
@choisu-u6i
@choisu-u6i Күн бұрын
실생활 리뷰이네요😮
@zicep5436
@zicep5436 Күн бұрын
​​@@choisu-u6i 몇가지들이 있지만 7번 보면 실생활이란게 의심이 됨.ㅋㅋㅋㅋㅋ X7 Lci 40i, 530e, E450 오너인데 시속10km 좌우회전시 미끄러짐???ㅋㅋㅋㅋ X7으로도 램프구간 회전시 시속 70km로도 제껴버리는데 10?? 고구마 한개 먹고 운전하는 출력 낮은 520i나 껍데기 E200 또는 현기차에 비엠마크 붙이고 다니는 사람의 망상 리뷰일 것 같음ㅎㅎ
@camputorify
@camputorify Күн бұрын
한 과 용의 싸움
@hjj2460
@hjj2460 Күн бұрын
그래봐야 충전빨 떨어지면 무겁기만한차
@푸헤히호후
@푸헤히호후 Күн бұрын
구형은 노말 5시리즈는 이쁜데 m5로는 디자인이 좀 약함 별차이가.없어
@기돈이-r5p
@기돈이-r5p Күн бұрын
다 좋은데 그릴 디자인은 bmw의 영원한 숙제다.
@bbokdoong
@bbokdoong Күн бұрын
근데 외모가 너무 뚱뚱해😂😂
@이원무-l3h
@이원무-l3h Күн бұрын
현기차는 절대 만들어 낼수없지... 마그마? 주접싸네ㅋㅋㅋ
누가 남자 셋이 미쳤다고 몰디브를 가요? ...제가 갑니다😅
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