17:38 이게 정확한 M5의 존재 의미라고 생각함. 가볍고 빠르고 운전자의 의도대로 인기일체 되어서 달리는건 M3라는 유일무이한 존재가 있기 때문에 그걸 원한다면 M5가 아니라 M3를 타는게 맞다고 생각함. 무게가 어쩌고 제로백이 어쩌고 예전부터 M5는 그런 차가 아니었음. 무게 줄이기 원했으면 엔진 기통수 줄이고 만들었겠지 그러면 또 V8 내놓으라고 난리쳤을거고... 플러그인에 V8 넣고 무게는 증가했지만 M5스러운 퍼포먼스를 내주는거. 이게 정답은 아닐 수 있으나 모범답안은 맞음.
@cocozaqКүн бұрын
맞아요 서킷이랑 달리기 진짜 좋아하면 극강의 재미를 주는 m2랑 m3라는 선택지가 있죠 m5는 확실히 점잖은 매력이 있어야함
@LNF828Күн бұрын
배터리때문에 가솔린만의 본연 포퍼먼스를 뽑아주기엔 무게가 증가된게 크죠 그전까진 눈감아줘도 큰 엔진을 달아도 문제없는 중량이었이니 배터리 수명이 다달으면 장점보단 단점으로 부각될수밖에 없죠 erev로 넘어가 전고체를 장착한다면 뭐라 하지도 못할겁니다 그때부턴
웃옷을 벗었다가 입었다가~~ㅎㅎ?근데? M인가요? 가지고 계신 포르쉐인가요?ㅎㅎ?뭐가 더 좋으세요.
@RS-ex1ctКүн бұрын
타이어 마진 야무지개 남겨먹었네 한타.. 고성능에 저 타이어가...
@이기세-h8pКүн бұрын
에보Z M5 타이어기준 1짝당 50만원 넘어요 ㅋㅋㅌ
@peterc1218Күн бұрын
그림의 떡.. 1억7천..
@OkFastgo114 сағат бұрын
왜 흙밭에ㅠㅠ
@최형준-u7yКүн бұрын
11:47 회생제동으로 정차까지하면 이질감때문에 오히려 멀미가 나더라구요...차는 멈췄는데 왜 안멈춘거같지? 요런 느낌
@우드-t8cКүн бұрын
컴페티션나오면 얼마나 무시무시해질까ㅎㄷㄷ
@김진우-i2w5iКүн бұрын
컴페 안만든다고 못박음
@우드-t8cКүн бұрын
@김진우-i2w5i ㅠ.ㅠ 아쉽
@choisu-u6iКүн бұрын
과연?!😮😮@@김진우-i2w5i
@Titanic98Күн бұрын
2.3톤이면 무겁긴하네여.
@mrcho2453Күн бұрын
김한용 형은 왜 맨날 비포장에서 자동차를 혹사할려고 그래요? 으하하하
@ChleoslКүн бұрын
이야 그래 이게 바로 가치 창출이란거죠. 괜찮게 뽑혔네요. BMW가 지향하는 표지션들을 살펴보다보면, 미래에 전기차 시대에, 즉 4행정 엔진이 지금과 사뭇 다른 위치로 내려가게 될 시대에는, BMW만이 완성차 형태의 엔진 기반 제품을 만드는 유일한 회사로 남지 않을까, 생각해봅니다. BMW가 타게팅하는 그 부가가치의 영역은 굉장히 고유하거든요.
@TheStar7craftКүн бұрын
그래봐야 대중차 브랜드. 살 사람이 어느정도 규모가 되어야 팔리지요. 7천만원 짜리 전기차보다 느리고 무게도 600킬로가 더 나가는데 그만한 돈을 지불할까요. 생산량이 줄면 단가는 더 오를텐데
@Frank-d3k3tКүн бұрын
배터리가 바닥에 깔려 있는데 폭주위험 등 충돌 시 위험하지 않을까요? 아우디 하이브리드는 트렁크쪽에 배터리가 있던데...
@M550i-lciКүн бұрын
연비 6이면 좋은건데… 550i타는데 연비 4.2 나오던데…
@ModelSS230Күн бұрын
화벨? 굳이 이렇게 오바해서 어두운면은 보이지도 않음..
@빌런참교육-p5vКүн бұрын
550e만해도 넘치고도 넘치는데 v8이라니
@ragevtwinКүн бұрын
고장난듯한 느낌의 깜빡이만 정리되면 좋을듯
@EunsangJoКүн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지킬앤원드래곤
@신강-b5zКүн бұрын
😀
@srvnoКүн бұрын
e28 있으면 세워놓기만해도 시선집중인데 진짜 이쁘네요 e28.. 반면 신형은 그냥 요즘차처럼 생겼네 k8인가? 아 bmw구나 하는 느낌..
@구좨Күн бұрын
한용이형 운전 쥰내 잘하네... 머리만 빡빡 깎으면 제이슨 스타뎀 저리가라일듯 ㄷㄷㄷ
@JO-ty3srКүн бұрын
엠포 했을 때 비엠 생각나는 사람 좋아요 배그 생각나는 사람 댓글 애플 실리콘 생각나는 사람 싫어요
@slh6898Күн бұрын
이게 자동차지!!! 직진도 제대로 못하는 제네흉기 ㅠㅠㅠ
@minioreocupcookieКүн бұрын
가격부터 비교하세요... 최소 1억 5천짜리에요; 제네시스 최소 6~8천부터 시작인데...
비엠더블류 광신도들 때문에 싫어졌는데 m은 진짜.. 이 시국에 풀체인지 된게 v8이라니 진짜 인정
@hsh4887Күн бұрын
2.5톤 돼지.. 우리에게 마지막 m5는 6세대였다
@beethovenkim8317Күн бұрын
렉서스 다음으로 최악인 BMW. 내가 랙서스, 아우디 전 오너, 벤츠 BMW 현 오너로서 BMW 문제 20개 가까이. BMW의 단점들 1. 실내 무드등 운전석 창에 비쳐 야간 운전에 방해 2. 대시보드 플라스틱으로 낮에 햇빛이 반사되어 운전 방해. 3, 대시보드 가죽이 각이 져서 안정감이 떨어짐 4. GPS(네비게이션) 전면창에 비쳐 야간운전 방해, 5. 유리창 성애 제거 속도 너무 느림 6. 벤틸레이터(에어콘, 난방) 소리가 자동 모드에서 소음이 심함 7. 우회전 좌회전시 시속 10km 미만에도 미끄러져 버림. 8. 자동차 문이 너무 각진게 많아 상대방 차에 문콕 가능성이 높음. 9.브레이크 밟으면 차가 덜컹거림 10. 컨솔 박스 용량이 너무 작음. 11. 디지인이 너무 촌스러움. BMW 추가 문제: 12. 헤드업 디스플레이에 긴 가로줄이 가운데 있어 운전에 방해. 13. 옆차선 경고등 너무 늦게 들어옴 14. 주차시 주차면에 페인트 벗겨진 것 장애물로 인지해 자동 급제동.15. 라디오로 돌아가는 과정이 복잡함. 16 시계가 시야에 바로 안들어오는 위치에 있음.
@choisu-u6iКүн бұрын
실생활 리뷰이네요😮
@zicep5436Күн бұрын
@@choisu-u6i 몇가지들이 있지만 7번 보면 실생활이란게 의심이 됨.ㅋㅋㅋㅋㅋ X7 Lci 40i, 530e, E450 오너인데 시속10km 좌우회전시 미끄러짐???ㅋㅋㅋㅋ X7으로도 램프구간 회전시 시속 70km로도 제껴버리는데 10?? 고구마 한개 먹고 운전하는 출력 낮은 520i나 껍데기 E200 또는 현기차에 비엠마크 붙이고 다니는 사람의 망상 리뷰일 것 같음ㅎㅎ