Ява 634 снимаю проводку

[@ИринаИвашечкина-т7л]

Спасибо за обзор

[@budem_nabludat]

Привет Антон! Лайк за видос! 👍Вилка у тебя стоит от 638 явы. А провода я определяю с помощью мультиметра, незаменимая вещь в электрике. Одним щупом тыкаю в один конец провода, вторым в другой, и если цифры появляются на экране, значит это тот самый провод. Сегодня тоже ковырял свою Яву, наконец-то вилку установил и центральную подножку, но пока пружины не успел натянуть, кинул их отмачивать в растворитель. Сигнал тоже прикрутил. Он один должен стоять по заводу, но у меня он слишком близко к фаре находится, похоже планка ещë одна должна быть на гудке, а у меня еë нет, придётся искать или узнать размеры и изготовить самостоятельно.. Что-то у меня процесс сборки замедлился, с тех пор как монетизацию на ютубе отключили, в гараже стал реже появляться. Больше на даче и металлокопе время провожу.. Сегодня просто дождь с самого утра льëт, поэтому в гараж пошëл. И весьма плодотворно сходил. Завтра и послезавтра похоже тоже дожди по прогнозу, поэтому значит опять в гараж пойду собирать яву, если конечно по работе куда не уеду.. 😄

[@АнтонИвашечкин]

Привет, Слав! Спасибо. Видос ещё осенью снял, до монтажа руки не доходили. Как ты понял, что вилка от 638 модели? Про сигнал знаю, что один должен быть. Хотел вчера яму в гараже песком засыпать, а попал на похороны, бабушка умерла. Сейчас посевная началась, маме по огороду помогаю. Вобщем пока не до гаража. Кстати, снял видос про минск М106. Флешка с видосами в машине лежит, всё никак не заберу для монтажа.

[@budem_nabludat]

@@АнтонИвашечкин Здорово! Ждëм видос про Минск 106. Да я тоже на праздники на похоронах побывал.. Я кстати так и подумал что видос прошлогодний, т.к. мотор ты уже сделал, а там говоришь что он ещё будет делаться. Вилка у тебя стопудово от 638 и крыло переднее тоже от неë же, посмотри фото в интернете. Характерная деталь 638 вилки, это алюминиевая верхняя траверса и амортизаторы толстые чёрные с ушками. На 634 яве верхняя траверса железная, плоская, чëрного цвета и амортизаторы тонкие хромированные без ушек. А крыло у 634 явы сверху с наружной перемычкой идëт и держится с боков за амортизаторы хомутами..

[@АнтонИвашечкин]

@@budem_nabludat Я так прикинул, что тут только мотор от 634 модели, а рама и остальное от 638. Надо будет с донором сравнить. А есть же ещё разновидности: 634.01,03,05,07 может в этом различия в конструктивности и смотря в каком году собирали? Как с ижами было , переходная модель, например. Ты есть на Дзене?

[@budem_nabludat]

@@АнтонИвашечкин На дзене я есть, там у меня всего 20 подписчиков, для монетизации минимум 100 надо. Да, была такая ява, внешне выглядела как 634 а мотор стоял 12 вольтовый от 638. Это модель выпускалась под номером 638.5., у неë как раз такая же вилка и переднее крыло как у тебя стояли, поэтому есть вероятность что у тебя именно такая модель. Только почему-то стоит мотор, проводка, тумблеры и спидометр от старой модели 634.5. Также у тебя под бензобаком резинку приварили, в стоке еë нет ни на одной яве.

[@АнтонИвашечкин]

На шильдике написано 634.5