Как мало нам нужно для счастья. Чтобы спидометр не разбирался и мирного неба над головой
@jawamoto555 Жыл бұрын
Согласен с Вами...🤝
@genadiij3780 Жыл бұрын
Класс!!! Завидую белой завистью!!!!! Нереальный сохран!!!!
@Moto_MAZUTA Жыл бұрын
Я то-же такую хочу! ;)) Как мало для счастья надо! 😀👍👍👍
@jawamoto555 Жыл бұрын
Здравствуйте, Александр, У Вас целая куча таких. Зачем Вам ещё одна?😎
@Venom-gv7dc Жыл бұрын
И я хочу 638😊
@Moto_MAZUTA Жыл бұрын
@@jawamoto555 Яв много не бывает! ;))
@jawamoto555 Жыл бұрын
@@Moto_MAZUTA С этим не поспоришь…😁🤝
@vladimirpogrebnoj8547 Жыл бұрын
Супер, лайк як завжди, привіт земляку з Чернігівської області))) Чекаємо на нові відео, ява це класика на всі роки)))
@jawamoto555 Жыл бұрын
Доброго дня,Володимир!😎🤝
@ИванШевченко-л5ю Жыл бұрын
Юрец🤝 достойный аппарат в таком состоянии редкость КЛАСС
@jawamoto555 Жыл бұрын
Спасибо 😎🤝
@akc7470 Жыл бұрын
Легенда ☺💪
@jawamoto555 Жыл бұрын
Согласен 😊🤝
@Ivanovich518 Жыл бұрын
Вот это находка
@ВладимирЗарецкий-и8х Жыл бұрын
Целый экземпляр. Сейчас такие редкость. Переяслав)
@jawamoto555 Жыл бұрын
Приветствую,Володя. Это та Ява, которую я под Киевом купил…🤫🤝
@tigeri9980 Жыл бұрын
Реально удивляешь😮, кстати на колесах ржавчину можно убирать с помощью металической пасудной губки реально помогает
@tigeri9980 Жыл бұрын
И нужно намачить колеса и губку чтобы не царапала
@jawamoto555 Жыл бұрын
Там на момент Съёмки уже всё на сколько можно было очистить, - очистилось… дальше было принято решение разбирать и ступицы на полировку ,спицы на перецинк а диски покупать новые. Ролик на эту тему у меня неделю назад вышел…🤫
@romonmadaminov3169 Жыл бұрын
Красавчик мотоцикл
@jawamoto555 Жыл бұрын
Благодарю.🙂🤝
@АндрейБезруков-ц1д Жыл бұрын
Снимите пожалуйста видео, как правильно с завода были проложены тросики.
@jawamoto555 Жыл бұрын
Это как раз тот случай, где я могу ошибиться, хоть и незначительно…Так -как всегда укладывал их так , как мне казалось более правильно…🤫
@RomeKhisamov9 ай бұрын
Юрий привет из Башкирии 🖐️ подскажи пожалуста а какой винт или шуруп крепит фильтр бокс? Скморезы какие то туда вкручивать нет желания а иныормацию по родному крипежу найти не могу! Вот может ты подскажешь!? Интересно размеры и резьба какая этого винта или шурупа, желательно бы на видео всё жто показать. Буду благодарен помощи🙂👍🤝
@jawamoto5559 ай бұрын
Приветствую, Чехи с этими винтами -шурупами сильно не заморачивались и ставили туда шурупы аналогичные столярным с полукруглой головкой. По диаметру отверстия в корпусе бокса можно подобрать. Точных размеров сейчас не дам, но по памяти: два штуки 2х20 и один 3х45.🤝
@RomeKhisamov9 ай бұрын
@@jawamoto555 благодарю за информацию 🤝👍
@Dima_JAWA-638 Жыл бұрын
🖐🖐Приветствую Вас Юрий!!! ДА, классный аппарат Вам достался👍👍👍👍👍, а этот мотоцикл как донор будет или он будет Вами восстанавливаться, а то я маленько уже запутался, какой мотоцикл какой🤣🤣🤣🤣
@jawamoto555 Жыл бұрын
Приветствую, Дмитрий! Я уже сам в них путаюсь…😁 Но на сколько я помню , большая часть его запчастей ушла на Яву с коляской. А часть на проекты которые Вы ещё увидите.😎🤝
@Dima_JAWA-638 Жыл бұрын
@@jawamoto555 Ещё проекты😮😮😮, сколько у Вас ЯВ я посчитать не смог, но по ощущениям их тысячи😁😁😁🤣🤣🤝🤝🤝🤝🤝🤝
@jawamoto555 Жыл бұрын
@@Dima_JAWA-638 Не,тысячи нету. Пока решил оставить себе три .🤗
@Dima_JAWA-638 Жыл бұрын
@@jawamoto555 🤣🤣👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝
@Venom-gv7dc Жыл бұрын
Здравствуйте. На гарячую повышаются обороты на Яве. Немного убираю обороты на горячую, работает нормально на холостых, только проехал несколько метров, опять на холостом повышает обороты.
@jawamoto555 Жыл бұрын
Для начала проверьте свободный ход у ручки газа(на горячую). Иногда от температуры расширяется наружная оплётка на тросу газа, в результате чего повышаются обороты. Если не поможет,- ищите где может быть подсос воздуха .🙂☝️
@Venom-gv7dc Жыл бұрын
@@jawamoto555 раньше был подсос воздуха между карбом и цилиндрами. Устранил,проверил нету подсоса между карбом и цилиндрами. Может подсос через правый сальник?
@jawamoto555 Жыл бұрын
@@Venom-gv7dc Такая вероятность тоже существует...
@Venom-gv7dc Жыл бұрын
@@jawamoto555 теперь она и на холодную и горячую газует. Убавляю обороты, начинает долго сбрасывать,и потом глохнет,добавляю по немного, не повышаются, если быстрее добавлять начинает газовать. Ява 634 карб китайский 634.
@jawamoto555 Жыл бұрын
@@Venom-gv7dc Либо подсос либо дело в карбюраторе. Надо уменьшать подачу воздуха.
@motor__1010__ Жыл бұрын
Вау 😮🤘
@СергійРоговий-м8э Жыл бұрын
❤
@АлександрПадуто-у7о Жыл бұрын
Здравствуйте Юрий.По томозному валу не совсем понял какоц там войлочный сальник.И покажите оригинальный нижний болт крепления двигателя снизу.Должен быть 8×100 мм.Болтики крепления флейт на 4×8мм.Но гайки по книге почему то написано на 5.
@jawamoto555 Жыл бұрын
Здравствуйте,Александр. На тормозном валу с двух сторон ставится на заводе уплотнительное войлочное кольцо. Нижний оригинальный болт сейчас померять не могу, но по памяти его размер похож на описанный Вами(8х100) . И головка у него под шестигранник. С обратной стороны гайка под ключ на 13. Болтики крепления флейт , на сколько я помню под ключ на 7 …
@АлександрПадуто-у7о Жыл бұрын
@@jawamoto555 вот про головку шестигранника удивился.Думал современный а оказывается такой стоял.
@jawamoto555 Жыл бұрын
@@АлександрПадуто-у7о Да, это пожалуй единственный болт под шестигранник, который ставился на Яву с завода…☝️
@АлексейГубко-ъ5в7 ай бұрын
Мне досталась 87 года в отличном состоянии. Но вот возник вопрос по войлочным кольцам - мне показалось, что на моей резиновое слева, а справа похоже и вовсе утеряно. А ещё такой момент - к фаре приделан бочонок, похожий на реле поворотов ( не залез проверить) и реле нет в том месте, где вы показали (рядом с аккумулятором). Могло такое быть на модели 638 -0? Бардачки тоже без барашков. Просто защëлкиваются на раму и всё. Есть выдавленный пупырышек, чтобы на раме в дырку вставал и не смещался.