ВАШИТЕ АвтомоБиЛи | BMW E91 325D ръчка 300 коня | Ревю, говорим, возя се и карам POV | Еп.14

В нашата поредица "Вашите Автомобили" ще представяме вашите возила, ще се возим, ще си говорим за тях, опит и проблеми, тунинг и други теми. Ще караме и обсъждаме автомобила, за да добиете представа за модела и поведението му.
В тази четиринадесета част на поредицата благодарим на Даниел, който ни докара своето БМВ BMW 325д 197 коня фабрично(но с жокерчета), за да му направим представяне, да си поговорим за автомобила и да се повозим и дори да покарам. Гледайте и предните епизоди на поредицата, можете да ги намерите в канала ни ;)
Автомобилът се продава и е наистина страхотен:
mobile.bg/1167...
Запишете се за канала ни за още автомобилни емоции и теми.
Ако имате автомобил, който искате да представим или продавате и искате да покажем колко е готин, здрав и читав е, можете да ни пишете на [e-mail].
-----------!
Абонирайте се за канала за още автомобилни видеа, ревюта, каране и съдържание.
Ако имате желание да подкрепите канала с нещо малко и развитието му:
/ themorronshacks
-----------!
За бизнес предложения [e-mail]
Благодаря, бъдете здрави и отговорни на пътя!

[@themorronshacks]

www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11671289331044829

[@user-sv7ip2sr6g]

Гостът ти е най-добрия барбър във Варна! Да се знае

[@peshokelemeto2256]

Ходи ли на адрес

[@irresistable1726]

Маняче, взимай тройката на момчето, доплащай и му давай 7-цата 😆 П.с. С новия микрофон звука на 8мака се чува брутално ❤

[@MasterGames3447]

Евала на човека,доста добра кола! +like :)

[@kaloqngeorgiev1409]

Браво,готино видео,батко Морон ! И количката ми харесва,единствено неми допада че е комби ! Но за семеен човек,определено комбито е по подходящо ! И да от клипа си личи че е доста запазена,явно наистина си е на толкова километри и не е блъскана нещо !

[@RS-dh3cc]

Страхотно ревю! Много харесвам такива видеа които завършват със много усмивки поради вдигнатия адреналин. Поздрави! ;)

[@richthehomie]

top epizoda

[@radoslavlyubchev8798]

Мега яко видео продължавай все така напред с видеата Братле!!! ❤️❤️🤜🤛

[@velislavpenev759]

браво, автомобила наистина ми харесва и някак си въпреки че е комби се отличава, успех с продажбата

[@VengefulHater]

Въпрос на вкус... това “въпреки” ми звучи много генерално... аз примерно САМО комбита бмв съм карал и това харесвам и предпочитам!

[@N.N.77]

Данито и колата са топ!! Двамата с Бехчо са най-добрите барбъри във Варна!

[@denisszr1522]

Привет из Латвии! E9x 325 M57- огонь. Среди LCI кроме 335 - лучший вариант. Надежный мотор, новый кузов ❤ У самого 325d 2009 👍

[@denislav_95]

Даниел няма грешка! Много як клип, браво!

[@plamen6283]

Дядо Коледа ти е донесъл много добър микрофон 👌

[@MiroslavMladenovTodorov]

Хубава кола 🙂 Ще я търси после 🙂

[@unboxingandreview8076]

Буквално баща ми гледаше преди малко тази обява

[@Cawo530]

Аз карам 3.0д 231 коня с ремап и стейдж 2 на кутията и мога да кажа че този 2.5 дето е реално 3000 кубика 197 коня въобще не върви колкото 231, има голяма разлика, но пък е и една идея по-здрав. Разхода е еднакъв и при двата мотора, колектора на 231 се взима от 197 за около 100-150лв така, че не е голям проблем, просто 231 върви повече и харчи еднакво.

[@themorronshacks]

Ако са сток не върви да, но и този е 300 коня и твоята е 300 ще вървят еднакво

[@danielhristozov7512]

Здравей! Виждам, че коментарът е на 1 месец но имам един въпрос. Харесъл съм си е92 3.0д 231кс с ръчка за първа кола. По характеристики изглеждат доста добре откъм разход и вървеж(за вървеж и на живо съм се обедил) но заслужават ли си повечето пари в сравнение с 325д?

[@Cawo530]

@@danielhristozov7512 заслужава си и още как, 231 върви много повече стоково. А дори и с ремап 231 става 280-290 а 197 става 240-250. Разхода е почти еднакъв 1л/100км е разликата

[@alexanderivanov1928]

е90 3.0д 231кс също е с чугунен колектор фабрично (поне моята), пиезо дюзите на 231кс също подлежат на рециклаж.

[@themorronshacks]

Преди бяха само нови, не знаех че го правят вече? А за колектора явно има различни варианти

[@alexanderivanov1928]

@@themorronshacks моята е от първите бройки, може би заради това. Относно дюзите (231кс) знам че ги правят но колко е сполучливо не мога да кажа..

[@BTurbos]

325d m57 е с електромагнитни дюзи като 118д турбото и колектора са като на 231 добър тунинг са дюзи от евро 4 204 или 218коня е 60 така с чеп става 300 коня , със стоковите дюзи над 250 коня трудно

[@mrproffesorr75]

@@BTurbos със стоковите се изкарват едни 270 280 коня съвсем спокойно

[@user-bw8ye4ci8f]

@@themorronshacks Рециклират се и пиезо дюзите Сименс -Континентал и т.н ,НО се изтънява корпуса и не се знае колко ще изтраят , някой след рециклаж на 3000км са се пръскали. Затова не е препоръчително този вид дюзи да се рециклират. Наливаш едни пари и нерви и после хвърляш мотор....

[@kocetoracing]

ПРЕДПОЧИТАМ Е61 530Д 218 КОНЯ РЪЧКА, НА РЕАЛНИ 340 000КМ ОТ ГЕРМАНИЯ С ФУЛЛ ЕКСТРИ,ПРЕД ТАЯ ПОСТНА КОЛА. Разхода е минимално по-висок(8.2 градско).

[@borislavgalabov1578]

Една кола, която изглежда, че си струва парите 🙂.

[@zerodqkov341]

Да може и жената да го кара с ръчна кутия хахахаха, жена ми го чу това изгледа ме странно и почна да се смее

[@kaloqngeorgiev1409]

Между другото ,и на мен сега ми направи впечатление за жената и ръчната кутия,по скоро автомата си е за жената че с тия ръчки ,повечето не могат да се оправят много добре с тях !

[@valentinbakalov6990]

Пичове моята жена също не харесва автоматик защото не може да контролира колата както тя иска. Въпрос на навик жена ми предпочита ръчна така че го разбирам човека

[@zerodqkov341]

@@valentinbakalov6990 да то е ясно че е до човек ама той го каза сякаш е масово предпочитано от жени да карат ръчка 😅

[@kaloqngeorgiev1409]

@@valentinbakalov6990 Ако му има нещо на автомата,дън сменя както трябва ,нормално да не и харесва,иначе няма вариянт просто да предпочете ръчката пред автомата ! В града особено,предимствата са много пред ръчката !

[@Fursty53]

Хубава 3-ка, жалко, че не е автоматик, иначе щях да отида да я видя

[@user-bw8ye4ci8f]

Преди 5 години братовчед ми я купи същата от Германия ,автомат , кожа, подгрев , дистроник, панорамен покрив фулл екстри за модела няма смисъл да изброявам всичко ,за 4000 евро , тук за 1 година каране въпреки добавките, които постоянно и наливаше се скапаха 2 дюзи , после се започнаха и проблемите с окачването. Не е от евтините за подръжка ,нищо че е само 3 та серия , а не седма , осма.

[@georgiv8146]

Süper video 👏

[@dragomirdrumev3001]

Брато да снимаме и моята 330и 272 коня 2011 face даже по хубава от тая.

[@themorronshacks]

Може да ми пишеш на [e-mail]

[@nikokatanov445]

Сиромашки космос

[@kaloqngeorgiev1409]

АХАХАХХАах точно да,в интерес на истината ,това е най добрия мотор на бмв,създаван някога! На магистралата върви с 260 и гори 6 на 100 !

[@themorronshacks]

Това е един много балансиран избор на мотор

[@worthyplane2763]

Правете бартер взимай тройката давай 7цата

[@themorronshacks]

Разликата е голяма в цената :) А и знаете че бензиновите щайги ме влекат повече в момента 😁

[@zerodqkov341]

Мооооля потенциален бартер ли

[@kocetoracing]

ДАЛИ МАНГУСТАТА Е ВРЪТНАЛ КИЛОМЕТРИТЕ С 100К - НЗ! ТРЯБВА ДА СЕ ПРОВЕРИ ТОВА!

[@user-nd4wy1pr3g]

Каква и е цената не разбрах?

[@user-jt8to8px9t]

Morron Добър ли е автоматика на 3.0д фейс и префейс? Не ми се ръчка вече и искам автомобили с автомат. :)

[@MrThex22]

Ако искаш автомат задалже 231hp защото 325d получава автомата си от 320d

[@cremonam7936]

Дюзите на 325 не са ли обикновени и тоест не пиезо кристали как стигна до 300 като са ограничени на до 240-260?

[@user-ko8db3pb4z]

Защо не направиш ревю с новата кола на момчето? Тя се продава и ще интересно да я видим на клип ! :)

[@TeodorStoev]

Да даде вина са видим как е била на 200к за 5 години в Германия.

[@themorronshacks]

Е ако има интерес към покупка ще го даде няма проблем :)

[@deni439]

Кво стана с гумата ?

[@dimitar99angelov61]

Имам въпрос вярно ли е че 231то коня също е здрав и че веригата там дава признак преди да се скъса от колкото до 245 то се късала без признак

[@themorronshacks]

231 също е горе долу от здравите

[@teosmeos5890]

тва що изпуши синьо или ми се привидя ? 2:05

[@user-zi3xj4ip3h]

Сурова нафтичка приятел, колата е без дпф и има ремап и едно на ръка с нашите хубави горива в БГ…

[@mihaildotov4826]

Ако беше пълен М пакет, бих се замислил, но с такова оборудване аз не бих дал толкова пари. Иначе явно колата е гледана.

[@Stigavecheve]

Що не му даде да покара щеше да се получи още по як клип

[@themorronshacks]

Ами не стигнахме до там :)

[@themorronshacks]

@@atanasivanov7856 голяма скръндза

[@kocetoracing]

14-15К ЗА ТАЯ ПОСТНА КОЛА, МИ СЕ ВИЖДАТ МНОГО...

[@slavov_racing]

Колега с какво го Про снимаш?

[@themorronshacks]

11

[@kocetoracing]

Направи бартер с доплащане от твоя страна 4000-5000 лева.

[@aximilianAleksanu]

хора аз имам един въпрос - как се чувстваш относно Костантин Костантинов "за Возраждене?" можеш ли да гласуваш за него?

[@nikolaychod]

Маняче понеже ми е любопитно да чуя от човек карал толкова много автомобили на колко години си си купил по-различна кола (не просто за возене, а за кеф), и колко време си карал преди да я купиш, защото родителите ми твърдят че младите шофьори трябвало да карат нещо от сорта на 70 коня, пък за мен е редно поне 90/100. Да наистина не трябва млади шофьори да карат мощни коли като нямат опит, но все пак какво мислиш? :)

[@user-qz1jh9nx9x]

Маломощната кола е по-опасна от кола 120-170 коня 🙂

[@nikolaychod]

@@user-qz1jh9nx9x И аз така мисля, на извънградско супер зле се изпреварва с такава.

[@zerodqkov341]

Аз лично на 75 коня съм се научил как да ги използвам на макс, има рискс тях... Сега на 114-5 коня съм още по смел и сигурен при изпреварване. Важно е да се научиш да използваш конете и оборотите! Обяснявам го на всеки млад шофьор няма как да слезеш от учебна дизел после да се качиш на бензин 75 коня примерно и да се чудиш защо на 2000 оборота няма ускорение.... Така стават белите. До 120 коня за първа колица мисля, че е предостатъчно :)

[@warthus7125]

Според мен това колко бързо ускорява е по-важно от конете. Смятам, че за първа кола ускорение под 8 секунди 0-100 е опасно, защото в 90% от случаите, когато си вземеш първа кола я караш в града и именно това ускорение в ниските е това, което правиш в повечето случаи. Има коли 150 коня правят 8 секунди 0-100, има и такива 250 коня с ускорение 0-100 за 8. Там играе скоростна кутия, задвижване(задно, предно, 4x4), тегло и доста други фактори. Също така смятам, че ускорение 0-100 над 11 секунди е опасно, защото е прекалено бавно. Аз съм на мнението, че най-добрата първа кола е ръчка бензин атмосферка, останалото е до предпочитание. Моята първа кола е ръчка бензин атмосферка и е 90 к.с, като прави 0-100 за 9.5. Това е доста бавно време, но така се научих да използвам цялата мощност на колата и като цяло е забавно да караш колата си почти до ламарина постоянно и до някъде компенсира за липсата на вървеж. Изпреварванията разбира се са доста по-трудни от колкото с някоя по-мощна кола, но точно това те лимитира от това да правиш рискови изпреварвания, които иначе с доста по-мощна кола би си позволил, защото си нов шофьор, това те учи да използваш колата на макс защото друг вариант няма ако искаш да изпревариш с по-висока скорост, като винаги ти се налага да свалиш предавка, понякога даже 2 и като цяло според мен създава добри шофьорски навици в теб.

[@georgebushisntcool]

@@user-qz1jh9nx9x И това го има, но го има и това, че в БГ се наглеждаме всеки ден как Дачия и Шкода и бусове се карат на максимума на възможностите, а за мен това е най-опасното. Като караш V8 имаш респект и знаеш какво може да стане, а като караш малолитражки в стремежа си да се направиш, че колата ти не е смотана, настъпваш и резултатът е ясен