ВАЖНО! "Вот и все". Ученый объяснил, почему утонули танкеры в Керченском проливе. «Волгонефть-212»

[@olegmaltsev5468]

Это не халатность экипажей. Это жадностью судовладельцев. Работал знакомо это всё. Главное прибыль

[@alexeymarkov8675]

вот я не пойму, это капитализм или распиздяйство или то и другое одновременно? (но это же невозможно!)

[@Rio-ri3]

ПУСТЬ ТЕПЕРЬ ЛИКВИДИРУЮТ ПОСЛЕДСТВИЯ СВОИММ СИЛАМИ!

[@БорисМатюхин-и6ш]

Деньги у НЕЛЮДЕЙ отключили мозги, не исключаю диверсию. Уж больно одна катастрофа за другой. А легче всего свалить на стихийные бедствия. Мы трубы в школах поменять двадцать лет не можем, а танкеры видно не на что сменить. Государство не следит за состоянием судов и вообще устранилось от защиты матушки земли от алчных бизнесменов. Если запретить страховки, то владельцы судов вынуждены будут ремонтировать или менять изношенные суда.

[@Mikola_Naumenko]

Нет предела человеческой тупости и жадности.

[@daffyduck983]

Путлеризм войдёт в историю. Никогда ещё шариковы не правили государствами в таком количестве.

[@RomaN-r4s]

​​@@daffyduck983Байдены с Макронами вырываются в лидеры по интеллекту. Альцгеймера.

[@ГалинаЗолотуева-ш8н]

Вот-вот тупость и жадность, жаль только гибнут флора и фауна из-за этих бездарных правителей

[@aleksandrlogachevskiy9295]

Раньше корабли были деревянные, а моряки железные. Теперь все наоборот. Что должно быть в бошке, чтобы не принять меры для вывода жабодава в безопасное место при надвигающемся шторме?

[@Mikola_Naumenko]

@NosovRoman96 всё остальное в мире, имеет предел, ограничение. Тупость и жадность, не имеют ограничения. Тупость, в шторм на море, выгонять туда речные суда. Ну а жадность, имея самою большую по площади, страну в мире, искать с помощью оружия, ещё свои "исконные" земли. И почему-то забывая про Аляску.

[@A_lenka-h8v]

Не нужно быть экспертом, чтоб понять, что корыта, которым более 50 лет, могут развалиться в любой момент

[@valch3171]

Эти «корыта» еще фору дадут кому угодно. Не те судовладельцы. Барыги не понимают ничего в технике, они считают Бабки. «Бабки, надо делать, Бабки…»

[@aleksandrlogachevskiy9295]

чтобы стать таким ученым, достаточно закончить пару курсов мореходки.

[@uroboros22]

По названию понятно,что посудины речные 😉

[@maksimkrongaus2606]

Тем более, если их переделали в морские суда, их укоротили посредине, говорят.

[@kellygrand1506]

Вам не нужно, а мне нужно

[@АльфаЦентавра-ц8ы]

Это ржавое корыто, а не танкеры, на фото все видно! Те кто разрешили этим судам плыть в условиях моря, должны быть установлены и привлечены к уголовной ответственности.

[@АндрейДергачев-ч6к]

Ага! Так Вам хасиды и выпороли сами себя!

[@Бут-ч3щ]

К ЗЕРКАЛУ, ПОЖАЛУЙСТА. К ЗЕРКАЛУ. ТАМ ВСЁ ОТВЕТЫ НА ВАШИ ВОПРОСЫ.

[@natanpellermuter945]

Они должны быть награжденными наградами Украины!

[@JohnDir-xw3hf]

​@@natanpellermuter945 за что? За экологическую катастрофу?🤦🏼

[@JohnDir-xw3hf]

​@@Бут-ч3щ задолбал капсом бредить

[@mikhaillinin4837]

Человеческая жадность наверно самый главный источник разнообразных бедствий и несчастий на этой планете

[@myp60s]

Капиталистическая жадность наверно самый главный источник разнообразных бедствий и несчастий на этой планете.

[@8dfgyskt]

@@myp60s самая большая проблема планеты оторвавшиеся от народа России кремлевские капиталисты и их жадность

[@dorogochin]

​@@myp60sРашисты таким образом снабжают свою оккупационную группировку, так как по мосту после двух попаданий рашисты ссут пускать грузовые поезда.

[@uroboros22]

Полит.строй тут не причём​@@myp60s

[@sergeyrubalsky9346]

​@@myp60sпри этом самая большая жопа с экологией была почему-то в СССР.

[@ТатьянаКомарова-г7э]

Гибнут не танкеры, а животный мир из-за поганого раздолбайства!!! Везде!!!!

[@tetyanashytenkova1873]

в данном случае гадит в мире одна недострана

[@Lyidmilalo]

Деньги на яхты Абрамовичей и дворцы сечиных уходят

[@valch3171]

Волны убийцы в морях разламывают пополам речные суда. Это было понятно еще советским морякам в 60-70-е годы. Сейчас барыги страхуют суда и им фиолетово, как сложится рейс и судьба экипажа, который зависит от безумных Барыг, у которых в глазах только Бабки…

[@Lyudmila365]

@@valch3171 , ну, при чем тут т.н. барыги? Здесь непрофессионализм команды, точно такой же, как во всех сферах сегодня.

[@АнатолійЗубенко-ц3б]

Каой непрофесионализм? Они два месяца ждали разгрузки, а их не разгружали..они должньі бьіли уйти до шторма...

[@ЕленаВасильевна-д2й]

Просто ужас, бедные морские животные и птицы. Человек - самое жестокое животное на земле.

[@Кабанбай-у6р]

Все по плану путлера

[@AltiProduktion]

Скрепоносцы- это страшно

[@полина-ц5ч3э]

три года идет война а эти сопли о своем

[@владимирфедоров-к8з]

....а особенно российский чел))))))))

[@ЕленаВасильевна-д2й]

@ДаниилЛахушин А при том, что на такой гнилой рухляди уже ничего перевозить нельзя по специфике перевозки.Вы правда не понимаете или придуриваетесь? У вас всегда кто-то да виноват, только не вы.

[@galakis358]

То зима, то шторм, - кругом происки врагов!

[@istetsmudryy2579]

НАТО нагнала 4 м волны. А новые пачки бабла нефтью не пахнут.

[@ютюб-п2э]

Ахахах)

[@Кабанбай-у6р]

Все по плану путлера. За то есть Яхты Димона и Установых ротенбергов😂😂😂

[@ИннаКазаченко-ь9ю]

Сидящих в кремле

[@Кабанбай-у6р]

@ИннаКазаченко-ь9ю 87%населением БыдлоХолопы так не читаеть😀😀😀

[@ninahit]

Мой муж работал на танкерах более 20 лет. Итак, судну более 50 !!! лет. Толщину корпуса кто-нибудь контролировал ? Почему-то уверена, что никто, ибо серьезное обслуживание и ремонт танкера даже после 30 лет эксплуатации становится нерентабельным. Владельцам нужна прибыль сегодня и сейчас. Думаю, что этот танкер многократно продавали и перепродавали, как только он окупал вложения. Это капитализм, ребята, с нечеловеческим лицом.

[@ЛюсиБуча]

Господи опять тысячи дельфинов и другой живности пострадает 😢

[@МиколаШафран-м3т]

Нечего окупантам щастать по ч

[@OxanaLuethi]

надеюсь, дельфину уплывут в безопасные воды.

[@adidas8944]

Нет это как в ванну с водой капнуть с пипетки капель 2

[@МаксимЛазарев-х2о]

Из-за русских весь мир страдает😢

[@lenakoshtura3350]

@@adidas8944 каплю цианида из пипетки тебе в кофе

[@alexeynikiforov8529]

Как флотский специалист скажу: этим волго-балтам по 50 лет. Менялась часть корпуса. Принадлежат вероятно частникам,- денег на ремонт нет. Надзор куплен.....😢

[@Aleks-pr8hk]

Так такая херня везде.во всех сферах.занимаюсь стройкой.такае же ситуация😢😢😢😢😢😢

[@ИгорьРябов-и5э]

С "Арвин" попутали?

[@СветланаШокшуева]

Деньги толька на яхты есть, и то у некоторых)

[@АртемПанарин-з4т]

Деньги есть, знаю точно! Нет ума в голове у владельцев.

[@СергейДудяк-г7х]

Я в Ростове-на-Дону был знаком с людьми, которые похвастались мне, что по Азовскому морю плавали на разборной туристической байдарке Таймень. Я назвал их психами. Как флотский специалист, как бы вы их назвали?

[@lw2572]

Таких судовладельцев надо судить, а то ,что страховка все потери возместит,- это не справедливо.

[@ArmanYergazi]

Как Потанина за Норильск?

[@DrabOk]

В международных рейсах сумма страховки от такого загрязнения не ограничена , т.е может быть и больше миллиАрда долл.

[@АнатолийВоробьев-х4ы]

Судовладельцев макать в эту мазуту с головой! А над ними Бастрыкина с саблей. Вовремя не нырнул ... ну далее по сценарию.

[@НиколайДудороов]

Так пускай страховщики и собирают разливы мазута за свой счёт, а то привыкли только деньги драть.​@ДаниилЛахушин

[@ИринаКалинкина-ы5з]

А может судить надзорные органы, с их молчания и крыши всё это происходит

[@SoftCutter]

В общем, затонули две ржавые развалины из-за жадности хапуг.

[@ЛарисаЛариса-ж4р]

Жалко морскую живность.

[@viktor517]

берег крыма тоже в мазуте будет

[@viktor517]

@@Игорь-н4з3р и не 4к а 4,5+4,5= 9 тыс тонн, треснули обе волганефти. даже сейчас по снимкам с космоса Гринпис пятно огромное

[@ОльгаКарпова-г7ч]

живность давно адаптировалась к таким вариантам, ничего с ней не случится

[@Revizor-c9q]

​@@ОльгаКарпова-г7ч🤡

[@viktor517]

@@ОльгаКарпова-г7ч в 2007 передохло огромное количество дельфинов, бычков, чаек и т.д.

[@svetlyachokdecorative9290]

Экологи и защитники природы будут молчать в тряпку 😡

[@ЕленаМирошникова-в7с]

Гринпис уже высказался. Но он а России нежелательная организация уже больше года, как и Фонд дикой природы. Многие экологические организации российские объявлены иноагентами, закрылись. Некому в тряпочку молчать. Нет их.

[@Саша-м2ю1з]

А где Грета Тумберг?

[@konsaltsm]

Так вся ПАраша молчала и молчит в тряпочку😂 по любому поводу.😂

[@АнатолийГрук]

ОНа выросла.....

[@galakis358]

​@Саша-м2ю1з Ей про природу уже не интересно. Ей про хамасовцев хорошо зашло.

[@ValeraSurmid-y8v]

Ну так а зачем следить за техникой и вкладывать деньги. Мы лучше воровать будем. Все соки выжимать.

[@lenalast5297]

Тут ты немного ошибся. Рашка лучше деньги будет тратить на войну.

[@Аналагавнет-интарнэт]

​@@lenalast5297странно, что ВСУ не обвинили в нападении. По-любому, если бы в Чёрном море утонули, то сказали бы что это подводная лодка ВСУ атаковала.

[@yuma2406]

​@@Аналагавнет-интарнэтв одном комментарии было написано, что в волне, которая разломала это ржавое корыто, была визитка Яроша 😂

[@СветланаШокшуева]

И яхты строить, много и новых

[@tinakinah5917]

Ничего не жалко!!!! Способны только завоевывать , убивать и грабить....все загадили !!!! Так еще ядеркой угрожает!!!!

[@АлешкоМавр]

Нам ненужны ВрагиУ нас Есть Бизнесмены😞

[@nadysha-KNP]

Не путайте бизнесменов с алигархами, бизнесменьі впм платят зарплатьі и пенсии, а алигархи никак нажраться не могут и идут по трупам.

[@Ольга-л3ю7ч]

У вас есть Пукин

[@Tata-Sibiryatschka]

Латвийские бизнесмены и блогеры 😂😂😂

[@НинаШек]

Тебе не нужны враги. У тебя есть ты, сам себе враг

[@edelveis-feniks8161]

​@@nadysha-KNPА бызнызмэны платят рабочим подачки лишь бы они не здохли до следующей нищенской подачки!

[@natela1698]

Бедные морские жители! Снова им от людей беда!!!

[@ВладимирРуденко-п5л]

Эти суда построены ещё в СССР. И не в последние его годы. Т.е. Корпусам их лет 40 и более. Лет 10 назад по Волго-Балту проходила ещё "Волгонефть-36", с надстройкой довольно "древней" судовой архитектуры. А щас на реках России навигация закрыта, с севера начался ледостав и судовладельцы перегнали свои суда на юг , где в Чёрном и Азовском морях осенне-зимние шторма не редкость. Глубины у Керченского пролива небольшие, поэтому штормовые волны здесь короткие и крутые. Что и ломает старые корпуса, непригодные для мореплавания. И это далеко не первый случай. Все претензии к Морскому Регистру, портнадзору, судовладельцам.

[@xxtxy]

Портнадзору и судовладельцу - да, но у Морского Регистра все в порядке

[@andri1526]

Претензии к дядьке Черномору

[@ПавелМартынов-г6о]

Да эти волго-балты когда идут у нас по Дону на них страшно смотреть. Кто вообще разрешает им выходить в море, их пора пускать на металлолом.

[@евгенийкурмаев-л7х]

@@ВладимирРуденко-п5л 50/60 лет им.

[@hrenM0rg0viy]

Тут не поспоришь. Суда латка на латке. Им давно пора запретить выход в море. Да и в реке их страшно пускать, пролив нефти в реке это убитое русло на десятки километров гарантом. Все эти расходы должны покрывать страховщики, пусть думают, выгодно или нет давать таким судам ход в море.

[@РоманУдачин]

8 тыс тонн мазута в пролив , это экологическая катастрофа

[@user-ip7zq6fl6l]

8 тысяч это на двоих. Танкер это не одна большая цистерна. Каждый из этих танкеров разделен на 5 отдельных танков. Мазут разливается только из танков в месте разлома.

[@ГеннадийБейсенов-т5ч]

СНАЧАЛО врали 4 тонны мазута вытекло

[@svitlanaillukhina2406]

гибнет много дельфинов и других обитателей моря. человек самое большое ЗЛО. жаль что природа сама не уничтожает виновных людей

[@minervamcgonagall5969]

а россияне это люди????

[@Клавдия-ю8г]

@@minervamcgonagall5969 Об россиянах плохо думают, только получеловеки, Думай хорошо.

[@allufolie3411]

А россияне это ЗЛО в кубе , а то и в сотой степени.Россияне это разрушенные территории и окружающего мира .

[@daffyduck983]

Адольфу Алоизовичу бы очень понравилась Украина наших дней.

[@allufolie3411]

@@daffyduck983 это детка Рашизм, православный фашизм, завоюем отожмем , рейсферендум проведем…

[@КуртФолькмаер]

Может всё проще, судну 55 лет, последние 30 лет подвергались варварской эксплуатации и вот результат- исчерпание запаса прочности.

[@MultiTutsie]

Чёрное море , животных и птиц , бесконечно жалко ...

[@user-io6kr7ml3h]

То,что загачили млн иванов,то не жалко?

[@MisterX-2023]

1. Они не утонули. Они осуществили отрицательное всплытие с целью пополнения подводного флота РФ. 2. Они не погибли, они погрузились в историю. 3. Они не хотели - они подчинились зову крейсера "Москва".

[@Lol_Kek-u5b]

@MisterX-2023 у Кобзона аншлаг.

[@Центурион-о7ц]

Вечного плавания , парни . Тьфу .

[@СветланаБелинская-п5з]

вони пошли заправляти крейсер "москва"😅

[@user-ki7ll4tr6g]

Точно!Наградить орденом Адамчика,дон!

[@Нина-ж2ъ]

Укронацисты тут как тут, вот радости- то!

[@Татьяна-ч6д5т]

Нефть и соляра не вредно, вредно когда коровы пукают

[@СтеллаИванова-ъ1й]

Где российская действительность, там полная ж. и сплошные трагедии (((

[@nadysha-KNP]

100%

[@Кабанбай-у6р]

Просрали !!! Значить пришли руцкй мир🐖🐖🐖💨🐷🐽💦💀☠💀☠

[@AltiProduktion]

Не российская а русская..

[@Ольга-л3ю7ч]

Вы правы..

[@КонстантинВезломцев]

Уважаемая Стелла несколько лет назад такой же украинский утонул около Турции, это просто речные баржи с мотором.

[@lenin7259]

Всегда интересно слушать знающего человека, а не просто блогера.

[@STORMHEBTEMY]

как говорится это дело как говорится - словарный запас типичного учёного

[@ВикторСанин-ъ8х]

Ученого, безусловно, всегда слушать интересно и полезно! Но только не такого : почти двадцать минут говорит банальную вещь - то, что эти суда не предназначены для эксплуатации в открытом море. Это понятно любому, даже не ученому.

[@ЛюбовьКузеванова-ю5ц]

А экипажу это было непонятно?!? Не надо их спасать.другие думать будут , а не деньги зарабатывать любым путем. Судовладельцы,частники, сегодня все откупятся ,а экология всё , океан уже в ужасном состоянии, почему человек не думает об этом?!

[@АлександрМеламед-ч2ш]

Спасибо за Ваш комментарий, уважаемый господин Ранки. Всегда с удовольствием слушаю Вас, поскольку рассказ Ваш - неспешный, научно обоснованный, на доступном языке, убедительный, и к тому же обогащен личным опытом и наблюдениями. Благодарю за важный просветительский труд.

[@JG-0303]

Эти танкеры из серии аналогов нет.

[@Андрей-й1ь1п]

твоя окраина надувную лодку склеить не может

[@АндрейШипулин-б1з]

3 ошибки в слове: аналагавнет

[@JG-0303]

@@Андрей-й1ь1пи почему путлер не может победить Украину?

[@user-ow6nt5rf9q]

Ну не знаю, а четверть черноморского флота тю-тю, а остальные из Крыма сбежали.​@@Андрей-й1ь1п

[@JG-0303]

@@АндрейШипулин-б1з у тебя высшее телевизионное образование?

[@liubovegorbaciova667]

Балтика в декабре, январе в большинстве очень сильно штормит, поэтому в Советское время, если приближался шторм, всё корабли из портов выходили в море. В середине 80- х предупредили все корабли, чтобы ушли на рейд, давно это было, не помню, что тогда произошло но польское судно проходило через ворота ( заход с моря или выход в море проходил через морские ворота, не широкий пролив, с обеих сторон огромные каменные валуны). Как получилось, что польское судно во время шторма оказалось в этом проходе, я уже не помню, только его бросило на эти валуны и переломило пополам. Я помню как мы все с волнением следили, как вертолёты спасали команду при таком сильном штормовом ветре и огромные волны. Слава Богу спасли всех, сильные наши люди были. Сколько в те времена у нас во время шторма корабли выбрасывало на берег. В 1970 возле Клайпеды выбросило на берег большое торговое немецкое судно, экипаж ушёл а всё так и осталось, оно долго стояло прямо у берега, в конце 80- х возле Паланги выбросило на мель, по моему, норвежское судно, норвежцы отказались снимать с мели и оно то-же долго стояло там. Поэтому не понятно, идут два старых танкера через пролив в шторм, как это допустили ??? Столько в России последние годы всяких трагедий происходит из-за безалаберности и безответственности. Нет правителя, только Фигаро со своими показухами и пустой болтовнёй, а вся страна, как тот неуправляемый корабль, носит его по волнам проблем и горя человеческого.

[@ЕленаЗайкевич]

Сами выбирали и кричали гойда, а теперь ложками хлебайте.

[@liubovegorbaciova667]

@ЕленаЗайкевич Да, дорогая, это правда. Тогда в 90-е мы ходили на митинги, разговаривали с людьми на работе, на улице -- Остановитесь, что вы творите!!! Нас, увы, была очень маленькая часть и нам отвечали-- вы не патриоты. Страшно вспомнить, Клайпеда небольшой город но столько всего было построено. Рыбный порт с тремя рыболовными предприятиями, ловили рыбу по всем морям, рыбы у нас было изобилие какой хочешь. Рыбный завод изготовлял вкуснейшие рыбные консервы в масле, сахарная косточка была, с вкуснейшим томатным соусом, шпроты. Торговый порт работал 24/7 , торговые суда многих стран стояли в очереди на разгрузку/ погрузку, товарные поезда туда и сюда без конца, потому что Балтика зимой не замерзала. Мгновенно всё уничтожили и стёрли с лица земли, такие корабли продали за бесценок как инутиль. Три судорем завода, судостроительный завод, а сколько других заводов и фабрик уничтожили и места не осталось. В начале 2000-х те "патриоты" спрашивали меня, откуда я знала, что всё так трагически произойдёт ??? Вот так нас всех запросто уничтожили, главное, нашими же руками. Больно всё вспоминать. И так происходило со всеми республиками Сов.Союза.

[@bhgirlhello3819]

Какой такой Фигаро, вы имеете ввиду роz-Гитлера?

[@irinasukhomlina2440]

А сколько наших судов затонуло В Баренцовом море,в Охотском,сколько наших людей погибло,знаю не понаслышке

[@Светлана-с9с6с]

Россия это страна катастрофа гадит везде и всюду

[@colombo6757]

В данном случае , виновны 3 инстанции: 1.Регистр морского судоходства Российской Федерации, что допускает эксплуатацию судов такого типа в Осенне-Зимний периода с выходом в море. 2. Капитаны портов за то, что дают разрешения на выход из порта судам такого типа (Река-море) в Осенне-Зимний период. 3. Судовладелец данного типа судов за Жадность зарабоьать деньги, подвергая риску гибели экипажа, направляя неприспособленное судно в море, в Осенне-Зимний период!. 4. ГосДуме необходимо принять Законы запрещающие эксплуатацию и выход в море Судов речного типа в Осенне-Зимний периодэ Здесь должны быть открыты Уголовные дела на Руководителай вышеперечисленных инстанций и вынесение максимальных сроков наказаний, чтобы предотвратить в дальнейшем повторений таких Катастроф с гибелью членов экипажей и нанесения ущерба природе!

[@nadysha-KNP]

Они из-за санкций скупили всю трухлять и под чужими флагами грабят россиян и дурят всю планету, войну как-то нужно оплачивать.

[@30976user]

Госдуме???😂 Она не для этого. Там принимаются только репрессивные законы против несогласных недовольных. Таких, как Вы!

[@VeraVera-uw4xe]

госдура в доле

[@iogangrozny9228]

Не надо кошмарить бизнес.. Золотые слова! Бизнес откошмарит природу а природа население.. Колесо крутится, бабло мутится😂

[@Михаил-п6п]

Я был в прливе .в тот день.Просто жесть.Снимали краном с корабля.

[@vovak4049]

Сейчас как всегда найдут крайнего из простых работяг....

[@евгенийкурмаев-л7х]

Скорее регистр который сдал корабль после ремонта. Поставил подпись будет с ответе.

[@vovak4049]

@евгенийкурмаев-л7х ну да... Либо дефектоскописта который проверял силовую конструкцию (если такие проверки есть).....

[@евгенийкурмаев-л7х]

@vovak4049 регистра купили Дело в то и все. Экономия на всем. хозяевам жалко лишний лист металла пустить в работу. Одно гнилье.

[@ДмитрийЦыганков-б5с]

Байден виноват!

[@valyaromanova1262]

Что за капитаны, которые соглашаются идти в условиях штормов?! Двуногих надо привлекать к уголовной ответственности за вред, который они наносят природе!!!

[@olivalenti7142]

Вероятно их не спрашивают - приказ.. отказался- уволили….

[@Центурион-о7ц]

А кто спрашивает их соглашения ?

[@Oie-yoi]

А кто капитанов спрашивает? Судовладелец сказал, "Вперёд!", и всё... Откажешься - вылетишь с работы с волчьим билетом 🤷‍♂️ Это капитализм!!!

[@у5я3й]

Не согласишься ты. Согласится другой. Мне как владельцу судна всë равно. Мне важно довезти груз. Ну а если груз не до ехал. Ну и фигура с ним. Всë застраховано

[@Центурион-о7ц]

@@Oie-yoi Каким боком тут > , это - прорыв . Или - рывок .

[@Artem_Dnipro_UA]

Где Россия - там перманентная экологическая катастрофа

[@AAaa-wu3el]

В США в море вылили 5 миллионов баррелей сырой нефти в Мексиканском заливе. Там до сих пор полная катастрофа, но никто даже и не вспоминает.

[@Artem_Dnipro_UA]

@AAaa-wu3el повезло Аляске - она оказалась в США, а так бы россияне и ее загадили б.

[@Клавдия-ю8г]

Ты , хоть на этом канале угомони своё русофобство , или вас всех закодировали в дураков, дибилов.

[@AAaa-wu3el]

@@Artem_Dnipro_UA Аляска загажена так, что ещё больше её и не загадишь при всём желании. Там всё перекопано по десять раз на километровую глубину американцами.

[@ВадимКоренной-у7ф]

​@@Artem_Dnipro_UA а мексиканский залив - самая страшная экологическая катастрофа россия устроила?😂😂😂

[@Helena-ib3mt]

Константин, спасибо Вам большое за информацию. Было, как всегда, интересно выслушать именно Вас . Спасибо Грэму за предоставленную возможность.

[@Sie.se...keineFarbe]

Действительно интересно - почему танкера начали тонуть именно в Керченской проливе, а не раньше... тут такое про этот разговор- Земля плоская или нет?)) Почем танкера-корыта вышли в шторм эксперт забыл опять объяснить, "дамба утонула" опять? Ответ - из-за угрозы со стороны морских дронов ВСУ...

[@СветланаШокшуева]

​@@Sie.se...keineFarbeпочему вышли в шторм не он должен объяснять, пусть капитан скажет

[@Sie.se...keineFarbe]

@@СветланаШокшуева"Действительно" - почему танкера-корыта, которые не созданы для плаванья в штормовом море, и в шторм в а море это не тема для эксперта?)

[@Balakyn]

Теперь, Чёрное море, соответствует своему...названию...

[@ДмитрийЮрьевич-у7ю]

Типичная бытовуха же. Затопление танкеров, прорыв тепломагистралей, износ коммуникаций и сетей, отключение электро и воды, падение самолёта, хлопок газовых баллонов, неизбежно как восход и заход солнца ежедневно. Читаешь эти новости уже как телепрограмму, что там новенького веселенького есть?

[@ХмараАлександр-п3з]

Все закономірно.

[@евгенийкурмаев-л7х]

Когда вертухаев странр й правит. Ничего хорошего не получится.

[@СветланаБелинская-п5з]

коли починався розпад СРСР теж почалися трагедії.

[@ЕленаЗайкевич]

С нового года все ЖКХ подорожает в среднем на 12 - 15 % ух как заживем аш дух захватывает, да еще цены на съестное как взлетят, вот это Новый год , «радости» то сколько будет.

[@vladimirgumbiner7654]

«Сосули» - так В. Матвиенко называла сосульки, от падения которых гибли люди в Петербурге. Типа, губернатор нам объяснила: зима, что вы хотите?

[@yuriyapch-he]

Ни самолетов ни кораблей одно махровое имперство.

[@JayZetOne]

Главное скрепы сильны😂😂😂

[@runcycleskixc]

Какая экология во время мясных штурмов? Никто не будет заморачиваться.

[@iammykhailo]

Экология хорошая. Собаки и свиньи жрут трупы корейских и русских солдат.

[@ASh-rq4rz]

Мясные штурмы-это хорошо, удобрения в землю Украины

[@Shch.Mikhail-q5u]

Простой сопромат. Суда, плавающие по рекам длинные и низкие относительно своей длины. У них невысокий момент инерции сопротивления продольному изгибу.(пропорционален кубу высоты) Возьмите линейку и попробуйте ее изогнуть продольно сначала перпендикулярно ее плоскости, а потом в ее плоскости(что врядли получится) и сразу станет ясно как сильно влияет высота

[@НиколайЕфимов-с9е]

Плавает г...о в прорубе, суда ходят.

[@Vadik11111]

Простое раздолбайство это

[@xxtxy]

Прочность корпуса судна нормируется правилами морского Регистра, подтверждается расчётами для предназначенного района плавания. Техническое состояние элементов корпуса также должно контролироваться согласно правилам Регистра с требуемой периодичностью. Данная серия судов должна была давно быть списана, так как тех состояние по факту не может отвечать требованиям Правил, но судовладельцы идут на разные ухищрения, хотя можно прямее сказать, не заботясь о человеческих жизнях

[@БорнЗарт]

Ты, чё? Самый умный да? Хозяин сказал- вперёд, значит вперёд.

[@НиколайЕфимов-с9е]

@@БорнЗарт может у вас и есть пан, у меня нет хозяина. Я сам себе хозяин.

[@ИмяХоттабыч]

Чрезвычайно важно распространить инфу !!! Согласен с профессором Ранксом ! Я ходил на танкере ВМФ СССР .

[@IrinaYuntskaia-uf2qp]

Все ,как всегда через ж.

[@vladimirzaguzin7061]

Эти жабодавы были опасны и крайне ненадежны с момента их постройки. А то, что они вчера утонули вообще чудо. Ибо утонуть они должны были еще лет 15 тому назад

[@DrabOk]

Во времена морфлота ссср их берегли , от штормов прятались , волго-доны то и в Адриатику ходили но летом под берегом , от волны 1.5м отстаивались например в щал.Лаконикос , у Стамбула. Но конечно их срок истек

[@vladimirzaguzin7061]

@@DrabOk так они же изначально предназначены для работы на реках, в устьях рек и коротких переходов между портами в штилевую погоду. И срок службы корпуса судна рассчитывается на 25 лет работы а не на 50

[@рим-у9п]

Надзор только за поступлением бабла. Портнадзор - ответственность за выпуск судов из порта , Регистр морской и речной - за состояние судов-это все в прошлом, бабло по вертикали решает все, а люди гибнут, природа и живность страдают. Вспомните, за кого голосовали:)

[@kurban87]

@@рим-у9п и им похеру что там с фауной животным миром и экологией

[@АртёмА-д3т]

В 1974 году на каспии произошла точно такая же трагедия в апреле месяце во время открытии навигации. Люди плавали в мазуте. Были погибшие.

[@АрсенТемиров-д7е]

На рейде у г Махачкала переломилась Волгонефть 77 ,Волгонефть 68 погиб ст.механик остальных Моряков подобрали ВМФ Каспийской флотилии .Остатки танкеров отбуксировали в порт приписки г Астрахань на СРЗ им30 лет Октября.

[@АртёмА-д3т]

@АрсенТемиров-д7е Приятно встретить единомышленников. Вы, наверное, тоже работали на таких танкерах в те годы. Но я честно не помню номера танкеров. Спасибо за информацию.

[@АрсенТемиров-д7е]

@@АртёмА-д3т Я в 1974м учился в школе,а видел эти танкера на приколе уже будучи офицером ВМФ.У нас служил матросом сын капитана Басова с 77й Волгонефти.Капитан Басов был легендой речного флота,спас 2 экипажа (другой капитан был травмирован и без сознания).К сожалению,его не наградили,насколько я знаю.На кону тогда стоял престиж флота,а сейчас - жадность.Басов по международному каналу запросил помощь вопреки запрету и глушилкам.Каспийская военная флотилия спасала экипажи.Старший механик 77й Волгонефти погиб,была паника на корабле,шлюпки било о борт и людей снимали с танкеров военные.

[@АртёмА-д3т]

@@АрсенТемиров-д7е У моей знакомой там погиб жених. Она была в истерике ( они хотели пожениться). Уже не помню, в каком статусе он там находился. Возможно это и был механик. Вот такая история.

[@wladimirhoffmann6378]

-владимир васильевич, что случилось с танкерами? -Они утонули

[@НатальяРоманенко-ы3т]

Один затонул

[@СветланаБелинская-п5з]

​@@НатальяРоманенко-ы3тце в корні міняє картину😅

[@allufolie3411]

Три судна сегодня затонуло, два речных нефти корыта и один плавучий кран .

[@СветланаБелинская-п5з]

@@user-yu5by7nb8r думай мізгом, вподобайку получиш, а так ні🤣

[@ninakarty1962]

Очень интересно и познавательно, спасибо огромное за информацию. 👍

[@Станислав-щ7э]

Встречал много капитанов, боявшихся спорить с судовладельцем. В итоге, допустим есть один адекватный капитан. Ему в ответ :" А вот другие суда снимаются с якоря, а вы отказываетесь?" В итоге, если катастрофа не произошла, идёт отрицательный отбор (адекватных увольняют, остальные задумываются), если произошла - положительный ( ссыкунов, попавших в неприятности садят, остальные задумываются). И вот теперь думай, что такое хорошо и что такое плохо

[@Ppp-tp5iv]

Корабли изначально НЕ рассчитаны для плавания по морям. Только по рекам. Нет Государства.

[@СергейЧувикин]

Суда класса " река-море", с ограничением по мореходности в море ( 3 балла).

[@tipdva]

​@@СергейЧувикинДо 5 баллов.

[@Анатолий-ш1г2й]

По рекам они недолжны ходить.Волгонефти,которым 60 лет уже настолько гнилые,что переборки между танком баластом держатся на распорках из досок.Ни один госрегистрморской если он функционирует не должны были выпускать в плавание.Лично видел как черпали моряки мазут из баласта ведрами и выливали обратно в танк,распорка из досок отошла.Перегружали на нас мазут.А мазута там в баласт вытекло тон 10.

[@guliko1167]

Зато ВЯЛИКИЕ!

[@allufolie3411]

Какая страна такое и вЯличие - россия это корыто ржавое .

[@СветланаШокшуева]

Зато яхты у олигархов новьеи пачками

[@ЛатДэй]

@@guliko1167» великие « пока им это в уши дули..

[@svetlyachokdecorative9290]

Спасибо за профессиональный рассказ🤝👏🙂

[@xxtxy]

Где вы услышали профессиональный рассказ? Рядом не стоит

[@Татьяна-й6ж7й]

""""Человеческая жадность наверно самый главный источник разнообразных бедствий и несчастий на этой планете""" ..К огромному сожалению...

[@nadysha-KNP]

Причем тут жадность, войну оплачивать нужно, санкции заставили скупить всю трухоять.

[@g14-g01]

Константин, Вы-настоящий специалист, профессионал с огромными знаниями!

[@Sie.se...keineFarbe]

Ага. - Почему самолёты падают? - Потому, что тяжелее воздуха, остальное неважно.

[@Олена-э3в]

Давайте их пожалеем.Заперлись на чужую территорию,везут несанкционную нефть через черное море в европу.Вот бедняги,да еще такие тупьіе,что не могут метеосводку послушать перед вьіездом!!

[@viktor517]

возле сочи они себе такого не позволяют. а это оккупированные территории...

[@евгенийкурмаев-л7х]

Какая разница метеопогода он и так бы развалился. Старая рухлять нельзя пускать в море

[@511951avs]

Олена! Это ты живёшь на чужих территориях.

[@viktor517]

@@511951avs расскажи как и когда украинцы оккупировали Украину

[@Елена-ж4х9й]

Олена,они болтались на рейде месяца 1,5,как написали.Там в проливе они и стоят,в порт не заходят,дорого.Уже была такая же трагедия больше 10 лет назад,тоже судно затонуло,купались в мазута потом.

[@user-nik.aviator]

Проблема не в том, что они утонули, а в том, что танкеры используют вообще опасные. Самолёты можно было забрать чужие для полётов гражданских. А новые танкеры так забрать нельзя. Да и нет их в лзингах, наверное.Вот и ходят опасные только. Которые не страшно терять - т.е. старые, переделанные, и т.д. Которые могут и так ломаться или тонуть - без штормов даже?

[@СветланаПетрова-ы1л]

❤🇷🇺❤ Сегодня показали, что на пляжах работают 6000 человек ,спасли, отмыли от мазута 500 птиц .

[@АндрейЧешин]

В начале 70- х годов два таких же судна переломились во время шторма в Каспийском море, потом проводились мероприятия по усилению общей продольной прочности корпусов судов этого проекта, при перевозке мазута и сырой нефти в грузовых танках непосредственно под палубным перекрытием образуются пары сернистой , серной и других кислот, поскольку соединения серы содержатся в сырой нефти и получаемом из неё мазуте ( и нефть, и мазут при погрузке- выгрузке подогреваются до температуры, необходимой для уменьшения их вязкости), эти соединения реагируют с металлом корпуса, разъедая его. Ну а эти суда в силу своего возраста просто переэксплуатировали, сомнительно, что их техническое состояние можно было оценить, как « хорошее».

[@tatyananikitina3079]

Чётко и ясно. Благодарю.

[@ЛейлаТулепова]

Спасибо большое. Всего доброго. До встречи.

[@AlexmurMuratov-cm7fg]

Танкеры старые имеют большие износы элементов корпуса. Главная причина этого случая.

[@евгенийкурмаев-л7х]

Тут учёным не надо быть ума много не надо любой сварщик и судоремонтник скажет почему тонут.

[@npocmo.]

танкеры виноваты ?

[@БорнЗарт]

Главная причина- ненасытные хозяева.

[@antiinflation]

Спасибо что пригласили на комментарий Константина Ранкса, его статьи всегда было интересно читать!

[@igormcletsov8958]

Да он прокоментировал - "КАК В ВОДУ ПЁРНУЛ"... куда лезет...тошно слушать... одним словом "геолог"

[@ИванИванов-с3ю2й]

Судя по видео никакого шторма небыло. Просто эти старые, ржавые корыта развалились от небольшого волнения.

[@АлександрЛеона-х2ю]

Такой шторм, двери из рук вырывает, три дня назад немного губатый притих, вот они и решили- успеем, я 30 лет здесь рукава в воду макаю и точно знаю не успеет никогда.

[@Александр-ь4ъ-п7ь]

Загадили всё,что смогли!

[@ДмитрийЕремичев-ъ1ж]

Власти конечно же скажут что это опять Трамп во всём виноват мировой заговор, не иначе😅

[@nadysha-KNP]

Нет у них виноватьі бандеровцьі сначала бьіли, потом укрнацистьі, а Байден у них на коврик срет.

[@NeGodNik_NeuGodNik]

Не было там никакого супер-шторма, просто все сроки эксплуатации давно вышли. Кто-то как всегда хотел сэкономить, но в итоге крупно облажался.

[@НатальяРоманенко-ы3т]

Был шторм

[@NeGodNik_NeuGodNik]

Люди стоят на палубах и снимают всё на свои мобильные телефоны!

[@miravsem-zy7tn]

Тут капитанов не надо винить, при СССР работали до 15 ноября и даже раньне все вставали на зимовку на ремонт, а сейчас на этих старых корытах заставляют возить мазут вот до таких дней, именно заставляют раз зима еще тормозит эти хозяева так называемые хотят урвать побольше бабла, жадность губит всё и всех, нет никаких ремонтов всё только на бумаге, судовладельцы только виноваты а не капитаны, капитан сам раб иначе уволят

[@Домашниймастер-с8с]

Я всю жизнь работал на Астраханских Волгонефтях боцманом, и уже 20 лет назад зто был ржавый хлам, но этот же хлам продолжают эксплуатировать до сих пор, ну ладно в реке а в море это до первого шторма, потому что металл до того тонкий что если по борту ударить гаечным ключом то сразу бил фонтан в балластный отсек или в машинное отделение, насос постоянно откачивал прибывающую воду, и таких фонтанов могло быть несколько сразу. И вот всю вахту боцман с матросами ставят цементные ящики на эти пробоины и следят за откачкой прибывающей воды. Это было 20 лет назад, а представьте что те же суда ещё работают и ходят в море в шторм в наше время. Это самоубийство

[@Fitoniknik]

Удивительные новости! Летом "аномальная" жара-беда, а зимой шторма и холода!

[@ДінаРемез-л7э]

Дуже жалко птахів і рибу

[@rusrus4485]

Жалко украинцев, которых кошмарят тцк

[@ТатьянаШубина-ш5ц]

Все суда типа река- море в советское время имели разрешение работы в море не более трёх баллов((( муж капитан с 70 тых Дальний Восток обьясняет.

[@Сергей-ъ9ш3ш]

Верно. И ещё эти суда безкилевые, т.е. плоскодонные. У них ограниченный район плавания. В 1982 году проходил практику на "Волгонефть 127", ныне "Капитан Пирожков". Возили дизтопливо из Горького в Хельсинки, Гамбург и др. На тот момент судну было, если не ошибаюсь, лет 8. Почти новое. Но все рейсы были исключительно летом.

[@АННАФридман-х3я]

Огромное спасибо за развёрнутый комментарий.

[@sergiiromashko3290]

Металлолом под названием река-море неединожды просрочили отправку на свалку. Спасибо регистру ссср.

[@евгенийкурмаев-л7х]

И на Каспии утонули

[@Клавдия-ю8г]

@@евгенийкурмаев-л7х В марте, капитан контейнеровоза, который врезался в автомобильный мост Key Bridge имени Фрэнсиса Скотта Ки в американском Балтиморе, является гражданином Украины.Погибли люди, мост стал металлом и ничего всё тихо.

[@НиколайКроун]

А чем тебе Регистр СССР не угодил? Он был упразднен с развалом Союза в 1992. Тогда эти Волгонефти и Волго-Балты были вполне себе новые и крепкие - 1985-88 годов постройки (5-7 лет). А вот когда советский Регистр сменили Регистры независимых СНГ - вот тогда и расцвела возможность "порешать проблемку".

[@евгенийкурмаев-л7х]

@@НиколайКроун он принимает с отк работу судостроителей без его подписи не будет работать корабль.

[@Leo-yr5jb]

Главная опасность Керченского пролива что его перегородили и просто нет возможности уйти в безопасный порт нет места для маневра,а искусственное сужение пролива дамбой до острова Тузла еще и увеличило поток что увеличило волны и течения локально.

[@Митридат-ъ9ф]

В России с кораблями жопа полная , любопытно что там с атомными ледоколами???

[@anapple1863]

В россии не только с кораблями жопа, а и со всем остальным, похоже , что россия просто в ж@пе

[@igorKoltsun]

Открою секрет, в России жопа со всем 😁

[@love-love5891]

Из этих танкеров все ,,выжали"40 лет назад... суда застрахованы, а природа... море с флорой и фауной как во становиться???

[@ПростоИрина-ж8ч]

Какой классный эксперт!

[@БорнЗарт]

Зачем вы ехидничаете?

[@miravsem-zy7tn]

Благодарим за пояснение

[@rasimbot]

Танкеры утонули из-за нарушения правил, а именно из-за того, что вышли в рейс в погоду, которая за пределами допустимой для этих танкеров. Неужели нужен учёный чтобы это понять?

[@iskandarmirabdullayev1311]

рашким ботам нужен

[@Lilitt_Gusm]

Это были изношенные, ржавые корыта 🚢🛳️⛴️

[@tamaravesela3040]

Такой, как Вы…🤷‍♀️

[@tamaravesela3040]

«ученый»😂

[@GmailEnemyFront6491]

Железнодорожным составам никакая перемена погоды не помеха!

[@Volodas-f3y]

Все виновные должны сидеть в тюрьме.

[@Sigma-j4e]

А я вот безо всяких учёных знаю, что надо находить виноватых, /а они есть/ поставить их на вид и наказать, а потом проинформировать так чтоб в самой захудалой деревне в России, бабка под 90 лет знала, что и к чему. Уже столько времени прошло, а назвали хоть одну фамилию по телевизору, нет и дальше будет могильная тишина Невольно вспоминаю Гальцева ;и руки под пальто и виноватых нет !

[@OlgaZaigralina]

проели все советские резервы …

[@navigator741]

Интересно Гретта Тунберг снова будет молчать???? Как с пропалестинскими митингами так она тут как тут а как два танкера из России вылили мазута тысячи тонн так она в тряпочку молчит..,,

[@Softhedge]

Да это мем а не баба, кто она такая?

[@sergeybritan]

Она только за деньги визжит.

[@hy52]

Спасибо, как всегда интересно и много полезной информации!

[@Oie-yoi]

Главная причина - это жажда наживы капиталистов! Суда не приспособлены? Пофиг! Шторм? Пофиг!!! Люди гибнут? Трижды ПОФИГ !!!!! Главное, чтобы владелец заводов, газет, пароходов не теряя времени получал ещё больше прибыли...

[@БорисБеленький-н2п]

Недоработка Украины, разбомбили бы нефтяные месторождения, не ходили бы Танкеры по Волге и Азовскому морю, просто незачем бы было

[@alexalexa690]

для масштабов Азовского моря это трагедия, если понесет в Ченое - это катастрофа . Соавнения с океаном "гнилое"

[@ВикторПетрович-ф3и]

Похожая ситуация была 1968г в татарском проливе. Первыми лопнули комельсы трюма и далее на каждой волне начал рваться метал палубы. Пока капитан изучал карту глубин, спас судно опытный пожилой гл механик который взял команду на себя. Поставил судно бортом к волне и быстро подключил балласный, пожарный и еще какой то аварийный насос откачал балласт из носового и кормового и заполнил два средних. Схему переключения клинкетов (кранов) он знал доскопально. Это был механик военнго времени!

[@СамШам-ц5м]

Произошло ПРОИСТЕКАНИЕ нефти... Какие умные слова... Какой стиль изложения... Поэзия... Сразу видно, УЧЕНЫЙ!

[@АлександрМайстренко-х2э]

Филологи подъехали. Ща разбор по членам предложения будет. А по фактам есть что сказать?

[@СамШам-ц5м]

​​@@АлександрМайстренко-х2эчто сказал, есть. Что потом скажет, пить. У тебя есть, есть?

[@АлександрМайстренко-х2э]

Не уходи от ответа.

[@СамШам-ц5м]

@@АлександрМайстренко-х2э на твой вопрос, любой ответ.

[@СамШам-ц5м]

@@АлександрМайстренко-х2э на любой ваш вопрос, у нас будет любой наш ответ.

[@Бут-ч3щ]

ДАВАЙТЕ ЧЕСТНО СКАЖЕМ ЧТО КАЖДЫЙ ИЗ НАС ВИНОВЕН В ТЕХ КАТАКЛИЗМАХ ЧТО ПРИСХОДЯТ В НАШЕЙ СТРАНЕ И С НАШИМИ ЛЮДЬМИ.

[@lollol-kl5tf]

Справедливо.

[@NataliaBelova]

Замечательный эксперт,спасибо! Очень жалко морских животных и рыбу.Это халатное преступление

[@sergmadzonni5637]

Спасибо Константину Артуровичу за объяснение причин этой катастрофы!

[@ДядяЛёша-б8б]

Надо посоветовать Вадиму посвятить один ночной ГРЭМ сбору средств на микрофон Константину Ранксу. Такой интересный спикер, а звук просто ужасный.

[@Привентор]

Хороший дядька всё понятно рассказал.Спасибо.

[@ЮрийСпб-ш9ю]

Дожились! Ученый должен обьяснять, что балку, предназначенную для перекрытия 3- метрового проема, не следует использовать для перекрвтия 6- метрового проема. А резину от жигулей лучше не использовать в формуле-1. Тогда, конечно, надо в инструкции к микроволновке писать, что в ней нельзя сушить кошек после помывки.

[@priekaa191]

Рассказ длинный... Самое главное автор уместить в одном предложении...но эфир требует так сказать.. Ну и никакой не учений..а нормальный инженер.. Но УЧЕНЫЙ звучит..."звончее"...

[@sergiuburlacu9896]

По-моему Россия похожа на эти танкеры , и если разломаеться, то на огромное количество осколков.

[@lydiasberg727]

И всё дерьмо разольётся на огромные пространства.

[@sergiuburlacu9896]

@lydiasberg727 будут гнить на местах.

[@ВладимирШутов-т4ъ]

​@@lydiasberg727как украина?

[@ASh-rq4rz]

@@ВладимирШутов-т4ъ Украина едина и бьёт вторую армию мира

[@AltiProduktion]

Можно бесконечно возмущаться этой ущербной страной..

[@ВладимирХозин-ч7ч]

Вы правы, эти суда предназначены для плавания по рекам, если судно выходит в море, значит это риск для экипажа и судна.

[@ВалентинаАлександрова-ы7у]

Я поддерживаю Наталью:нельзя нас выпускать ни на море, ни на сушу, пока всю землю не раскололи на части😢

[@НаташаСеменова-ф5щ]

Правильно говорит суда не приспособления к штормовым условиям ограничения по волнению 2,5 метра. Будь они новые ничего бы не изменилось бы. А так основная проблема это МЧС не способно спасать людей вертолёты в ветер не летают суда в штормовых условиях не работают. Купите за границей уже нормальное оборудование сдесь судов гибнет больше чем во всех морях и океанах России вместе взятых.

[@ЮрийРазводовский-к6ц]

Как судоремонтник . занимающийся корпусом скажу, что состояние набора в балластных цистернах этих типов судов ужасное . На нашем сленге - газета, зацепиться не за что. Владельцы иногда говорили., что вы подремонтируйте, что бы он пару рейсов сделал с металлоломом, а на третий раз мы его там за бугром вместе с металлоломом и сдадим.

[@dobryelfelf]

Спасибо большое!