VAG車系 ACC跟車模組過熱當機簡易處理 實測溫度差異 挖孔 散熱片 SKODA VW AUDI

前言:原本是C4車主的我因為巧合就直接升級C5說穿了有一半原因也是為了跟車系統跟新的底盤結構,但大約使用了兩個星期後就遇到跟車系統亮警示燈失效,接著查詢了一下有很大的概率是跟車系統模組過熱,好像許多VAG車系車主都會遇到相同的情況
基於實驗心態就有了這部測試影片
首先將跟車模組的外殼拆下後測試溫度為36度上下,白天行駛約30分鐘過後測得溫度為燙手的50度左右,在增加散熱片後行駛的路測溫度大約為40-42度上下
經過半個月路側心得結論:
1.就算把外塑膠殼挖孔或不裝 大約還是有70%機率當機
2.增加散熱片之後大概只剩20%機率會當機但功能回復得很快
3.外掛一支小電風扇直接對吹後目前都沒遇到當機情況
散熱片尺寸為:
22*22*10mm
25*25*10mm 含3M背膠兩種
私心希望如果有遇到相同熱當機的車友可以留個言看有沒有相同經驗或是改善方式+1
#ACC跟車當機
#跟車模組過熱
#VAG車系
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