Vaihdevaijerin vaihto polkupyörään

[@Velogi]

Jarruvaijerin vaihtovideolla on näytetty, kuinka rungon sisäinen läpivienti tehdään ilman tässä käytettyjä läpivientityökaluja kzbin.info/www/bejne/qZutoaCtj9Gpd7c

[@sofiasne]

Moi! Olisiko tässä voitu käyttää myös Bilteman vaihdevaijerisarjassa olevaa muoviletkua apuna, toimii siis yhtälailla?

[@Velogi]

Jarruvaijeri on hitusen paksumpi kuin vaihdevaijeri, mutta luulen että siinä letkussa sen verran on toleranssia.

[@jukeli58]

Kiitos kaikista videoista mitä on tullut, olen tykännyt katsella, jotain juttua voisi olla napavaihteisistakin.

[@jerrymajava]

Tämä video tuli tarpeeseen. Kiitos👍

[@ksaperi]

Kiitos hyvästä videosta. Säästin ja tein itse. Vieläpä tällä kertaa onnistuneesti.

[@reimahakulinen6045]

Hyvä video, mutta miten sait vaijerin pään pysymään respaanntumatta,minulla aina yksi säije karkaa ja sen joutuu katkaisemaan pois ,vai onko vaijerisi tinattu tehtaalla ja respaantumisvaara on vasta katkisun jälkeen.

[@Velogi]

Tuo siihen tarkoitukseen tehty vaijerileikkuri ei rispaa kun se leikkaa yhtaikaa joka puolella.

[@Arska.A.Tiikko]

Kyllä taas hyvillä neuvoilla tuli läskipyörään vaihdettua takavaihtajan vaijeri. Kiitos taas hyvästä videosta.

[@pennihenni2579]

Jälleen kerran hyvä ja opettavainen video. Kiitos tästä!

[@suupaltti]

Kuoren päätyholkeista: tiivistetty yläpäähän, tiivistämätön alapäähän. Näin teoriassa vesi ei pääse sisään, mutta jos pääsee niin alapäästä se pääsee pois. Toisaaltaa taas liian paljon jos on tiivistettyjä tulppia niin vaijerin kitka kasvaa suotta. Kuoren pujottamisesta rungon sisään: vanha vaijeri toimii yllättävän hyvin vetovälineenä. Kuorista jotka ei ole voideltu: olen voidellut niitä muc-offin -50C ketjurasvalla, näin vaijeri jäädy talvellakaan.

[@Velogi]

Kuulostaa kyllä loogiselta. Juu tuohon vaijerin vetoon on monia konsteja, vaikka ohuen putken pujotus vanhan paljaan sydämen ympärille - vanha sydän pois ja uusi tilalle, minkä jälkeen putki pois. Enää ei tarvi kuin löytää sellaista putkea / letkua :-D

[@Velogi]

Katselin tuossa MTB vaijerisatsia, niin siinä on kaikki holkit tiivistettyjä. Sanos muuten mikä tässä tapauksessa on vaijerin "yläpää". Holkit siis kahvassa, vaihtajassa ja vaakaputken päissä.

[@suupaltti]

@@Velogi aina se pää joka on lähimpänä sitä vipua :). Se mistä pestessä esimerkiksi vesi juoksee sisään jos ei ole tiivistetty (olettaen ettet pese pyörää selälleen käännettynä).

[@tawujigo]

Velogi - Pyöräilevä videoblogi Ostin kyseistä hommaa varten Bilteman vaijerisatsin varapyörään, koska sisältää tuon ohuen nylon putken ujuttamista varten 👌🏻 www.biltema.fi/vapaa-aika/pyoraily/polkupyoran-varaosat/polkupyoran-vaihdevivut-ja-vaihtajat/vaihdevaijerisarja-2000040190

[@matti5304]

Aiheuttaako vaijerin jäätyminen sen että ei vaihda raskaammalle vaihteelle ?

[@Ecalypse]

Äsken vahingossa mursin 10+ vuotta vanhan muovisen barrel adjusterin takavaihtajan vaihdevivun päästä. Rupesin sitten säätämään indeksointia kohdilleen vetämällä sitä vaijeria sieltä päästä pihdeillä ja minulla näyttää, että mun shimano 9v takavaihtajalla oikea lopullinen kireys on kiristettynä about isoimman ja toisiksi isoimman vaihteen välissä. Sain ilman barrel adjusteriakin oikeille tienoille kun laitoin isoimmalle ja kiristin ja päästin ihan vähän vapaata ja lukitsin siihen. Pitää ostaa motonetistä uus kahva ja ruveta harrastamaan pyöränhuoltoa taas. Onneksi on halpoja nämä 9v osat.

[@marava1955]

Erinomaista koulutusta👏👏👏

[@sarinurmi5971]

Juu, kiitos ei. Vien aina kivijalkaliikkeeseen vaihdettavaksi. Tietenkin aina ennen kuin on akuutti tarve.

[@poppelimetsa]

Niin mäkin, mutta joskus akuutit tarpeet tulee esim. edellisenä päivänä tai yönä, jolloin ne on sitten tosi akuutteja :)

[@murinaluola]

Kiitos videosta. Juuri eilen vaihdoin kummatkin vaihdevaijerit. Vähän aiheutti päänvaivaa alkukohta, mistä lähtee säätämään sopivaksi vaihteita. Itse vaihtohan on simppeli, säädöt sitten juttu omansa. Muistin tämän sun videon ja siitä otinkin tuon alku kohdan muistiin. Loppu hyvin 😉

[@karihaajanen]

Huh, olipa urakka saada vaijeri vinoputken sisältä kuorineen pujoteltua kun "ulostulokohtaa" ei saanut avattua kuin vastapuolelta. Lopulta onnistui näin: kuoreen pujotin vanhan vaijerin rungon toisella puolella, missä oli pieni avattava ulostulo ja sitten varovasti ujuttaen omalle puolelle putken sisällä ja lopulta vaijerin avulla kuori putkesta ulos. Toivottavasti nyt ei vaihteet jäätyile. Nyt oli alla n. 8000 km ajoa.

[@Mersuharrastaja]

Kun tuota magneettityökalua käyttää, niin kannattaa pestä pyörä; ei tule nättiä jälkeä jos magneetin ja maalipinnan välissä hiekanjyviä.

[@lehtjug]

Tuo Park Toolin vaijerivetokitti ihan must kun sisäisten vaijereiden ja kaapeleiden vaihto tulee eteen. Di2 kaapelit ovat onneksi harvoin vaihdon tarpeessa joten vielä on tuo kitti ostamatta. Itselläni oli joskus käytössä ITM K-Sword ohjaustanko jonka sisälle piti vaijerin kuori saada ja vaikein homma oli saada toisesta reiästä kuoren pää ulos.

[@ReasonAboveEverything]

12 vuotta samoilla vaijereilla. Ilmankos vaihteet ei toimi.

[@KIKKI1920]

mulla 20v nyt alkoi tökkimään :D

[@BloodySemen]

Ajattelin että vedän vanhan vaijerin mukana rungon sisään langan millä sitten kiskon uuden takaisin. Uutta vaijeria langan päähän solmiessa vedin sitten ulostulopään langasta rungon sisään joten kait tässä joutuu lähteä ostamaan magneettityökalut että saa vaijerin paikoilleen...

[@tapio-tvintagevelorandonneur]

Vaihdoin Ralegiin kerran takavaihtajan vaijerin kun entinen oli aikas rispaantunu. Kokeilemalla meni ja toimii edelleen. Sinkulacrossarissa mulla ei olekaan vielä parin vuoden aikana vaihdevaijeriongelmia ilmaantunut.

[@megaletku]

Hyvä video taas. Olen itse huomannut, että ne vaijerikuoren holkit saattaa painua pienen ajon jälkeen lisää, jonka johdosta vaihteen säätöjä saattaa joutua uudelleen säätämään.

[@Velogi]

Näin helposti käy, tuo "esikiristys" vaihdevivulla auttaa siihen että kaikki on tiukasti paikoillaan jo ensisäädöllä.

[@tomahoks]

Kirottua kun on 400m työmatkaa, niin ei millään viitti pyörällä lähteä. Aina kävellen, luulitte piruparat että autolla.

[@Velogi]

Eihän sitä tarvitse suorinta tietä mennä ;-D

[@attemarttinen]

No nyt tuosta sähköläskistä vaijeri porsi. Ei muuta kuin pyöräkauppaan työkalu- ja varaosaostoksille. Eiköhän uusi saada näillä ohjeilla paikalleen. Pakko, että pääsee töihin. Kiitos näistä oppaista, ovat sangen hyvin.

[@attemarttinen]

Raportti: vaihdevivun muovitulppa on nyt terassilautojen välissä, mutta kyllä se vaijeri kuorineen pirulauta rungon läpi meni ja kylläpä muuten vaihtaa NÄTISTI. Uusi tulppa ebaysta ehkä euron, siihen asti tulpan virkaa toimittaa kumihanskan sormi, joka on täytetty fyllingillä.

[@djtero6188]

Kiitos hyvästä videosarjasta ja on tod arvokas tällaiselle joka haluaa itse pyörän huoltaa ja korjata. Tällainen kysymys olisi kun tuon takavaihtajan vaijerin vaihdossa pitää vaihde olla pienimmällä rattaalla niin mitenkäs etuvaihtajan kanssa onko merkitystä millä rattaalla ketjut ovat? Olis nyt vaan itsellä tuon etuvaihtajan vaijerin vaihto tehtävänä.

[@Velogi]

Sama periaate kuin takana että jännitys pois vaijerista eli edessä myös pienemmälle rattaalle.

[@djtero6188]

@@Velogi Kiitos paljon nopeasta vastauksesta ja näin arvelinkin mutta tulihan varmistettua 😊

[@samiputtonen2528]

Asia ei tähän liity mutta kysyn kuitenkin. Ostin valmiiksi ilmatun hydaulisen takalevyjarrun fillariin Ja jarruletku menee samalla tavalla kuten sulla vaihdevaijeri rungon sisällä niin miten sen jarruletkun pystyy rungon sisään ujutettua? Täytyykö se jarru purkaa sitä varten että saa jarruletkun ujutettua rungon sisään ja sieltä ulos? 🤔

[@Velogi]

Kyllä se ikävä kyllä näin on - eli siitä valmiiksi tehdystä ilmauksesta ei ole tässä tapauksessa iloa. Ja menee ne auki otettavien letkujen liittimetkin uusiksi - ne on lähtökohtaisesti kertakäyttöisiä.

[@samiputtonen2528]

@@Velogi Okei ja kiitos vastauksesta. Mietin vaan että vois kääntyä pyörähuoltoon kysyäkseen paljonko he veloittaa kyseisestä asiasta.

[@pudemanni]

Näitä lisää.

[@pekkavalkonen1973]

Jossei löydy kyseistä katkaisupihtiä, vaijerin voi laittaa kovalle alustalle, puukko vaijerin katkasu kohtaan ja vasaralla terävä napautus puukon hamaraan, vaijerin pää pysyy siistinä, eikä säikeetkään leviä.

[@Mersuharrastaja]

Ja kaikenlisäksi voi samalla rikkoa runkonsa tai jonkun osan. Sitten muutaman kympin työkalun hinnansäästö tulee kalliiksi.

[@pekkavalkonen1973]

En meinannu että runkoa vasten tarvitsee hakata. Joskus olen käyttäny alustana puolen metrin ratakiskon pätkää, ei mene varmasti rikki.

[@Mersuharrastaja]

@@pekkavalkonen1973 Virheen mahdollisuus on aina olemassa. Jos vähäänkään pyöriä roplaa, niin pihdit kannattaa ostaa.

[@pekkavalkonen1973]

@@Mersuharrastaja juuri niin, vallankin jos on kallis menopeli. Ajatus oli vain, jos vaikkapa ne pihdit sattuis olemaan hukkateillä, niin ei ole ihmeellinen konsti saada vaijeri siististi poikki paramman puutteessa.

[@tohveli8215]

Kiitos tästä! Tuli tarpeeseen tämä video. Saanko kysyä mitä teet nykyään työksesi vai tuleeko palkka pelkästään videotöistä? Muistaakni olit ammatiltasi insinööri. Hienoa, että nykyään voi harrastuksesta saada ainakin osan palkastaan!

[@Velogi]

Kiva kuulla! Olen tätä nykyä yrittäjänä, niin pystyn paremmin hallitsemaan ajankäyttöäni. Näitä tubehommia, pyöräilyn edistämistä ja joutuu niitä insinöörin hommiakin välillä vielä tekemään :-D

[@jaakkojokinen194]

Voiko Kertojan ja vaihdevaijerin kuoret vetää kokonaan Rungon sisältä vaihtajiin

[@Velogi]

On joissakin pyörissä niinkin tehty, mutta se on huomioitu vaijerin sisäänmenossa kummalla tavalla vaijeri on ajateltu pujotettavaksi.

[@anttilinja165]

Hyvä video, mutta opastuksena ns. "normaali pyöräilijälle" ei oikein toimi, koska harvemmalta varmaan löytyy magneettisia vaijerinetsijöitä. Itse asiassa suuremmalle osalle pyöräilijöistä koko termi saattaa kuulostaa olevan kotoisin Ghostbustersista. Itsekin omistan joitain Park Toolin työkaluja ja huippuja ovat, mutta enemmän luulisin olevan tarvetta opastuksella, jossa homma hoidetaan ilman hintavia erikoistyökaluja.

[@Velogi]

Jarruvaijerin vaihdossa on näytetty kuinka pärjätään ilman magneettia kzbin.info/www/bejne/qZutoaCtj9Gpd7c

[@anttilinja165]

@@Velogi Hienoa, tattis!

[@jussiruntti4713]

Miksi ei mitata pituutta vanhasta vaijerista, suotta kait se katkaistaan? Kuten nuo kuoret katkottiin vanhan mitan mukaan. Eihän vaijeri sentään käytössä kutistu, vaan venyy. Noin minä niinkuin maalaisjärjellä mietin. Onpahan sitten kotona vanha vaijeri kaiken varalta. Toki vaijerien vaihto on aika harvinainen tapahtuma, ainakin sunnuntai ajelijalle.

[@Velogi]

Sitä kun ei kannata valmiiksi katkaista, koska sen jälkeen pää on vaikea saada pujotettua kuoreensa.

[@ПутинлюбитРамзанКадыровлюбитУк]

Kiitti!!!

[@Rasedan]

Voinko vaihtaa uuden vaijerin vanhan kuoren sisään? Kuori on kiinteä vivuista vaihtajaan ja menee rungon sisällä. Napavaihteisto.

[@Velogi]

Ainahan sen voi, mutta ei se silloin sujuvuudeltaan uutta vastaa.

[@terotuiskula3205]

Onkos tuohon vaijerinvaihtoväliin jonkinlaista osviittaa. Itsellä meni viime kesänä lenkillä takavaihtajan vaijeri poikki kahvan päästä (Meinasi Jumesniemen mäissä olla vähän raskas kotimatka). 105 osasarjalla varustetulla pyörällä oli tuossa vaiheessa ajettu sellainen 7000 km. Hain paikallisesta pyöräliikkeestä vain sydänvaijerin, mutta olisiko se nyt sitten ollutkin vain sellainen hätäkorjaus, että kannattaisi vaihtaa myös kuoret ja vaihtaa samalla myös etuvaihtajan vaijeri kuorineen?

[@Velogi]

Tuon verran ne suunnilleen kestää. Mutta jos uusi vaijeri toimii edelleen ilman ylimääräistä vastusta, niin ei kait sitä uudestaan kannata ainakaan heti vaihtaa. Ajat nyt ainakin muutaman tonnin jos ei oireile ja vaihdat sitten kuorineen.

[@markkumakela]

Voiko vasen kahva olla kulunut, kun ei vaihda kunnolla isommalle rattaalle? 10v vaihdoin juuri uudet rattaat. Isommalta pienemmältä onnistuu hyvin.jos takaratas on kolmella piemmällä rattaalla, vaihto toimii hyvin pieneltä isommalle.

[@Velogi]

Voi toki olla sekin, mutta ensin varmistaisin, että vaijeri on kunnossa.

[@Velogi]

Etuvaihtajan häkin suuntauskin voi vaikuttaa jos kerran oireet on erilaiset riippuen takarattaasta. kzbin.info/www/bejne/oJKvnX-mYrCkiMU

[@markkumakela]

Irroitin myös evaihtajan vaijerin.. olenko ehkä laittanut sen jotenkin väärin?

[@Velogi]

Eipä siinä kauheasti vaihtoehtoja ole. Tai itse asiassa jos tulee keskiön alta niin katso että kulkee oikein ohjurissa.

[@JuHAHOO]

Magneetti systeemi vaikutti hyvältä, saattaa joskus tulla tarpeeseen nämäkin niksit. 😄

[@terovahasoyrinki1735]

Moro. Miten jos vaijeri menee ulkoisena, vaakaputkessa ja takahaarukassa paljaana. Muuten kuoressa. Jos vaihtaa uuden vaijeri, voiko sen laittaa menemään koko matkan kuoressa? Kyseessä maastopyörä. Kiitos.

[@Velogi]

Voi sen laittaa - usein tosin vaijerin pidikkeet rungossa on tehty siten, että on kätevintä tehdä niin kuin on ollut alun perinkin.

[@Asdazkin]

Paljonko tulee nykyään Trekin krossarilla ajettua? Onko mielessä käynyt uuden cyclocrossin hankintaa vai kulkeeko nykyinen hyvin, että on turha uutta hankkia?

[@Velogi]

Siinä tonnin kahta puolta se on vuodessa ollut - tosin viime vuosi taisi jäädä reilusti alle. Mitään akuuttia pyöränvaihtovaihtotarvetta en sen suhteen koe, mutta toki se on tallin vanhin pyörä.

[@TheGologozo]

Sähkärihommissa vedetään aina vanhalla johdolla uusi johto putkeen, jos se vaan suinkin on mahdollista. Tässäkö ei onnistu sillä menetelmällä?

[@Velogi]

Jos saa jotenkin fiksusti liitettyä ja liitos mahtuu reiästä niin mikä ettei. Itse en ole keksinyt siihen hyvää menetelmää.

[@TheGologozo]

@@Velogi Sähkärit tekee liitoksen yleensä kuparijohtimeen, joka onkin helppo juttu, koska se säilyttää muodon. Mutta väittäisin melkein kokeilematta että ihan teippaamalla (sähkärin teipillä) vaikka 30cm matkalta paljas vaijeri vaijeriin niin we are in business. Mutta kun en oo just tuota kokeillut niin vaikea sanoa. Onnistuessaan on kyllä ylivoimaisen helppo ja nopea tyyli. Jos välissä on jotain kapeikkoja ja ohjureita niin eipä se sitten toimi, mutta kuten huomattiin niin ei toimi magneettikaan.

[@janipuonti]

Eikös siinä vaijerileikkurissa ole kahvan päässä semmottista "piikkiä" millä avarretaan se kuoren reikä? Minulla on ainakin omissa leikkureissa semmottii.

[@Velogi]

Eipä ole näissä moista, mutta kuulostaa hyvältä idealta!

[@ketjuariittaa]

Itse suosin Jackwire:ä. Ovat hintavia mutta erinomaisia. Saa kivoissa väreissäkin. Kun on varastossa kotona niin ei tuu huoltokatkoksia.🚴

[@jarnoronkainen75]

google shimano vaihdevaijerin vaihto tämä osu ja uppos kiitti sit ehkä se jännittävin vaihe eli käytännön jutut :D

[@mikaromppanen357]

Eikös kaapelin olisi voinut vetää käyttäen vanhaa kaapelia? Jollain ihme liimalla tai teipillä vain kiinni sen verran päät.

[@Velogi]

On niitä konsteja monia.

[@dosetti]

Hyvät ohjeet. Onkos noissa kaapeliseteissä eroja? Road vs. mtb ja onko kaapeleissa esim. Shimanolla eri laatuja, joita voi oman lompakon mukaan valkata?

[@Velogi]

Lähinnä eroa voi olla noissa päätyholkeissa ja kuoren mitassa. Ja kaikkea saa tosiaan myös irtotavarana.

[@p-jronkainen368]

Irtosiko tuon vaijerin kaulurin 3mm kuusiokolo avaimella?

[@Velogi]

Sori mutta mikä kauluri?

[@p-jronkainen368]

@@Velogi Mustan vaihdevaijerin kuori. Jonka rungon sisään menemisen pysäyttäjänä toimii Trekissä irtoitettava metallinen osa. Joka on kiinnitetty ruuvilla alumiinirunkoon.

[@Velogi]

@@p-jronkainen368 Ai juu se - kuusiokolo siinä oli, mutta enpä muista oliko juuri 3 mm.

[@rutikuiwa8427]

Antoisa ja opettavainen leffa jälleen eli kitoooooos! Ps. Voitinx mä villaristin EA-pakkauxen..? ;D

[@Velogi]

Riippuu siitä saitko tänään sähköpostia :-D

[@rutikuiwa8427]

@@Velogi Pittääpä tarkistaa...mun tuurilla seun voitto menny roskapostin mukana :/ :D

[@rutikuiwa8427]

Juu ei taaskaa mittää palakintua ;D

[@make371]

Mitä sää teet palkkatöinä?

[@Velogi]

Yrittäjänä nykyään näiden tubehommien ympärillä.

[@tomitakaritsi3609]

@@Velogi Ilmankos tuotesijoittelua on melkein kuin vanhassa Raidissa. Yrittäjän on jonkun rahoilla elettävä: tässä tapauksessa Shimanon ja Park Toolin.

[@Velogi]

Shimano tai Park Tool eivät ole tähän videoon mitenkään taloudellisesti kytkeytyneet, se kyllä ilmoitetaan KZbinn säännösten mukaisesti silloin kun on. Käytän heidän tuotteitaan, enkä näe tarvetta sitä peitellä.

[@KommariLaai]

Kiitos. Tein itse, säästin eikä edes menny uudestaan paskaks

[@hypegum3324]

Vaihtaja ja Jarru vaijeri on samanlaine

[@Velogi]

Maastopyörän tyyppisessä kahvassa oleva pää on samanlainen mutta vaijerin paksuus ja kuori on eri. Ei saa käyttää ristiin!

[@vesimies6450]

Olipas paljon tuotesijoittelua taustasta lähtien.

[@Velogi]

Ei näitä ilman tuotteita voi tehdä 😅

[@vesimies6450]

@@Velogi Periaatteessa kyllä, mutta tämmöisen videon voi tehdä täysin ilman tuotemerkkien näkymistä.

[@juken1242]

Huomi!Huom! mikäli tekee kyseisen toimenpiteen SHIMANOn vaihtajalle niin vaihde pitää olla pienimmällä rattaalla jotta vaijerin pään "klunssi" menee oikeaan paikkaan

[@Velogi]

Juu - enkös mä niin sanonutkin?

[@juken1242]

No niinpähän säää sanoit, meni ohitte.. my bad

[@ronaldsantos4598]

Hei, purkasin shimano 105 vaihdevaijeria ja en muistannu laittaa vaihde pienimmälle. Nyt vaijeri jumissa vaihdekahvan päässä. Saako sen muulla tavalla sen irrotettua?

[@Velogi]

Eikö vaijeri luista pois kun vain vedät päästä ja napsutat vivuista