Генераторный случай один из сотни, а также сравнение двух разных генераторов.

[@КузьмаСкрябченко]

Вот за такое видео благодарочка. Особенно за прозвучавшие в эфире цены. Так редко слышу нюансы и полноту информация - информирование.(всё умалчивается что ведёт к возникновению лишних вопросов и траты времени)

[@valeriyvalki]

Здесь совпали так карты, что было с чем, и что сравнивать, оба генераторы получились очень даже достойные, но из за разных размеров ротора приходится подбирать под них магниты, соответственно и цены на магниты разные.

[@ПетрИванов-г7м]

Здоровья,Мира, добра и достатка тебе Валера, ну и всем добрым людям! Спасибо тебе мастер/первопроходец за " науку"! Очень много узнал из твоих роликов.

[@valeriyvalki]

Спасибо огромное и взаимно🙏🙏🙏🤝✌️

[@ФаридИмамиев]

Такого эмоционального Валерия ещё не видел ) 👍 Мира вашему дому!

[@valeriyvalki]

🙏🙏🙏✌️🤝

[@MrDgeksson]

Валерий, всегда с удовольствием смотрю ваши видео. Хоть и не занимаюсь этим. Комментарий в поддержу автору.

[@valeriyvalki]

🙏🙏🙏🤝🙂

[@user-Aleksey1302]

Приветствую,Валерий. Был у меня такой печальный опыт. Мотор купил б.у.на рынке, три провода выход. По шильдика все норм,подключил на 380 ,мельница начала вращаться и я ушел. Через 15 минут прибежал на дым из "бокса" . Первыми сгорели провода от щитка ,а потом уже и двигатель))) Ролик 👍👍👍 Мира и добра !!!

[@valeriyvalki]

С завода на таких движках в борно выводят шесть проводов, и их размещают так чтобы простым перебросом перемычек этот мотор можно включить либо в звезду для работы от 380v, либо в треугольник для работы от 220v, а здесь перемотали, всё отлично и классно, но съекономили на трёх проводах, оказывается бывает и так🤔

[@ФаридИмамиев]

Здравствуйте, Валерий! Да, разница в размере подшипников сразу бросилась в глаза.

[@valeriyvalki]

Я даже не стал и их размеры озвучивать🙂🙏

[@dotherightthing3389]

Вам здоровья и хорошего настроения !

[@valeriyvalki]

Спасибо огромное и взаимно🙏🙏🙏✌️

[@АлександрШмачилин-т6е]

Хорошо бы еще увидеть этот генератор в работе на устройстве.

[@valeriyvalki]

При случае покажу

[@КозаченкоИгорь-г7ф]

За позновательное видео ☝️☝️☝️👍👍👍👋👋👋.

[@valeriyvalki]

🙏🙏✌️

[@АлексейРогозин-ш1ю]

Здоровья, отличная работа

[@valeriyvalki]

Спасибо и взаимно🙏🙏🤝

[@Jonyys]

Oтличное видео. Oтличные генераторы получились. 👍

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏🙏🤝

[@ВячеславПримаченко-щ6ю]

Доброго всім дня. Велика Вам подяка за вкладення в альтернативну енергетику в досить складний час для країни. Стосовно двигуна, власник не знав з якого обладнання він його придбав, є електроустановки в яких застосовується живлення лінійне 220в. ізольована мережа від землі і без нуля. Раніше прєктували ел.двигуни з розрахунку на максимум крутного моменту та ККД. Раніше вказували потужність механічну на валу, а зараз споживчу з мережі. Бажаю Вам здоров'я, натхнення та всім нам миру і найшвидшої перемоги!

[@valeriyvalki]

Щиро дякую і навзаєм🙏🙏🙏🤝✌️🙂

[@valentinagoloborodova1244]

Спасибо за прозвучавшую стоимость затрат на неодимовые магниты.Таку цену за переделку двигателя дорого выходят магниты.Думаю проще и эффективней(ветра не всегда может быть)приобрести ДВС ,конденсаторы и сделать электростанцию типа китайских от ДВС.

[@СлавныйДенёк]

Замечательный эксперимент! Интересно как вам удается обратно достать якорь с магнитами из корпуса 😮 удачи вам и здоровья!!!!

[@sunofsvarog]

Поддерживаю вопрос. Требуется короткий ролик с пояснением "как?!" 😅

[@valentinagoloborodova1244]

@@sunofsvarog смотрите предыдущие видео.Валерий сверлил отверстия в торце вала двигателя,нарезал резьбу,вкручивал болт,цеплял его за лебётку и статор под своей тяжестью снимался.Ради этого не стоит снимать видео и тратить время,за которое можно осчасливить кого то альтернативной энергетикой,

[@valeriyvalki]

Уверен даже улыбнётесь, проще не бывает, он сам вылазит, при случае покажу🙂🙂✌️

[@valentinagoloborodova1244]

Насколько я помню,можно просто замкнуть обмотки.

[@sunofsvarog]

@@valentinagoloborodova1244 да прям не стоит ) стоит ! Ютуб блог это в первую очередь канал. Неужто в канале вода не повторяется?:) P.S. я подписан и смотрю каждое видео ооочень давно )

[@lkfrtf1775]

СУПЕР .ВСЕ ОТЛИЧНО. МОЛОДЕЦ

[@valeriyvalki]

Спасибо🤝🤝

[@МиколаПопів-е6п]

Прекрасна робота!!! Вам би лекції проводити в технічних вузах. 🎉🎉🎉🎉🎉

[@valeriyvalki]

🙏🙏🙏

[@SaTor_RotaS_]

5:50 Валерий, есть разница и существенна ли она: 1. при проточке родного ротора, ведь там по факту железа (тем более эл. тех сталь) в два раза меньше, потому, что пазы залиты аллюминием а (они не магнитопроводны).? 2. выточить ротор с монолитной болванки?

[@valeriyvalki]

Разница думаю есть, но она не настолько существенна чтобы заморачиваться отдельным изготовлением ротора. Почему так, да потому что алюминий почти полностью протачивается, то количество что его остаётся совсем мизер, в итоге магнитное поле магнита без проблем замыкается через метал пластин, кстати на электроавтомобилях магните поле, с завоза! замыкается через пластины электротехнической стали.

[@nekm]

Дякую за відіо , без комента 👍♥️🇺🇦

[@valeriyvalki]

🙏🙏✌️🤝

[@Atlas0309]

Валера, як завжди у тебе усе ОК! МОЛОДЕЦЬ!

[@valeriyvalki]

Бывает по разному

[@АндрейКузнецов-ф3ы]

Валер всё отлично! Даже петух на заднем плане охрип коментировать👍 видео очень интересное мира и успехов!!!

[@valeriyvalki]

🙏🙏🙏🤝✌️

[@SvataCzech]

Валерий дякую за відео 🍀🤝

[@valeriyvalki]

Дякую🙏🙏🙏🤝✌️🙂

[@stas__ananas]

Очень интересно. Спасибо.

[@valeriyvalki]

🙏🙏✌️🤝

[@ukraine1514]

Результат как всегда👍👍👍

[@valeriyvalki]

🙏🙏

[@Sergey_Evdokimenko]

(пауза) результат будет офигительным!

[@valeriyvalki]

🙂🤝✌️🙏

[@M.T.D.]

Давно смотрю отлично

[@valeriyvalki]

🙏🙏✌️🤝

[@vitaliymart3311]

Думается подшипник решает многое, на советский не грех и винт метров 5,а пятикиловатник не внушает доверия хотя может камера не передаёт всей объективности. Полезное видео!

[@valeriyvalki]

Диаметр вала в обеих вариантах одинаковый. И главное покуда не было с чем сравнивать всё казалось вполне не плохо🤔

[@ВитяняВитяня-е5р]

👍не всё ,что больше, то лучше😮

[@valeriyvalki]

Здесь смотря что и где больше🤔

[@igorkvachun3572]

Вітаю. 👍 Було дуже цікаво переглядати весь процес роботи. Особливо порівняльні таблиці результатів. Бажаю успіхів у справах альтернативної енергетики. ☀⚡💡✌🇺🇦

[@valeriyvalki]

Дякую і навзаєм🙏🙏🤝✌️

[@СергейЧукланов-ю6ф]

Валера и другим слушателям и читателям, работающим с моторами и генераторами на основе моторов и другими устройствами ... Для проверки состояния обмоток статора можно применять способ ТРАНСФОРМАТОРА. т.е. Сам статор с обмотками по физическим свойствам есть трансформатор с одной обмоткой но тремя выводами соединенными в звезду или треугольник , поэтому для его проверки применимы все правила трансформации . Для этого по тениек безопасности, дополнительно необходимо иметь небольшой понижающий трансформатор 20 --30 вт. 220 в. с выходом 5 -15 в. Подключая низковольтную переменку с вспомогательного трансф. к двум выводам обмотки статора замеряем токи и напряжение в каждой из трех позиций . Любое нарушение состояния обмоток по законам физики будет выявлено.

[@valeriyvalki]

🙏🙏как то в одном с видео я раньше показывал такой вариант проверки

[@shuhratmuminov8577]

Здравствуйте Валерий. Лебедь полетел как выдачей электричество. Сделайте обзор пожалуйста

[@valeriyvalki]

Если всё будет норм, то это будет отдельная тема, но пока загружен, не до Лебедя.

[@АнтонЛелюхин]

Это ложь

[@EvgeniShatohhin]

В идеале хорошо бы проверять мощность через мппт контроллер.. или может в ручную рубильников несколько поставить, чтобы подбирать оптимальное сопротивление?

[@juraassem9035]

занятные эксперименты)

[@ГеоргийСерый-ш5н]

Спасибо!

[@valeriyvalki]

🙏🙏🙏✌️

[@alexartemev9010]

на новых злектродвигателях железо стали ставить заметно хуже советского, больше потери и сильнее греются

[@service_bar]

не ну подшипники да, бросаются в глаза, экономия на лицо при производстве. даже толщина металла корпуса отличается

[@novokakhovchanin7541]

То же терзают смутные сомнения...

[@Sergeevich_]

Доброго времени суток. Валерий, по емкостным генераторам, асинхронник с переменной емкостной нагрузкой по КПД по сравнению с асинхронник+постоянные магниты. Была возможнось поэксперементировать?

[@valeriyvalki]

Так чтобы конкретно, нет.

[@Toortroffi]

Валерий, попробуйте прежде чем вставлять ротор закоротить статор, тогда не будет так затягивать ротор. Ато страшно за ваши пальцы!

[@J.Javid124]

Привет, учитель, у меня вопрос. Для сборки магнита на роторе генератора я использовал прямоугольный магнит (блок) и поставил два четырёхсантиметровых, в итоге у меня стало на два сантиметра меньше! Можно ли использовать цилиндрический магнит (круглый или дисковый)?

[@valeriykovalchuk5978]

Красавцы. 👍👍

[@valeriyvalki]

🙏🙏✌️

[@СашаКупратый-о7н]

А результати будуть!

[@KurhanskyiAndrii]

Добоий вечір. Чи можна з вами якось звязатись в соц сітях чи електронній почті?

[@valeriyvalki]

Добрий вечір, Вайбер, ватцап, звінок [phone]

[@АнатолийЛебедков]

Здравствуйте Валерий, извините не знаю как Вас по отчеству. С удовольствием смотрю на то что вы делаете, дай вам бог крепкого здоровья. Возможно с подобным вопросом кто-то уже обращался, какой эл.мотор вы бы посоветовали для небольшого 12 вольтового генератора без перемотки статора?

[@valeriyvalki]

Для 12 в системы любой двигатель будет высоковольтным, но в любом случае ищите на 750 оборотов, это восьми полюсный двигатель, в нём по 4 катушки на фазу, в идеале было бы все четыре катушки соединить в паралель, для 12 в системы.

[@АнатолийЛебедков]

@@valeriyvalki Спасибо большое за ответ. У Вас на канале нет более детальной информации по данному вопросу?

[@valeriyvalki]

Есть несколько видео с переделкой и послудующей перекомутацией обмоток,но названия не помню тех видео.

[@АнатолийЛебедков]

@@valeriyvalki Спасибо огромное. Буду искать.

[@Severomorskyi_Hermit]

Всегда говорил - в СССР всё делалось с семикратным запасом надёжности. И радуюсь, искренне, когда Вы находите правильное решение). Мира, добра. С ув.

[@valeriyvalki]

Спасибо огромное, всем здоровья и мирного неба🙏🙏🙏🤝

[@СергейЕременко-й3п]

Двигуни серії 4А відрізняються від двигунів серії АИР і подібних широкими підшипниками.

[@valeriyvalki]

Підшипнтк зачотний👍

[@Alexandr._]

Опыт великое дело. А!

[@valeriyvalki]

🙏🙏✌️

[@Aleksmayner]

У меня двигатель 4 квт, 3 провода, заводской шильдик, соединение в звезду, есть точно такой же но в треугольник, все заводское , отличие в обозначении на табличке, так,что бывает по всякому

[@valeriyvalki]

Во всяком случае на той табличке что на этом двигателе наросовано соединение звезда

[@ВладимирХоденко]

Чоловік Ви👍Валерій Тесла.Скажіть скільки буде стоять перематать альтернатор із якорем 3.5кв в мідь? Дякую....

[@valeriyvalki]

Якщо він працює, то не варто цього перемотувати

[@ВладимирХоденко]

@@valeriyvalki Добрий день,просто я зняв кришку від щіток трохи здер лак а там Алюміній провод😢продавець запевняв що мідь 100%

[@valeriyvalki]

Той алюміній буде працювати ще далеко не один рік, головне не перегружать генератор, до речі якщо він три фазний то нагружати не більше ніж 1/3 він його потужності

[@ВладимирХоденко]

@@valeriyvalki Добрий вечір,гена у мене ще нема года,він на одну фазу.АВР написано 3кв.Пром займається обманом,і не я получав на новий почті.Дякую Вам👍

[@JooSphp]

Валерій, Ви побували перед тим як завести магнітний ротор в статор, замкнути всі виводи? Я думаю так ротор буде повільніше заходити в статор, без ризику травматизму )

[@valeriyvalki]

Я мабуть один з перших хто показав таке відео, причому з показниками на токових кліщах, на великих генераторах це ще має сенс, і то якщо статор має великий набір заліза, а на малих генераторах різниці я не помітив.

[@JooSphp]

@@valeriyvalki вибачаюсь, ще не бачив... Пам'ятаю відео як кидають неодимовий магніт в мідну трубу і він повільно падає, думав з генератором буде так само )

[@valeriyvalki]

@JooSphp в генераторі відстань від краю до краю дуже мала

[@СильвесторСталлоне-з8ш]

🙏👍

[@valeriyvalki]

🙏🙏

[@СергейТерюхов-к5н]

Доброго времени суток, как можно с вами связаться, чтобы обсудить способ изготовление ротовертора?

[@valeriyvalki]

Генератор сделать смогу, а вот ротовертер это нереально

[@НикКор-ж2н]

Не было бы счастья, да несчастье помогло. ☺

[@ВалерийСедень]

👍 а как там Лебедь поживает?

[@valeriyvalki]

Крутится, но когда до него доберусь даже не представляю, на сегодня нужно сделать три ВРШ, намотать два гены, (третий) уже сделал, и отбалансировать два винта, я утром просыпаюсь в гараж затоптал и до вечера, поэтому лебедь пока сам по себе.

[@ВалерийСедень]

@@valeriyvalki понятно, удачи.

[@alexey.8676]

Валерий, если рабочий эл. двигатель уже был в работе (ротор у которого на заводе был отцентрован) и после этого я решил его дополнительно лаком пропитать- его снова нужно будет центровать (балансировать) ?

[@valeriyvalki]

Сомневаюсь что вы сможете существенно нарушить лаком центровку

[@biliboma]

работал в электроцеху, как раз по двигателям. были на производстве совдеповские и были немецкие. так от, совдеповские с огромными подшипниками очень часто ремонтировались через то, что огромные подшипники были очень низкого качества, также обмотки низкого качества с однослойной эмалевой изоляцией, также и это главное совдеповские двигатели имели большие заззоры и поэтому всегда меншую мощность. а немецкие имели маленькие подшипники, - вечные, малую вибрацию, и практически не убиваемую обмотку. и еще в каждой фазе терморезистор и блок зашиты! за время работы ниодин немецкий двигатель не сгорел и подшипники не меняли - двигатели миллионники! а совдеповские вибрировли разбивали подшипники и горели. все понимают, что форд и мерседес лучше чем жигуль, и так было у всех отраслях. сейчас все понимают, что совецкое (российское) оружие и западное это большая разница. профессиональная русская армия была разгромлена Украиной под Киевом, Харьковом и Херсоном. сейчас добивают мобиков

[@valeriyvalki]

У меня есть сименс асинхронный моторчик, качество изготовления отменное с этим точно не поспориш, да и в обмотке терморезистор☝️

[@Олександр-ч3с5з]

👍👍👍

[@valeriyvalki]

🙏🙏🙏

[@МаксІлляшик]

А с вами якось можна порадитись ?

[@valeriyvalki]

Вайбер, ватцап, звінок [phone]

[@vermi.farm..organic100.3]

👋👌💯👍👍👍

[@valeriyvalki]

🙏🙏✌️🤝

[@vermi.farm..organic100.3]

@@valeriyvalki 👌🙏

[@DEOMANT-o7f]

Валерий здравствуйте подскажите пожалуйста какое сечение провода нужно на солнечные панели 600 Вт 12в

[@valeriyvalki]

600/12=50Ампер, а теперь ещё не и учитываем расстояние, в итоге чтобы провод не грелся и снизить потери, то сечение провода , по меди, не менее 10мм², но лучше когда оно будет намного больше. Бюджетный вариант это алюминий СИП16 мм²

[@DEOMANT-o7f]

Понял спасибо!

[@Vasya_V]

@@DEOMANT-o7f калькулятор потерь на проводе найдите в интернете забейте свои данные и узнаете какие потери будут .

[@newbatirtravauxpubliques8031]

Hi The blue generator 5.5 kw can run a engin 3kh?

[@valeriyvalki]

Да может

[@ajdarseidzade688]

Т.е. получается, что старый советский двигатель (с перемотанной обмоткой) оказался где-то на 30% мощнее? Из-за более лучших магнитов? Всего хорошего Вам!

[@valeriyvalki]

По мощности они пожалуй одинаковые, но по себестоимости таки дешевле , это да

[@ПавлоДехтяренко]

Доброго дня. Цікавить питання на таких генераторах стосовно 50 герц. Робіть заміри на дану частоту з нагрузкою

[@valeriyvalki]

А для чого це треба?, від вітряка всі три фази випрямляються і йдуть на заряд акб, і то є без різниці буде там 5 гц , чи буде 50 гц

[@andriymartsinkevych9224]

@@valeriyvalki мабуть людина хоче зробити примітивний генератор без авр та подивитись скільки з нього можна буде отримати без критичної просадки напруги. правда з поточною обмоткою там буде в рази більше звичних 220

[@slesar-podpolshcyk]

Дайте вгадаю,на старому моторі підшипники 607?

[@valeriyvalki]

Можливо, не знаю🙂диаметр 100, внутрішній 50, ширину не помню, на новому двигуні диаметр 80, внутришний 50

[@slesar-podpolshcyk]

Будь ласка, підкажіть в чому може бути проблема - асинхронник 5.5 на 1500, при роботі зіркою на холосту споживає 4.6 А без конденсатора, з конденсатором 50мкф - 1.3 А, не гріється. Розірвав зірку в моторі і вивів кінці в борно, розключив і тепер на трикутнику не хоче запускатися.

[@valeriyvalki]

Скоріш за все невірна фазіровка, ( начало з кінцем попутані)

[@Waldemar3007]

Как с Вами связаться для консультации и заказа генератора

[@valeriyvalki]

Вайбер, ватцап, звонок [phone]

[@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal]

Здравствуйте! Как я понял обмотки статора остаются заводские? А к чему эти генераторы подключить далее?

[@valeriyvalki]

Ставиться ветроколесо и ветер нам в помощь

[@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal]

@@valeriyvalki да не, к какому устройстыу генератор подключается проводами?

[@valeriyvalki]

От генератора провода приходять к контролеру , а от него на АКБ, а с АКБ на инвертор

[@sena-yi7pp]

Доброго дня, в каком районе Украины вы живёте и работаете?

[@valeriyvalki]

Харьков

[@Alekss8953]

Чому Ви не робите генератори з плоским ротором, там же КПД 99%, Ви ж самі говорили?

[@valeriyvalki]

Так проблема не тому як зробиты, проблема в тому з чого його зробити☝️

[@Alekss8953]

@@valeriyvalki Нема нічого складного, купляєте трансформаторне залізо нарубуєте листи стягуєте їх до кучі, несете на плазмену різку і зараз вирізаєте отвори в усіх листах. (на мою думку Вам заборонили розповідати про цей тип генераторів, тому, що як що голова варить ця конструкція генератора може перевалить за 1, я думаю Ви мене зрозуміли.) але все одно хотілося би побачить цей генератор у вашій розроботці.

[@Alekss8953]

@@valeriyvalki Та яж написав трансформаторне залізо тільки треба брати не що по пало а вибрать по петлі гістерезиса з максималной намагніченості, тоді і КПД буде максималне.

[@valeriyvalki]

@Alekss8953 всё не так, якщо нарубати з пластин то ніфіга там не получиться, бо магніт ходитеме відносно плоскості тіеї шайби, а треба щоб по торцу, для цього як раз таки потрібні не пластини, а лента з якої намотаний бублик. Те що ви пропонуєте, це однаково що ротор асинхронного мотора має крутитися не внутрі статора, а саме з боків.

[@valeriyvalki]

@Alekss8953 трансформаторные це зрозуміло, тільки ви мене так і не зрозуміли, пояснюю на пальцях, у вас є трансформаторна стрічка, і вона змотана в бублик, якщо подивитися на цей бублик з боку, то це ніби як слої один на одному, а зовні і внутрішній стороні це цілий метал, так ось якщо ви пропонуєте зробити цей бублик з шайб то магніти саме будуть відносно плоскості того заліза , а треба щоб відносно слоїв☝️, як зміг пояснив🤔

[@ruslankarbaya8638]

Zdraztvuite kak mojna zakazat magniti v abxaziu

[@valeriyvalki]

Я магнитов не продаю, обращайтесь в магазин, может смогут помочь🤔

[@lyamaev]

По магнитам ты не дал пояснения. Ведь и продавцы разные и размерность применяемая разная

[@valeriyvalki]

Продавец один и тот же, а размерность магнитов, да разная.

[@lyamaev]

на мелких магнитах и никеля по площади больше. Это тоже влияет на стоимость

[@АбдурахманРозентрахович]

Куда же люди ставят такие генераторы?

[@valeriyvalki]

На ветряк

[@weldermusk8860]

Цікаво яка заявлена сила магнітів N35 чи вища ?

[@valeriyvalki]

N38

[@dd197426]

СУПЕР

[@valeriyvalki]

🙏🙏🙏

[@dd197426]

Генераторный случай один из сотни, а также сравнение двух разных генераторов.

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏🙏🙏✌️🤝🙂

[@АлександрТимин-т4п]

Диаметр ротора больше соответственно скорость движения магнитов выше на одних и тех же оборотах.😂

[@Kip.avto.]

Это может судовой движок там нуля нету а меж фазное там 220 а фазное 110

[@brabuslgsonymansorytesla813]

ASSALOM U ALAYKUM OKA TASHKENT UZBEKISTAN SVARCHIK

[@valeriyvalki]

✌️🤝🤝🤝🙂

[@ВитяняВитяня-е5р]

И что там зверь такой хрипит😮?

[@valeriyvalki]

Это молодой петух, голос разрабатывает🙂🙂

[@ВикторШпонька]

Не факт по по воду димар. Можете єго моталки 380*660.

[@valeriyvalki]

Как вариант возможно, но об этом знает только обмотчик🤔🙏

[@user-gm9fc5gw8fvaz]

Валерий какжэ я рад за вас што всё получилось. Эх хотелосьбы тожэ такойжэ самому сделать. Ну как говорица былобы жэлание вам👍👍👍👍👍

[@valeriyvalki]

Спасибо огромное🙏🙏🙏🤝

[@dimdim8063]

должна быть золотая середина

[@MihaBonya]

для чего рубаха так одета???

[@valeriyvalki]

Я только после этого комента обратил внимание, жена говорит даже я не заметила, ну поржали, бывает🙂🙂🙂🙏✌️🤝

[@RA6ApARA6a]

Напевно, в бородатому двигуні більша масса міді в обмотках втрамбована. Ну і може раніше дріт був з чистішої міді ніж зараз.

[@valeriyvalki]

Повынно Бути більше🤔☝️🙏

[@АнтонЛелюхин]

Так у нас спрашивают, как надо, удивление, странно

[@valeriyvalki]

Это вопрос или ответ, я комента не понял?

[@nikolay4486]

Как шаговый двигатель...

[@decimaldelimiter587]

По идее, надо при съеме показаний замерять мощность, потребляемую станком для раскрутки, и сравнивать отношение "станочных" ватт к "генераторным" (или наоборот).

[@valeriyvalki]

Раньше я так и делал, есть много таких видео на канале, но многие просто путаются в показаниях поэтому снова стал упрощать таблици

[@sergei8214]

Да ведь КПД будет влиять на размеры и стоимость лопастей

[@АнтонЛелюхин]

Вообще-то в треугольнике не может быть соеденено больше двух проводов

[@valeriyvalki]

А где вы увидели больше?? Третий провод с вершины треугольника это для подачи на него напряжения

[@АндрейШаповалов-г8ж]

новый двигатель по хорошему сделать новый расчет

[@user-yn2sq6tm6r]

Слухати треба майстра ,а поки що хай роблять висновки .

[@joramotorsportteam3277]

Super, no stranno, chto stanok nekrutit uze na 1500W genu s 4kW, a 5kW krutit do 2942W. Tak 4kW tormozit sam sebja pri nagruzke?

[@valeriyvalki]

Да при нагрузке тормозит

[@joramotorsportteam3277]

@@valeriyvalki Ocenj vaznij pokozatelj eto nagruzka stonka W.

[@Odiosus_hominibus]

Вообще то треугольник даёт мощю движкуа не то шо вы там себе нафантозировали... А теперь внимание вопрос:"если треугольник на 380,то звезда на ...?" И движки от х.х. не згорают😂

[@valeriyvalki]

А кто вам сказал что на перемотанном Двиге треугольник на 380в?, это на новом было 380/660, а перемотанный в треугольнике был на 220в и на ХХ от 380 он сгорит за пол часа работы

[@ВасильШафранський-к3щ]

​@@valeriyvalkiЛюбий двигун на 380в, може бути включений і трикутником і зіркою,трохфазний двигун включають при 220в трикутником для легшого пуску і більшого ККД.

[@valeriyvalki]

@user-jg2wk9mu4c мова в відео не про роботу двигуна в однофазній мережі, а про роботу генератора з підключенням обмоток в трикутник, якщо не зрозуміло,то пояснюю, асинхронний двигун з стандартною намоткою, в трикутнику працює, але при цьому навіть на ХХ сам себе дуже тормозить.

[@turamurat]

✋👍

[@valeriyvalki]

🙏🙏✌️🤝

[@brabuslgsonymansorytesla813]

❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉

[@valeriyvalki]

🙏🙏✌️🤝

[@АнтонЛелюхин]

Он был в звезде

[@valeriyvalki]

Нет, он стал в звезде, после вмешательства

[@nerijusk9723]

URA :)

[@RahemovFaxriddin-cb9gy]

Хотел бы я такаого весёлого друга

[@valeriyvalki]

🙏🙏✌️

[@vikwaspukraine7674]

Короче лучше короткий и толстый чем длинный и худой

[@valeriyvalki]

Не факт🤔🙏🤝

[@ИльяЛяшенко-ы7м]

Ilia prorok.Женщине задали вопрос,вам какой больше нравится,короткий и толстый или длинный и тонкий.Она отвечает,тот который дольше стоит.

[@brabuslgsonymansorytesla813]

ASSALOM U ALAYKUM LEPS BALGARKA KAK ELE MAKETA BOSH

[@alexsol8252]

наверно он 380 на 660

[@valeriyvalki]

Совдеповский, вряд ли🤔

[@alexsol8252]

были, для тяжолого пуска , с переключением со звезды на треугольник@@valeriyvalki

[@АнтонЛелюхин]

Сперва распаял три конца, а потом опять соеденил

[@valeriyvalki]

Только я распаял треугольник и соеденил провода в звезду

[@АнтонЛелюхин]

Как три конца соеденить в треугольник

[@valeriyvalki]

В треугольнике все обмотки фаз между собой включены последовательно , а в звезде концами, (ну или началами вместе)

[@tomsage24]

А що побачив я. По-перше порівнюються тепле з жовтим. По-друге необ'єктивне натягування переваги 'совдепа'. На виході - новий двигун кращий у всьому, автор з сумним і трошки перекошеним обличам вимушений то констатувати, але все одно намагається натягнути перевагу теплого над жовтим. Очевидно, що для виробітку одніє і тієїж потужності до нового необхідно прикласти менше сили. Це видно по замірам, які для генератора з нового мотора є для більших швидкостей. Тобто слабкому двигуну токарного було легше крутити. Взагалі тестуються різного призначення і класу двигуни, з переробкою з різними магнітами, але робиться висновок про хароший 'савдеп' і плахой саврємєнний. Про підшипники, звідки взагалі ця жага до великого? Ті здоровенні підшипники розраховані на навантоження, яке не витримає ні корпус того мотора ні кріплення яким він кріпиться, тобто вони надлишкові, і в чому це перевага... Відео треба сприймати так, що ось є таке, і є таке, воно різне, а в 'савдепі' ще будь готовий до сюрпризів, від таких простеньких у виправденні до з гімна гімняно перемотаного двигуна.

[@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal]

касаемо подшипников, то они рассчитываются не на статическую (как вам думается) , а динамическую нагрузку (хотя вам это тоже мало что скажет)... в итоге толстый подшипник проработает дольше при одинаковых нагрузках....

[@АнтонЛелюхин]

Зачем истины знающим объяснять

[@valeriyvalki]

Свої висновки кожен робить для себе сам, я зовсім ні в чому і нікого не переконую, основне що я порівняв то це ціна переробки першого і другого двигуна, подобається Вам новий двигун ,то і сла богу, але як би Вам не хотілося підшипники з запасом в рази більше пропрацюють і я в цьому не сумніваюсь, тим паче самі говорите в динамічній нагрузці, а там як раз на першому і другому генераторі буде вітроколесо, і нагрузки на ньому чималі.