Valmet 702S tehopenkissä !!

[@MrJusape]

Ihan todella kohtuudella on moottorissa tehot tallessa, jos laskee tappitehosta n.10% voimansiirtohävikin mukaan, ilmoitettuun 91hv lukemaan vertailua.

[@leksaku2]

Näin arvelen myös. Renkaiden kautta voimansiirtohävikit on vieläkin enemmän.

[@untokinnunen6911]

702.ssa on vakio 76hv. ja tämähän oli turbo, siinä kai on 90hv.

[@Diglo1]

91hv pitäis olla vakiona, koska S. Olis varmaan suutin remontin aika.

[@huopavaan]

Totta !!

[@romppaukko]

Ei tuossa kyllä suuttimet kuse. Sen huomaa korkeilla kierroksilla vaaleasta savusta. Puhtaasti palaa. Mutta eipä haittais vaikka kannen ja venttiilit laittaas. Samallahan sen polttoainejärjestelmänkin kunnostaa.

[@Eeki2636]

Ei sieltä tapista 91hv pijä löytyäkkää.

[@huopavaan]

@@Eeki2636 niin onhan siinä häviöö matkalla, todentotta !!

[@Diglo1]

@@Eeki2636 Niin en tiedä miten tuolloin mitattiin tehot. Suoraan tapilta DIN vai SAE eli pelkkä moottori vai asennettu teho tapilta. Jos tappi teho niin 9hv puuttuu. Mutta siis joo kyllä se kansi ja venat oli syytä läpi käydä, mutta suuttimet on helppo ottaa irti ja tarkastaa onko reikiä tukossa paineet jne.

[@jouniimberg7678]

Onko toi vääntöluku 750 sitten oikea kun sen puolittaa? Eli noin 370nm tapilta. Ei siitä ainakaan 750nm tule..... 😅

[@huopavaan]

Tuohon en osaa sanoa mitään.

[@Tompavaan]

Tonniperällä menee noin. 540 on eri kaava

[@MrJusape]

Vääntömomenttihan tuossa nyt oli sen n.750nm, voa-tumpilta. Valmistajan ilmoittama DIN-vääntö moottorilla on n.310nm. Jos tuo 750nm jaetaan luvulla 2.882 ( 540 / ajo - tyypin vakio VOA koneisto ) saataisiin moottoriväännöksi n. 260nm, johon ehkä hävikkiprosentit lisää.

[@juu2995]

@@MrJusape 540e/ajo.

[@Nakkisampyla]

Ahdin määrää tahdin

[@JukkaPiiroinen-k5d]

Tuohan on S malli,eli enemmän tehoa kun normi koneessa

[@huopavaan]

91hv ilmoittaa tehdas.

[@JukkaR]

702 on vapari. 702S on turbo, joka muuttui myöhemmin 903:ksi.

[@MrJusape]

@@JukkaR Ja siinä samalla moottori vaihtui 702S mallin vanhasta 4.18-litraisesta 411BS moottorista -> uudempaan 4.4 litraiseen, ja pidempi-iskuiseen ( 114 vs 120mm ) 411CS moottoriin.