Valvula EGR Man D08 - Como funciona e diagnóstico

[@dudicodomelodymotos8224]

Rapaz eu não sei como ainda tem gente que dá um deslike em um vídeo desse ? Só pode ser inveja !!!

[@luizsimaolisboa3080]

Excelente aula do funcionamento da EGR, tirou minha dúvida. Que Deus continue abençoando grandemente a sua vida e família 👏

[@marcelocoelhodesousa1165]

VOCÊ ABRIU MINHA MENTE PARA UMA FALHA QUE DE VEZ EM QUANDO APARECE NO MEU CAMINHÃO. Valeu meu amigo. Bom trabalho

[@jadielsonlopes164]

Que aula top, obrigado meu amigo, vc é técnico, Deus abençoe sua vida e sua família

[@orestesjesusdejunior8539]

Rapaz que vídeo espetacular.... Essas informações são de extrema importância para todos nós mecânicos... Obrigado e Deus nos abençoe 😊😊

[@dudicodomelodymotos8224]

Essa é a melhor explicação que já vi até agora!!! O caminhão que trabalho aconteceu um probleminha nessa egr ,e a concessionária disse que foi feita uma calibragem e agora com quase 3 meses voltou a ficar sem redimento o caminhão e não passa dos 1.700 giros rpm

[@rodrigoeuripedes135]

Muito bom seus vídeos. Parabéns por você passa sua experiência para frente, são poucas pessoas que gostam de explicar, ensinar e dividir o que aprendeu e você não, você passa o que sabe e com uma excelente explicação. Parabéns que Deus continue abençoando você e seu trabalho.

[@robertocarlospmg6849]

Olhei uma S10 2015, não pegava e acusava essa valvula EGR no Raster, mais era novo a peça, o dono tinha levado na concessionária GM, mesmo assim depois de 4 dias voltou o mesmo problema de corta e não pegar mais, e a bomba da alta não dava pressão no hall e da baixa (tanque) estava ok, imaginei valvula de combustivel, mas estranhei acusava outra coisa, nem perdi meu tempo falei para ele levar devolta, pois antes eles tinham cobrado quase 4 mil do serviço mal resolvido. vlw pelo video...

[@bundasuja]

muito tecnico , exemplo de cirurgiao mecanico diesel . parabens doutor.

[@humbertorios2941]

Grande Lucas suas explicações são excelentes. muito obrigado, que Deus ilumine seus caminhos.

[@arimsouza]

Parabéns! Eu tinha medido com osciloscopio essa válvula que libera o ar comprimido para o atuador EGR, mas não me veio essa ideia de medir esse sensor. Ali na válvula é controlado por PWM. Sou eletricista, gosto muito das novas tecnologias, sempre que possível estou fazendo testes medindo montando um banco de dados pra mim usar no futuro. Acompanho sempre seus vídeos, são ótimos.

[@nilton2011]

Arildo Souza olá Boa tarde nos seus testes quanto q deu a resistência do egr com o multimetro

[@paulofernandessilva5225]

Cara nao sei se vc e professor mais vc explica como ninguem so nao entendd quem nso quer parabens

[@edilsonantunes712]

show de bola amigão trabalho numa empresa de ônibus e com o seu vídeo me ajudou muito, pois peguei um ônibus com falha e ficava acionada essa válvula até o final testei e estava com problemas. abraços

[@georodrigues5069]

Ou seja, a EGR tem a função primordial em reaproveitar os gases de escape em 30% para que não haja contaminação no meio ambiente, a solenóide faz a função de informar ao módulo que a carga de contaminação no escape está acima do esperado na projeção. Boa explicação, parabéns! Ao condutor do equipamento, deve-se observar mudanças comportamentais no motor e instrumento combinado no painel para evitar avarias e desgaste prematuro no sistema.

[@sergioferreira4238]

Oi boa noite me tira uma dúvida, ao vira achave do contato o tatuador ele tem que acionar saindo do modo de conforto ida e volta , ou só quando nos desligamos a chave que ele aciona obrigado

[@autoeletricacabral5056]

Top demais valeu

[@autoeletricacabral5056]

Estamos com um ônibus aqui e fazendo o teste só abre quando funciona e chega em uma certa temperatura ai começa a atuar o pistão. Respondendo a sua pergunta 😊

[@netorodrigues7954]

Obrigado pela assistência estou aprendendo bastante com suas aulas.

[@gladstonbastosdesousa6392]

Melhor que isso, só se vc vier pessoalmente fazer o serviço. Parabéns, e muito obrigado pelo vídeo!

[@fliperama_90s]

Vídeo muito interessante, obrigado pela informação e conteúdo 👏👏👏

[@thiagotitan26]

Aprendi bastante com sua explicação...

[@ronaldo63058]

Bom dia Parabéns ótima explicação ajudou a esclarecer minhas duvidas.

[@reginaldorochadesouzasouza1005]

Parabéns pela sua excelente explicação e uma pergunta. Um caminhão nosso 24280 esta consumindo água e não aparece vazamento nenhum o que pode ser

[@ricardomarques7979]

parabenz vc salva nois e nossos fim de semana e nos da muito conhecimento obg

[@junesfaad8874]

Muito boa sua explicação bem completa ,eu no caso faço reprogramação e desabilito ela

[@ricardoazevedostz]

Deixa de ganhar dinheiro tem que consertar lkklk

[@nicodemoseletronica4306]

Parabéns estou entrando na área do disel gosto muito 👏🙏

[@victorinaciodasilva3644]

Continuem fazendo mais vídeos. Muito obrigado pela as aulas ✌️✌️✌️

[@sandrobortolato]

Muito bom, gostei da explicação, parabéns continue com seus videos vai ajudar muitos outros colegas assim como me ajudou.

[@madsonpedreira410]

Excelente o vídeo, explicação perfeita, obrigado pela aula ai consegui resolver um problema hoje mesmo com sua ajuda muito obrigado mesmo vlw

[@wellington6436]

Parabéns por mais um excelente video. Obrigado por esta dividindo o seu conhecimento

[@albersantos9804]

Exatamente amigo também sou mecânico , é exatamente isso a sua esplicacao

[@gilbertoreis158]

Olha você está sempre ajudando muita gente no canal Deus abençoe você sempre e estou com problema no 17280 Man baixando água e não se acha onde pode ajuda

[@oficinadiesel6960]

Verifica se nao da descarga de agua na apu - compressor de ar com defeito Retira o tubo y da admissao onde junta refriador da egr e mangote do intercoolet que vai pra admissao do motor. Pode ter sinal de agua que vem da egr e passa queimar junto no cilindro. Intercooler inferior no carter do motor, agua vai junta pra admissao tambem Umidade nas tampa e bocal de oleo, passagem de oleo pra agua e acaba evaporando com o calor, acontece muito de furar tampa da distribuicao atras da bomba de agua

[@gilbertoreis158]

@@oficinadiesel6960 muito obrigado pela atenção vou olhar te falo tem como faltar com você sem ser aqui Deus abençoe muito obrigado mesmo

[@naldonascimento9717]

Lucas parabenizar pelos vídeos explicativos. Voce saberia me informar. Como desbloqueio o sensor de velocidade. Ónibus VW 15.190 motor MAN. Pois não. Ta nem jegando no 70 kmh. Manda um vídeo ai pode ser.

[@chulapa12bomba]

Bom dia! vídeo muito bom .Tirou varias duvidas e entendi o funcionamento. você é fera, valeu

[@oficinadiesel6960]

valeu amigo, abraço!

[@FlavaroSilvaPedroso]

Ola dicas muito boas estou com problemas pra descobrir porque esses motores aquecem mas subidas em ritmo de trabalho e aí em subidas ele aquece o que pode ser por favor me tira essa dúvida

[@lukas-si8hl]

Cara muito top sua explicação vlw tá de parabéns mano ...

[@WALLYSSONvlogsYUTUBE]

Descobrir o defeito do caminhão que ando ta limitado torque em 2000 giros é essa válvula EGR que ta com defeito e ascende a luz de poluentes valeu parceiro

[@laerciogoncalves6428]

Olá boa noite to com um 24280 man do funciona se bombar á bombinha manual de desligar tem que bombar novamente por favor oque pode ser? Desde já agradeço sempre assistoxseus videos

[@thiagovilas7116]

Gostei de mais dessa aula

[@leonardofranca6157]

Parabéns pela explicação

[@alberlaniofagner5786]

Aula top👍parabens professor!

[@arcenoelaragaodarocha4251]

Obrigado meu irmão pelas dicas muinto interessante

[@arcenoelaragaodarocha4251]

Beleza meu irmão obrigado pelas indicações

[@gilsomgomes6013]

Boa tarde meu amigo

[@timaia893timaia6]

Seus vídeos são muito bons Parabéns

[@newtondasilvasantosjunior5547]

Parabéns pelos vídeos... estou precisando do vídeo da calibragem de válvulas do Man 4 cilindros👍

[@oficinadiesel6960]

Opa, tem um.video no canal passo a passo pro 4 e 6 cilindro do man da uma olhada

[@kelvinaugusto7648]

muinto bacana seus vídeos uma vez testei o sensor tps, com o multímetro assim.

[@evandrodejesus3869]

parabéns e que DEUS te abençoe

[@familiatertuliano6388]

Bom diaaa muito importante esses videos me ajudou muito estou conhecendo agora a linha man ... estou tento muito trabalho com relacao ao ventilador as falhas q me vem no painel sera q vc pode me ajudar

[@ThiagoAlves-yo8be]

Boa tarde para os caminhões 31280 a resistência é a mesma nos fios azul e preto ?

[@lidianeavila5095]

Muito bom a dica pois realmente ja foi encontrado varios fios descapados Outra pergunta por gentileza, se eu tiver falha na vavula EGR no raster vai aparecer pra mim que a falha e no sonda lambda pois é ela que controla o sinal no EGR

[@oficinadiesel6960]

caso tiver defeito em sonda ele gera um codigo diferente do egr, mas fica integrado ao sistema

[@georgeluiznegreirosaraujoa8954]

gostei desses videos parabens vai me ajudar muito,estou com um onibus motor man jogando oleo de motor pra fora do motor pode ser pela turbina

[@dibarbabarba59]

bom de mais lucas. mais um vídeo importante pra nós mecânico, tudybaooooo

[@geanfelipeliebl6444]

Opa, tudo bem? Show de bola sua explicação sobre a EGR. Estou com um volks 15-190, onibus na minha oficina e não funciona o freio motor. Já conferi a regulagem das valvulas como passou num video anterior, testei a eletrovalvula do freio motor, pistão e fiação, tudo ok, mas não funciona de jeito nenhum. No scanner da pra mim uma falha escrito freio motor. Já pegou algo parecido, tem alguma dica. Obrigado

[@oficinadiesel6960]

Pega e leva numa concessionaria e pede pra fazer reflash da ptm. So o aparelho deles faz, bem comum isso.

[@mariogoncalvesbraga3570]

@@oficinadiesel6960 qual seu endereço ?

[@Naidiongs]

Top demais parabéns muito bem explicado

[@garagemwill9350]

Da uma dica pra mim , falha alimentação atuador , câmbio automatizado vtronic

[@leandrosoares.3101]

massa o vídeo. Já houvi falar que tem que , completar a água com o motor ligado para não pegar ar , isso procede ? Tudibãooo

[@oficinadiesel6960]

Esse do video nao precisa, só caso for retirado toda agua apos completar é bom conferir o nivel após andar alguns kms. Valeu

[@lidianeavila5095]

Muito bom colega essa dica a respeito da Valvula EGR trabalho em uma empresa onde temos varios motores Man 17230 EOD euro 5 estamos tendo um problema com um de nossos onibus, sensor do sonda lambda porem o defeito esta no chicote pois o sensor ja foi trocado a falha continua por gentileza poderia me dar uma dica a respeito , a fiaçao do sensor vai na ptm e depois comunica com o modulo ou nao

[@oficinadiesel6960]

confere esse chicote. O circuito da sonda vai direto pro modulo do motor, da sonda por baixo do motor ate o conector do modulo. E bem comum fios descapados

[@paulocesarsantos4730]

Parabens!!! Continue com os seus videos sao otimos.

[@robsonerdmann525]

Boa tarde, parabéns pelo canal, vejo que vc tem muito conhecimento na área, vc poderia me passar a relação de todos os filtros usados nesse motor (Onibus 15-190 MAN D08 ) original ou tecfil, att.

[@kimdieselpower2468]

Ótima explicação amigo,obrigado.

[@paulos.csilva3717]

Meu patrão deveria contratar vc pra dar curso prós mecânicos da empfesa dele já que a maioria dos motores dos ônibus dele são Man, esses o Ibis do. Esse motor só falta cozinhar as canela dos motorista por ter o trocador de.calor bem do lado da perna do cara,se a vedação interna solta um pouco os motoristas já reclama do calor exagerado,mas fora isso e até bonzinho esses motores

[@robertomayetabarthelemy1916]

bom dia...Estou com um ônibus com falha referente ao funcionamento. EGR....agora só para ter certeza....a resistência do sensor deve ser aproximadamente 112 ohms ou 112 kiloohms....

[@victorgameouronofree140]

Estou cm um Problema no caminhão 17280,sm força na subida!

[@LucasAlmeida-ts9ch]

Obrigado meu irmão vc é 1000, agora se ele tiver com problema, o caminhão perde potência?

[@carlossilp1]

A princípio acende luz de anomalia no painel, se vc não corrigir entra no modo de proteção do motor e limita a potência.

[@leoardoleo4552]

Troquei válvula EGR pneumática ficou sem força ela fica fazendo um barulho e o caminhão não dispara 100cc

[@almir331]

top top valeu mais uma vez ajudando de mais os parceiros do diesel

[@oficinadiesel6960]

Tamo junto, valeu

[@osemeador1980]

Parabéns pelo vídeo!!! Gostaria de saber o seguinte: trabalho com um vw24280 que foi comprado a uns 20 dias, ele já veio com a luz da válvula egr piscando no painel, ele é 2013/2014, estando frio roda normal, depois de carregado e uns 80 a 90 kms rodado ele começa a dar umas pane, entre 1800 e 2200 de rotação ele acende uma luz amarela no painel e perde a força, depois que começa a fazer isso carregado, ele continua fazendo mesmo estando vazio. Levei ele no mecânico hj, 20/03/2017 e passaram o rastreador, não souberam falar com precisão se era a válvula egr, o caminhão ta na oficina. por esses sintomas o que vc me fala, pode ser a válvula?OBS: abaixo de 1800 e acima de 2200 de rotação fica normal, o corte ocorre entre esses dois valores.

[@oficinadiesel6960]

Tem muita coisa diferente que poderia fazer um defeito assim, como é um modelo com muita coisa eletrica ate um sensor com defeito pode fazer um defeito parecido... pra ter uma noção melhor so com aparelho ligado e ver na hora da falha.

[@gabrielleleko6220]

Meu caminhão está com o mesmo defeito. Era a Válvula EGR? Como vc consertou seu caminhao?

[@emersoncristianmenocheli3225]

Boa noite meu amigo,vc disse que a resistência é 112 oms É 112oms ou 112k oms?

[@percyrichardcardenaschinch8885]

oi, existe uma maneira de consertar o pistão e o solenóide que foram danificados internamente?

[@elvislino4069]

Tem como vc falar do câmbio do 2423k Mercedes bens

[@vanderliabipe]

muito bem explicado.

[@NatanSilva-v1c]

Eu trabalho em um caminhão vw worker 24.230 quando aceleração chega a 2.000 giros ele para de empurrar o caminhão não tem força. Isso pode ser essa valvula com problemas. Esses dias atrás ele cortou mais ainda a 2 mil giros cortou toda força e saia muia fumaça branca como se tivesse jogando óleo no escapamento

[@macielcardozodossantos4671]

Parabéns meu amigo nota mil

[@leonardoamorim3412]

Bom dia Lucas td de bom

[@clovisclovis618]

Boa tarde ! excelente vídeo !!!

[@angelicamourasoaresmouraso7497]

Ajudou demais aqui brigado

[@eai_vamosmudar]

Parabéns pelos vídeos! Tenho um poblema com o pistão da EGR, quando acelera ele sai e feicha a borboleta e fumaça, aguns ja postaram esse poblema mas pelo q vi não teve nem uma resposta, vc tem alguma solução pra esse defeito? Att! Helio

[@robertoribeiropessanha3547]

Regulagem de válvula do motor do Volkswagen 19 330 👍

[@weliton19901]

Me ajudou aqui, valeu pela dica

[@neyroberto3678]

parabens pelo video e pela boa explicaçao Se puder me ajudar te agradeço , estou com um problema no sensor de sonda lambda de um onibus Man 17230 EOD euro 5, ano de 2012 conector de 6 pinos ja revisei praticamente todo o chicote do sensor ate na central eletronica do carro porem nao encontrei nada da anormal e a falha continua presente no meu scaner VCO 960 esse codico 03739- 010 se eu nao estou enganado referente aos gases voce ja passou por uma situaçao dessas ,acho que a central nao esta reconhecendo o sensor conectado pois ao desconectar continua do mesmo jeito defeito presente

[@oficinadiesel6960]

ola, olhei no manual que temos nao encontrei esse codigo, meu manual é antigo... Teria outro veiculo pra testar fazendo a troca da sonda? ja tivemos alguns que deu defeito na sonda mesmo.

[@everaldokotrich7612]

primeiramente parabéns, estou com um manual 24280, em caixa baixa de primeira à quarta funciona perfeitamente apartir dá quinta e com aproximadamente dois mil giros acende a luz de anomalia no painel e logo som diz falha na explosão, isso tem haver com a egr?

[@oficinadiesel6960]

Talvez tenha... mas nao da pra afirmar... pode ser varias coisas

[@adrinogomes9977]

Muito obrigado meu amigo

[@gustavobonifacio657]

BOM DIA MEU AMIGO MEU. CAMINHO TRAVOU. ESSA. PESA AI. COMEÇOU. A FUMAÇA. MUITO. E PERDEU. FORÇA É. NORMAL

[@marcoscastro7793]

Boa noite essa válvula tem alguma função no câmbio do caminhão

[@alexandremonteiro4640]

Fiz o mesmo teste no pistão como vc mostra, mais ele não mexe, siquinifica que o pistão está travado ou a válvula que manda ar para pistão está ruim ? Vasamento de ar na válvula não tem

[@evertonmartins8160]

O valor correto da resistência do sensor é mais ou menos 105 Kohms percebam que ele está na escala de 200komhs no multímetro

[@vanderleimouro]

Boa noite gostaria de sua apiniao estou querendo comprar um Man 3028 mas sempre tive MB o que vc pôde me falar deste caminhão.

[@gladimirdasilva3611]

Sei que o vídeo já tem 2 anos, mas quero fazer uma pergunta de leigo. A falha nesse sistema pode tirar a força de Tork do motor, como se estivesse sem turbina?

[@marceloborlot8710]

amigo boa noite tô com uma Ducato 2.3 ela tá soltando fumaça branca e não acelera mais quando esquenta fica boa já troquei o sensor de particular e limpei a tubulação da EGR não limpei a valvula EGR será que pode se a EGR entupido to ficando doido já me ajuda aí um abraço

[@altevirdelfrafe1238]

Bom dia estava com problema na egr do 17280 nao vinha ar na solenoide porem ela vinha de um valvula que tambem manda pra haste gate direto ms pra solenoide da valvula egr. Passava por outra solenoide mas nao vinha ar contiuo entao desliguei desa sokenoide e fiz oar ir direto pra solenoide da egr e. Regulei. A egr funcionou porem na vlvula que vinha junto pra haste gate ficou sem efeito queria uma dica dessa eletro valvula qual a sua funçao

[@dovaleramos]

Bom dia O seu caminhão ficava cortando aceleração, estou com um 17.280 que está com um defeito intermitente, hora funciona normal e hora começa a cortar aceleração. No aparelho acusou somente defeito intermitente do sistema EGR.

[@altevirdelfrafe1238]

Boa noite. Nao ele nao cortava so acendia a falha no painel da egr ela nao estava funcionando mas o defeito era so a regulagem da haste nos valores certo mas deixei ela ligada com o ar continuo direto. Ficou bom

[@altevirdelfrafe1238]

Pode ser que esteja fora dos padroes de regulagem ai ela nao atua corretamente bem sendo assim fica. Como falha intermitente

[@CarlosAlexandre-dw8ns]

Por que a luz de aquecimento da embreagem fica acendendo no 17.230

[@ivamdomingos6322]

Como faço pra falar com vc estou ficando louco com esse problema ai

[@alissonrodrigues9829]

Boa noite Parabéns pelo video .

[@spacecarmecanica970]

Mano tem um ônibus 15 190 com esse motor man e a luz da egr e stop acessar Ele so acelera ate 25 rpm tem relação ?

[@filipecampos6290]

Top amigo sua aplicação

[@georgesilva6560]

Muito bei garoto 😂

[@flavioamorim7113]

Boa noite doutor tudo blz. Me tira uma dúvida é normal a turbina sopra ar quente pra dentro do intercoller à ponto de aquecer muito o tubo que vai por intercoller e consequente pra dentro da admissão e o caminhão aquecer issu no man d08 6 cilindros

[@oficinadiesel6960]

Toda turbina ao pressurizar, por consequencia vai aquecer o ar, mas nao a ponto de fazer o motor superaquecer. O intercooler da uma esfriada na admissao, o ar mais frio ou mais quente vai mudar fumaça e potencia, mas nao influencia na temperatura dele nao.

[@edivaldoaragao3052]

Como é feito o acionamento do freio motor desse carro, pois não achei a borboleta

[@marcusvalery8729]

Se apresentar algum problema ai ele vai atrapalhar no funcionamento do freio motor ?

[@ricardoborges1836]

Amigão essa válvula pode fazer o carro esquentar? Eu quando estou subindo uma ladeira, eu escuto um som de uma válvula dando descarga de ar, no fundo do motor nessa mesma posição do video e a luz tá sempre acesa e temperatura sobe muito rápido. E desde já agradeço pelas dicas

[@musicaevida5931]

Ola! Eu dirijo um ônibus desse. E ele ta piscando luz de egr. E faz esse sinal sonoro. As vezes ele corta a aceleração. Será que ta queimado esse atuador aí? Me dê uma dica aí. Pf. Pq os mecânico daqui ainda nao descobriram o problema

[@fabioaraujo1305]

O que ocasiona quebrar o copo plástico da bomba alimentadora?

[@oficinadiesel6960]

Geralmente quebra bombando, se pesar tem que aliviar, ai plastico velho nao aguenta