VALVULA INVERSORA COMO SABER SI FUNCIONA

[@romanbarrios7934]

Bien por la explicación tenía la duda ahora me la saco gracias....

[@PedroBonifacioRecalde]

Excelente explicación muchas gracias

[@berni8304]

Saludos

[@berni8304]

Saludos

[@joseluisgodoy7528]

Muy buena explicacion 😊

[@josedeargentina6482]

Hola Estimado Profesor Amigo Felicitaciones excelente video pero no me quedo claro los bornes de conexión cual es cual, el 2 N común pero los demás No. Por favor quedo a la espera de vuestra respuesta que me sería de valiosa ayuda. Saludos Cordiales

[@berni8304]

@@josedeargentina6482 hola si te referis a la válvula inversora el de la letra c va al condensador La e de evaporador entran ambos en los extremos

[@josedeargentina6482]

Gracias Estimado Profesor por su respuesta, disculpas por mi mala redacción, me refiero al conexionado eléctrico de la bornera. Saludos Cordiales

[@MiguelGarciagarcia-ov5yw]

Y si cambia solo el selenoide para que inicie el mecanismo dela válvula en ciertos casos

[@orlandocolumba5665]

Hola.te hago una consulta.cargo refrigerante y se me va a vacio.q puede ser.

[@berni8304]

Hola obtruccion del de alta o capilar tapado más es por ahí por lo general

[@erikgardz9787]

UNA PREGUNTA A QUE TEMPERARTURA APROXIMADA DEBEN DE FUNCIONAR ESOS MOTORES? EN MI CASO TENGO UNO QUE SE CALIENTA MUCHO QUE NO LO PUEDES TOCAR. Y AVECES FUNDE EL FUCIBLE DE LA TARJETA . GRACIAS SI ME PUEDEN AYUDAR PORFA!

[@rickycosty411]

Geniooo !!

[@berni8304]

Saludos

[@samumazo9300]

Hola buenaa muy interesante el video, tengo una consulta mi aire en calor arranca todo biem y tira calor pero llegado cierto momento el forzador de la unidad exterior se detiene y empieza a subir la presión del gas, no lo mido pero supongo que eso sucede ya que el ruido del compresor empieza a aumentar y se detiene bruscamente como si se detuviera por protección del compresor...que puede ser?? Desde ya muchas gracias

[@berni8304]

Hola no por el contrario en modo calor cuando la presión y la temperatura suben el sensor de pozo manda la info a la placa ,para cortar la señal del forzasor exterior, en ese punto la presión y temperatura baja Si corta el motoc por termico Chequea sensor de pozo Quizás tenga mucho gas también, en 410 la cañería tiene que ser mínimo 3 metros Otro dato También ver si es todo original evaporador compresor condensador

[@guidogiarda6770]

Hola genio exelente vídeo?? Tengo un aire acondicionado q en modo calor se me congelan los 2 caños! Que puede ser?

[@berni8304]

Capilar tapado, exceso de gas también humedad filtros sucios,valvula inversora soplaba, son muchas las alternativas hay que revisar una por una

[@guidogiarda6770]

En modo frío anda perfecto! Están en modo frío en 90 psi con refrigerante r410 con una temperatura de 13 grados el día de ayer!

[@berni8304]

@@guidogiarda6770 si en modo frio anda bien y calor congela el caño grueso no acciona la solenoide, o quedo trabada la valvula en modo frio. Fíjate si en la unidad exterior recibe corriente La solenoide el problema debe estar por ahí

[@guidogiarda6770]

Perfecto, porq el proceso de congelamiento y descongelamiento lo hace pero después no calienta y después de un rato se congelan los caños

[@exequielchiapalone447]

Tengo un equipo r22 en calor no anda forzador exterior y en frio si todos los parámetros están bien solo le cargue un poco de refrigerante,que podría ser ,sensor. De pozo? Gracias

[@berni8304]

Si el sensor de pozo puede ser ,yo cambiaría loa dos sensores de ambiente y pozo

[@exequielchiapalone447]

@@berni8304 ok gracias y por que en modo frío si ,otra acosa q note es que cuando lo paso de frío a calor el forzador de ui anda al toqué y el serpentina no tiene tanta temperatura!

[@Tecniconeuquen]

Me encontre con un equipo que en frio trabaja bárbaro, lo cargue por peso un buen vacío antes, y ahora al ponerlo en calor se escarcha la cañería de descarga (caño grueso) y su presión no llega a 59 psi. Asumo que es la válvula, algún consejo ?

[@santiagolugones498]

Mi equipo queda clavado en modo calor, lo paso a frío y tira como si fuera ventilación y al rato tira calor a full. Que puede ser?

[@berni8304]

Yo si me inclinaría por la válvula inversora,hay un video recomendado de como cambiarlo

[@Royco182]

Hola, mi AA funciona bien en frío, y en calor no funciona. Lo que me hace en calor es encender y apagar el motocompresor a los 5/10 seg, como si se activase alguna protección. La unidad interior se queda con la paleta a medias esperando detectar temperatura, en la unidad exterior el forzador está girando continuamente, y el solenoide de la valvula inversora está activado. Entiendo que mi problema es la valvula inversora, lo que no se si es normal es que el compresor prenda y apague. Gracias y felicitaciones por el canal!

[@berni8304]

Si puede ser una de causas mucha presión y salta por termico ,la valvula genera inestabilidad en las presiones