VAN360 - Rundgang durch unsere Werkstatt - Vorstellung der Mitarbeiter und Kunden-Projekte

[@Norbi1970]

Seid 36 Jahren arbeite ich bei VW Nutzfahrzeuge . Nach der Lehre als Fräser habe ich noch die Sicken und Anbauteile lakiert . 2 Jahre später bin ich in den Werkzeugbau gekommen und fräse seitdem an Pressformen für die Blechbearbeitung rum ! Macht weiter so .Schön solche Fahrzeuge zu sehen !

[@VAN360TV]

Hey Norbert, dein Werdegang klingt nach vielen Erfahrungen und Erkenntnissen. Du hast bestimmt einige interessante Geschichten zu erzählen. Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar. Vielen Dank! Wir machen weiter. :)

[@mariorossetti9275]

die alte Welt in die Mobilität der Zukunft zu transformieren.....das hast du echt super formuliert. Das gefällt....lg mario

[@VAN360TV]

Hey Mario, schau gerne mal auf unserer Webseite unter folgendem Link, wie wir grundsätzlich auf VW Busse schauen: van360.de/ueber-uns/was-uns-bewegt/ Da wird unsere Motivation deutlich warum wir glauben, dass ältere VW Busse in die Mobilität der Zukunft überführt werden sollten. Danke für deinen Kommentar. :)

[@claudiagotz8529]

Oh, mein treues Bullilein! :-D Hab’s gersde erst entdeckt...

[@VAN360TV]

Hehe, bald ist es soweit. :)

[@claudiagotz8529]

@@VAN360TV Jetzt werde ich nervoes! 🤩😍😅

[@VAN360TV]

@@claudiagotz8529 Die Steigerung von Freude ist wohl Vorfreude. :)

[@claudiagotz8529]

@@VAN360TV Jaaaa! 🤩😍👍😅

[@bildermeistereisebastianku9730]

Hi Christian! Cooles Video und super Sache mit eurem Kanal! Ich war vor ca. 3-4 Jahren bei euch mit meinem T4 Bus. Ich freu mich auf spannende Videos. VG Sebastian

[@VAN360TV]

Hey Sebastian, danke. Wir freuen uns sehr und sind gespannt wie es wird. Liebe Grüße an dich und deinen T4. :)

[@maffinb]

Sooo, nun mal von vorne angefangen eure Videos zu gucken...bin gestern erst auf den Kanal gestoßen und mir war nicht bewusst, so eine kompetente Werkstatt fast in der Nähe zu haben... Eine sehr geile Vorstellung eures Unternehmens, der Mitarbeiter und der Leistungen die ihr anbietet 👍🏼 mir persönlich gefällt eure Einstellung zur Nachhaltigkeit sehr...dieser neumodische Begriff hat in meinen Augen nicht viel gemein mit der Fahrzeugtechnik ab 2006 ungefähr...Ich meine damit nicht die technischen Innovationen seitdem, sondern die Umsetzung und Haltbarkeit...allein wenn ich mir überlege, unsere beiden T4 haben über 400tkm auf der Uhr und laufen immer noch...leider sind sie etwas "ungepflegt" zu uns gekommen, was natürlich Arbeit an Karosserie, Motor, Getriebe, Achsen usw. bedeutet...Einmal Bullifahrer, immer Bullifahrer...mich hatte der T3 vor fast 20 Jahren schon fasziniert, war irgendwie ein cooles Auto...Habe selber AAZ Motoren um und eingebaut, weil TDI Motoren damals noch zu teuer waren, versucht die Karosserien instand zu halten, doch irgendwann gab's einfach keine Ersatzteile mehr so wirklich und schon gar nicht zu vernünftigen Preisen (ausser normale Verschleißteile) und da hab ich alle T3 verkauft und bin zum T4 gewechselt...ohh was ein Fortschritt war der T4, selbst mit dem 2,4er Schiffsdiesel😉👍🏼 seitdem habe ich immer wieder verschiedene Modelle gehabt, auch wieder verkauft, andere Marken gefahren und bin trotzdem wieder beim T4😊😉 Ich freue mich schon auf weitere spannende Berichte und Videos von euch...bleibt gesund und auf ein erfolgreiches Jahr 2022. Viele Grüße aus der Greifswalder Ecke, maffi👋🏼🤘🏼

[@VAN360TV]

Hey maffi, vielen Dank für diesen wunderbaren Kommentar. Bitte entschuldige die etwas verzögerte Antwort. Wir findens mega, dass du so ein T3- und vorallem T4-Enthusiast bist. Behalte dir das gerne bei. Die Haltbarkeit und Vielseitigkeit dieser Modelle sind für uns die Hauptgründe diese in die Mobilität der Zukunft überführen zu wollen. Komm gerne mal bei uns vorbei. Wir zeigen dir auch gerne persönlich unseren Betrieb. Wir bleiben am Ball und werden weitere Inhalte produzieren. Gibt es von deiner Seite ggf. etwas das dich persönlich sehr interessieren würde? Liebe Grüße aus der VW Bus Werkstatt :)

[@michaelseemann4305]

sehr nice, da muss ich glaub mal vorbeischauen! und den exakt gleichen Würth Kalenender hab ich auch ;-)

[@VAN360TV]

Mach das, wir freuen uns auf deinen Besuch! Beste Grüße

[@RazorbladeRoman]

Schöne Vorstellung

[@VAN360TV]

Vielen Dank. :)

[@Weltensammler]

Juhuuu, toller Laden, tolle Leute, tolle Busse!

[@VAN360TV]

Danke! :)

[@theOLF.]

Hammer Werkstatt und sehr sympathisches Personal 😄🤟 viele Grüße aus der Nachbar Hansestadt Stralsund

[@VAN360TV]

Hey Florian, liebe Grüße zurück. Wir hoffen dir geht es gut. :)

[@tgasolutions6169]

Heftiges Konzept, bin gerade bei meinem t2b 1979 Helsinki Westfalia, geile Arbeit aber soooo zeitintensiv

[@VAN360TV]

Danke. :) Klingt nach einem spannenden Projekt. Machst du alles selbst?

[@tgasolutions6169]

@@VAN360TV Nein, dass ist völlig unrealistisch das, ich dass alleine könnte. Mein Bulli ist beim karosseriebauer und wird restauriert, komplett

[@larsgerhard5171]

T4-beschleunigte Grüsse in die alte Heimat !!!

[@VAN360TV]

Bulli-beschleunigte Grüße zurück aus der Heimat. :)

[@frankg7176]

Vielen dank für das video.

[@VAN360TV]

Sehr gerne. :)

[@andrev.benites3311]

Que demais!! Parabéns pelo trabalho! Me deu até vontade de ter a própria Van...

[@VAN360TV]

Obrigado André! Nós podemos entender sua vontade! ;)

[@dieterlampewoistdieter2442]

Sehr schöner Beitrag. Auch einmal sehr Interessant zu sehen Blick hinter den Kulissen zu werfen.In Welcher Werkstatt wird einem dies geboten??. Danke Fürs Mitnehmen. LG.

[@VAN360TV]

Danke. Wir versuchen möglichst transparent zu sein und wollen die Leute mit auf unsere Reise nehmen. LG :)

[@youngtimeroldtimer72]

Wow, das sieht nach einem richtig gutem Laden aus . Alte Autos, ob Bullis oder andere muss man einfach erhalten und fahren . Viel zu schade für den Schrottplatz 😉👍

[@VAN360TV]

Da sehen wir auch so! Reparierbar, robust und mit viel Charakter und Lebenserfahrung. :)

[@gerhardkuth7822]

Hallo... Was muss ich etwa investieren um einen t4 so richten zu lassen...sg

[@VAN360TV]

Hey Gerhard, folgenden Kommentar haben heute zu einem unserer Videos gepostet - Ok Leute, da das Interesse an dem Investitonsvolumen hoch ist, möchten wir euch heute gerne eine Antwort geben. Wir haben dazu unsere durchgeführten T4-Projekte analysiert mit folgendem Ergebnis. Die folgenden Beträge sind exkl. der gesetzl. Mwst und aufgerundet. Das Investionsvolumen unserer bisherigen T4 Restaurierungen liegt in einer Spanne von 15.600 EUR - 63.200 EUR. Bei der Untergrenze handelt es sich um einen sehr gut erhaltenende T4 California, der so gut wie keinen Rostbefall aufwies. Es waren dahingehend verhältnismäßig wenig Schweiß- und Karosseriearbeiten umzusetzen. Dieser Zustand ist eher die Ausnahme als die Regel. Im Durchschnitt belief sich das Restaurierungsvolumen unserer T4 Projekte auf 42.000 EUR. In diesem Mittel berücksichtigt sind die folgenden Arbeiten: - Zerlegung - Pulverbeschichtung der Achsteile - Entrostung des Unterbodens durch Eis und/oder Sand - Schweiß - und Karosseriearbeiten - Erneuerung der Unterbodenbeschichtung - Lackierung - Konservierung - Komplettierung inkl. technischer Reparaturen - Erprobung, Zulassung, Wertgutachten Nicht enthalten sind Generalüberholung des Motors, als auch KTL-Beschichtung. Ebenso sind Sonderwünsche wie Umbauten im Innenbereich, Umbauten im Außenbereich, Sonderlackierungen u.ä. nicht enthalten. Hierbei handelt es sich um Sondersachverhalte die extra und je nach Kundenwunsch individuell kalkuliert werden. Die aufgeführten Zahlen umfassen eine Restaurierung des Fahrzeuges im angelieferten Zustand. Der größte Hebel im Bereich einer Restaurierung ist der Gesamtzustand des angelieferten Fahrzeuges. Je schlechter der Zustand, desto höher der Restaurierungsaufwand. Der arbeitsintensivste und damit kostenintesivste Bereich findet sich dabei im Bereich der Schweiß- und Karosseriearbeiten. Den Zustand eines jeden Fahrzeugs ermitteln wir im Rahmen unserer Checks. Die Checks finden immer an einem Montag statt und dienen der Bestandsaufnahme, um den Arbeitsumfang zu definieren. Ist diese Grundlage geschaffen kann jeder einzelne eine bewusste Entscheidung für oder gegen den Erhalt seines Bullis treffen. Durch die Transparenz der Checks ist es ebenfalls möglich den Erhalt des VW Busses in verschiedene Restaurierungsblöcke einzuteilen. Weitere Informationen findet ihr auf unser Webseite unter den folgenden Links: VAN360 Check Restaurierung - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-restaurierung/ VAN360 Check Karosserie - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-karosserie/ VAN360 Check Technik - van360.de/handwerk/werkstatt/van360-check-technik/

[@informania6449]

Meeega! Dann weiß ich ja Bescheid wohin mein T4 Baujahr 1997 kommt wenn er liebevolle Pflege, Restaurierung und was sonst noch dazu gehört, kommt. Das finde ich super klasse. Danke für das Video!!!! LG aus dem Norden der Republik Seit wann gibt es Euch? Ich werde Euch jetzt regelmäßig stalken hihi

[@VAN360TV]

Vielen Dank und sehr gerne. Uns gibt es seit 2009. Stalke uns unsbedingt und gib uns gerne Feedback zu den Videos. Wir freuen uns darüber und bekommen ein Gefühl dafür, ob wir Inhalte präsentieren die einen Mehrwert stiften oder nicht. Wie länge fährst du schon VW Bus? Wie bist du dazu gekommen? Liebe Grüße aus Rostock :)

[@informania6449]

@@VAN360TV Danke und ein schönes Wochenende!

[@chimarification]

schönes video trabbi

[@VAN360TV]

Wir bedanken uns! :)

[@derlissi9754]

Moin, läufst Du wirklich im Werkstattbereich mit Flipflops rum👀❓

[@VAN360TV]

Chrischi sollte sich lieber nen Helm aufsetzen. Der arbeitet eher mit dem Kopf. Damit dieser arbeiten kann brauchen die Füße etwas Luft. ;)

[@claradinaazambuja8989]

schön!! : )

[@VAN360TV]

Danke :)

[@robertstahl3560]

Sehr Interessantes Video! Wo kommt ihr her? Gibt es bei euch eine Möglichkeit, die Wärmetauscher der alten Modelle, NUR durch eine Standheizung hinter der Fahrerkabine (unterflur) zu Montieren? Irgendwelche Erfahrungen? Würde mich sehr interessieren. Schöne grüße aus Bayern ✌

[@VAN360TV]

Hey Robert, danke. Wir kommen aus Rostock. Werde deine Frage diese Woche mal ins Team geben. LG :)

[@VAN360TV]

Hey Robert, schreib uns mal bitte eine Mail an [e-mail] mit ein paar mehr Informationen zu deinen Vorstellungen. So ganz können wir noch nicht folgen. Danke! :)

[@klauszillmann611]

👍😀

[@VAN360TV]

🤙🙋🤗

[@mariorossetti9275]

was kostet denn so eine T4 Renovierung wie der von Claudia. Ca. Kosten würde mich interessieren. Lg mario

[@VAN360TV]

Hey Mario, das kommt immer darauf an in was für einem Ursprugszustand der Bulli ist. Je besser der Zustand, desto geringer der Arbeitsaufwand. Je schlechter der Zustand, desto größer der Arbeitsaufwand. Hinzu kommen Optionen die gemacht werden können aber nicht zwingend gemacht werden müssen. Dazu zählt u.a. die Pulverbeschichtung von Achsteilen, die chemische Entlackung, verschiedene Abstufungen im Bereich der Lackierung, verschieden Optionen im Bereich Comfort usw.. Im Bereich des T4 haben wir bisher Projekte umgesetzt die sich in der Spanne 30.000 - 80.000 EUR bewegten. Wichtig zu wissen ist unser Meinung nach auch, dass der Erhalt eines VW Busses nicht zwingend in einem Abschnitt zu erfolgen hat. Es gibt viele Möglichkeiten sinnvolle Teilabschnitte der Arbeiten zu definieren, um das Budget so über einen längeren Zeitraum zu strecken. Hierbei kann es sowohl eine Komplettrestaurierung in Teilabschnitten sein, bei der nach Abschluss eines Abschnittes pausiert wird, als auch eine Teilrestaurierung, bei der der Bulli nach Abschluss des Teilbereichs wieder abgeholt und genutzt werden kann. Liebe Grüße aus Rostock :)

[@philippschauer8536]

Das macht für mich keinen Sinn so einen T3 bei euch voll Restaurieren zu lassen. Das übersteigt bei weitem den Wert des Autos. Das kann sich nur jemand leisten der eh nicht weis wohin mit seinem Geld.

[@VAN360TV]

Hey Philipp, danke für deinen Kommentar. :) Mit Verlaub muss es nicht immer gleich die Komplettrestaurierung sein. Ganz im Gegenteil. Unserer Meinung nach ist es wichtig den grundsätzlichen Zustand des Busses zu ermitteln, um darauf aufbauend eine sinnvolle Strategie für den langfristigen Erhalt zu entwickeln. Oder eben auf Basis transparenter Informationen sich dagegen zu entscheiden. In Teilabschnitten können ebenfalls gute Erhaltungsfortschritte erzielt werden. Ebenso kann vieles gemacht werden, muss aber auch nicht. Einige Arbeiten, beispielsweise im Bereich des Zerlegens, können in Eigenregie umgesetzt werden, um das Budget zu schonen und um sich mit dem Bus näher verbinden zu können. Es gibt viele Ansatzmöglichkeiten einen Bulli zu erhalten. Wichtig ist unserer Meinung nach, dass die Arbeiten substanziell und nachhaltig umgesetzt werden. Die Frage des Wertes beantwortet jeder individuell. Die Antwort geht dabei mit der eigenen Wertedefinition einher, die unserer Erfahrung nach oftmals über den rein monetären Aspekt hinaus geht. Aber klar, die Meinungen können hierbei sicherlich auseinander gehen. Das ist auch gut so. Sonst würden einige Diskussion nicht entstehen, um gegenseitiges Verständnis entwickeln zu können. Liebe Grüße aus Rostock :)