PANNE - UPDATE: MOTORSCHADEN! Wie weiter?

Das Wunder ist nicht eingetreten, was nicht verwundert...
Somit stellt sich die Frage, wie weiter? Tauschmotor, oder Reparatur? Kulanz, weitere Faktoren und Meinungen. Danke allen, die hier oder im Hintergrund zur Lösung beitragen!
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[@TravelCampingLiving]

Oh je Jens, das hört sich ja gar nicht gut an alles. Tut mir sooo leid für euch!! Gute Citroën Garage: Citroën in Schwyz, Auto Heinzer. Die haben damals meinen Motor von Zottl gefixt. Super schnell und nachhaltig perfekt!

[@hinterlandexplorer]

Danke Kai! Bolliger oder Weisstorkel haben das sicher auch im Griff. Hoff ich jedenfalls ;-)

[@Stoanis]

Mache was dir Kai geraten hat weil die spielen nur rum , es gehört nachgesehen was im Motor kaputt ist und dazu muss man ihn halt zerlegen ( ich habe diesen Beruf einmal erlernt). Wenn ich da höre was die tun bzw. nicht tun (Ventildeckel nach Tagen abnehmen, vielleicht mal mit der Inspektionskammera ins innere schauen) da stellt es mir die Haare auf. Wünsche dir viel Erfolg beim Kulanzantrag, Stefan

[@hinterlandexplorer]

@@Stoanis Danke für die guten Wünsche. Ich hab Vertrauen in die Bude. Sie gehen vorsichtig ran, das passt.

[@AvantionTour]

Ich drücke dir aus der Ferne ganz feste die Daumen. 👍

[@hinterlandexplorer]

Danke mein Gutster!

[@polinesontour]

Huch Jens, das tönt schauerlich, armer Oski! Unsere Daumen und Pfoten sind weiterhin noch stärker gedrückt und wir sind bei euch. Liebe Grüsse und viel Glück 🤠🐕🇨🇭

[@hinterlandexplorer]

Danke euch!

[@markussommer1645]

Wow, die Emmy 🐕 ist denn gut erzogen. 👍🐕🤩

[@hinterlandexplorer]

Meistens schon :-)))

[@monikaphoenix]

Daumen und pfoten sind nochmals gedrückt....!!!

[@hinterlandexplorer]

Danke euch beiden :-)

[@RogGas]

Jens dir nur das Beste für dein Gefährt und vielen Dank für das Update 😱😊👍👍

[@hinterlandexplorer]

Dankeschön!

[@Gemeinsam_Einsam]

❤😊 Wir sind dabei beim Daumen drücken und hoffen auf Kulanz! Gruß Petra & Uww

[@hinterlandexplorer]

Danke euch!

[@ulrikek5497]

Armer Jens, da kann man ja nur auf die Kulanz hoffen. Ich drücke fest die Daumen und dass dann das Jahr 2025 wieder ein besseres wird. Lass dich nicht unterkriegen. LG Ulrike

[@hinterlandexplorer]

Danke euch! Irgendwie gehts weiter...

[@bulli_expedition]

Drücke die Daumen das es nicht so schlimm und teuer wird :)

[@hinterlandexplorer]

Vielen Dank!

[@eikesteinig8557]

Daumen werden weiterhin fest gedrückt! 👍🏻👍🏻

[@hinterlandexplorer]

Vielen Dank dafür!

[@marverkaaik2338]

Tut mur sehr Leid. Ich drücke die Daumen.

[@hinterlandexplorer]

Danke dir!

[@horstchris18]

Wir drücken euch weiterhin alle Daumen und Tatzen, dass Oski bald wieder kostengünstig in den Puschen steht! Hoffentlich klappt das mit dem K-Antrag 🍀🍀🍀🤗. Alles Gute und liebe Grüße, Christine 🍀🍀🍀🙋🏼‍♀️

[@hinterlandexplorer]

Vielen Dank fürs Drücken!

[@CarpeDiemTravelers]

Wow! Never ending Story! Wir drücken Euch weiterhin die Daumen 🍀🤞🏻 und hoffen, dass der Kulanzantrag durchgeht.

[@margundeschiller4106]

👍Ich drücke ganz fest die Daumen , daß es eine gute Lösung für Euer Auto gibt. 👍🍀

[@hinterlandexplorer]

Danke! Das wird schon ;-)

[@bommel_on_tour]

Hallo Jens, wir drücken weiterhin sämtliche Daumen. Hoffen für Dich und Oski, dass es eine kulante Lösung gibt. Aber auch ganz dickes Lob, für die fast tagesaktuelle Lage bei deinem Video mit winterlichen Vorboten im Spätsommer aus deiner Umgebung. Liebe Grüße

[@hinterlandexplorer]

Dieses Video war wirklich tagesaktuell :-))) Danke euch!

[@TanjaRaineronTour]

Hallo Jens Wir Drücken Dir die Daumen das der Schaden auf Kulanz behoben wird 🍀 !!!

[@hinterlandexplorer]

Danke!

[@ib4523]

Ohjeh😮 das sind keine guten Nachrichten. Ich würde auf jeden Fall einen kompletten Austauschmotor wählen...ich finde Kai hat dir bisher den besten Tipp gegeben... er hatte das Problem ja auch schon. Ich drücke die Daumen für eine gute und schnelle Lösung. Liebe Grüße 💪⭐️🍀🙋🏼‍♀️

[@hinterlandexplorer]

Kai hatte ein anderes Schadensbild. Es ist keine einfache Entscheidung. Danke!

[@TerryVazquez6167]

Oh nein, Herzstillstand bei Oski?! Ich drücke euch nochmals ganz ganz toll die Daumen mit der Hoffnung, dass der Kulanzantrag angenommen wird. Diese Situation mit Motorschaden erinnert mich gleich wieder an Kai von (TCL). Kopf hoch Ihr lieben. LG aus Beckenried

[@hinterlandexplorer]

Die Ursache bei Kai war eine andere. Aber ja, es wirft jetzt auch kein gutes Licht auf diese Motoren. Danke dir!

[@birgitmuesch6198]

Da hoffe ich mal das Beste für Euch.

[@hinterlandexplorer]

Danke!

[@laurenzschneider]

Das tut mir sehr leid. Ich drücke die Daumen bzgl. Kulanz.

[@hinterlandexplorer]

Vielen Dank!

[@spueltiger7356]

Daumendrück das dieser Alptraum ein gutes Ende nimmt 🍀🍀🍀

[@hinterlandexplorer]

Danke!

[@z.nicole3615]

So, jetzt sind meine beiden Daumen abgestorben. Prothesen müssen her. Ich hoffe, das feste Drücken hat etwas gebracht! Viel Glück!

[@hinterlandexplorer]

Daumenprothesen! Noch teurer als ein neuer Motor :-))) Danke!

[@johebonn]

Hallo Jens, nachdem das erste Daumendrücken für die 1%-Chance ja leider vergeblich war, drücke ich jetzt umso fester die Daumen, dass der Kulanzantrag erfolgreich ist! Liebe Grüße, Joachim

[@hinterlandexplorer]

Danke Joachim!

[@renateeser7951]

Oh, sehr schade. Ich drücke weiterhin die Daumen, dass es doch nicht ganz so teuer wird, wie befürchtet 🍀. Viel Glück 🍀.

[@hinterlandexplorer]

Danke dir!

[@schafli]

Alles Gute für euch! 🍀

[@hinterlandexplorer]

Dankeschön!

[@hardyrinne5580]

Moin Jens ! Ich drücke die ✊ für eine preiswerte Reparatur !

[@hinterlandexplorer]

Danke!

[@vanoptikum_nero]

Danke!

[@michaelbieber9869]

Servus Jens🙋🏻‍♂️wir hoffen das ganz bald alles gut wird und Oski mit euch wieder auf Tour gehen kann…Liebe Grüße von uns 3en👋

[@hinterlandexplorer]

Danke euch!

[@thomashoener6858]

Lieber Jens, ich drücke Dir ganz fest die Daumen, das dein Kulanzantrag Erfolg hat🍀🍀🍀🍀 Aus der Ferne betrachtet sehe ich aber, wie andere hier auch, das in der Werkstatt „viel probiert“ wird. Die Werkstatt muss wissen, was defekt ist. Punkt. Einen Dieselmotor würde ich bei einem Motorschaden nicht reparieren! Hatte ich schon und war nicht gut! Fahrzeug kam dann schnell vom Hof. Ein neuer Motor ist der einzig richtige Weg und den sollte auch die Vertragswerkstatt einbauen. Es geht ja auch um eine entsprechende Gewährleistung. Das ist schon richtig viel Schottern🙈 Viel Glück 🍀👍

[@hinterlandexplorer]

Ich bin sehr gespannt. Die Werkstatt handelt schon in meinem Sinne. Wie es dann mit einem allfälligen Ersatzmotor weiterginge, ist derzeit noch nicht abschätzbar. Danke fürs Daumendrücken!

[@ulrichmanns128]

Wir fühlen mit Dir/Euch und Oski😢. Wirklich sehr traurig! Ich hoffe, Du kannst über Kulanz etwas heraus holen. Ein Dieselmotor der regelmäßigen gewartet wird, darf unmöglich so früh Schaden nehmen.

[@hinterlandexplorer]

Danke. Sehe ich auch so, das ist einfach zu früh...

[@uthobe]

😢 Alles Gute für Oski

[@hinterlandexplorer]

Dankeschön!

[@HermannsWelt]

Hoffe das Beste für euch 🙏

[@Sylphenhauch]

Ach lieber Jens, das ist ja jetzt eine saure Zitrone und ein scheußliches Zwischenergebnis. Dann sende ich euch viele dicke Kulanzwunschwolken, auf dass die genaue Schadensursache gefunden werden wird und Citroën nicht anders kann, als mit Kulanz zu reagieren, ohne einen deutlichen Imageverlust zu erleiden. Und großes Dankeschön, dass du uns aus Oski‘s Schaden lernen lässt!

[@hinterlandexplorer]

Grad sehr sauer...;-) Ich hoffe, alle Citroen-Besitzer können hier was mitnehmen. Danke für die Wunschwolken!

[@malibutwin-rider6126]

Hallo Jens, ich drücke die Daumen das der K-Antrag durch geht. Sollte man eigentlich von ausgehen. Ich bin ja kein Fachmann, aber ich hatte bisher immer gehört, daß wenn der Zahnriehmen reißt ( durchrutscht) auf keinen Fall mehr den Motor starten. Das man da nochmal einen neuen draufmacht und startet, wenn bis dahin nichts kaputt war dann... Wie gesagt, das ist nur mein bisheriges Halbwissen. Viel Erfolg trotzdem.

[@hinterlandexplorer]

Der Versuch hat definitiv nichts weiter zerstört. Ich hatte ja schon während der Panne versucht, zu starten. Danke für die Daumen :-)

[@Michael-xh7uj]

Oh man ich hoffe das der Schaden doch nicht so doll ist und man den Motor quasi retten kann!!!👍👍🍀🍀🍀

[@hinterlandexplorer]

Ja der Motor hat ja schliesslich alles miterlebt, würde mir irgendwie romantisch-verklärt gesehen fast fehlen... Danke!

[@andreasb.5465]

Danke, dass Du uns an Deinen Erfahrungen teilhaben lässt, auch wenn es jetzt keine angenehmen sind. Wir drücken die Daumen, dass es nicht ganz so übel wird und Oski in absehbarer Zeit wieder flott zu bekommen ist. Schade, dass Du jetzt auch nicht mit Kai und Timo die ersten Schneeabenteuer teilkannst.

[@hinterlandexplorer]

Ja, es ist nicht immer eitel Sonnenschein im Camperleben... ;-) Mir ist wichtig, dass ich das ungeschönt dokumentiere. Ob es eine defekte Heizung oder ein defekter Motor ist. Ich hoffe, dass der eine oder andere davon profitieren kann.

[@olivermorell9041]

Auweia, das tut mir sehr leid! Ich drücke Dir ganz fest die Daumen, dass Citroen sich da kulant zeigt! Bin gerade selber auf der Suche nach einem neuen Van. Fahre zur Zeit noch einen Ford Nugget mit dem es bisher Null Probleme gab. Da Kai auch schon eine teure Reparatur bei seinem Zottel hatte und jetzt Du, bekomme ich langsam Zweifel ob ein Stellantis Fahrzeug das richtige ist. Zumal auch der neue Ducato noch nicht einmal mehr einen Ölmessstab hat und es deswegen auch schon eine Menge Ärger gegeben hat. 🤔

[@hinterlandexplorer]

Wie soll ich sagen, die Autos haben ja schon ihre Vorteile. Und die Motoren sind jetzt auch wieder andere. Ob ich jetzt nochmals einen Stellantis kaufen würde hängt mal sehr von Citroen ab...

[@boehmisontour1682]

Ohje, das Gefühl kenne ich zu gut. Vor gut einem Monat hatten wir ähnliche Probleme mit dem Dienstfahrzeug, dass wir wirklich täglich benötigen. War bei uns eine Einspritzdüse die keine Diesel mehr in den Kammer gelassen hat, dadurch zu viel Hitze in der Kammer und kaputt. Leider ist wohl Benz nicht ganz so kulant und hat uns nur noch einen Austauschmotor angeboten mit einer kleinen Vergütung für den alten Motor. Da wir das Fahrzeug benötigen war da auch keine Zeit für lange Bearbeitung eines Kulanzantrages. Fazit, knappe 17 K Kosten plus Leihfahrzeug. Dafür hat Benz diesmal wirklich schnell gearbeitet und innerhalb von knapp zwei Wochen das wieder hinbekommen. Drücke Dir die Daumen, dass der Kulanzantrag durchgeht und Du bald wieder in Oski unterwegs sein kannst.

[@hinterlandexplorer]

Danke! Ich bin gespannt, was seitens Citroen kommt. Ich hab so gar keine Ahnung...

[@freddyf.3612]

Hallo Jens, ich wünsche Dir, dass sich die Reparaturkosten in Grenzen halten bzw. dass Citroën sich kulant zeigt. Ich habe gerade einen abgelehnten Kulanzantrag hinter mir. Bei meinem Jumper begann der Lack vorn über der Windschutzscheibe abzuplatzen und die Lackgarantie von 6Jahren war um einen Monat überschritten. That´s life. Dafür hab ich heute weit vor Ablauf des Intervalls den Zahnriemen tauschen lassen. Der Service-Berater der Citroën Werkstatt hat mich völlig verwundert mit großen Augen angeguckt, warum ich das unbedingt vorhatte. Er würde das nicht machen. Daraufhin habe ich ihn von diversen Erfahrungen berichtet. Ich wünsche dir nochmals alles Gute und danke Dir für die Weitergabe der Erfahrung. Falls wir uns mal unterwegs treffen sollten, gebe ich einen aus.

[@hinterlandexplorer]

Ach blöd mit dem Lack... Nun der Riemen hat ja noch grundsätzlich Lebenserwartung. Das nährt meine Hoffung. Danke dir und Grüsse, Jens

[@sVAN9805]

Oh, das schmerzt sehr ... 😢 Ich bin immer der festen Überzeugung, daß es immer eine Lösung gibt - die Hoffnung bleibt. Vielleicht erkennt Citroën noch eine Kulanz an, quasi ein Entgegenkommen, mit dem man sicher leben könnte. Sollte es doch zu einem kompletten Austausch kommen mag ein Trost sein, daß der Motor dann neu ist ... Und Du findest ein wenig Zerstreuung beim Wandern mit Emmy ... Alles Gute aus Berlin 🚐🍀 Sven!

[@hinterlandexplorer]

Lösung sicher. Zu welchem Preis, das ist die Frage. Wir können uns schon beschäftigen, hat noch genug Wanderwege :-))) Danke!

[@jackrussell7190]

Oha, wie befürchtet😮 Kulanz über Citroën in Verbindung mit einem AT-Motor wäre nun natürlich der Königswegs. Mit deiner Präsenz und Reichweite hier bei YT bist du bei einem abschlägigen Kulanzantrag sicherlich keine gute Werbung für Citroën. Insofern könnte ich mir durchaus vorstellen, dass dem Antrag stattgegeben wird😉👍

[@hinterlandexplorer]

Meine Reichweite...na die würde ich nicht überbewerten. Aber ganz klar, wenn da null Entgegenkommen spürbar ist, dann wird das schon breitgetreten und wirft kein gutes Licht. Ich denke, mein Händler hat da schon auch seine Kontakte und Möglichkeiten.

[@uwemrugowsky7719]

Hallo Jens, ich drücke Euch alle Daumen und hoffe auf eine baldige kostengünstige kulante Lösung. Viele liebe Grüße aus Dresden Gruß Uwe

[@hinterlandexplorer]

Danke Uwe!

[@jurgenwebers1594]

Hallo Jens, ui, das sind keine guten Nachrichten. Ich bin auch der Meinung, dass ein Austauschmotor die beste Lösung ist. Alles andere wird nur teurer. Ich wünsche dir trotzdem viel Glück, dass es nicht zu teuer wird und dass alles schnell über die Bühne geht. Liebe Grüße

[@hinterlandexplorer]

Reparatur 5000, ATM 15000. Oder so ähnlich. Hängt sehr von der Kulanz ab. Danke dir!

[@239glastron]

Hallo Jens,dann drücken 2 Daumen noch mehr.Sollte es keine Kulanz geben,dann bleibt eben ein gebrauchter Motor oder sich direkt an einen Instandsetzer wenden,ist meist günstiger wie eine Werkstatt.Gruß Rudi

[@hinterlandexplorer]

Danke für die Daumen. Es bleibt eine schwierige Entscheidung...

[@heli9388]

Guten Morgen Jens, das ist schon eine schwere Entscheidung. Falls die Diagnose, so gut das geht, nur Kipphebel ist, ist der Preisunterschied zum AT Motor natürlich riesengroß. Bestimmt mehr als 10000 € Unterschied vermute ich mal. Ob ich, vor allem wenn es keine Kulanz geben sollte, nicht doch mit der Reparatur versuchen würde ist eine sehr sehr schwere Entscheidung. Was dann richtig gewesen wäre, wird leider in dem Fall nur die Zeit zeigen. Wirklich eine schwere Entscheidung. Ich halte weiterhin die Daumen. Viele Grüße aus dem Sauerland Heiner

[@hinterlandexplorer]

Das sind 10000 Unterschied für die Portokasse ;-) Die Entscheidung hängt wohl von der Kulanz ab. Danke dir!

[@willimothrath8352]

Hallo Jens, Kipphebel erneuern ist ja schön, aber im Endeffekt weiß man ja nie ob nicht andere Teile des Motors was abbekommen haben. Ich drücke dir die Daumen 👍

[@hinterlandexplorer]

Das müssen die Fachleute einschätzen. Danke für die Daumen!

[@emilsad56]

Jens dass ist eine sehr gute Nachricht aber das erklärt immer noch nicht warum die Nockenwellen blockiert haben das es zu diesem verheerenden Zahnausfall gekommen ist Auch bin ich davon überzeugt dass die Kolben und Ventile keinen Schaden genommen haben Weil alle Ventile senkrecht im Zylinderkopf eingebaut sind Ich würde alles daran setzen den Motor zugehalten Austauschmotoren sind meistens nicht besser und der Oski ist auch nicht mehr der jüngste aber du kannst ihn. Lg

[@hinterlandexplorer]

Die Ursache ist unklar und wird es wohl auch bleiben. Pumpe und Rollen bewegen sich normal. Reparatur ist durchaus möglich nach letztem Stand. Danke dir!

[@jana.2275]

Hallo Jens, ich drücke euch die Daumen, dass das klappt mit der Kulanz. Nebenbei: da wird einem mal klar, wie komplex diese aus meiner Sicht veraltete Technik des Verbrennermotors ist. Wäre es schon so weit, dass wir mit e-Motoren fahren würden im Camper, dann wäre der Tausch des Motors wahrscheinlich nicht nötig, denn die laufen i.d.R. weit über eine MIO Kilometer. Auch Akkus halten ewig wie Langzeiterfahrungen zeigen. Aber da sind wir noch nicht und deshalb euch alles Gute und dass es glimpflich abläuft. Aber ich freue mich auf baldiges lautloses E-Campen 😊

[@Seff65-2]

😮.. egal was kommt: wichtig ist, dass ihr wieder mit gutem Gefühl und sicher unterwegs sein werdet. Da lohnt sich meist die Radikallösung. Aus Erfahrung : man hört danach ganz genau auf alle Nebengeräusche 🤔 toi-toi-toi 🙋🏼‍♂️ Joe 🇨🇭

[@user-ChrA]

Kennen wir auch und liegenbleiben mit Ansage (Hören), der Stachel sitzt tief.

[@hinterlandexplorer]

Das ist ein wichtiger Punkt: Gutes Gefühl beim Reisen! In der Regel habe ich immer ein Ohr im Motorraum ;-) Danke!

[@hinterlandexplorer]

Wir sind jetzt zweimal ohne Ansage liegengeblieben :-))

[@saschakolb7102]

Oh, das ist schockierend 😱. Ich würde auch zu einem Austauschmotor raten, bei unserem Mini haben wir auch gleich zu einem Austauschmotor geraten bekommen, was dann in der freien Werkstatt für 3500 Euro insgesamt realisiert wurde. Was allerdings ein reiner Freundschaftspreis war. Seit 3 Jahren läuft der Mini wieder einwandfrei mit neuem Motor. Ich drücke Dir die Daumen, dass es kostenmäßig auch einigermaßen glimpflich abläuft. Liebe Grüße, Sascha aus Niederbayern .

[@hinterlandexplorer]

Kommt echt zu früh. Der Motor war sonst ja fit. Auf die 3500 kommen hier nochmals 10000 drauf - mindestens. Ich hoffe auf Kulanz... Danke dir!

[@rodee4861]

Hallo Jens, ich drücke die Daumen für Kulanz seitens Citroen,✊ Viele Grüße, Rolf

[@hinterlandexplorer]

Vielen Dank!

[@monikamell5490]

Das tut mir sehr leid. Wir hatten bei 43000 km Motorschaden ohne Vorankündigung. Hatten aber Glück und haben die Garantie Verlängerung. Kopf hoch es geht irgendwie weiter 😢

[@hinterlandexplorer]

43000 uiui, was war denn defekt?

[@monikamell5490]

Das wissen wir bis heute nicht. Ich war alleine, am Berg kein Anzug, ging aus und nichts mehr ging.

[@leckerschnelleinfach]

Hallo Jens, oh je, das klingt böse. Ich drück euch nochmal beide Daumen 👍👍 das es nicht zu teuer wird und Citroën euch da entgegenkommt. Gruß Thomas

[@hinterlandexplorer]

Dankeschön für die Daumen!

[@totallyperfectworld]

Ach Mensch…dann drücken wir mal die Daumen, dass es eine angemessene Lösung gibt….

[@hinterlandexplorer]

Danke!

[@burli0071]

Das ist ja spannender wie jeder Krimi😉 Wenn alle Kipphebel ausgebaut sind sind alle Ventile geschlossen und der Motor kann keine Luft ansaugen, das heißt die Kompressionsprüfung ist ziemlich nutzlos🤔

[@hinterlandexplorer]

:-)))...man will nur nicht "Teilnehmer" sein... Die Kompression zeigt, dass die Ventile dicht sind.

[@burli0071]

@@hinterlandexplorer Da der Motor bei geschlossenem Einlassventil keine Luft ansaugen kann, wird die Kompression schlecht sein, auch wenn die Ventile dicht sind😉

[@hinterlandexplorer]

@@burli0071 Das wird der Mechaniker sicher wissen.

[@burkhardlager2865]

Einer von 1000 oder 100 000 Motoren😢 Macht natürlich auch nachdenklich.😯 Drücke die Daumen 😔

[@hinterlandexplorer]

Das darf so eigentlich nicht passieren. War wohl ein Montags-Zahnriemen... Danke!

[@Nordsee2]

Hallo Jens, Kopf hoch, es findet sich immer eine Lösung. Austauschmotor ist zwar viel Geld, aber auf Dauer die bessere Lösung. VG Ludwig

[@tombulli1236]

Ganz genau... bei mein Jimny FJ haben die da und da und eingebaut. Die wussten das ! Nur abkassiert. Besser Austauschmotor und ruhe !

[@hinterlandexplorer]

Danke! Mal sehen, was die Kulanzabteilung meint...dann wird entschieden.

[@hinterlandexplorer]

Meine Werkstätten wollen sicher nicht einfach abkassieren. Aber mal sehen...

[@tombulli1236]

@@hinterlandexplorer da hast du Glück und ich drücke dir die Daumen . Mein Jumper ist bei Citroen auch bestens aufgehoben ☝🏽

[@hinterlandexplorer]

@@tombulli1236 Danke!

[@hansguenterbernhardt6729]

Hi Jens, versuche mal parallel bei einer freien Werkstatt nachzufragen. Ein zweites Angebot kann nie schaden.

[@hansguenterbernhardt6729]

Und was spricht eigentlich dagegen die Zitrone in Deutschland reparieren zu lassen? Vielleicht gibt es da eine Werkstatt grenznah.... Und bei uns gibt es auf einen neuen Motor normalerweise 2 Jahre Gewährleistung und auf einem Austausch mgl. ein Jahr. Wer nicht fragt hat nur eine Mgl.

[@hinterlandexplorer]

Es gibt hier wahrscheinlich keine, die Oski überhaupt in die Halle bekommt. Und vor allem keine, die ich kenne...

[@hinterlandexplorer]

Spätestens die Transportkosten machen alles zunichte. Vom Aufwand ganz zu schweigen...

[@hansguenterbernhardt6729]

@@hinterlandexplorer wer sich nicht erkundigt hat echon verloren. Fragen kostet nichts und ein zweites Angebot kann nie schaden

[@hinterlandexplorer]

@@hansguenterbernhardt6729 Glaub mir, ich kenne die Situation hier. Ich hab ja zwei Werkstätten involviert, die machen das schon.

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Arbeitsstunden in der Schweiz sind sehr teuer, da lohnt möglicherweise die Verbringung nach Frankreich, Deutschland etc. Seriöse Instandsetzung gibt es natürlich.

[@hinterlandexplorer]

Auch der Transport ist sehr teuer. Dazu der Riesenaufwand. Ich lass das hier machen.

[@pkh-camper9644]

Moin und Grüezi. Oh je, das ist heftig. Wieviel nun wirklich kaputt ist möchte ich mal nicht mit Ferndiagnose sagen wollen. Ärgerlich und teuer ist das auf jeden Fall. Ich finde auch, dass Citroen kulant sein sollte und sich an der Reparatur beteiligen müsste. Der Wagen wurde ja entsprechend ihrer Angaben gepflegt und sie "versprechen" ja auch eine Laufleistung mit den Angaben zum Unterhalt. Bei Bolli habe ich immerhin das Gefühl, dass die sich da auch wirklich für Euch einsetzen. Ich hoffe es kommt alles zu einem guten, bzw. wenigstens nicht ganz schlechten Ende und drücke Euch die Daumen. Liebe Grüsse Peter

[@hinterlandexplorer]

Danke Peter. Aus den Punkten Wartung und Km-Versprechen müsste es eigentlich kar sein. Die Erfahrungen der Autohäuser zeigen, dass es sehr unterschiedlich gehandhabt wird.

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Da der Motor vorher noch in einem guten Zustand war, ist schon über eine Instandsetzung nachzudenken lohnend. Der Motor kann möglicherweise eingebaut bleiben. Hatte das auch schon bei anderen Marken. Jopf abgebaut, überholt und gut Wenn die Zylinderkopf Dichtung gewechselt wird, bleibt der Motor auch eingebaut. Daher spart das ungeim Kosten.

[@hinterlandexplorer]

Der Motor war bisher unauffällig. Im Verdacht steht die Wasserpumpe.

[@brigitteschlee2130]

Dann heißt es jetzt noch mal Daumen drücken, das Citroen kulant ist. LG Brigitte

[@hinterlandexplorer]

Danke dafür!

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Es wäre interessant zu ergründen warum der Riemen gerissen ist. Möglicherweise ein Fehler eines Anbauteils.

[@hinterlandexplorer]

Die Wasserpumpe - aber die lief beim Versuch ohne Problem.

[@captainnutzlos3816]

Es muss durch den kuss auf den kolben kein sichtbarer schaden sein, die kurbelwelle und die pleulstange können auch beschädigt sein. Dann reparierst du und dann reisst dir nen pleul... 😖

[@markusvowinkel3697]

Lass dich nicht von einem Kulanzantrag abwimmeln. Stella noch einen und versuche Tel. Über die Hotline was zu erreichen. Gruß Markus

[@hinterlandexplorer]

Ich werde sehen was läuft. Einen Trumpf habe ich noch in der Hinterhand.

[@oli-nc7tl]

Hallo Jens! Schade das es so gekommen ist! Ich hoffe nur dass Citroen so Kulant ist und ein Teil übernimmt.😢

[@tombulli1236]

Das glaube ich nicht, die Zeiten sind vorbei ... Die wollen lieber neue Kastenwagen oder E Autos verkaufen.

[@hinterlandexplorer]

Ich bin gespannt. 50:50 wäre wohl der Idealfall.

[@hinterlandexplorer]

Also mir könnten sie bei Nicht-Kulanz keinen mehr verkaufen...

[@oli-nc7tl]

In dieser Situation denke ich stellen die sich quer und Zahlen nichts! Es gilt nur Umsatz und keine Kulanz,ich hoffe sehr dass ich mich irre! Ich drücke beide Daumen🫶

[@hinterlandexplorer]

@@oli-nc7tl Danke! Ohne Kulanz kein Umsatz...🙂

[@thomasstahl6114]

Setz dich doch mal mit Kay’s wehrle in Verbindung, so weit ist es dahin ja nicht, die sind Citroën Händler, Kay’s Motor wurde dort auch “behandelt”, bin sicher ein ATM wird dort verfügbar sein Liebe Grüße 🖖

[@hinterlandexplorer]

Danke. Meine Werkstätten haben das im Griff :-)

[@thomasstahl6114]

@@hinterlandexplorer War mir nur gerade in den Kopf gekommen Ein Kostenvergleich könnte hilfreich sein Liebe Grüße 🖖

[@hinterlandexplorer]

@@thomasstahl6114 Nur schon der Transport woanders hin kostet vierstellig.

[@dieterschoenemann8672]

Hallo Jens, das habe ich mir schon gedacht, wegen der Kulanz denke ich wie Mr Rheinland Pfalz über 7 Jahre und 100000km da werden die sich nichts anziehen und ablehnen. Alles andere wäre eine Überraschung. Sorry aber ich glaube da hilft auch Daumen drücken nichts.

[@hinterlandexplorer]

Nichtsdestrotrotz nehmen wir jeden Daumen...

[@zettfarce1433]

Wenn es zur Instandsetzung des Motors kommen soll. ist wichtig zu wissen was den Zahnriemen so heftig entzahnt hat. Klar ist mal das wenn die Kipphebel brechen ein solches Schadenbild sicher entsteht. Die Frage ist: Was hat den Zahnriemen zum überspringen gebracht..? Da du sagtest: ALLE Kipphebel sind gebrochen ,schliesse ich einen Lagerschaden oder Kolbenfresser aus. Die vielen Motorzerstörungsvideos zeigen der Zahnriemen reisst nicht wenn ein Kolben festgeht.. weil er nicht aprupt festgeht! Dann hätt er auch vorher sehr deutlich Leistungsverlust gehabt. Du sagtes auch, der Motor sei einfach ausgegangen...Ich meine der Zahnriemen ist nicht die Ursache für den Schaden. Hier meine ich ist ein Bauteil im Bereich Riementrieb direkt festgegangen oder ausgefallen was zum übersprinen des Zahnriemens und somit zum verstellen der Steuerzeiten geführt hat. Ich hab die Spannrolle und die Wasserpumpe weiter im Verdacht. Kühlwasser durch ein Sieb ablassen und mal auf Metallspäne überprüfen. Wenn die Kolben alle Ventile so heftig zugeschlagen haben,geh davon aus das Ventile krumm ,Ventilsitze verzogen und die Kolben beschädigt sind. Da war richtig Bums hinter... Kompletten AT Motor sehe ich nicht.Beschädigte Kolben und alle Kolbenringe ersetzen, Zylinderkopf prüfen und nach Befund Instandsetzen,Ventilsitze,Ventile ,Kipphebel ,Schaftdichtungen und Ventilfedern erneuern sollte deutlich günstiger sein. Wenns denn möglich ist. Wirklich Schade für den Oski. Ich drück die Daumen. LG.

[@hinterlandexplorer]

Die Ursache, ob die noch geklärt werden kann...? Es gibt einfach keine Anhaltspunkte bisher, auch nicht die von dir genannten. Kolben und Ventile stehen senkrecht zueinander, darum sind - wie ich später erfahren habe - auch die Kolbenoberflächen ohne sichtbare Spuren. Das Kostenproblem: ATM und Zylinderkopfrevision sind preislich sehr nahe. Jetzt mal abwarten wegen Kulanz, heisst die Devise. Danke dir für die ausführliche Einschätzung!

[@ursbichler95]

Hallo Jens, das ist bitter und ich bin sehr gespannt ob Citroen sich an den Kosten beteiligt, sie wären eigentlich verpflichtet dazu, wenn sie die Angaben für den Wechsel des Zahnriemen den Kunden machen. Warum schreibt Fiat 5 Jahre bei Wohnmobilen vor und Citroen 10 Jahre? Bei meinem Nachbarn ist diesen Winter der Zahnriemen übersprungen, weil eine Spannrolle eingefroren war. Die Garage hat ihm einen Austauschmotor (keinen neuen Motor) eingebaut. Fahrzeug Fiat, Kosten auch über CHF 10'000,--. Ich wünsche Dir, dass dir einen Teil der Kosten erlassen werden. Denke du bist bei einer guten Werkstatt, Schade hat diese nicht darauf gepocht, den Zahnriemen zu ersetzen. Viel Glück!

[@hinterlandexplorer]

Ja der Intervall ist shcon arg lang. Man verlässt sich halt drauf. Ich werde das künftig alle 5 Jahre machen lassen, das ist sicher. Danke dir!

[@johannesk6093]

Hallo Jens, das sind ja schlechte Nachrichten, hoffentlich übernimmt Citroen einen Teil der Kosten. Ist wirklich der Zahnriemen aufgrund von Alterungsprozess defekt gegangen oder hat ein vom Zahnriemen angetriebenes Aggregat blockiert und den Zahnriemen zerstört?

[@hinterlandexplorer]

Der Defekt des Riemens ist nicht wirklich nachvollziehbar. Aber sein Zustandsbild auch nicht sehr gut.

[@dr.erdmann8251]

Algo: Die flotten Bienen waren natürlich viel schneller, aber auch ein etwas verzögertes Lob zählt.🎉🎉🎉🎉🎉

[@hinterlandexplorer]

Der Bienenschwarm ist schnell. Und er wird immer grösser. Trotz "Verzögerung" vielen, vielen Dank!

[@peterweerda8464]

Hallo Jens, das ist ja wie ein Krimi! Ich würde ganz klar Kulanz einfordern. Wie peinlich, wenn Citroen hier etwas nicht machen würde. Wie viele Citroen-Fahrzeuge hast Du hier in Deiner Community. Ob hier ein Abwandern in Richtung Ford, VW oder MB gewünscht ist, weil man sich in einem solchen Fall kleinlich anstellt!? Ich frage mich noch immer, was ist eigentlich passiert? Die 22 abrasierten Zähne geben mir zu denken!! Ist es nicht wahrscheinlicher, dass „unten“ im Motor etwas zur Blockade des Zahnrades führte und diese Blockade dann die Zähne abrasiert hat!? Ergo, der defekte Zahnriemen ist der Sekundärschaden. Was ist der Primärschaden? Liebe Grüße aus Lüneburg

[@hinterlandexplorer]

Ja, hat was von Krimi... Im Gesamtbild fallen doch meine Follower nicht ins Gewicht. Ich bin gespannt, was da läuft. Mein Händler kennt sicher den richtigen Weg. Wasserpumpe würde naheliegen. Aber die dreht normal. Sonst ist da nicht viel. Die Nockenwelle wird kaum blockiert haben, da ist der Zahnkranz zu gross für das Schadenbild. Ob wir es je herausfinden?

[@noway8828]

Hi Jens, sind ja nicht gerade tolle Aussichten für dich und dein Fahrzeug. Ob Citroen wirklich wirksame Sollbruchstellen in die Kipphebel konstruiert hat weiss ggf. eine Citroenwerkstatt mit Zugang zu Werksinformationen. So eine teure Reparatur möchte man ja auch mit einer Garantie verbunden wissen. Günstige Motoreninstandsetzer decken leider nur ihren Reparaturpart ab. Ich wünsche dir jedenfalls gerade Ventile, deftige Kompression und Citroen bzw. Stellantis mit Verantwortungsbewusstsein! 😊

[@hinterlandexplorer]

Danke für die "Genesungswünsche" ;-) Nicht unwichtig: Ich fühle mich bei beiden involvierten Werkstätten gut aufgehoben. Mal sehen, ob ich das bei Citroen auch empfinden werde...

[@MrQwertz007]

Was ist denn die Ursache? Etwa der Turbolader?

[@hinterlandexplorer]

Turbo hat damit nichts zu tun. Eher die Wasserpumpe, oder vorzeitiger Verschleiss.

[@CaSuMog]

Citroen XM Y3 2.1 td, Zahnriemenriss, damals so gut wie alle Kipphebel gebrochen. Aber bei diesem Motortyp stehen die Ventile senkrecht. Daher 12 gebrauchte Kipphebel besorgt, eingebaut, und lief ! Was für ein Motortyp ist das hier ? Ich würde im Andre Citroen Club Forum fragen….

[@hinterlandexplorer]

Danke. Sie stehen senkrecht und nach dem Video gab es noch eine durchaus gute Nachricht, die die Reparatur deutlich ins Spiel bringt.

[@MiaEiriks]

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[@hinterlandexplorer]

Yessss

[@andipiper7142]

Na, Citroën wird sich sicherlich nicht lumpen lassen. Bald läuft es wieder 😊😊😊

[@hinterlandexplorer]

Danke für den Optimismus ;-)

[@tombulli1236]

Hi Jens , lieber einen gebrauchten (geprüften) Austauschmotor! .... mein Jimny FJ hatte auch vor kurzem einen Motorschaden. Ich hatte Riesen Krach mit Suzuki Werkstatt . Da war ein Lehrling am Werk ohne Meister Aufsicht! (Kann nix beweisen !) Große Inspektion 600 euro bezahlt ...beim Heimkehr bemerkte ich, daß der Motor heiß wurde und ich schaute nach - ganze Wasser läuft aus... und Brems ediket nicht auf Blech geklebt sondern einfach auf Motor Block angeklatscht- als wollten die damit sagten hier hast du dein schei** Jimny. PURE Neid ! - Der ist super auf gebaut und so gut wie kein kein Rost (Komplett Versiegelt) ! Diese kleine Ratte könnte ich🤬....Der Händler hatte oft nach einem neuen JIMNY HJ ( Nutzfahrzeug) angedreht . Ich habe paar mal NEIN gesagt . Dafür habe ich die Quittung bekommen! Der Jimny ist von BJ 2016 und hatte keine 150.000 km :( Im Jimny Club haben viele weit über 200.000 ohne Probleme. Also die Freie Werkstatt baut kaputten Motor aus und ich bekomm einen geprüften gebrauchten Motor eingebaut. (viel Geld!) Mein Gefühl sagt die Händler machen das mit voller Absicht um ihren BLÖDE E Autos zu verkaufen zu können . Leute, besser freie Werkstatt machen lassen ( wenn Garantie abläuft) .

[@hinterlandexplorer]

Danke dir für den spannenden Kommentar. Meine Werkstätten wollen mir zumindest kein neues Auto verkaufen. Ich werde abwarten, was die Kulanzabteilung meint...

[@wow8991]

Hallo Jens, zunächst mal: Fiat und Citroen sind seit ein paar Jahren unter dem Stellantis-Konzern vereint. Aber daß Du nach 7 Jahren Kulanz bekommst - das glaube ich nicht. War das Auto bei jedem Service bei einer Citroen-Werkstatt? Wenn nein - vergiß es. Klar - Du mußt es versuchen, aber seelisch würde ich mich gleich mit einer Absage anfreunden. Dann zum Motor: Der Motor ist Schrott. Aber: Ein guter, erfahrener Mechaniker kann Dir anhand gewisser Kriterien am offenen Motor sagen, ob man eine Reparatur machen kann, oder nicht. War bei mir auch so. Bei meinem TDI wurde beim Zahnriemenwechsel ein Fehler gemacht, die Kolben stießen gegen die Ventile, der Zahnriemen wurde dann korrigiert und mir nichts gesagt. Habe selbst Automechaniker gelernt - aber danach studiert, also keine Gesellenjahre gemacht - und hatte dann merkwürdige Motorgeräusche festgestellt. Zuerst zu einer VW-Werkstatt, die haben den Motor "untersucht" und gemeint, das könne man nicht lokalisieren, ich solle weiterfahren und mal sehen. Das stellte mich nicht zufrieden, die nächste VW-Werkstatt und das war dann Profimäßiges Vorgehen: Die schlugen vor, den Zylinderkopf abzumachen, dann sehe man weiter. Gesagt, getan, dann bekam ich den Anrufm, ich solle kommen. Also in die Werkstatt und da war dann als Monteur ein alter, erfahrerner Mann, der mir zeigte, daß die Kolben eine auf´s Dach bekommen haben. Nach VW-Anweisung: Motor defekt - Tausch. Die Werkstatt hat dann gesagt, man kann eine Minimalreparatur versuchen. Die Ventile waren alle noch dicht schließend, die Hydros wurden alle getauscht und der Motor wieder zusammengebaut. Der lief dann problemlos ohne Geklopfe viele Kilometer weiter. Aber Du brauchst einen erfahrenen Monteur. Bei Deinem Zahnriemen habe ich aber die Befürchtung, daß da viel mehr gelitten hat. Wenn auf den Kolben stärkere Spuren sind, dann müßte man auch die Pleuel prüfen und alle möglichen Toleranzen bei den Bauteilen, die in Mitleidenschaft genommen sein könnten. Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, empfehle ich einen AT-Motor. Gruß WoW Nachtrag: Ich weiß nicht warum, aber ich habe das mit den gebrochenen Kipphebeln erst jetzt gesehen. Meine Meinung: Es gibt keine Sollbruchstellen. Wenn die ab sind, dann haben da solche Kräfte gewirkt, daß ich von einem "Ausprobieren" abraten würde. Da würde ich die nächsten Ausfahrten wie auf heißen Kohlen sitzend genießen. Also Motor gleich komplett zerlegen, oder AT. Alles andere ist Casino.

[@hinterlandexplorer]

Danke für deinen ausführlichen Kommentar. Kipphebel: Das schwächste Glied der Kette geht kaputt. Wenn dadurch sonst grösserer Schaden vermieden wird... Ich halte mich an die Meinungen der zwei Werkstätten und habe das Vertrauen. Entscheidend sicher auch die mögliche Kulanz.

[@scotty-team]

Oh je, dass ist ja echt der GAU. Wir leiden mit....

[@hinterlandexplorer]

Jaaa, Herztransplantation oder nur die Klappen...das ist hier die Frage. Danke euch ;-)

[@maromaro9010]

Hoi. Nimm dem kai seinen...der steht rum und rostet...vor sich hin... Kannste gleich 2 motoren bestellen...

[@hinterlandexplorer]

Rumstehen ja. Rosten, nein :-)))

[@kerstinfederhen3627]

Ups,was ne sch......😢😢mach den Motor neu,alles andere macht keinen Sinn.....lg😊

[@hinterlandexplorer]

Mal sehen , was die Kulanzabteilung meint...

[@MrRheinpfalz]

Mit den Kipphebel: weitere Definition die Kipphebel auszutauschen, ist nur ein ein weiteres Hinhalten des Kunden in den alten Motor noch mehr Geld zu investieren, sprich Abzocke

[@hinterlandexplorer]

Abzocke: Hab ich meine Werkstätten definitiv nicht im Verdacht.

[@MrRheinpfalz]

Jens, glaube nicht dass da was auf Kulanz möglich ist, Na 7 Jahren?????? Und über 100.000 km👎👎👎Die werden das ablehnen und sagen „der Zahnriemen hätte öfters Kontrolliert werden müssen“ Übrigens bei Ölwechsel muss zwingend auch der Luftfilter gewechselt werden. Nimm eine normale markenfreie werkstatt für den Wechsel Bitte keine weitere Werkstattstunden, kostet nur geld, also keine Endoskie, ventile ausbauen, die Werkstatt verdient nur noch weiter Geld

[@hinterlandexplorer]

Naja, wenn ein Teil, das 10 Jahre halten soll nach 7 Jahren und über 30000 km früher einen kapitalen Schaden verursacht, kann man schon ein Entgegenkommen erwarten. Die Werkstatt bleibt. Hiergibt es nicht viel Auswahl für solch grosse Fahrzeuge.

[@noway8828]

​@@hinterlandexplorerDie Vorschrift beim Ölwechsel den Luftfilter zu wechseln wäre mir ausserdem neu.

[@MrRheinpfalz]

@@hinterlandexplorernun ich hatte vor ca. 10 Jahren bei meim BMW 440i einen Motorwechsel. At Motor selbst besorgt bei einem BMW Händler. (3200€) Austausch hatte meine freie werkstatt für 800 € freundschaftspreis gemacht. Vorbau komplet weg, Antriebsstrang einschl. Automatikgetriebe bis hinterachse raus, komplette Auspuspuffanlage raus und alle Anbauteile gewechselt.

[@MrRheinpfalz]

@@noway8828 sagt jeder, sowohl BMW als auch Peugoet