ATOLAMOS O CARRO NO MEIO DO MATO | Onde fui meter a Doblò

[@casaohouse614]

Roger, numa situação dessas você tem que esvaziar os pneus da tração, tipo abaixa umas 40% das libras que facilita. Abraços.

[@abelfavileabel2182]

Só aí tem que ter o mini compressor para encher de novo se não tá lascado né kkkk

[@SueliDaSilvaCampos]

.😮 😅😅8u​@@abelfavileabel2182

[@lucasamaral6319]

Locker não está ativado Ele desativa depois de 20 km de velocidade Só tem que ativar quanto atola Locker endurecer o volante não dá pra dirigir por muito tempo

[@darrylrocha-oficial2569]

Tbm notei isso ! locker aciona e desabilita qndo passa de 20km ! apenas vi uma roda girar ! kkkk

[@oficialmarcinhodj6640]

Exato !!!

[@monersbr1694]

Sim pq o bloqueio de diferencial q o loker faz nao pode ser usado em curvas ou em altas velocidades se nao vai pro pau o diferencial kkkkkkk

[@iranildearaujo3457]

Faltou um pouco mais de perícia. Nesse tipo de situação é bom ficar girando o volante pra os dois lados.

[@joaovitorrodrigues2026]

Todos que falam isso nunca se quer pegaram barro com um carro de tração dianteira

[@AntonioCarlos-ks3zj]

Com o sistema loket acionado não pode ficar girando o volante

[@flaviomachado2508]

O ganho está junto ao macaco do Carra e vc tira a tampinha e rosqueia

[@EduardoMusasa]

@@AntonioCarlos-ks3zj verdade. É tipo um bloqueio de diferencial

[@halfedcosta6522]

Roger. Que bom cara, que você está de volta. Vamos embarcar junto contigo nessas aventuras. Tamo junto

[@LuizSilva-kd8fl]

Tenho doblo a vários anos é um excelente carro....e já peguei situações extremas com a doblo e nunca me deixou na mão.... Não é um carro bonito mas é bastante funcional....

[@ronaldoramalho4374]

Nesse tipo de terreno a calibração dos pneus tem que ser mais baixa, para o pneu deformar um pouco mais e dar aderência , acredito que se você tivesse murchado os pneus teria dado certo.

[@shanassiseberhardt542]

KKK... Deu uma patinadinha irmão !! Atolar quando o barro da em meia porta. Só ir pra trás e subir de ré. Barbadinha. Coisas de principiante no carro. Mas não desanima...volta um pouco acelera ,taca 2@ marcha e vai subir sim! As vezes fumaceia um pouco os pneus, mas o barro vai secando ( caso não esteja chovendo) e daí vai subir. Boa sorte nas aventuras!!

[@gustavodesouzaeduardo6620]

Boa tarde Tenho uma doblo cargo .2003 Ando diariamente com ela no interir . Em estradas iguais a essa e até piores . Aparentemente se vc tivesse colocado uma marcha boa e acelerado constantemente teria passado . Abraço

[@andreimoreira9844]

O motor da sua é o 1.6 ou 1.3, ela desenvolve bem quando carregada?

[@gustavodesouzaeduardo6620]

@@andreimoreira9844 a minha é 1.3 no GNV e eu carrego bastante ela . Ando pesado e ela vai muito bem .

[@gustavodesouzaeduardo6620]

@@andreimoreira9844 seria interessante se for colocar peso reforçar o feicho de molas pq já quebrou a minha por excesso de peso .

[@andreimoreira9844]

@@gustavodesouzaeduardo6620 valeu, obrigado por responder.

[@patricpac6042]

Olá, tenho uma doblo aventura desde 2015, nunca me deu uma manutenção grande. Motor excelente. Sabendo cuidar é um otmo carro. Estamos ai para ajudar.

[@saudedamulheroficial]

Cara gostei muito do vídeo ...achei bem verdadeiro e bem para ver como o carro se comporta na lama . Fora que o sítio é lindo ...e mostra bem essa disposição das pessoas em ajudar . Ganhou uma seguidora ..Top

[@guerreironerdoficial948]

Fala Mestre! troquei os pneus da minha coloquei pneu ATR, bem cravudinho faz barulho no asfalto mas na terra vai ser bão! Abraço!

[@mourissolcastro4606]

Eu estava sozinho nesta mesma situação com a doblo adventure 2004 . coloquei pedras do lado do carro para apoio do macaco , levantei o carro coloquei pedras embaixo das rodas e fiz um carreira de pedras, e deu certo , sempre faço isso sempre da certo.

[@Christian-hf4qn]

Irmão essas aventuras nos rendem boas histórias, parabéns pelas imagens.. vai mandando os vídeos​..

[@robsonsobral2506]

Cai de paraquedas... Excelente vídeo.. Parabéns

[@isacm7664]

GALERA CRITICANDO.. PARA CM ISSO GENTE O CARA É SÓ UM CARA SEM EXPERIÊNCIA...MO FELIZ FAZENDO O VÍDEO E OS BONZAO CRITICANDO...

[@eduardoschw9390]

Tenho um fuca para ir para o sítio, são valentes tração traseira e não desgasta o carro bom. Se você vai com frequência compre um.

[@brunobrolese]

Aqui na minha cidade tem uma igual essa com pneu BF Goodrich. Se tu botar esse pneu fica outro carro! Bom vídeo, abraço!

[@henriquesm3020]

Amigo, troca o pneu para MUT. Como disse o companheiro aí embaixo faz barulho no asfalto mas na terra ele arranca tudo!!

[@LucianaFerreira-rx8eg]

Consiga um par de corrente para as rodas que você não vai ficar preso em lamas. Ela é ótima e o carro não patina na lama e sobe ladeiras com lama

Quem faz isso na trilha chamamos de ROIA! Kkkkk

[@drikakombiembuscadosol9568]

Roger parabéns pela conquista do novo carro "DOBLETE" ;a tração dianteira e diferente da traseira. Neste terreno o teste foi extremo MESMO Faltou só um pouquinho mais de habilidade e algumas técnicas off Road tipo esvaziar um pouco os pneus e escolher melhor o traçado Agora que lugar lindo este da casa do seu amigo. Bons momentos pra vc na nova etapa do canal.

[@enosalfredo]

24/07/19 Roger a ideia é viajar por lugares bonitos e tocar música, não têm que equipar nada. Quando tu for passar em atoleiros e praias com areia, coloca o gancho antes.van boraaaa Roger.

[@diarioadventure]

Legal esse vídeo para a galera ver que na estrada de barro tem que ter prática...kkkk faço trageto muito piores com carros 1.0 / porém tem algumas coisas que pode ajudar nessa hora. Pneus mais vazio adere melhor, modelo do pneu ajuda na aderência e principalmente nunca ir tão devagar em subidas. Mas valeu o teste na Dobló adventure. Abraço!!!

[@andersongabriel6876]

Nosssssa mais é ruim de braço em kkkkkk Brincadeiras a parte boa sorte na nova casa e vou ficar esperando ansioso a montagem dela Forte abraço e fiquem com Deus

[@Nando_]

a Doblô bloqueia o diferencial, mas os pneus são pra asfalto, então não faz milagre no barro é bom evitar as cavas, porque se estiverem fundas acaba acavalando o meio do carro a aceleração tem que ser constante... se deixar parar fica difícil vencer a inércia e voltar a se movimentar sem patinar

[@canaldoagro2739]

Pqp, tu é muito bração kkkkkkk , tinha que ter voltado lá traz e vindo que nem louco pisando tudo, aí passava sossegado

[@Jairinho-V8]

Ri muito 😂😂😂😂 manteiga"roda de Nutella" kkkk muito legal o vídeo 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@ronaldoespindola1300]

Muito feliz por vc ter adquirido a doblo. Exatamente hoje estarei pegando a minha doblo tbm, a ideia é se aventurar tbm. E boas aventuras ✌

[@EltonSevero]

" valeu a aventura...expor a doblo ao extremo" kkkkk

[@sumajodar4586]

Ai sim!!! arrumou uma namorada Aventureira!!! Top Mano vc é Show!

[@VanBora]

Vc tb é! Valeuu

[@enosalfredo]

25/07/19 dica do gás, o abastecimento é bem barato, então van bora rodar bastante, tem exame anual do gás para obter o selo, depois tem que entregar no Detran, a cada 5 anos tem reteste dos tubos de gás, cada tubo é 300, dois 600, já vai te informando por aí talvez São Paulo encontre mais barato, mais uma dica, tem forma com os taxistas aonde fazer estes exames, e comenta você tem algum que facilita para passar, o bom é estar tudo em dia, mas às vezes podemos precisar de uma facilitação, tenho carro a gás a 15 anos, não passei por todo tipo de exame, eles arrumam coisinhas vezes. Boa sorte com a Doblo nova gás Rod bastante porque é muito barato.

[@cesarfernandezcardillo4944]

Rapaz vc é muito barbeiro em estrada de barro Nesta condição q vc se encontrou, vc tinha q acelerar e manter a aceleração forte de preferência na segunda e aí vc passa

[@kewynklein4975]

Sim simples barro não tem é 2 pé no porão e segurar no braço kkkkkk

[@joaovitorrodrigues2026]

E o pneu vai para o saco

[@jairinho250F]

Amadorismo puro..kkk uma hora tu fica bom na boleia mano. ...Brrraaaaappp!!!!!!!

[@VanBora]

Kkkk

[@vieiralespaul]

Ataca devagar, pneu scorpion com gomos maiores, reduz a pressão dos pneus pra ter maior atrito com solo, acho que só isso já te tiraria dessas.

[@abelfavileabel2182]

Show de bola eu tenho a minha é adventury mas a normal não tem o sistema locker e até agora ainda não peguei estrada de barro mas creio que vai se sair bem vou testar um dia destes só pra ver o sofrimento

[@guilhermeekombiazaleia]

A aventura já começa assim 😬

[@willianflores3178]

Nossa que lugar lindo, parece transmitir uma paz!!!!

[@flaviomachado2508]

Amigo, vcesqueceu de ficar girando a direcao para um lado e para outro;ajuda asair do atoléiro.eera pra ter esvaziado um pouco os peneus dianteiros . Boa sorte e parab pelo belo carro.

[@Vicenzodesenhosbr]

O cara tá vendo que não sobe devagar e insiste, tem que aprender muito ainda kkkk

[@ruanmarcosoficial]

Acabei de adquirir uma Doblo adventure 2013 completa. Diz uma boa escolha?

[@MineKuruma]

É o único problema da Doblô é que é tração dianteira, eu também tenho uma Doblô adventure que se chama Mine Kuruma, um Mini Motorhome na Doblô, e agora está um pouco mais pesado, aí fico imaginando pegando uma estrada dessas daí.. vai ser difícil... hehehe..

[@PapaLeguasDVX]

Que bom que você voltou a rodar, gosto das aventuras das viagens.

[@VanBora]

Obrigado. Abraços.

[@vilsonmamute]

Será q dá p instalar um tipo de mini guincho igual a jipes?

[@valmirsjb]

Kkkkk o motorista deu mole, tem q ser bruto nesses lugares, tenho certesa q ela subia tranquilo, tem que bem embalado e fazer diagonal na trilha, tenta na próxima vês, mais no deu tudo certo .

[@claudiooliveira9465]

Boa essa seu teste de aventura. O que posso acrescentar é sobre pneus, coloque pneu de uso misto e refaça o teste e ainda tem a opçao de lameiros. Depende o seu uso... Que é... Aventuraaa. Abraço.

[@valdeirdasilva1501]

Gostei muito estou pensando seriamente em comprar uma Doblo 🧐🤔😎😅👏🏽👏🏽👏🏽

[@miguel_juh]

Lugar assim eu já entrei com minha familia lá no Espirito Santo, na cidade de Iúna. A gnt tinha uma palio weekend normal, tinha chovido bastante e ficaram algumas poças. Quando o carro atolou, meu pai tava na direção, eu sai junto com minha mae e irmã e tentamos empurrar, infelizmente não saída do lugar. Então eu tive que fazer pressão pra baixo nas rodas dianteiras ficando em cima do capô, com as pernas balançando no ar kkkk. Aí conseguimos sair.

[@Pedrolucas-qh7ph]

Essas pedras q ele colocou fez foi piorar kkkk o motorista bom viu

[@trilhareesporte5183]

Canal show!!! O sistema ELD, fez alguma diferença

[@JonathanSilva-uv1mn]

O rapaz fez apenas uma experiência, ninguém nasceu sabendo. Deus abençoe a todos ✌🏼

[@VanBora]

🙏🏾

[@josewebertonborges4115]

O problema não é a Doblô e sim a falta de experiência do motorista

[@cristrob]

Hahahaha isso ai meu uninho fire passa voando😂😂😂😂

[@JhonyS2]

Já tive um Doblo com esse sistema isso e tipo um controle de tração só q manual, onde o Doblo sofria pra subir meu Uno Sporting 1.3 fire fly GSR sobe melhor kkk o controle de tração ajuda kkk o peso do carro tb ajuda kkk. Com um caminhão VW 11140 com motor MWM 229 6 cilindros sem turbo sem nada com caixa Clark de 5 marchas e pneus recapados garrudos da vipal passei por lugares no minimo 5x pior q esse lógico com o caminhão vazio porém vazio ele pesa 4,5 ton.

[@ericleonardoschanuelgirard3492]

Minha Montana 2010 tb tem ganchos atarraxáveis....na dianteira

[@Rhallifen1]

então, estou comprando uma e uma coisa que acho que falta neste carro e na Pálio ADV é uma tração 4X4 por são carros meio tratorzinhos, porém falta. Mas colega uma dica é em lama manter uma velocidade mais alta e constante, outro ponto é se o carro não ir adiante volte até ter tração e que possa pegar embalo, insistir no ponto que parou é forçar o atolamento e uma vez que os pneus ficaram "embebedados de lama", já era, não vai mesmo.

[@AlexandrinoCar]

Tudo é um aprendizado né. Teve duas chances de passar e não passou. Ao ver o terreno lamacento e uma subida era acelerar (a placa já dava a dica) e subir no embalo. Parou? Beleza, deu a ré e dava pra pegar embalo novamente, mas preferiu ir devagar pelas pedras. O bom é que da próxima vez já sabe haha. Boa sorte.

[@raphaelalvarez8248]

Opa amigo, minha dúvida em certos casos de embalo é bater alguma parte de baixo do motor, não é arriscado?

[@AlexandrinoCar]

@@raphaelalvarez8248 se o carro tiver protetor de cárter o risco é mínimo, e se não tiver, como o meu, da pra ver os riscos antes de bater. Na lama se tiver algo encoberto por ela então não chega a ser um grande problema pq se bater a lama vai afundar essa pedra ou toco e vai amenizar a força. Se tiver visível é tentar fazer essa pedra ou toco passar onde fica a bandeja/balança da suspensão, entre os pneus dianteiros e o motor. É uma peça forte que aguenta pancada. Ando há um bom tempo de carro pequeno em estradas de terra e graças a Deus nunca furei o carter ou câmbio.

[@raphaelalvarez8248]

@@AlexandrinoCar Opa, obrigado pela explicação

[@admiradordocosmos8812]

tenho uma doblo adventure 2014, carrooo toppp demaisss bom demais de dirigirrrrrr. um dia vou tentar transformar ele ainda

[@CarlosEduardo-um3rb]

Em estrada de terra com lama tem que manter um giro médio sem ficar subindo e descendo giro, e manter velocidade. E não pode ter pena do carro.

[@fabioandradek2414]

Tinha q acelera bem e girar o volante de um lado para o outro tenho uma Fiat ideia adventure sei bem oq e isso

[@franciscoheliopereiradesou5650]

Boa tarde Francisco aqui eu estou pensando em comprar uma Doblo ano 2010 1.8 ( 8 ) válvulas Adventure pra estrada muito melhor que essa aí você mim recomenda e por que eu tenho uma van e quero um carro pra passeio mais também pra trabalhar .elas são boas mesmo

[@neitonlimadias1742]

Esse carro está com pneu normal pra asfalto, tem que colocar o pneu original do dele, é o pneu Pirelli Scorpion, ele é misto (asfalto e terra, mas o pneu é muito caro, poderá colocar só na dianteira (tração). Ou poderá também deixar dois pneus de estepe para asfalto e vice versa

[@grupoelitejericacoarajeric4228]

Só uma dica o carro não estava atolado só estava patinando vc colocou pedras na altura de 4 dedos ou seja ficou alto ficou mais ruim quando fica assim de novo vc coloque matos verdes capins pq os pneus chupá e vai sair pra frente

[@VanBora]

Boa!

[@holiverbast5886]

Parabéns brother, também gosto de aventura!!

[@becodocaipira]

Amei esse vídeo e sem comentário estou me inscrevendo além do like.

[@agnaldodasilva1767]

Koe mano,vc recomenda comprar a Fiat doblo?

[@Lucasgaoficial]

Gostei do seu vídeo cara

[@LiberdadeaDireita]

O Gancho deve estar junto ao estepe ou ao kit com chave e triangulo. Certo?

[@juscelino2253]

mto massa seu video mano kkkkkk, sucesso pra ti

[@indiolencois5710]

Enrola corda no peneus pra dar + tração no barro liso, como os europeus fazem com corrente na neve. Quanto + grossa a corda + tração dará, mas, tem que ser corda nova ou vai desgastar nas pedras e partir. Mas usa só nos trechos ruins ou a corda vai desgastar rápido nas pedras

[@vilsonmamute]

Reparei tb q vc colocou GNV nela, melhou referente ao consumo? Já faz um bom tempo q estou pensando em pegar uma tb.

[@VanBora]

Não curti o gnv nela, já comprei com o gnv. Fiz um vídeo falando sobre

[@sidneifernandes3788]

Que ano é essa brodo?

[@marilusiafirme2731]

ter que ter pneus misto , que serve para asfalto e terra , e nunca esquecer de desligar o bloqueio 4 por 4 ,assim que sair de uma situação dessa porque estraga mesmo.

hora de pensar em correntes para peneu.. instalar um guincho no carro... No meu carro esse "gancho" era o "parafuso" que segura o estepe.. bjs

[@luizmarpereira]

Umas aulinhas de direção off-road não vai mal heim.

[@israelfernandez2210]

Q ano e seu doblo

[@queviagem3898]

Óbvio que vc se colocou numa situação extrema, já pensou em colocar um guincho na frente da Doblô?

[@VanBora]

Achei o gancho! Hehehe

[@sergiodias2424]

É vdd!!! Tem um guincho no mercado livre que é de 12 v e super barato,é colocado na frente do carro, já vi um motorhome sair do sufoco usando esse dispositivo. Fica a dica valeu?

[@ruanpablogomes8847]

Colocar guincho nesse tipo de carro é pedir pra perder o para-choque ou estragar o monobloco

[@retsnomtreylerbrasil7678]

Se for bem instalado ajuda muito ,instalaria até dois, um dianteiro e um traseiro ,e um ótimo auxílio pra sair sozinho de um lamaçal !

[@brunogomesbuniotti2628]

Kkkkkkk Nem sempre segui as marcas de pneu de outros carro e uma boa ideia!!!!! O ideal é sempre seguir as preda !!!!!!

[@luiscosmosobrinhosobrinho1947]

Nem pegou barro ou melhor estrada que tem verdadeiro atoleiros. ..

[@alexandregeraldo1786]

locker não é 4x4 mas passa depende de braço.

[@tiagojoaoprestes3674]

Fala mano, tudo certo??? Cara seria bom ter um pneu de uso misto nela, ele tem uns sucos maiores e andar com uma tábua pequena para colocar de baixo do pneu quando atolar, abraço!

[@rodrigolimeira6699]

Carro pra aventura é "bruto" porque não da pra tratar com "carinho" pega umas dicas de pilotagem na terra, uns equipamentos ( batratos: correntes para os pneus, pá enchadão; caros: guincho) e pé na estrada, boa sorte na nova fase.

[@fbstalon5158]

*ATÉ MEU OPALA 79 PASSAVA BRINCANDO E AINDA LEVANTAVA POEIRA!*💪🤣🤣🤣

[@williantgBR]

Cara.... tira essas rodas de liga leve pra não ralar nessas pedras. PRINCIPALMENTE a do estepe pra não roubarem. Andam roubando até mesmo com corrente!

[@belmirorogerio9696]

melhor ter pra arranhar q tirar e ficar feio

[@williantgBR]

@@belmirorogerio9696 ele tinha uma MB. Não liga pra beleza. Desentortar roda de ferro é fácil e barato. Já as de liga-leve não. O orçamento dele não vai suportar ficar desentortando roda "bonitinha" toda vez que ele entrar em trilha.

[@jsxis]

cara para você aproveitar o locker vai ter que colocar pneus de tração como por exemplo ConticrossContact AT ou qualquer outro pneu semelhante com o desenho mais agressivo.

[@manoelsantos7331]

Muito massa essa aventurinha,top!!!kkkk

[@junior72957]

TINHA QUE TER ACELERADO MAIS NE, TINHA QUE TER IDO NO EMBALO POHAA

[@edsonanacletomoronositioco7515]

a lok é valente cara eu achava que nao subia a minha não era lok

[@tonicssa]

O problema era o piloto, trocou, o carro andou, o problema era atras do volante.

[@Toyas06]

Pode até ser imperícia do condutor,mas não podemos comparar bloqueio com tração 4x4 !

[@cleomarferreiradearaujo875]

Tu é louco kkkk... sua companheira saiu bem na crise se fosse Eu e minha esposa Eu tava pego rsrs eu teria de gerenciar duas crise

[@wallesreis7228]

o importante é ser feliz,ser adventure

[@rogerioazevedo7153]

Vc estava usando pneus ATR ? Pra esse tipo de estrada ajuda muito.

[@diego_trk7357]

Você tinha que ter dado uma treinada no Baianão, Vila Vitória, Ubaldinão, antes de enfrentar essa estrada aí! Kkkkkkkk

[@cesarsilva2670]

😄😄 curti o vídeo 👍, kilegal bem humorado. É bom testar os limites da Dubloza. Pra pegar estradas assim é bom aprender técnicas offroad e adquirir equipamentos

[@rotaalternativa3088]

fala Roger ...blz camarada !!! eu vi alguns comentarios e até achei legal ...espero que vc veja este tb ...talvez um cabo de aço de 4 a 5 mts...uma barra de ferro ambos coerentes claro pq vc vai manter nas suas viagens ...veja pois não conheço a dianteira da DOBLO deixe o cabo de aço com ganchos nas duas pontas ...se vc for usar é pq esta em estrada nestas condições ...então trave o ferro no chão passe o cabo de aço na frente do carro e outro extremidade vc trava no ferro fazendo assim um reboque proprio ..ou um cabo maior se tiver lugar para isso e prenda numa arvore ....para isso não economize muito no tamanho do cabo de aço .lembrando que o mesmo não precisa ser de bitola muito grossa ....acho que vc entendeu .....para tal consulte um mecanico de sua confiança para definir tamanho dos ganchos .....espero ter ajudado ....abraço ......TIO DELEI !!!...ROTA ALTERNATIVA

[@Rosalvo-r7s]

gostei do lugar só esses rio aí vale a pena ir nesta região.

[@moniquefontes4792]

Sustentabilidade na casinha top . as plaquinhas solares a todo vapor

[@haivermendes6anoa840]

a Doblò adventure é muito pesada, o peso dela é 1.463 kg por isso ela ficou atolada

[@luishenriquevenceslau4608]

E tbm o locker so desliga a 20 por hora por isso atolou

[@viajodefusca1046]

Ansiosos por mais videos

[@flaviosouzamedeiros769]

Tinha uma strada adventuri, sempre que agarrava na estrada de meu sítio eu transava uma corda nas rodas da tração e saia tranquilamente do atoleiro