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/ tommystechreviews
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[@Scarfex]

Gleich vorweg, ich gönne euch euren Spaß mit dem Rad und offensichtlich trifft es den Geschmack von vielen. Ich bin leidenschaftlicher Radler und für mich ist das Rad nichts. Ich kann nicht Tubeless fahren, sehr spezielle Teile, Smartschnickschnack, das Licht ist aus meiner Sicht nur etwas um gesehen zu werden usw… Und dann kostet das Ding 3000€. Dafür bekommt man ein gutes und ausgereiftes E-bike mit wirklich starken Motor und Spaß auch abseits der Straße. Wie gesagt alles Geschmacksache.

[@frederik669]

Meine Güte youtube Reviews nerven so hart aber du machst das so nice, ich guck mir Videos von dir an ohne mich wirklich für den Inhalt zu interessieren. Nice breee

[@TommysTechReviews]

Danke dir!!

[@wildnatureee]

Erstmal: Super Video - Du hast alles echt super erklärt, vielen Dank dafür! Ich fahre das S3 seit knapp 7000 km / 2 Jahren. Ein generell Super-Bike, bisher musste ich „nur“ drei mal zur Werkstatt (1 x Akku kaputt, 1 x Gangschaltung defekt / 1 x selbst etwas kaputt gemacht). Da VanMoof aber einen Shop in meiner Stadt hat ist das nicht problematisch für mich. Also mein S3 ist sehr zuverlässig wie ich finde. Das S5 sehe ich mit gespaltener Meinung. Ich denke viele Punkte sind ein Upgrade, z.B. der Drehmomentsensor, die Gangschaltung oder das weiterentwickelte Kicklock. Allerdings finde ich das fehlende Matrix Display oder die Verkleinerung des Rahmens/der Räder einen echten Rückschritt. Ich frage mich, wie das mit der Smartphone Anzeige bei den Fahrer:innen ankommt. Ich hätte glaube ich keine Lust mein Handy immer dran zu montieren, weil ich es oft einfach im Rucksack lasse (schließlich sind alle wichtigen Infos detailliert auf dem Matrix Display zu finden). Ich habe z.B. die Fahrten Aufzeichnung dauerhaft aktiviert, allerdings werden nur 1/3 der Fahrten aufgezeichnet…. Obwohl ich immer per Bluetooth mit dem Bike verbunden bin… Bei dieser Funktion, aber auch bei der App an sich muss VanMoof meiner Meinung nach echt nachbessern… Ich kann mir kaum vorstellen wie eine Navigation eingebaut werden soll, wenn die „Basics“ noch nicht mal so wirklich zuverlässig klappen. Dass die neuen Features für mich persönlich wirkliche Rückschritte sind muss ich noch herausfinden, deshalb mache ich lieber demnächst mal eine Probefahrt um mich von der Wirklichkeit zu überzeugen! :) Danke Dir für das super Video und alle anderen Videos, ich schaue Deinem Kanal richtig gerne zu!! :)

[@Freddy-wu1ig]

Ich glaub vom S3 auf S5 ist das Upgrade eher klein. Ich habe ein S2 gefahren und hab jetzt das S5 gekauft. Das sind schon krasse Unterschiede, allein der Motor ist um Welten besser. Mein S2 hat aber auch ein paar Defekte, erst sind beide Knöpfe ausgefallen, dann irgendwann ging nichts mehr (Akku/Verkabelung defekt). Da ich KEINEN Shop in der Nähe habe, musste ich es einschicken (und das kostet einfach mal 100€ für Hin und Zurück nach Holland). War es mir aber wert, für "kleines Geld" hab ich die Reparatur beauftragt, das S2 wird dann meine Frau nutzen. Man muss einrechnen, dass das ganze aber Wochen, wenn nicht sogar Monate dauert, bis das Rad wieder da ist.. Davon ab: Ich bin weiterhin absoluter Vanmoof Fan. Einach ein tolles Rad.

[@HighWing]

So, hab gerade durch die Trade-In Aktion nach dem Video das S5 bestellt. Mein S3 wird für 1199€ in Zahlung genommen. Ich liebe irgendwie mein VanMoof, aber ich hatte 2 Jahre lang eigentlich nur Probleme. So hoffe ich nun, mit dem S5 endlich ein VanMoof zu erhalten, das keine Probleme mehr machen wird.

[@ralfgoebel8949]

Hallo Tommy. mein S3 funktioniert nun schon 2,6 Jahre ohne Probleme, Fährt, lädt und schaltet super. Anfänglich kleine Probleme mit den Bremsen, seit Wechsel auf Keramik Beläge einwandfrei und Standfest. Ich liebe mein Vanmoof. Grüße aus Stuttgart, Ralf

[@sh9688]

Welche Beläge hast du denn genau verwendet?

[@ralfgoebel8949]

@@sh9688 die hier :NT-BP008 Scheibe Bremse Bremsbeläge Kompatibel Mit Hayes so1e Sohle MX 2 2XC 3 4 Die sind leise und belastbar 👍👍👍👍😎

[@thirgendwas1618]

Astreiner und objektiver Testbericht! Besser geht wohl nicht mehr. 👍👍👍

[@TommysTechReviews]

Wow, danke!

[@manuelk5584]

Ich bin heute das S5 zur Probe gefahren. Fazit: Es ist genial. Ich habe den Eindruck das man wirklich aus vergangen Fehlern gelernt hat. Zum Thema Finanzprobleme: Aufgrund meiner Bestellung mache ich mir auch etwas Sorgen, aber ich gehe davon aus das es für dieses Art Fahrrad immer genug Investoren geben wird.

[@manuelk5584]

@@p.m-audio ja seit März

[@dennishopper2701]

Wieder eine Super Review 😎👌 Das Bike ist schon schick und hat tolle Features.

[@cr1st1an44]

Habe es auch Probe gefahren. Bin echt begeistert aber die Farbe.. Meine Güte, was haben die sich dabei gedacht 😂

[@PetersenPetersen-jv1se]

Super Review. Vielleicht kannst Du mal eine "Test-Tour" mit dem S5 machen, ein Teil Cityfahrt, ein Teil Off-Road (Waldwege, Feldwege ...) und Steigungen. Mit meinem S3 21'er klappte es mit diesem Drittel-Mix ganz gut (manuelle Schaltung) . Bin gespannt wie sich der S5 schlägt (3-Gänge jedoch stärkerer Motor, Drehmoment Sensorik usw. ....)

[@ProCoder2007]

Das wäre extrem praktisch!! :)

[@jensmarzelin4049]

Für das Geld habe ich mir ein Cube Kathmandu Hybrid 750 SL mit neuestem Bosch Motor und (entnehmbaren) Akku gekauft. Das ist StVO konform und voll gefedert - und es läuft ohne Probleme 👍

[@Bjarne-]

Und es ist hässlich😀

[@Oelzchen]

Würde gerne das s5 kaufen aber die Probleme in der Vergangenheit Schrecken mich vor dem mittlerweile 3000€ teuren Rad ab. Ich lass zuerst die Erstkäufer als „Testpersonen“ vor

[@Felix-vm1df]

Ich finde auch das S5 schwierig, da es für 3049€ auch das Cube KATHMANDU HYBRIDONE 625 mit Bosch Smart System, 85NM, entnehmbaren 625 Wh Akku & der jeweils passenden Größe gibt. Das schönste Urban Bike bleibt für mich aber das Riese & Müller UBN Five Singlespeed :D

[@Michapk]

Klasse Review! Ich bin jetzt 3x probegefahren und war auch sehr angetan! Eventuell wird mein S3 im Sommer von einem S5 abgelöst, wenn Vanmoof mit der finalen Software Version die Akkuprobleme aus deinem ersten S5 Video beheben kann! PS: Ich meine der Standort in der App ist der letzte verbundene GPS Standort vorm Sperren mit dem Kicklock und kein Live Standort. Live kann nur über GSM und nicht GPS geortet werden, wenn das Fahrrad als verloren gemeldet wird ;)

[@itsF8te]

Auf der Seite von Vanmoof steht tatsächlich GPS- und Bluetooth-Standortverfolgung beim S5. Die Frage ist, geht das immer oder nur wenn der Alarm ausgelöst wurde

[@Michapk]

@@itsF8te entweder Vanmoof gibt wirklich GPS Tracking frei, oder das ist "geniales" Marketing und es ist gemeint, dass der letzte GPS Standort vom Handy mit der letzten Bluetooth Verbindung zwischen Handy und Fahrrad in der App gespeichert wird, um den "Parkplatz" seines Fahrrads in der App zu speichern und einzusehen auf der Karte. Das müsste man Mal in Alltag testen🤔

[@robertstechkanal5188]

Danke für dein Review. Habe ebenfalls nur Probleme auch mit dem Austausch 2021 nicht mal 1000 km und es ist komplett nicht mehr aktivierbar., Err 6 nimmt kein Strom mehr an. Klar Kocklock und Boost Button toll der Rest leider überhaupt nicht… Auch vom Service der meint das ja jetzt lange nichts war zeigt ganz klar das der Anspruch deutlich gesenkt worden ist aber der Preis nur steigt das geht so nicht und wird auch keine Zukunft haben.

[@weresther948]

Ich habe am 25.04.22 ein S5 bestellt und geduldig gewartet, Lieferterm soll nun zwischen 04.02. und 18.02.23 erfolgen. Die Insolvenz Gerüchte lassen mich aber über eine Stornierung nachdenken. Ich finde das Rad echt super, aber wie sieht wohl die Ersatzteil Versorgung im Insolvenz Fall aus?

[@Kyolig]

Ich fahre das S3, meine Frau das X3. Beide Räder überraschten uns im Sommer im Abstand von 14 Tagen mit TOTALAUSFALL! Kommunikation, Service, Dienstleistung, Wartezeiten, alles in Allem bei Vanmoof eine VOLLKATASTROPHE! Hier wird viel Geld in Marketing gepumpt, anstatt in die Qualität und den Service. Traurig, dass bereits die neue Generation S5 in den Markt gedrückt wird, bevor die Vorgänger-Generation überhaupt erst alltagstauglich ist. Ich werde immer noch auf der Straße auf das Rad angesprochen, rate aber jedem massiv vom Kauf ab. Die tatsächliche Unzufriedenheit, als auch die Ausfallquote von Vanmoof-Bikes wird leider durch entsprechende Influencer „glattgebügelt“.

[@wobdq248]

Schweißnähte, nur noch Einheitsfarbe, kein Display im Rahmen, kleinere Reifen und trotzdem gestiegener Preis. Da haben die Unternehmensberater und Controller gute Arbeit geleistet!

[@alihassen7902]

Tolles Fahrrad, ergonomisches Design und gute Beleuchtung. Und es gibt Schutz vor Diebstahl. Ich mochte den Alarmton. Und ich mochte das Design des Lenkrads.

[@maxmayer62]

Hab ein S3 - die Qualität schrecklich, der Service einfach nur frech. Ich bereue jeden einzelnen Euro. Und schau einer an - auch das S5 kommt mit gleichen Qualitätsproblemen.

[@chenjozan]

Nach deinen sehr schönen Video 😊, würde ich vom S3 zu S5 wechseln, wenn die geilen Features 😉 der Moofer-App nutzbar wären?

[@KielerSprotte1972]

Läuft die Moofer App auch auf dem S5? (Die Moofer App hat auf dem S3 auch andere Regionen freigeschaltet, so dass man bis 32 km/h unterstützt wird. Ja, ja, ich weiß, dass das nicht erlaubt ist, man nicht mehr versichert ist, wenn man erwischt wird, mich interessiert es rein technisch! Dass 25 km/h einfach zu langsam sind und ein darüberhinaus beschleunigen mit Muskelkraft quasi unmöglich sind ist ein klarer Nachteil dieses E-Bikes)

[@ebiketom]

Ein netter City-Flitzer. Konntest du auf deiner Testfahrt ein Rascheln oder Schleifen beim Kettenschutzes feststellen? Grüße Tom

[@SiCrip09]

Nice Einblicke! Bald können wir Vanmoofer uns in Mainz grüßen wenn meins ende März ankommt ;)

[@milad-pix]

Seit ich am überlegen bin ob ich mir ein eBike anschaffe, schaue ich deine Videos. Tolle Arbeit bitte mach weiter so! Ich wollte dich Fragen was du zu der momentanen Situation von VanMoof sagst, da diese zur Zeit Schwierigkeiten haben weiter zu existieren.

[@sieben8948]

@Tommy: super video.. ich bin hier etwas spät dran aber interessiere mich erst jetzt für das vanmoof. Hast du deins noch? Kannst du mal ein Update machen? Würdest du es noch empfehlen? Ich schwanke zwischen vanmoof, cowboy und dem lemmo mk2

[@boettschi92]

Tolles Video! Hyped mich nochmal etwas mehr auf mein eigenes Exemplar (was ja dann hoffentlich bald mal versendet wird 😅). Ich fahre ja aktuell noch mein Cowboy 4 und kann es dann sonst noch mit meinem alten S2 vergleichen, ich vermute mal da wird der Unterschied doch sehr spürbar sein. 😄 Also das Fahrgefühl klingt wirklich vielversprechend, die neue Höhe ist für mich mit 1,72m Größe wahrscheinlich ein nettes „Feature“, die Schweißnähte stören mich persönlich jetzt nicht so und auch das Ersetzen des Matrix-Displays in Form der Halo-Ringe finde ich gelungen. Sieht man diese eigentlich gut genug bei entsprechender Sonneneinstrahlung? Die App wirkt auf mich noch verbesserungswürdig, gerade im Vergleich zu Cowboy. Da muss ich sagen gefällt mir diese richtig gut, gerade im Hinblick auf die Navigation. Man sieht auch direkt nach der Fahrt, wo man lang gefahren ist. Außerdem immer noch keine Push-Notification beim Alarm? - Come on. Auch das macht Cowboy leider besser. Handy laden können über USB ist zwar nett, aber wenn schon dann bitte über Wireless-Charging, dann benötigt man kein extra Kabel, Cowboy macht’s vor. Sonst hätte ich noch ein paar Fragen: Was mich beim Cowboy stört ist, dass das Bike, falls der Akku leer ist, wirklich komplett aus ist, also inklusive dem Licht. Ist das beim S5 ebenfalls so? Wenn wir schon beim leeren Akku sind: wie fährt sich das S5 in Vergleich ohne Akku? Fand das beim S2 oder auch beim C4 jetzt durchaus schwerfällig. Achja und ganz andere Frage: Welches physisches Schloss benutzt du? Beim S2 habe ich es drauf angelegt und es ein Jahr komplett ohne benutzt..bis es dann doch wegkam. 😅

[@thomaslystDK]

Very nice review. Looking forward to getting my S5 in March

[@e-bikeamelm3236]

Moin Tommy, ein interessantes Bike definitiv ein Hingucker.Warum sind die auf 27,5 Zoll gegangen ? Wie immer super Video LG Matze 👍😀💯

[@josephwilliams3467]

Thanks for posting one of the first thorough reviews! My S5 should be coming in Feb. I am currently using the RadPower Radcity 5 plus as a daily commuter. The EU version I have is advertised as having a torque sensor but I still notice a significant delay between when I start to pedal and when the power assistance actually kicks in (about a full second). I was wondering how responsive the torque sensor is with the S5. Is the power delivery instant? and does it feel like a direct 1-to-1 extension of your manual input? I heard the cowboy does a very good job with this. How does the S5's torque sensor and power delivery compare? Thanks! (sorry for writing in English, my written german is still a work in progress)

[@mykolev3639]

It's pretty much instant and it does the job pretty good. Also it has a very powerful torque.

[@Gummmibaer]

Für mich spricht jetzt außer dem Design und dem okayen Gewicht nichts für das Rad. Und ausgerechnet bei dem einzig großen Pluspunkt (dem Design) sorgen die fiesen Schweißnähte an Gabel und Kettenstrebe gewaltig für Minuspunkte. Bin zwar Großstadtbewohner aber vielleicht auch nicht ganz die Zielgruppe, weil ich mein Rad nicht in die Wohnung tragen will und mehr Komfort brauche (zB Gepäckträger und Federung -> Radfahren ohne Federung in Köln macht nicht viel Spaß)

[@boettschi92]

Federung in Köln: I'm feeling you, wohne hier ebenfalls. Aber das haben ja die wenigsten City-Bikes und irgendwie gewöhnt man sich ja (leider) daran. 😄 Die anderen Punkte fallen aber nur so halb ins Gewicht. Gepäckträger lassen sich sowohl hinten als auch vorne nachinstallieren. Auch der Punkt nicht abnehmbarer Akku entspricht nur der halben Wahrheit. Mit der Click-On Battery lässt ja auch der Hauptakku laden und zeitgleich hat man einen Range-Extender, der natürlich mit extra Kosten verbunden ist. Nur doof, dass man die noch gar nicht bestellen kann. 😅

[@Gummmibaer]

@@boettschi92 bin gerade nicht elektrisch unterwegs und an mein Citybike ist zum Glück eine Federung. Davon möchte ich ungern downgraden. Naja Gepäckträger nachrüsten und battery Pack dranmachen...meh sind so halbgare Lösungen hier die auch ordentlich Aufpreis kosten. Ich würde mir da schon eher ein Rad suchen, dass alle meine Anforderungen direkt und in einem hübschen Design erfüllt. Ein paar gibt's ja schon. Nur bisher lassen sich meine Ausstattungswünsche nicht so recht mit "Soll auch eher leicht sein" vereinbaren. Kommt aber bestimmt noch 🤪

[@timbo1525]

Bitte ein Vergleichs Video zum S3

[@stefanwill71]

Rein Optisch ein schönes ding finde ich. Technisch... Naja. Front Motor... Fest Verbauter Akku der beim Pendeln im Winter immer in der Kälte stehen würde... Kette. Grad am eBike wäre ein Riemen definitiv Sorgloser.

[@martink3154]

Einwandfreier Nachbericht, wäre wirklich sehr befriedigend gewesen, wenn der zuerst gekommen wäre, vor dem "Nicht schon wieder" Bericht. Aber wir sind ja fast alle VanMoof Jünger, da drücken wir schon öfter mal mehrere Augen zu!

[@christianoberschelp4903]

Hmm, verstehe ich nicht. Als 'Jünger' darf oder muss man Kritik ausblenden? Also, das S3 hat mir optisch gut gefallen. Dieses - reduziert um geile Features - ist Müll. Nur der Drehmoment Sensor ist eine nette Neuerung. Ansonsten bleiben die Vorteile und die Nachteile wurden sogar noch erweitert. Schade, Chance verpasst.

[@martink3154]

@@christianoberschelp4903 Sarkasmus?

[@PetraS-di9sw]

Hallo Tommy! Wie sieht es mit dem Akku aus, so wie du es in deinem letzten Video beschrieben hast? Hat sich das mit der schnellen Entladung geklärt? Und vielen Dank für deine super Videos. Ich möchte mir mein erstes eBike kaufen und sehe deine Videos sehr gern als Information.

[@PetraBorina]

Super Video - mein A5 ist endlich angekommen (in April 22 bestellt!) nun habe ich aber ganz schlechtes Gefühl mir einen Gepäckträger zu bestellen habe gehört die kämpfen massiv mit Liquidität und sind in Februar haarscharf an einer Insolvenz vorbei geschlittert .. weißt du ob man Zubehör auch bei anderen Anbietern (also kompatibel zu Vanmoof) bestellen kann?

[@VaderXXL1]

Wie so oft ein guter Bericht, für mich eh gar nichts, alleine schon der schlechten Servicemöglichkeiten wegen. Das Problem ist aber ein ganz anderes denn sollte das Ganze stimmen kaufe ich kein Bike von dem ich nicht weiß ob es die Firma in einem halben Jahr noch gibt…VG

[@mikegrossfeldt1251]

DANKE 🙏✌

[@thomas0815100]

Ich bin es Probe gefahren. Alle negativen Aspekte des S3 wurden eliminiert (quietschende Bremsen, unpräzise und manchmal knallend laute Schaltung). Und das Fahrgefühl ist jetzt bei 27 km/h auch gut, da man nicht mehr gegen einen Widerstand treten muss. Für jetzt 3.500€ wird es aber keine große Käuferschicht mehr geben. Ich verstehe nicht, warum es jetzt noch eines S4 bedurfte, welches in direkter Konkurrenz dazu steht

[@eBikeUnikat]

Super Video 👍

[@DjiTravelers]

Machst du auch ein Video über die neuen Vanmoofs?

[@liberte1218]

Ich dreh durch. Mein S3 funktioniert nach 8(!) Monaten nicht mehr. Batterie ist Schrott. Die Werkstätten in meiner Nähe haben zugemacht (wegen der Insolvenz 🙈). Die nächsten liegen 2 Stunden entfernt und bieten Termine in ca. 2 Monaten an. Für diese fatalen Infos benötigte ich einen ganzen Tag (stundenlanges Warten in den VanMoof-Chats mit niederschmetternden Ergebnissen sind deprimierend!). Was für ein Desaster. Wer weiter weg von den wenigen Werkstätten wohnt, oder wer auf sein Bike keine 2 Monate verzichten möchte, den kann ich nur eines raten: LASS DIE FINGER VON VANMOOF. Dann erspart Ihr Euch einen teuren und nervenaufreibenden Horror!!!

[@butchjohnson9736]

Bei einem Rad, das so auf Design Wert legt, sind die Schweißnähte schon übel und der Preis nähert sich auch an den der hässlicheren, aber verlässlicheren Rentner-E-Bikes an. Weiß nicht, wo das noch hinführt.

[@antepavic1504]

Mal wieder ein tolles Video 👍🏻 spiele schon sehr lange mit dem Gedanken, ein VanMoof zu kaufen. Allerdings hat mich die Vielzahl an Problemen beim S3 ordentlich verunsichert. Das hat mich jetzt auch auf das Cowboy C4 gebracht. Vom S5 habe ich mir allerdings deutliche Verbesserungen, insbesondere in Sachen Qualität gewünscht. Bin hin und hergerissen. Würde mich wirklich über einen Vergleich zwischen dem S5 und dem C4 freuen ☺️

[@renehoffmann6562]

Als geplagter S3 Fahrer (habe es aber verkauft) würde mich ein Langzeittest interessieren. Gerade Schaltung war bei meinem S3 häufig ein Problem (3x getauscht). Auch dass das Rad nicht sportlich sein will kann ich nicht nachvollziehen. Es ist ja schnell und mit Boostbuttom noch schneller. Gibt es für das Rad einen Gepäckträger?

[@0virus00]

Lustig, dass sie das "alte" SP-Connect verbauen^^ PS: In der beschreibung verlinkst du das quadlock system?!

[@paule7479]

Ich hätte so gerne eines der neuen S5 Hoffentlich gibt es sie bald wieder als jobrad

[@frankschneider9731]

Hallo, geht jetzt die Apple find my? Bei mir findet er das S6 leider nicht. Geht es bei euch?

[@jan0401]

Wo kann man das Schnell Ladekabel kaufen weil ich es bei Vanmoof nicht finde ?

[@markusk7738]

Hi, super Review. D.h. die Ladeprobleme, die Du in deinem separaten Video zeigst, wurden nun behoben? Würde mich interessieren ob es am Ladegerät gelegen hat? Danke! Ansonsten so ein cooles Bike, aber alleine die Position des Ladesteckers ist, wie Du sagst, im Hinblick auf die Langlebigkeit bedenklich... Hier werden die frühen Käufer m.E. auch in gewisser Art als Beta-Tester "missbraucht".

[@megaecki]

Würde mich auch interessieren. Meins soll nach erneuter Verschiebung Anfang Februar kommen. Ich hab echt Bange um das „Akkuproblem“.

[@SosoDeSamurai]

Würde mich auch interessieren

[@Quixorion]

Ich fahre seit 2 Jahren den S3, bislang....IMMER PROBLEME! Dennoch möchte ich kein anderes Bike haben wegen 2 Gründen: 1.Kicklock 2. Boost Button. Das Design finde ich extrem schick. Es gibt leider kein guten alternativen auf den Markt als Vanmoof

[@Michapk]

Dem stimme ich voll zu! Bevor Cowboy nicht auch ein integriertes Schloss und eine Alarmanlage hat, ist Vanmoof die einzige Firma, die für mich in Frage kommt. Der Hauptkaufgrund für ein S5 für mich wäre dabei tatsächlich, dass die neuen Teile wartungsärmer sein sollen...

[@labrathor7874]

Lemo One, hat sowohl ein kicklock als auch einen Alarm.

[@boettschi92]

@@Michapkalso fairerweise muss man sagen ne Alarmanlage hat’s schon, nur ohne Lautsprecher. Die Lichter fangen an zu flackern und man bekommt immerhin eine Instant Push-Notification via App.

[@Michapk]

@@boettschi92 ja aber ohne Lautsprecher und ein integriertes Fahrradschloss denke ich nicht, dass die Alarmanlage wirklich etwas "bringt". Von daher muss Cowboy aus meiner Sicht noch etwas aufrüsten, um mit Vanmoof gleich zu ziehen

[@janne6898]

Mein S3 hier und da mal was kleines, schraube locker, 1 Pixel im Matrix freckt, aber sonst super

[@stbn2570]

Wie seht ihr das Veloretti Ace im Vergleich zum Vanmoof S5? Bin unentschlossen zwischen den beiden. Ich mag die aufrechte Fahrposition, darum kommt Cowboy und ähnliches nicht in Betracht für mich.

[@DieserLukas]

Kann man machen... Aber wieso nicht einfach ein MTB wo man problemlos über alles in der Stadt fahren kann etc.

[@labrathor7874]

Sehe ich genauso. Bei einem Ebike ist es recht egal. Da kann man gleich die Sicherheit und den Komfort eines MTBs mitnehmen.

[@LuisHtm]

Kann man das Handy auch hochkant montieren? Und haben sich die Akku Probleme bei dir geklärt?

[@Samtestetde]

Moin 🙂 @TommysTechReviews -> Vanmoof, Cowboy oder Urtopia - soweit ich weiß, hattest du beide 🙂?

[@flyingrabbit4768]

Letzte Woche wurde mein S5 10 Monate nach der Bestellung ausgeliefert, leider funktioniert der Alarm nicht, bekannter Fehler, der Shop in Hamburg konnte es nicht reparieren. Jetzt werde ich mit einem zweiten Software Update vertröstet, hoffe noch, dass das dann funktioniert

[@vlvdy]

10:34 welche Gegend ist das?

[@tomxaak]

I read Vanmoof still has reliability issues with the newest gen, plus they discontinued accessories / parts for the previous gen.

[@Benonix]

Funktioniert noch alles?

[@TommysTechReviews]

Jap 💪

[@Araknalam]

Schick - solange man nicht StVO-konform durch die Gegend fährt ;)

[@boettschi92]

An welcher Stelle isses denn nicht konform? Die neuen Lichter sind es nämlich. 😉

[@Araknalam]

@@boettschi92 Frontreflektor, Heckreflektor und vor allem Speichenreflektoren fehlen.

[@20Maak]

​@@boettschi92 wie kann es StVO konform sein, wenn es nicht mitlenkt?

[@michiklement16]

Du hast ja nie Katzenaugen oder diese stäbe an deinen rädern. Noch keine Probleme gehabt deswegen?

[@fun4mike72]

Toller bericht. Leider ist für mich kein vollwertiges Bike, reines City Bike was ausserhalb der Städte kläglich versagen würde. Verstehe nicht das man sich so festlegen möchte anstatt ein Bike zu kaufen wo alle eventualitäten mit abgedeckt wären?! Der Preis stimmt hier leider auch nicht mehr…Grüße

[@maxmusterman4349]

Wie siehst du die Zukunft von vanmoof?

[@michaelklug2378]

Ich hab gehört das Vanmoov in der Insolvenz steckt.

[@TommysTechReviews]

Ja scheint nicht ganz ohne zu sein. Aber stecken glaube ich noch nicht drin. Mal abwarten, aber klang nicht gut

[@clauss5817]

3000 Euro und dann diese Qualität ? Offenbar haben einige noch zu viel Geld.

[@CKGerlach]

Ich finde Aussagen zum Umweltschutz immer ziemlich fragwürdig, wenn es doch dem Anschein nach lediglich eine Spaarmaßnahme ohne Vorteil für den Kunden ist. Egal ob eingespartes Ladegerät beim Smartphone oder grobe Schweißnähte…. Ich hätte es gut gefunden, wenn man eine Lösung für ins design integrierte Seitenreflektoren gefunden hätte…

[@eloquentom.9600]

ich verstehe den Hype um VanMoof nicht, es sieht gut aus, ja das stimmt... aber ansonsten hat es für mich nichts besonderes und bei Motor und Akku extreme Nachteile.. würde ich mir nie kaufen wenn man die Alternativen sieht....

[@robertstechkanal5188]

Was für Alternativen sag mal gerne ein Paar

[@boettschi92]

Jop, daran wäre ich auch mal interessiert. Ich fahre z. B. aktuell das Cowboy 4, bin vorher auch im etwas höheren Segment mit dem Urwahn Platzhirsch unterwegs gewesen. Trotzdem zieht es mich wieder zurück zum VanMoof. Warum? 1.) Kicklock, das gewiss nicht jeder Hersteller zu bieten hat. 2.) die Möglichkeit für einen Frontgepäckträger, die es beim Cowboy z. B. ohne weiteres nicht gibt. 3.) STVZO-konforme Lichter sind auch nicht überall verbaut, hier schon. 4.) Eigene Service-Hubs, was natürlich davon abhängig ist wo du wohnst. Meiner ist nur wenige KM sogar fussläufig erreichbar. Nachteil beim Motor? Weiß nicht. Kann sein, mich hat der Motor auch mal vom Bike geschmissen, aber daraus lernt man. Solange der Reifen nicht ständig durchdreht und nicht zu laut ist, wüsste ich außer bei der Wartung z. B. ner Reifenpanne vorne nicht wirklich, wo hier der Nachteil sein soll. Und wenn man die Möglichkeit hat es in einen nahegelegenen Service-Hub zu bringen, ist das auch kein Problem. Akku ist halt auch nur bei der Standard-Auslieferung ein Nachteil. Kauft man die Click-on Battery (falls sie demnächst hoffentlich mal erhältlich ist) optional dazu, gibt es maximal bei der Ladegeschwindigkeit (ohne das "Schnell"-Ladegerät) einen Nachteil, der allerdings sicherlich nicht extrem ist. Sicher, beim Lemo One z. B. wäre sowas direkt dabei, allerdings muss sich das Bike erst noch durchsetzen und im Langzeittest beweisen.

[@eloquentom.9600]

@@boettschi92 kzbin.info/www/bejne/m2qxgaOGirCrqJo da hast du direkt das bessere Rad, ja, kein SmartBike, aber an sich als Rad deutlich besser

[@christophererdmann247]

ich habe mein S5 am 22.April 2022 bestellt. Nur durch Nachfragen habe ich erfahren, dass die Lieferung nochmals um 4-6 Wochen verschoben worden ist. Keine pro-aktive Kommunikation. VanMoof scheint es nicht nötig zu haben

[@manuelk5584]

Ich dachte die April Bestellungen hätten nun ihr Bike erhalten... Meine Bestellung ist aus September. Das wird dann ja noch wenig dauern bei mir

[@Lizzex]

seltsam, hab meins am 5 juni 2022 bestellt und heute das update der ups auslieferung bekommen

[@Schiller-hw6le]

Cool schick...

[@misterro6953]

Hallo zusammen , hätte netterweise vielleicht jemand die exakten Paketabmessungen des S5 für mich. Möchte es gerne per Post in die Schweiz verschicken. Besten Dank lieben Gruss Marc

[@TommysTechReviews]

Hey, ich glaube die kannst du bei Vanmoof nachfragen. Ich weiß, dass die des S3-Kartons auf jeden Fall irgendwo auf der Homepage zu finden sind/waren. Meine Box habe ich nicht mehr, sonst hätte ich eben nachgemessen.

[@psch.6900]

Vanmoof bietet als Aktion 3 Jahre gratis peace of mind bis zum 31. JANUAR FINDE ICHBEINE FRECHHEIT

[@der_zugvogel]

Ich muss sagen, dass S5 ist niemals für Menschen mit 2,10 Metern Höhe geeignet. Ich fahre mit meinen 1,95 auf meinem S3 schon ziemlich gebückt und der Sattel ist auch fast lächerlich hoch. Das S5 ist für mich einfach ein Kinderfahrrad. Und Junge Menschen werden immer größer. Ich habe auch bei meiner Testfahrt extra darauf geachtet, wie das ist mit den Halo Ringen. Sollte ich es mir kaufen, kann ich mein Handy nämlich nicht als Tacho benutzen, da ich ein Handy mit OLED Bildschirm hat und sich das Tacho einbrennt. Ist mir bei der Moofer App schon passiert. Ich habe extra aufs Blickfeld geachtet und auch bei den Halo Ringen muss ich so weit runter schauen, dass ich die Straße nicht mehr im Blickfeld hab. Ich mag es die Geschwindigkeit als große Zahlen direkt ablesen zu können und auf einen Blick den Akkustand zu sehen. Eine Anzeige, was die Gangschaltung so macht ist auch schön. Ich werde mir das S5 nicht kaufen. Für mich ist es eher ein Downgrade. Und das mit den separaten Schnelladegerät ist einfach nur frech. EDIT: Achja, ein Zusatz zum Kicklock. Dass es sich jetzt automatisch ausfährt ist meiner Meinung nach das schlechteste gewesen, was Vanmoof hätte machen können. Nicht nur ist ein Servo, der das Teil raus fährt, fehleranfälliger. Wenn ich z.B. vor der Tür von jemandem das Fahrrad parke und dann z.B. beim Tragen helfe, man also dauernd rein und raus geht, oder am Fahrrad vorbei das Haus verlässt, schließt es sich dann nicht von alleine auf? Denn so wie mir vom Vanmoof Mitarbeiter erzählt wurde, kann man einstellen, dass sich das Fahrrad automatisch beim Nähern entsperrt. Für mein Empfinden ein richtiges Sicherheitsrisiko. Was ist, wenn sich das Handy unverhofft mit dem Fahrrad verbindet und es entsperrt und man merkt es nicht? Dann steht es entsperrt rum und die Bike Hunter werden es nicht jagen, weil es ja nicht abgesperrt war. Eine Diebstahlversicherung erlischt dann auch, weil das Fahrrad nicht abgesperrt war.

[@Bjarne-]

Es wird nicht beim vorbeigehen entsperrt, auch hier muss erst der Klingelknopf gedrückt werden

[@Holy_Bagel_97]

an alle, die schon das S5 ausgeliefert bekommen haben. Wurdet ihr vorher explizit per Email benachrichtigt? Ich habe im August bestellt (Bike soll angeblich spätestens Ende Februar ausgeliefert werden) und diese Spannung bringt mich um…

[@serdarako9765]

Moin, wird sich nochmal verschieben. Meine Lieferung bis zum 12 Februar hat sich auf März verschoben. Ich denke im März wird es auch nicht geliefert, da nichtmal alle Vorbestellungen aus April versendet wurden

[@Holy_Bagel_97]

@@serdarako9765 ich habs schon erwartet, wenn auch jetzt erst nach und nach die Aprilbestellungen ausgeliefert werden…. wann hast du denn bestellt? (ich glaube mal, ich bin recht weit hinten im Bestellzeitraum und hätte dann ja eig. recht früh benachrichtigt werden müssen…)

[@serdarako9765]

@@Holy_Bagel_97 ich habe anfangs Juli bestellt. Ich persönlich schätze auf eine Vertröstung auf Sommer 😅.

[@FranckROUARD]

Thank you for a great starter presentation. However, despite the undeniable qualities of this bike, it must be noted the chronic lack of assistance whether by internet or contact with the Parisian representative? in case of questioning despite the many reminders made. I have reached the point where I seriously question the renunciation with return of the bike. Examples among others of pbs encountered and still unanswered to date despite my reminders. The latest: electric assistance no longer performs its function. The Boost button has become inoperative, the battery drains by 50% in 10 days of non-use. The bike goes into standby and does not want to get back in working order despite the complete reload .... Suffice to say that this is not quite what you want when you are standing on the pedals in a rating after buying the machine € 2,700 and waiting nearly a year for its delivery!.... This leaves the feeling of being taken for a pigeon which is very unpleasant ... A if I forgot I bought two. A second for my companion who, given the recurring pbs encountered, does not want to use it anymore.... I won everything. Be wary before committing... I was not far from €5,000!.... A if another by the way. I have only received one registration from the dealer for which I still do not know for which bike, I am still waiting for the second despite my reminders to the after-sales service... Following the next n°.... I have others...

[@achimschroter8046]

Mir hat ein S3 Fahrer erzählt dass bei Benutzung des boost buttons nach 30km Schluss ist

[@TommysTechReviews]

Den drückst du ja nicht durchgehend… Ist viel zu stressig und unpraktisch in jeder Situation immer maximalen Schub zu haben. Deshalb: kann sein, aber eh nicht alltagstauglich

[@achimschroter8046]

@@TommysTechReviews nein nur beim anfahren natürlich. Allein das scheint aber schon ordentlich Saft zu ziehen

[@Michapk]

Nein, 30km sind da etwas übertrieben. Selbst auf USA Einstellungen und viel Boosten in bergigen Regionen sollen einem Freund nach 50km drin sein, und im EU Modus habe ich in Mal steigen und Mal flachen Fahrten auf 2000+km die Erfahrung gemacht, dass man ca. 55-60km mit viel Boosten schaffen kann auf Stufe 4.

[@achimschroter8046]

@@Michapk okay interessant zu wissen wie gesagt war nur hörensagen

[@MediSpring]

Man kann mit diesem Fahrrad lediglich 25 km/h fahren?! 😀 give me a break!

[@TommysTechReviews]

Du kannst so schnell fahren wie du willst bzw. kannst natürlich ;) Aber der Motor unterstützt wie bei jedem Pedelec nur bis 25.

[@MediSpring]

@@TommysTechReviews ah danke

[@DaBeppo]

Ich hab mir ein Haibike gekauft. Was soll ich schreiben? Funktioniert einfach.

[@ronaldchieron3416]

Teuer, schlechter und jetzt siehts auch nicht mal mehr gut aus. Naja wozu hat man Influencer die alles schönreden. Bleibt leider kein Geld für den Support übrig, welche immer noch einem Totalausfall gleicht. Wer in einer Stadt mit VanMoof Store wohnt, ok, allen anderen würde ich dringend abraten. Man hat leider nur Probleme mit dem Rad.

[@TommysTechReviews]

Dann guck mal meine anderen Videos darüber, wenn du meinst, ich hätte auch nur einen Cent bekommen 😝

[@ronaldchieron3416]

@@TommysTechReviews Dann redest du das also auch noch freiwillig schön? Das ganze Video geht so: Dies und das ist nicht so optimal aber geht schon irgendwie. Für 3000€ will ich kein "geht schon irgendwie" Rad. Ich meine was ist denn wirklich besser geworden? Ich sehe da nichts. Nur noch 1 Farbe, Schweissnähte, kein Display, ungünstiger Stromstecker, Akku hält weniger anstatt mehr. Und du halt so: Super.

[@fabiosinus]

Für macht solch ein Rad gerade in der Stadt mit einer Mietwohnung wenig bis gar keinen Sinn. Wenn man den Akku nicht entnehmen kann ist es schwierig das Rad im Radkeller zuladen, wenn es dort keine Steckdose gibt. Auch würde mir persönlich eine Federung und ein Gepäckträger fehlen. In meinen Augen ist es wie mit den Tesla, braucht kein Mensch

[@buschtyy]

3000€??? Einfach 50%teurer geworden ja ne ist klar

[@rene2633]

Finde die Schweißnähte sogar schöner als das kantige S3

[@marcel1463]

Tja, ich bin mir da nicht so sicher ob noch alles gut wird. 😂

[@js1565]

Ganz ehrlich: Schlimmstes Rad. Hat unendlich viele Bugs und Customer Support ist nicht erreichbar. Mein Bike steht jetzt, ohne, dass ich es bewegen kann.

[@TobiUnbelievable]

Sind die Probleme bei dir mittlerweile gelöst? Ich warte noch auf meins und hoffe, dass die Probleme endlich behoben sind.

[@js1565]

@@TobiUnbelievable ich habe 1 Monat auf ein neues gewartet - 3 Tage gefahren - wieder Probleme. Kann es definitiv nicht empfehlen.

[@TobiUnbelievable]

@@js1565 ging der Umtausch unkompliziert? Wie ist der aktuelle Stand, hast du es zurück gegeben und dein Geld wieder bekommen oder wartest du eine Reparatur?

[@js1565]

@@TobiUnbelievable eher kompliziert, weil der support so gut wie nicht erreichbar ist.

[@Siebenstein83]

Kleinerer Rahmen - ich bin raus.

[@renefly050295]

Klasse Schrott Fahrrad , der Vorgänger hat ewiges Problem mit dem Shifter der Akku hält keine 30km und das beste jetzt soll der Nachfolger 3500€ kosten für was ,ich habe einen Techniker gefragt ob bei dem S5 denn der Shifter funktioniert ja sagt er wäre besser es knackt weniger na das ist doch Klasse da bezahle ich doch gerne für diesen Schrotthaufen 3500€.

[@neiji432]

3000€ für den Dreck?! Euer ernst ?😱

[@BlackOmegaVirus]

Und nun ist der Müllhaufen-Laden pleite [..]

[@0ssi170]

Wieso sind keine Reflektionsstreifen an den Mänteln !? Dann müssen Reflektoren (Katzenaugen) in die Speichen !

[@wolfgangsperber7894]

Grobe Schweißnärhe am Designerstüxk. Schönreden für Anfänger

[@rumpel8037]

Frontantrieb für 3000 Euro und dann noch 23kg und ein fester Akku. Was für ein Albtraum.

[@FranckROUARD]

Thank you for a great starter presentation. However, despite the undeniable qualities of this bike, it must be noted the chronic lack of assistance whether by internet or contact with the Parisian representative? in case of questioning despite the many reminders made. I have reached the point where I seriously question the renunciation with return of the bike. Examples among others of pbs encountered and still unanswered to date despite my reminders. The latest: electric assistance no longer performs its function. The Boost button has become inoperative, the battery drains by 50% in 10 days of non-use. The bike goes into standby and does not want to get back in working order despite the complete reload .... Suffice to say that this is not quite what you want when you are standing on the pedals in a rating after buying the machine € 2,700 and waiting nearly a year for its delivery!.... This leaves the feeling of being taken for a pigeon which is very unpleasant ... A if I forgot I bought two. A second for my companion who, given the recurring pbs encountered, does not want to use it anymore.... I won everything. Be wary before committing... I was not far from €5,000!.... A if another by the way. I have only received one registration from the dealer for which I still do not know for which bike, I am still waiting for the second despite my reminders to the after-sales service... Following the next n°.... I have others...