variotop malossi 115mm 103, moteur hybride Derbi €2

déballage d'un variotop malossi grande plage 115mm pour 103sp
petit extrait du moteur hybride

[@user-rt6jy2te4c]

🔥👍😉🇷🇺

[@ludobrevet3622]

Effectivement merci pour le partage d'informations ! 👍 Je vais aussi attaquer un hybride sur base de carters euro 3

[@killdingue7848]

Pas de quoi 😉 Et bon courage surtout

[@mtkmtk8812]

Lut ! Merci pour le partage !

[@PROTOCONCEPT]

Merci pour le partage 👍✌😉

[@nitrobecane5904]

Slt eccelent pour le partage je vais m'en faire un bientot mais beaucoup plus complex a réalisé qu'un moteur nitro mais la puissance serra présente et le vario belle pièce

[@killdingue7848]

Salut, je vais refaire une petite vidéo présentation pour mieux expliquer tout ça, oui c'est sur c'est bien + complexe qu'un moteur de nitro, car faut un canon spécifique, platine allumage sur mesure, pipe d'admission sur mesure (pas encore sûr mais y a des chances) et pour la suite faut voir mais beaucoup de boulot à faire dessus Merci 😉

[@nitrobecane5904]

@@killdingue7848 top

[@johncooperworks7404]

bon courage!

[@jefferaille6873]

🤲 🥺🤭

[@laburette]

Et bien un abonné de +

[@carpepassionnature7379]

Salut c'est quoi comme courroie que tu utilises svp

[@killdingue7848]

Salut, la malossi 617233

[@MOBVINTAGE]

Top !!!!!! C'est noel........

[@CDTbretagne]

Cc slt superbe projet c est des carter de boite a vitesse de quelle marque merci

[@killdingue7848]

Salut, merci ! 😀 C'est des carters origine de Derbi €2 😉

[@maolfmr2254]

Je suis en train de faire pareil je n'ais pas encore acheté le vilo et j'ai une petite question. pourquoi vous prenez un vilo euro3?

[@killdingue7848]

Salut, je prends un vilo €3 car c'est un course 42, et je voulais a tout prix in course 42 pour les diagrammes etc, j'expliquerai ça dans une prochaine vidéo, j'ai du renvoyer le vilebrequin car il avait un défaut

[@acersur85]

Enfin un hybride euro 2 sur 51 . Pour l’écrou du canon variotop je suppose que tu prevoit un ecrou spx malossi ou peut être l’ecrou d’allumge derbi !?? , mais verifie que le 6 pans passe au traver de l’ecrou de flasque , sinon fait le réduire par ton usineur pour une clef de 17..18..19 je sais plus j’ai oublier , je m’en suis pas occupée , resultat pour changer mes poids je doit démonter a chaque fois mon ecrou de canon , pour sortir ma joue fixe et ma joue mobile , ( je suis en inversé et c’est ce que tu aurait du choisir ! parceque la force de la courroie s’aplique sur la joue fixe dans le bon sens du filtage , en montage normale tu risque un devissement ... ) . bataille pas au traver de la fenêtre , comme tu le préssent c’est une galère absolu pour sortir les poids , d’ou un demontage rapide de ta flasque . Tu prevois la poulie d’orige mbk avec cette courroie !? , j’ai essayé j’te le deconseille c’est chaud patate ( rode , " pour pas dire mate " serieusement sur bequille la courroi malosse , j’te conseille la bando a 14.30 ) , le mieux je pense c’est la courroie en 15 polini pour scooter honda sh 50 , un ressort long jdr et une poulie ambrayage de spx facon " le bricoleur " il en parle sur sa chaine , t’est plus a une adaptation prêt , t’est doué tu sais faire 👍.

[@killdingue7848]

Merci du retour ;) Alors de base je voulais le mettre en inverser mais ça a l'air hyper galère .. avec le support moteur je sais pas si je vais pouvoir le monter en inverser.... Ensuite ça sera un écrou sur mesure par mon pote "tourneur" (juste par passion c'est pas son métier) il l'a fait sur sa 103 c'est nickel chrome Si non sur le site néo y a le canon + écrou a 65€ si non sur d'autres sites on le trouve aussi Et ouais pour les poids c'est méga relou.... Ensuite j'ai un ressort moteur type bidalot, je ferais une vidéo dessus car il y a eu énormément de changement depuis quelques mois En poulie j'ai une ramzey pour l'instant, très déçu de cette poulie, je serais en prise directe je pense, si non je vais partir sur une poulie tailler dans la masse ou autre je sais pas encore j'en suis encore très très loin.. Je vais voir pour rectifier le variateur déjà, je vais commander le vilebrequin et je vais envoyer tout ça a mon pote 😀

[@acersur85]

@@killdingue7848 c’est trés reflechie c’est le principal , sinon pour mon histoire de dévissement de la joue fixe tkt pas , c’est que moi qu’il dit , sur mon inversé c’est la flasque qui prend dans la tronche tous pareil , c’est juste que je la sent moins sensible que la poulie fixe en monte normal , bref c’est tiré par les cheveux . La poulie ramsey connait pas , présente la nous . Moi je jure que par la prise directe et si les poulie tailler masse t’intéresse j’ai fait 2 video sur le sujet . Pour ton plastique malosse les taille gros , n’ésite pas a le travailler a l’émerie et la lime , il foit s’enfoncer presque a fond sans forcer comme un sourd avec un peu d’huile , regarde au font de ta joue mobile il y’a une gorge ronde , alors que l’epaulement en plastic est carré , appaire le . Surface les defauts de fonderie de la joue mobile ainsi tes 4 plats en plastique depasse a peine d’un ou deux mm de la joue mobile , surface les eux aussi pour regler leur appuis contre la flasque en fonction de ta courroie au presque canon , perso j’ai 2..3 mm avant contacte au canon , avec courroie rodé , elle y perd 2..3 dixieme de large ( je prevoit d’user la courroie a la corde , d'allieur c’est avec une courroie rincé que tu règle l’écartement de ta joue mobile , tu t’arrete a 2.. 3 dixième du canon , ainsi ta pas une courroie a demie usé qui touche ton canon et donc d’acheter une neuve prématurement . Dsl pour le double pavé 😊 .

[@killdingue7848]

@@acersur85 top merci, je présenterais à la rigueur la poulie ramzey, une poulie de merde parmit tant d'autres franchement, et merci pour le conseil pour le Variotop, je vais essayer d'enlever le plastique déjà car il est bien coincé au fond et ça serait con de le casser 😅 Puis pareille je vais avoir du boulot sur le support moteur, et platine ressort Et j'irais voir tes vidéos, j'en avais déjà regarder quelques unes

[@mbkdrek1833]

Le kit canon écrou existe chez néo pour 65e je fait un moteur derbi également pour mbk j ai fait les plans et modélisé la platine support allumage pour un pvl en vue de l imprimer en 3d pour ensuite la mouler en aluminium 😉 le canon je le commande cette semaine pour ma part en euro2 voici le lien:neo.eproshopping.fr/1184847-canon-variateur-euro-2-variotop.html

[@killdingue7848]

Salut, oui je sais j'en ai parler dans la vidéo 😉 Mais comme je fais faire ça par un pote, ça me revient beaucoup moins chère ^^ Et il roule avec ces pièces depuis quelques temps donc je me fais pas de soucis sur la fiabilité

[@johncooperworks7404]

a ce qui parait il bouffe les courroie est ce que c est vrais ça ??

[@killdingue7848]

Alors la aucune idée, j'ai pas pu l'essayer encore, après c'est une pièce racing c'est pas une pièce pour rouler tous les jours, et vu la puissance de la configue les courroies risquent de se bouffer assez vite je pense comparé à un moteur d'origine

[@johncooperworks7404]

@@killdingue7848 moi j ais un moteur qui marche fort et je ne bouffe pas de courroie

[@killdingue7848]

@@johncooperworks7404 moi non plus, sur ma 103 moteur malossi la courroie dur longtemps, mais là on parle d'un hybride et celui-là frolera les 20ch donc je sais pas trop franchement, je resterais et je verrais bien

[@johncooperworks7404]

@@killdingue7848 tu vera, et tu me le dira si tu veux

[@jojobarteam]

Laisse la rondelle à la rotule, kiki🤣🤣🤣

[@killdingue7848]

Nnnooonnn moi je lui pète la rondelle !! 😂😂😂

[@jojobarteam]

@@killdingue7848 t'as vraiment un petit zizi 🤣🤣🤣✌️

[@killdingue7848]

@@jojobarteam on verra ça quand ça roulera 😂😂😂