Vasa: historia porażki i sukcesu | Archistorie AIAGI

(English version: • Vasa - a ship, a disas... )
Niezwykłe historie + ciekawe budynki = ARCHISTORIE!
Zapraszam na pierwszy odcinek Archistorii AIAGI - o galeonie, który pod wodą spędził 333 lata.
Wesprzyj nas na patronite.pl/aiagi
Sprawdź też mój blog: goodidea.archi/
Subskrybuj kanał: kzbin.info?su...
Odwiedź nas na / architectureisagoodidea i / architectureisagoodidea
Architecture is a good idea - nasze tematy to architektura i dziedziny pokrewne: sztuka i technika.

[@annaotrebska6979]

Dwie lapki w gore!!! Jedna dla niewidzialnej a nieocenionej Natalii a jedna dla wspanialego "opowiadacza"Radoslawa. Podziwiam, ogladam, czekam na nastepne!

[@dejhu78]

To chyba jeden z najlepszych materiałów na tym kanale. Łączenie architektury z historia to świetny pomysł.

[@wlodekkrajewski5826]

O tym okręcie czytałem mając bardzo mało lat, w 1965 r. w serii Miniatury Morskie książeczkę pod tytułem "Królewski okręt Wasa”, na końcu autorka Maria Radecka pisała o rozpoczynającej się konserwacji. Teraz już dzięki Radkowi wiem, jak się to wszystko skończyło.

[@marcymarcy2374]

dzięki za przemiłą podróż 🚢

[@wojtasstyle]

Panie Radosławie, gorąco polecam Panu film dokumentalny Vasa 1628 Okręt czasy i ludzie. Jest to najlepszy film dokumentalny jaki kiedykolwiek widziałem. Pozdrawiam!

[@wiech61]

Synu to jest kicz i nie jest to dokument nawet fabularyzowany

[@joyceem8865]

Świetna sprawa z tym Vasą.

[@szymo313]

Jeden z najlepszych kanałów na polskim YT. Od samego początku trzymacie niesamowicie wysoki poziom. Merytorycznie i estetycznie. Niedzielny wieczór = AIAGI. PS. Jest takie miasto w centralnej Polsce. Tak dynamiczne, tak nasycone ideologią kapitalistyczną z końca XIX wieku, która przenika do architektury i urbanistyki. Ciągle czeka na odcinek. I myślę, że wiele jego mieszkańców też. Pozdrowienia. ;)

[@poblazewicz]

Uwielbiam historię architektury, świetny odcinek! Od kiedy się dowiedziałem o tym muzeum, to chciałem je zobaczyć. Póki co mogę popatrzeć tutaj :) Cieszą mnie też kolejne filmiki ze Sztokholmu.

[@Lukasz25050]

Byłem tam dwa dni temu. Niesamowite przeżycie

[@keri3d656]

Na studiach uczyli mnie, że drewno daje sobie całkiem nieźle radę pod wodą, dlatego nadaje się np. na ścianki szczelne. Nie myślałem jednak, że "nieźle" = super stan po prawie 400 latach. Gdyby taki sam okręt został zbudowany z metalu, po tylu latach pozostała by po nim pewnie tylko kupka rdzy.

[@monika7559]

Uwielbiam Pana kanał i zawsze z ogromną ciekawością czekam na kolejny odcinek! Nigdy się nie zawiodłam :)))

[@Dzieckoneostrady94]

Jak zwykle pierwsza klasa. 👌🏻

[@Amati66]

Cały czas poziom Twojej pracy idzie w górę :) Pozdrawiam i podziwiam :)

[@Kamil_O]

nadzwyczajna historia

[@bobert83]

Oglądam początek i ... okręt, o co chodzi? Pomysł na odcinek genialny👍👍👍 Pozdrawiam

[@michateos4179]

Szkoda że taki krótki odcinek! :)

[@RahimAKAStraho]

Super odcinek :)

[@AlatarIstari]

Kiedyś biedni barbarzyńcy, którzy tak ograbili i zniszczyli Rzeczpospolitą (Rzeszę podobnie), że już się nie podźwignęła. Dziś obrońcy praw człowieka, dysponenci chyba najbardziej prestiżowej nagrody na świecie postrzegani jako spokojni i kulturalni. Awangarda architektury i urbanistyki. Niektórzy to mają... A sam statek i jego historia bardzo ciekawe. Nie wiem czy także w tym muzeum, ale ogólnie w muzeach szwedzkich można znaleźć sporo poloników. Kciuk w górę za odcinek.

[@miykolayventzl2356]

AlatarIstari paradoksalnie gdyby nie uwczesna grabierz tamte zabytki spłonęłyby w II wojnie światowej a tak przynajmniej istnieją i można je nadal zobaczyć. Inna sprawa to może nasze władze powinny jakoś zabiegać o ich zwrot czy odkupienie a przynajmniej pelne skatalogowanie i skopiowanie

[@AlatarIstari]

Miykolay Ventzl Tak samo można powiedzieć, że gdyby nie osłabienie ówczesnej Rzeczypospolitej to te dobra nie byłyby zagrożone zniszczeniem, jakie mamy dziś na myśli. Na zwrot nie ma co liczyć po setkach lat, skoro Szwedzi nie wywiązali się z nakazu oddania zrabowanych dóbr zawartego w pokoju oliwskim (może poza Metrykami, nie pamiętam dokładnie). W 1974 zwrócili tzw. Polski Rulon, chyba w akcie dobrej woli. To tyle. Jesteśmy skazani i będziemy na nie zawsze okazałe zasoby tych niewielu muzeów, które eksponują dawne rzemiosło z I RP. Tym bardziej, że w XX wieku straciliśmy podobno do 70% dziedzictwa kulturowego (na tak dużej liczbie zaważyły chyba ubytki w bibliotekach i archiwach).

[@shylockwesker5530]

Znowu ta ładna koszula. :) Jak to robicie, że kręcąc filmy głównie w Europe północnej zawsze macie takie piękne słońce? Codziennie dostajecie raporty meteorologiczne?

[@armenian123]

widze ze okrecik plastikowy model revella? Jak go dobrze wybalastować to mysle ze w wannie spokojnie by popływał. Takie wysokie kadłuby by mogły pływać, problem widać w czesci dennej, chcieli uzyskać szybkość a zniszczyli stateczność. Budowę takiego okrętu można by dzisiaj porównać do budowy lotniskowca i finansowo i konstrukcyjnie.

[@qubafootbag]

Fajna seria i super odcinek! Zabrakło mi tylko szerszego komentarza o samym budynku muzeum, ale i tak jak zwykle super. Pozdrawiam

[@dawidos0095]

Bardzo ciekawy odcinek. Zobaczyć na żywo oryginalny statek z XVII wieku to pewnie wielkie przeżycie. Ciekawe ile tak dobrze zachowanych statków istnieje na świecie.

[@armenian123]

moze odcinek o dworze Artusa w Gdańsku, tam tez sa modele okretów i to naprawdę bezcenne.

[@GromKuba]

A czy w którymś odcinku pojawi się pani Natalia? Bo tak ciągle po niewłaściwej stronie kamery... Beztlenowe warunki w których leżał Vasa stały się potem przekleństwem dla konserwatorów. Już po otworzeniu muzeum w latach 90. zauważono systematyczne pogarszanie się stanu okrętu. Okazało się, że na dnie kanału, w drewnie statku żyły beztlenowe bakterie siarkowe, które nasyciły drewno siarczkiem żelaza. Po wystawieniu na powietrze, przy zachowaniu odpowiedniej dla konserwacji wilgotności, siarczek zaczął się utleniać z wytworzeniem kwasu siarkowego, który osłabiał materiał. Musiano stosować neutralizujący preparat dla każdej drewnianej części.

[@4funmakeup]

Bardzo ciekawy film. Jestem absolutnie zafascynowana kanałem na AIAGI. Muszę przyznać, że jak wpadnę w ciàg to potrafię zarwać noc oglàdajác Wasze produkcje. Czy jest może szansa na podobny materiał do tego, ale o muzeum Cutty Sark w Londynie?

[@AlfaiOmega21088]

Mam to samo z zarywaniem nocy 🥳

[@CPT17]

Czy zrobi Pan jakiś odcinek o Lwowie?

[@tofik901]

W filmie opowiadasz, że okręt zachował się w 'znakomitym' stanie, jednakże, na jednym z urywków widać totalnie zniszczony obiekt, który został wyciągnięty z wody. Taki był faktyczny stan okrętu po wyciągnieciu, czy film przedstawia okręt już po wstępnej fazie odbudowy (czyl ogołocenie samej konstrukcji) ?

[@zenekbombalina4360]

Będzie więcej odcinków ze Sztokholmu oprócz tych trzech dotychczasowych?

[@teresaweronska5913]

Caly wyklad wzruszajacy i b.ciekawa historia.A po 333 latach jak Zmartwychwstanie. Zaplakalam.

[@abiblabla]

Radku, taki offtop: skąd jest koszula z początku odcinka?

[@stanleybiaz]

Jak na początku XVII wieku wydobyto działa z głębokości 30 m?

[@goodidea_archi]

Za pomocą dzwonu nurkowego.

[@wiech61]

@@goodidea_archi Skąd wiesz

[@goodidea_archi]

@@wiech61 Z relacji z tego wydobywania. Wiadomo nawet, kto prowadził tę operację: Albrecht von Treileben.

[@wiech61]

@@goodidea_archi Wiesz może jaki i ile balastu było jak wyciągali wrak ?

[@droopy1343]

Byłeś w Szwecji ?

[@Wonka1998]

@Radosław Gajda Hammarby Sjöstad :)

[@szymonwolak4371]

Tylko jak w XVII wieku wyłowiono działa znajdujące się 30m pod lustrem wody? ;)

[@armenian123]

pewnie dzwonem nurkowym

[@joyceem8865]

Pewnie rozebrano na części. Ale na pewno nie było to proste.

[@andrzejkik5924]

@@joyceem8865 same lufy loża można wystrugać

[@Cidrian]

Ile kosztuje taki model?

[@Cidrian]

Jeszcze jedno pytanie ;) Jaka to jest firma?

[@Cidrian]

Dziękuję za informację :)

[@kurtXhecticXpl]

Znów będę marudził, ale trudno. Przynajmniej z zewnątrz ten budynek krzyczy: " rany boskie, jestem kioskiem!".

[@Lukas77986]

Radosławie to jak w 1630 roku oni wydobyli te działa? Istnieli już wtedy nurkowie? :P

[@ireneuszfus8398]

Może jestem dziwny i osamotniony w odbiorze, ale z zewnątrz ta architektura w ogóle mi się nie podoba i zupełnie nie rozumiem zachwytu. Bliżej tej kupie brył do azjatyckiego czy bliskowschodniego przedmieścia (z całym szacunkiem dla ich mieszkańców) niż architektury bogatej i wysublimowanej północy. Wnętrze to już inna historia bo podporządkowane jest funkicji i świetnie się w tym sprawdza

[@dorotkak.7598]

Niezła jazda z tym okrętem. Król kasy na okręt nie dał. Budowniczy pożyczyli pieniądze na budowę u holenderskich bankirow. Pracującym przy budowie statku nie płacono prze wiele miesięcy za pracę Król się oburzal z powodu wolnego postępu prac na odpowiedź że za opóźnienia odpowiada brak kasy o mało nie zwolnił żony głównego konstruktora statku.. Która po jego śmierci Nadzorowała budowę. Król się mieszal do budowy statku. To on wymyśli że okręt ma być wąski i mocno zdobiony i dzięki temu poszedł na dno. Za te wszystkie krzywdy ludzkie dobrze ze poszedł na dno.

[@polskinacjonalista8953]

Dobry odcinek. ... ale hala muzealna tragicznie... brzydka.

[@Ganliard]

Szkoda, że nie wydobyto statku w XIX wieku, wtedy na pewno zbudowaliby ładniejsze muzeum ;)

[@wiech61]

Neptun zemścił się za krzywdy poddanych. Swoją drogą przedsięwzięcie po drodze miało wielu nieodpowiedzialnych ojców i jedną jedyną matkę.

[@monika7559]

Uwielbiam Pana kanał i zawsze z ogromną ciekawością czekam na kolejny odcinek! Nigdy się nie zawiodłam :)))