VASP Pesée Intermédiaire : Mon Fourgon Est Trop Lourd !

[@georgessalaun9775]

Toujours super intéressantes tes remarques. C'est très réfléchi et enrichissant pour ceux qui te suivent. Bonne continuation pour la fin des travaux et à bientôt peut-être sur les routes.

[@christian_f8ghe]

Ta technique d'aménagement me fait penser à construction d'un avion bois. Tu pourrais sûrement t'inspirer de certaines techniques aéronautiques dont voici quelques exemples : - type de colle (polyuréthane à privilégier) - enduit à base de billes de verres plutôt que mastics automobiles (Mélange epoxy avec billes de verres) - raccordement ctp faibles épaisseur par entures non pas droites - a suivre si je pense à d'autres trucs Christian

[@vanlife-france]

Hello Christian, merci pour tout ces conseils 🙏

[@didierauss]

Rebonjour, vidéo très intéressante et sérieux ! merci de transmettre ton expérience !

[@patspark6635]

comme d'habitude de bons conseils , tu as bien fait d'équilibrer le fourgon gauche droite c'est toujours mieux pour conduire et même à l'étape nous on aime bien etre de niveau c'est plus confortable, bonne continuation

[@brunod862]

Salut Jonathan, meme ton tableau de pesé est une oeuvre d'art👍

[@sham_en_van]

Merci pour ces infos 😄

[@samuelgoffart5217]

Bonjour, info très complète. Bravo

[@vanlife-france]

Oups dsl oubli mon mess précédent lol je fatigue je fatigue 🤣🤣🤣

[@vanlife-france]

Merci ☺️

[@radeon5676]

Salut Jonathan. As tu des infos sur la pesée avec une galerie de toit pour l'homologation ? Peux on faire les pesés avec la galerie en sachant qu'elle restera à demeure ou doit on peser le véhicule sans elle ? (car la galerie de toit n'apparaît plus dans la réparation des charges du nouveau dossier RTI version 2023)

[@vanlife-france]

Hello, dsl je n’ai aucune idée des normes concernant une galerie de toit 😬

[@doucet2006]

Salut. Sur le nouveau document de réparation des charges 2024. Il y a une nouvelle case Charge maximale autorisée au point d’attelage. Tu y remplis combien pour ton l4h3 ?

[@vanlife-france]

Hello, dsl je n’en suis pas encore là 🥲 je m’y suis pas encore penché. Si jamais tu as des infos la dessus et que tu veux en faire profiter à la communauté n’hésite pas 🙏🙏

[@ClaudinePIOT-p4b]

Avec le nouveau VASP est-ce-que les tickets doivent toujours être imprimés car là ou je suis allée ce matin = uniquement remplissage du document et également sans le nom de l'opérateur. Qu'est-ce qui est finalement accepté ? Merci

[@tipy8699]

Salut Jonathan, tu es franchement proche de la réalité ! As-tu confirmé avec le technicien son poids, si ça se trouve il pèse 85 Kg et tu serais alors pile dans les clous 😉 Autrement, il y a peut-être également le poids de ce qui ne se voit pas, à savoir la colle pour les dalles de la douche, mais également de ce qui se voit mais sans y penser, à savoir la peinture et le saturateur... Bon courage pour la suite et rendez-vous à la prochaine vidéo 😉

[@vanlife-france]

Hello, ah non c’est au pif le poids du technicien 🤣 effectivement y’a tellement de chose que l’on ne voit pas.

[@philippejulienne5014]

Pour le réservoir carburant,il faut qu’il soit plein la plupart du temps,sinon il se forme de la condensation qui engendre de la corrosion et la longue,perce le réservoir

[@cyrillegrosier4098]

ils ne sont pas en plastique maintenant ?

[@thibaultsaliba5330]

top tu conseil quoi en épaisseur de placage mur si je fais avec du peuplier et pareil pour le sol ? merci

[@remorqueorigami7850]

Salut ! Pour tes 10 kg d'écart, ça vient peut être de la peinture ou de la colle.. ça va super vite de ce côté là aussi !! Cf la colle pour tes plaques pvc dans la douche par exemple...Chapeau en tout cas pour ton modèle d'estimation !😮😮

[@vanlife-france]

Hello, tu vas pas me croire mais j’ai recommandé aujourd’hui un pot de sous couche de 3 litres et mon pot de saturateur de 5 litres et vide aussi. Et plus de Sika en stock. Tu as sûrement vu juste. Bon je vais pas me plaindre pour les 10 kgs d’écart 🤣

[@efk1065]

Salut Jonathan, Il y a une bonne maîtrise malgré tout. Après 100 kilos de gagner, c'est toujours mieux. Il y aura bientôt une nouvelle homologation pour ce type de véhicule avec une augmentation du poids total à 4'250 kg avec le permis B justement pour répondre à ce genre de problème. Ça va prendre un peu de temps encore, mais c'est prévu en 2028 normalement. Pour toi, c'est trop tard ou alors peut-être après-coup, il y aura une possibilité. Merci pour ta vidéo, à bientôt !

[@vanlife-france]

Hello, oui c’est super et je crois qu’on pourras faire une demande au constructeur et en fonction du véhicule / châssis … le PTAC peut être revus à la hausse. À voir d’ici la. L’administration française n’est pas rapide … 😀

[@vincentsinnaeve6905]

Bonsoir Jonathan, comme d'habitude c'est bluffant, très intéressant, pour le Platten Laden je suis content, plus cher, mais la qualité est là, pour gagner du poids, j'ai pris le spécial salle de bain, il n'y aura qu'un mur ou il faudra mettre quelque chose. Là où je suis embêté, c'est sur le receveur, je le fais classique en carrelage ou je vais tenter la fibre de verre.😉 Bonne soirée

[@vanlife-france]

Hello, pour le bac tu as pensé en feuille de pierre ? Franchement ça me tente

[@vincentsinnaeve6905]

@@vanlife-france non, je n'y ai pas pensé, effectivement c'est à songer. Bonne idée 👍

[@evelynes.5135]

Toujours très intéressant. Merci pour ta vidéo ! 👍

[@Mika-yp7up]

J'ai oublie de te demander sur ta carte grise en F2 c'est noté 3500 ? Je suis à 3300Kg sur mon jumper L3h2

[@vanlife-france]

Oui je suis bien en 3t5. Et oui attention y’a des l3 en 3t3 😬

[@Mika-yp7up]

@@vanlife-france Merci pour la réponse ✌

[@vanlife-france]

De rien et courage à toi avec 200 kgs en moins. Fait attention 💪💪

[@jeanmarcchauveau-u4q]

Bonsoir. Je reviens vers vous, afin de vous montrer quelle ossature je vais utiliser pour mon prochain fourgon. Je tenais ce que j'utiliserais pour le prochain Van. Solide, ne craint pas l'humidité et pour cause. Façon très originale de réaliser les fond de ses meubles rapidement et surtout gagner une largeur de côté de meuble pour un meuble à tiroirs. Bon visionnage. Veuillez m'excuser, j'ai bien entendu une fois votre prénom, mais je n'ai pas beaucoup de mémoire, s'agissant de ces derniers. Bonne soirée à vous deux, Jean-Marc. kzbin.info/www/bejne/hYXYmI13edhqfc0

[@vanlife-france]

Bonsoir, merci, je tenais juste à vous dire que si votre commentaire saute c’est à cause du lien et je ne peux rien faire. Vous pouvez me contacter par e-mail et je le remettrais moi même

[@vanlife-france]

Excellente idée votre façon de faire et merci d’avoir participé à aider la communauté et de montrer une façon alternative 👍💪

[@jeanmarcchauveau-u4q]

@@vanlife-france Bonjour et merci pour votre retour. J'espère que vous avez pu visionner cette vidéo que j'ai trouvée absolument géniale. J'utilise déjà ces profilés pour un tout autre usage. J'avais déjà visionné des vidéos, mais sur une section beaucoup grande et plus lourde en 40x40. Surdimensionner à mon sens. Comme souvent d'ailleurs sur bon nombre de matériaux. Ce qui engendre du poids supplémentaire nullement nécessaire. Manifestement, le lien de la vidéo est toujours disponible sur le fil de discussion. Où puis-je trouver votre adresse mail..?

[@jeanmarcchauveau-u4q]

@@vanlife-france Je vous en prie, il est normal de pouvoir s'entraider entre personnes qui vivent leur déplacement un peu de la même façon. 👌✌👍

[@vanlife-france]

@@jeanmarcchauveau-u4q Oui je l'ai vu. Le commentaire est resté 👍

[@Mika-yp7up]

Slt Jonathan il faut savoir que le matos du contrôle technique est étalonné tout les 6 mois par une société agrée. Les mainteneurs sont aussi audités par la Dreal . Pour faire simple tu as bien raison de venir au ct le matos est plus précis, une dernière chose pense à faire régler tes phares une fois ton van terminé, ca t'évitera de devoir jouer sur la molette de réglage des phares pour avoir un faisceau conforme 👍 Je pensais que tu allais gaffer sur l'équipement secret même pas 😛 et tu as bien géré le poids bravo !!! Une question sur ta carte grise en F2 c'est noté 3500 ? Je suis à 3300Kg sur mon jumper L3

[@vanlife-france]

Hello, tout à fait ✅ c’est du matos précis et étalonné. Je comprend pas le point de vue de la DREAL sérieux … Bien vu pour les phares merci beaucoup ☺️ Ah non non je gaffe pas si vite 🤣🤣 Bonne journée 👍

[@vanlife-france]

Oui je suis bien en 3500 dans la case F2. Effectivement y’a des L2 et L3 en 3300. Pas de chance 😥😥😥

[@vanlife-france]

Je connais quelqu’un qui a aménagé un L3 en 3t3. C’est faisable mais attention. 200 kgs en moins c’est énorme. Bon il est peut être un peu moins lourd à vide aussi

[@pierrevaloute]

Il est vrai que le poids est un facteur majeur. Intéressante cette vidéo. Merci !!

[@vanlife-france]

C’est pour moi la principale contrainte 😮‍💨

[@GuillaumeCharrol]

Le meilleur prof que j'ai eu, avec les conseils vanlifer , le poids du kayak ... Continues, je reste près du radiateur !😂😂😂😂😂😂 Je suis prêt pour la prochaine sur l'ecoflow ou une autre marque. N'arrête pas le camion et devient prof itinérant pour l'éducation nationale. Un bon compromis, non ? Tu es au top ! ⭐⭐⭐⭐⭐ 👍👍

[@vanlife-france]

J’espère qu’il est pas en panne le radiateur ? Sinon lève le doigt hein, je sais ce que c’est de dormir contre un radiateur froid 🤣🤣 Demain soir vidéo d’une heure sur la terre en fourgon aménagé, prépare les popcorn 🍿 c’est autorisé dans mes cours 🤣

[@loursromain9707]

🙂

[@vanlife-france]

👍

[@xlf9648]

👍

[@lechasamuse1411]

Mais sur le tableau que tu nous montres l'evier en granite super lourd n'apparait pas ?

[@vanlife-france]

Non je l’ai entre guillemets rajouté au poids du meuble. 18 de glissières et 22 le meuble ça fait 40 et j’ai mis 50 dans le tableau pour le poids du meuble 👍

[@lechasamuse1411]

@@vanlife-france ok ben moi qui croyais avoir trouvé ton ecart pfff !!! bravo a toi

[@vanlife-france]

Oui j’y avait pensé aussi à ça 🤣 mais en analysant j’ai compris où j’avais mis l’évier 😅

[@francoisroux5267]

Bonsoir Jonathan. Une fois plus tu frôle la perfection 😊. Comme quoi perdre du temps en amont pour tout calculer peut rapporter gros. Il ne reste plus qu'à envisager l'aménagement d'un autre😂 véhicule 😂😂😂. Bonne soirée à toi et encore bravo pour cette vidéo

[@vanlife-france]

Hello, euh je vois pas le bout de celui ci, avant un autre ce sera des vacances 😅

[@fredericleroy8435]

Bien joué Jonathan 👏👏👏

[@jean-clauderoux2895]

C'est sûr qu'avec du full platenladen , tu gagnes du poids... mais à quel prix 🤔

[@vanlife-france]

Au kg gagné c’est à peut près au même prix qu’un kg de foie gras 😅😬 🤣🤣

[@vanlife-france]

Blague à part, le Queenply brut est à peut près au prix du peuplier donc celui là ça va encore

[@jean-clauderoux2895]

Et en faisant les meubles avec du Queenply, tu n'as plus besoin de frigo ni de glacière 🤣🤣🤣

[@vanlife-france]

🤣 et du coup tu ne prendra pas des kgs en trop comme moi… donc tout bénef 😅🤣

[@isabeldanjou1385]

Si tu ne compense pas le platenladen par autre poids au final ton fourgon sera moins lourd et ta consommation n'en sera que réduite également.

[@marceldugenoux8144]

Bonjour Je comprends l’intérêt du PlattenLaden en gain masse mais la rentabilité économique me perturbe. Pour ton plancher gain de poids de 3.1 Kg/m2 Surcout plus de 60 € au m2 soit 20 € du Kg J'ai eu une longue carrière dans l'automobile et ai beaucoup évoqué ce sujet Au delà de 4 € le Kg sur l'essieu avant et 0.5 € sur l'essieu arrière on ne prend pas. La on explose le gain d'un facteur 5 (4 pour 20) Même en intégrant les avantages qualitatifs Je ne comprends pas

[@vanlife-france]

Hello, tout dépend de la charge utile que tu veux. Si admettons du veux faire un fourgon avec toi relevable et 5 place cartes grise tu n’auras simplement plus le choix. Contrairement à dans l’automobile ou le gain de poids est pour la conso … ici c’est pour ne pas dépasser un PTAC … tout ce calcul en fonction de chacun et des besoins de chacun. Perso je préfère pourvoir charger plus d’affaire personnelle que d’avoir ce poids dans les matériaux. Cette vidéo met juste en évidence que le poids va très vite et elle explique ce que je ferais ci je devais refaire. Mais chacun fait comme il veut 👍

[@marceldugenoux8144]

@@vanlife-france Tu as estimé le surcout lié à ce produit?

[@vanlife-france]

Oui et c’est pas parce que c’est chère que je ne vais pas en parler. Ça a le mérite d’exister pour ceux qui peuvent ce le permettre

[@mcompanyroadtrip]

Coucou, bien joué encore une bonne estimation! effectivement une centaine de Kg à gagner avec placent Laden c'est pas négligeable. A bientôt

[@vanlife-france]

Hello, la recette, moitié pifometre et moitié calculs 🤣🤣

[@LaBasileMobile]

Mince, la tuile ! En effet il faut faire des concessions… heureusement nous on a suivi ton conseil de commander chez Platten Laden et certes, il faut y mettre le prix, mais ça fait toujours un âne mort en moins 😂 Bon courage pour la suite et merci pour ce partage d’expérience. En tout cas, nous on trouve que tu as toujours la super forme ! Bises, Charlie, Meg et Volt

[@GeorgeOrwellforyou]

En fait j'ai compris, tu aménages ton fourgon pour ta retraite à 72 ans. 🤭

[@vanlife-france]

Comment ta deviné ? 😅🤣

[@guyconstant5071]

Salut Jonathan, sans vouloir te vexer,a l image il me semble que tu as pris du poids..... Si tu veut savoir où se trouve les 10 kg pèse toi 😂😂😂😂😉

[@vanlife-france]

Hello, ptdr mais tu as carrément raison 😥 tourner des vidéos c’est pas physique et affaler le reste du temps à l’ordi pour faire les montages vidéo non plus 😅 Mais la tu m’as vexé, sache le 😉😀

[@jean-michelevrard3774]

Il te manque le poids du chauffage, le poids des vélos et le support vélo les batteries et les suspensions pneumatiques vraiment super bien Le marchepied et le store tiens moi au ju merci

[@vanlife-france]

Chauffage c’est dans mon tableau Vélo et support ? Il y aura pas Suspension pneumatique non plus Marche pied et store non plus 🤣

[@R.O2.C.E]

Prem's

[@vanlife-france]

Bien joué ✌️

[@vincedu4026]

Deuz’😂

[@vanlife-france]

Tu es sur le podium 👍 qui le troisième ?

[@R.O2.C.E]

@@vincedu4026 🤣

[@dubbledi5426]

La vidéo donne l'impression d'être sponsorisée par Plattenladen... J'ai pas de problème avec ça, mais ça serait quand-même bien plus honnête de le préciser...

[@spiderneo]

Plate laden c’est pas les meme prix quand même. Pas tant sur le brut mais quand même. Sur ceux plaqué … la ca deviens hors de prix je trouve

[@vanlife-france]

Les stratifiés ça pique. Mais depuis la nuit des temps les panneaux stratifiés haut de gamme sont chère et le seront toujours. Je parle d’expérience. Mon père a livré les mobiliers de bureau au parlement européens de Strasbourg. Et je t’assure que déjà il y’a 30 ans les stratifiés haut de gamme coûtais chère.

[@spiderneo]

@@vanlife-france Oui oui je suis d'accord, mais c'est vrai que le prix doit toujours être mis en face du poids. Après à chacun de décider si tels ou tels matériaux vaut le coup selon les usages. Par contre on est d'accord que c'est de la qualité .. et ça la pas chez brico merdo ou d'autres.

[@vanlife-france]

Oh oui l’aménagement d’un fourgon en fait, c’est des compromis du début à la fin 🤣 y’a tellement de manière et de matière possible 👍

[@philippevallet-i8n]

​@@vanlife-france😅