VATSIM & VATFRANCE 1) inscription et réglages de base

[@bertomeuleo6425]

hello ! J ai mis LFKA dans your home airport ;)

[@kk93200kk]

Bien expliqué, enfin je passe sur vatsim, fini le compte ivao de 5700h depuis 2015 juste à cause d'un sandbanging lol, juste 1 😅 aller by bye ivao et bonjour vatsim le futur est ici pas cher ivao c'est clair 🤝😊

Hello, merci :-) la vidéo n'est plus à jour sur la partie VAT France, mais bon... Bienvenue alors !! Mais pas sûr de comprendre pkoi IVAO pas ok ?? Je n'y vole pas, je ne connais pas vraiment... Merci de tes lumières :-) Bons vols

[@fleurdelys1607]

Salut, merci ça pourra m être utile par la suite. Bien expliqué.

merci :-) J'y compte bien !! ;-)

[@loulouramone304]

Bonjour. Lors de l'inscription Vatfrance une erreur apparait : ID VATSIM INCONNU Mes vols en réseau sur vatsim fonctionnent parfaitement. Pourriez vous m'aider? Merci

Bonjour, étrange en effet ! n'étant plus actif sur ce réseau je ne peux guère t'aider, désolé. Je n'ai même pas le serveur Discord, tiens tiens... Fait une recherche web avec vatfrance discord en mot clé, tu vas avoir un lien bien sûr. Et demande leur aide :-) Il va peut être falloir que je refasse cette vidéo, ou que je la retire ?! puisqu'elle n'est plus à niveau... Le cas échéant revient ici pour raconter la solution trouvée, ça aidera peut être d'autres pilotes à l'avenir ?! Bons vols avec eux :-)

[@flyeru_9485]

J'ai le même problème, tu as trouvé une solution ?

[@michelledauvergne6830]

Bonjour, pour être allé sur VATSIM hier, les pages pour inscription ont beaucoup changé.

bonjour, merci pour l'info ! le tuto est donc moins bien adapté alors... Je me demandais s'il était à refaire, mais pour une autre raison. Notamment pour prendre en compte le passage du P0, mais sans pouvoir refaire une inscription ce n'est pas top / vidéo ?! Trouver la meilleure astuce alors ! :-)

[@darth_patzer]

Bonjour, Le problème de vatsim en France c'est qu'il n'y a jamais aucun contrôleur en ligne (ce qui n'est aucunement un reproche aux contrôleurs, juste un constat) et donc ça ne marche pas. Quand je dis aucun ce n'est bien sur pas exact mais ça revient au même puisqu'il est exceptionnel de trouver un contrôleur actif quand on se connecte. Ca à l'air de marcher un peu mieux dans d'autres pays. Ca doit faire une semaine que j'ai un compte et je n'ai eu aucun contact avec un contrôleur pour le moment.

Bonjour, j'imagine que tu parles de VFR là ?! Effectivement, j'ai pu voir cela aussi il y a qq mois (je ne vole pas / VATSIM depuis cette période car je suis passé sur les vols réels, plus le temps / réseau). Il y a eu une période "VFR", il semble qu'en ce moment ça ne soit pas trop le cas. En fait nos 2 aéroclubs (Les 100 Kts et FranceVFR) s'organisent pour proposer des vols VFR sur lesquels on peut avoir des ATC, mais pas si souvent que cela. Cela se comprend dans le sens où par nature les contrôleurs sont plus orientés IFR. Seul un petit nombre trouve le temps de voler avec nous. On va voir comment ça se passe pour la nouvelle saison 2022-2023. En solo la solution est de voir où s'ouvrent les ATC et de voler dans le secteur, mais ce sera surtout pour avoir une information de vol. Au delà il faudra trouver la patience de se poser sur un gros aéroport (Nice surtout ou ses environs, Cannes en l’occurrence, plus adapté). Sur Paris ce sera en terrain périphérique bien sûr. En gros voici les "options en ce moment" 🙂 Bons vols

[@darth_patzer]

@ Je ne fais que du VFR, et même quasiment que de l'ULM mais qu'est-ce que ça change sur la présence des contrôleurs ? L'ATC est vraiment le domaine le plus décevant de MSFS, c'est il me semble un aspect très important de l'aviation et ça a été totalement ignoré dans le jeu. Ce que propose VATSIM ou IVAO est intéressant mais restera trop limité. D'autant plus que si je ne me trompe pas l'auto-information ne fonctionne pas (ou n'est pas utilisée ?). A minima ça devrait être la façon de faire en absence de contrôleur non ? De même pour la fréquence montagne 130.000 Et si on concevait les communications dans l'autre sens ? Au lieu d'avoir des contrôleurs qui ouvrent certains fréquences ne pourrait-on pas avoir la possibilité de s'exprimer sur n'importe quelle fréquence ? Certaines étant attribuées, comme dans la vrai vie, à certains terrains, que ce soit pour l'auto-information ou du contrôle. Pourquoi dis-tu que sur Paris ce sera en terrain périphérique ? La seul fois où j'ai vu un contrôleur à Orly il n'y avait pas plus de 2 avions dans le secteur, pas de quoi déborder le contrôleur si il acceptait les vols VFR. Près de chez moi IRL il y a Genève qui est un peu plus actif, mais anglais obligatoire.

@@darth_patzer Hello désolé pour le "retard", j'ai été un peu occupé (et fatigué aussi). ATC de MFS ? mis OFF, même pas un sujet pour moi 🤣 Justement c'est LA différence avec le contrôle VATSIM. Regarde les meilleures vidéos d'une certaine période (2019) et je peux te dire que c'est très réaliste ! A/A : si si possible, sur la fréquence de base 122.8, c'est même nécessaire et normal. Donc à minima tu peux pratiquer !! Toutes fréquences : ce serait le mieux, mais j'imagine que LA fréquence unique est là pour simplifier un peu car tous les pilotes simmer ne sont pas formés pour... Parfois on a fait des vols avec fréquence IRL sur terrain 🙂 Terrain périphérique car classe A sur Paris, tu ne pourras pas te poser à Orly ou CDG, mais ok sur tous les terrains sous l'APP. Ensuite s'il y a trop de Liner, le VFR sera lâché en A/A... Je vais voir comment on peut faire pour cette année avec les ATC, pour octobre sans doute, avant je peux pas. English : eh... Bons vols ++

[@darth_patzer]

@ Tu veux dire qu'on peut faire du vol partout ou on est en A/A en utilisant la fréquence 122.8 plutôt que la fréquence du terrain ? Intéressant ça si c'est utilisé, je testerai à mon retour de vacances. Les communications étaient véritablement un domaine qui m'intéressait, au moins autant que le pilotage, je suis bien évidement déçu de leur quasi absence.

@@darth_patzer c'est bien ça 🙂 Tu voles toujours sur cette fréquence de base et si tu passes dans une zone avec ATC (typiquement une APP) tu DOIS prendre cette fréquence ouverte (l'ATC peut essayer de te contacter au besoin, vPilot a un dispo d'alerte... si tu sais qu'il existe aussi). Tu connais ces fréquences ATC ouvertes via vPilot, indiquées à gauche. Ou via la page d'accueil du site de VATSIM.fr Autre option : faire parti d'un aéroclub (VA) et voler avec d'autres pilotes en fréquence !

[@Ramses94420]

Bonjour , un souci vatfrance ne répond plus. que faire ?

Bonjour Gérard, le site doit toujours être en construction... Si tu es déjà sur VAT France tu passes sur le forum et/ou TS qui est réactivé semble t-il. forum.vatfrance.org/index.php Cela répond à ta question ? ++ :-)