🇩🇪 VDO Tacho Kombiinstrument Display mit einfachem Lötkolben tauschen

Ich tausche hier mein erstes original Display gegen ein 10 Euro Display aus China. Es ist einfacher als gedacht. Bitte beachtet aber, dass das auch weit professioneller geht und ihr selbst dafür verantwortlich seid, wenn was schiefgeht und ihr Display oder Tacho zerstört!
Ab 06:05 geht es um ein schon defekt geliefertes China-Display und ich zeige meine erfolgreichen Reparaturversuche.
Ich habe bei diesem Video wohl die Einleitung vergessen, einfach ignorieren. :D
Ich übernehme keine Haftung bei Sach- und/oder Personenschäden,
welche durch die Anleitung bzw. die Umsetzung entstanden sind.
Keine Garantie und keine Haftung bei Schäden, egal welcher Art, welche durch diese Anleitung entstanden sind! Jeder handelt in eigener Verantwortung.
Web: golf4.org
Facebook: / golfivv5

[@maxsi7715]

Ich würde dir noch ein gute Flussmittel empfehlen. Das macht das auflöten echt viel einfacher!

[@alfredrein699]

Ich würde mal eine andere Lötspitze ausprobieren. Das macht das auflöten echt viel einfacher!

[@Golf4org]

Mittlerweile wurde der ganze Lötkolben getauscht, war eine billige Station von Amazon, nachdem die gute Fixpoint (auch günstig aber gut) nach 8/9 Jahren leider plötzlich kaputt ging. Nun ist ein Ersa Pico da. Aber auch da gibt es bessere.

[@jofrax2970]

Kannst du bitte mal ein Video zu dem Testkabelbaum machen? Habe mir vom Schrottplatz Stecker fürs KI geholt und mir ein billiges OBD Kabel gekauft. Habe allerdings noch nichts zur Software herausgefunden wie ich das ganze mit dem Billigkabel ansteuere.

[@Golf4org]

Sollte machbar sein ;)

[@Patte-el4lg]

Hey, Vielen Dank für die tolle Anleitung! Es hat meines Erachtens soweit alles ganz gut geklappt. Display zeigt alles an, LEDs leuchten. Allerdings startet der Bock jetzt nicht mehr. Erst ging er ganz kurz an, im Anschluss aber komplett aus. Alles. Mittlerweiler startet er nicht mal mehr vernünftig, sondern schaltet sich sofort aus. Bedeutet man muss die Batterie ab- und wieder anklemmen, bis zumindest die Elektronik wieder startet. Hast du eine Idee, woran das liegen könnte?

[@Golf4org]

Liegt nicht am Tacho. Da ginger er an und wieder aus, wenn die WFS greifen würde. Kannst du Fehler auslesen?

[@eem.marikan]

What exactly is the operation performed?

[@Naturbursche88]

Hallo, Vielen Dank für die tolle Anleitung. Ich habe ebenfalls ein Display verlötet und genau das gleiche Problem mit dem Flackern. Hast du eine genaue Bezeichnung des Widerstandes, den du verlötet hast? Kann man diesen Widerstand pauschalisieren? Leider habe ich nicht die Möglichkeit meinen Tacho im ausgebauten Zusatand zu messen, da kein Stecker vorhanden.. Freue mich auf Antwort Lg

[@Golf4org]

Danke, ist ein einfacher 150 Ohm SMD Widerstand. Die Bauform ist ziemlich egal, würde einen größer als 5mm nehmen, das macht das Löten einfacher.

[@jensrenner1040]

Hallo, an welchen Pin vom Stecker hast Du die 12V angeschlossen? Ich habe Pin 1 und Masse benutzt, leider leuchten die LED`s vom Display nicht. Wo muss ich welche Spannung zum Probieren anschliessen? Vielen Dank im voraus.

[@Golf4org]

Schau mal "🇩🇪 VW Golf IV Tacho ausgebaut betreiben | Tischkabelbaum selbst bauen" an, dort habe ich alle Pins erklärt. :)

[@edinbajic974]

hallo kurze frage hab ein a3 8l 1.8t 2003 jaeger tacho bei mir spring die temperatur mal auf 121 grad und dann leuchtet rote kuhlmittel lampe am tacho und die klima geht dann nicht woran konnte das liegen ? danke fur die antwort!

[@Golf4org]

Wird der Motor denn wirklich zu heiß? Messwerte im MSG prüfen! Ansonsten Doppeltemperaturgeber tauschen.

[@blacksquad5942]

Kann es eigentlich zu irgendwelchen Schäden kommen wenn man die led von der wegfahrsperre auslötet?

[@Golf4org]

Nö

[@DonHugoo2]

Hi Ich habe die kleine MFA in meinem Golf 4. Bei hohen Temperaturen im Sommer wird das Display immer schwächer. Liegt es da am Display oder ist etwas anderes defekt. Gruß

[@Golf4org]

Ziemlich sicher liegt es am Display. Das kleine ist nur leider sehr teuer.

[@XxBlueVoyxX]

Hey 👋🏼. Ich bin mal so dreißt und schreibe hier mal zwecks einem Problem. Scheinst dich ja mit Kombiinstrumenten auszukennen. Folgendes Problem. Passat 3BG BJ 2003 Highline 1.9 TDI mit großer MFA. Seit ein paar Tagen geht das Display garnicht mehr + ich kann auch das Radio nicht mehr über das Lenkrad bedienen + Warntöne werden auch keine mehr ausgegeben. Der rest vom Kombiinstr. funktioniert ohne Probleme. Codierung stimmt soweit hab über VCDS nachgesehen. Reicht es hier ein Display reinzulöten oder ist da an der Platine irgendwas futsch ? Wäre schön wenn du mir da weiterhelfen könntest. Gruß 😇

[@Golf4org]

Na sowas :D Wäre das Display nur defekt, müsste Radiobedienung, etc. noch funktionieren. Da passt also was anderes nicht. Hast du auch mal die Codierung in STG 19 Can Gateway neu geschrieben. Aber wenn da was nicht passt, würde dennoch Display und Summer nicht ausfallen... Vermutlich also ein interner Defekt am KI, bei welchem die Suche wohl mehr kostet, als das defekte Teil. :/ Passat KI sind aber günstig :)

[@XxBlueVoyxX]

@@Golf4org erstmal vielen Dank für die Antwort. Das dachte ich mir eben auch, wenn nur das Display def. wäre müsste ja der Rest funktionieren. Dann werde ich mir wohl ein anderes KI besorgen. Hab schon ein pasr auf Kleinanzeigen gefunden. Eine Frage noch. Was brsuche ich denn um die andere KI anzupassen ? Die muss doch sicherlich irgendwie wieder in den Produktionsmodus gebracht werden zwecks Km Stand usw. Richtig ?

[@Golf4org]

@@XxBlueVoyxX Schau dazu mal mein VAG EEPROM Programmer Video und hol dir Dash Dump Edit. Und am besten ein VDO KI holen. Wichtig bei 2003: IMMO3!

[@The-Bambii]

Was mich ja echt interessieren würde sag ich mal so ein Display nicht auf dem Stand wie in dem Video ein zu löten. Sondern ob es auch möglich ist ein Display da ein zu löten auf den Stand wie heute von den voll digitalen Tachos

[@Golf4org]

Einlöten nicht, aber stattdessen darüber bauen. Nennt sich Color MFA, 3D MFA, o.ä.

[@bluepassat1978]

Hi Habe mit dem Display gleiches Problem. Ist das Korrekt mit dem 150Ohm? Wieviel W sollte der SMD Widerstand haben? Weil du ja mit 1kohm angefangen hattest. Gruss

[@Golf4org]

150 Ohm funktionierte bei mir jedes mal. Natürlich keine Garantie, dass das Display lange hält. Meins ist seit 9 Monaten aber noch gut. Über die Leistung habe ich nicht mal nachgedacht. Vermutlich hat dieser ca. 0,5W.

[@bluepassat1978]

Die mit 0,5W hab ich gefunden.

[@bluepassat1978]

Hat leider nicht funktioniert,nach 5min war das Display hinüber.

[@Golf4org]

@@bluepassat1978 Das wundert mich. Korrekt eingelötet ist es? Nicht, dass sich da nur was gelöst hat.

[@bluepassat1978]

@@Golf4org jap,hat nur noch Grießel angezeigt.

[@zimpel6419]

Ist das Zufällig der Tacho für mich? :D LG. :-)

[@m.mitnemhdran2553]

Habe nun auch ein neues grosses Display in meinen Bora einbauen lassen. Der Kontrast ist selbst bei Sonneneinstrahlung super, dann sieht die Schrift fast Weiß aus. Aber ist es normal, dass der Hintergrund um einiges roter ist als beim 18 Jahre alten Original?

[@Golf4org]

Ja, bei den Displays aus China ist das meist so. Ich finde auch, dass es bei Sonneneinstrahlung so einen metallischen Schimmer hat.

[@Unbekannt-ov5gb]

Wo hast du das display gekauft und ist das der große oder kleine display

[@Golf4org]

Aliexpress. Das große

[@Unbekannt-ov5gb]

@@Golf4org ich habe mehr mals gesucht konnte nichts finden was hast du bei der Suche eingegeben

[@horrorlogist9779]

@@Unbekannt-ov5gb versuchs mit "VDO LCD CLUSTER"

[@monikacotiby2978]

Hallo! Beim Bora, display ausgewechselt, denn quasi unlesbar geworden (vom Fachmann). Jetzt haben wir nur noch einen roten Hintergrund, sonst nichts. Sehen Sie eine Möglichkeit zu reparieren? Danke sehr.

[@Golf4org]

Kommt darauf an, was der Fachmann da gemacht hat. Grundsätzlich würde ich diesen nachbessern lassen. Ist es das große Display/FIS oder ein halbes? Sofern er den Tacho selbst nicht beschädigt hat, kann man ihn bestimmt retten.

[@monikacotiby2978]

@@Golf4org Vielen Dank für die Antwort. Es handelt sich um das grosse Display. Nachdem der Hersteller einen Fehler im Teil vermutet hatte, haben wir von ihm ein neues Display bekommen. Nach dem zweiten Einbau hatten wir dasselbe Problem, bis auf ein oder 2 mal. Da hat es fast vollständig angezeigt. Nach abschalten der Zündung ging es aber wieder nicht mehr.

[@Golf4org]

Klingt erstmal nach falschem Einbau oder nach nicht kompatibel. Für weiteres müsste ich den Tacho vor mir haben. Wo kommen Sie her?

[@monikacotiby2978]

@@Golf4org vielen Dank für Ihre Mühe. Leider wohnen wir in Frankreich. Höchstfall kämmen wir Ende September nach Wuppertal (NRW).

[@Golf4org]

@@monikacotiby2978 Leider beides nicht um die Ecke... Ich nehme mal an, das Auto wird auch fast täglich gebraucht...

[@vampirelo0]

Sir, what is the Value of installed resistor?

[@looka159]

The last resistor he tried (which was successfull) he said is 150 ohms

[@Richard-tv3tc]

Hallo ich habe einen a4 b5 können sie da auch das Display reparieren? Und evtl km anpassen? Es ist ein VDO tacho

[@Golf4org]

Ist das ein VDO oder Jaeger?

[@paulootilia7371]

bei mir bekomme eine felher kas mir sage was soll ich mache . wasser ich woll aber sagt keine wasser en motor aber chou kontrolirt aber ich finfr das felher nud

[@Golf4org]

Was?

[@paulootilia7371]

@@Golf4org Ich habe meine Anzeige geändert, jetzt gibt es einen Fehler, dass das Auto kein Wasser im Motor hat. Ich habe bereits die Sensoren gewechselt, aber es sagt nicht einmal, dass es kein Wasser gibt. Sie können mir sagen, wo das Problem in der Quandrate liegt

[@Golf4org]

@@paulootilia7371 Es kommt "STOP Kühlmittel prüfen" oder "WISCHWASSER LEER"?

[@carlospinto6917]

Bei wichtig ist video geschneidert. Bei loten