VE-1 エリントシーカー/ELINTSEEKER 1/72 ハセガワ製

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Күн бұрын

Пікірлер: 2
@与太郎-g2e
@与太郎-g2e Жыл бұрын
お疲れ様です。補強とか参考になりました。私も持ってますが、デカールが使用期限切れなので、再販される迄作れないです😱
@ヒロヒロ-k3c
@ヒロヒロ-k3c Жыл бұрын
これを見れば、当時、今井や有井は、ある意味、ハセガワよりも凄いメーカーだったんだと思わされますね。 300円や700円のガウォークやファイターのキャノピーが小さいにも関わらず、センターにパーティングラインの合わせ目など無く、ほぼ機首のラインに沿う様に、 製造されていたし、300円のキットは少しキャノピーの方が幅広でしたが、あの細い横のカバーのラインにゲート跡が残りましたけど。 700円のキットでは、補強しなくてもあの細い合わせ目でも強度があるし、背面のブースターユニットの取り付け部分も、あんな変な事していないので、 保持力もあり補強無くてもしっかりくっ付いていた。 いつの頃からなのかわからないけど、ランナーからまず全ての部品を切り取ってから組み立てするようになったのは? いつも思うが、昔はまずランナーの状態で食器用洗剤液で浸けてから歯ブラシなどで洗浄してから、必要なパーツだけを切り出して組み立てしていたので、 近頃よく聞く、いつの間にかパーツの紛失なんて無かったし切り出したパーツは箱の中に入れるか、適当な物の中に全て入れていたし、 切り出した残ったランナーも最後まで棄てることが無いために、ドムのヒートサーベルや小さいパーツで気が付かないで、最後まで探して、 ランナー見れば、こんなの?なんて事よくあった。 最後に、バンダイとは違って万人受けするキットではないがと言っておりますが、モールドや造形のシャープ差では確かに飛行機やスケールモデルのハセガワだと思いますが、作りが、いまだに何も進化していないのが一番難しくしている事だと思いますね。 モナカキットのままで、見えない所は作らなくてもいいとか、老害の考えで生産しているから、ザブングルのキットでも、 頭部のコックピットの中は何も無いし、ジロン達もただの上半身だけを付けるだけとか手を抜き過ぎ、 アニメのプラモなんか作る奴にはこれで十分だろ、わざわざ、スケールモデラーの様に細かい所まで作らないし、 そこまで作り込まなくても買うからいいだろといった姿勢が、マクロスのキットの時から見えいて、 すごく気にいらない。 特に近頃になって、カーモデルでも、昔なら作り込んでいた所が、パーツ自体が無いとか有る。 ハセガワもフジミも東京マルイも、タミヤにしても、ほとんど、模型自体の設計には進化している姿は無い。 アニメのプラモしか作らない人達はよくアオシマは酷いと言うけど、他のメーカーも未だにヒケは当たり前、バリ、成形不良品なんて、 多い、むしろバンダイとコトブキヤが、やり過ぎなくらい検品しているから、余計にそう見えるだけ。 それに、アオシマは、凄いメーカーだと思いますよ。 自社で設計して製造、生産した物では無く、倒産したメーカーの金型を使って今でも生産して販売してくれているからこそ、40年、50年前のプラモデルが手に入り作る事が出来るのだから。 そんな事も知らないでアオシマは酷いメーカーだとか言っている、自称モデラーに言っておきたい。 お前達はモデラーでは無い。 ただのメーカーが用意してくれた物を組むだけの人だと言いたい。 アオシマが一時期、スカイネットブランドでゲッタ-ロボやガオガイガーなどを販売していた物を、近頃、よくKZbinで笑いものにしている動画を観るが、 フジミのマイトガインのキットを見て作ってみれば、アオシマは、あれでもよく頑張って作ろうとしたのだと思いますよ。 バンダイは、ガンプラのおかげと、親会社のポピーがあったので元からロボット物のノウハウがあったのに加えて、 イマイと有井のマクロスの金型を手に入れた事によってより一層、設計、製造、生産、検品のノウハウが上がった姿が今のバンダイです。 ただし、それに伴って、海外にも輸出する関係で、パーツ自体に安全策を設けなければならない様になったのが、アンテナの様な尖ったパーツを刺さらないようにするバンダイエッジです。
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