Vectra B1-Demontare pompa benzina.

[@pawelionut]

bravo! multumim pt acest video tutorial! sa traiesti si sa mai faci! - cei care au dat dislike erau probabil disperatii de mecanici )))

[@RobertBogdan40]

Va multumesc de aprecieri. Consider ca cei care au dat "dislike", au facut-o pentru calitatea imaginii.

[@TheXYZOpera1]

Thank you for this video. It just helped me enough along to dare to replace the petrolpump of my Opel Corsa C by myself. Still don't know what language this video is.

[@philipblick8887]

Big help many thanks from Auckland New Zealand

[@RobertBogdan40]

I'm glad it was helpful

[@theodorproject]

Multumesc fratioiare! Al meu B 1.6 16V 101 CP porneste greu. Am schimbat bujii, baterie, am desfacut egr. maine ma bag pe pompa. nu credeam ca o sa invat si de masini la cate stiu despre centrale termice, cazane si arzatoare. Seara buna!

[@usser543]

era pompa de benzina???

[@dannybydy]

Va multumesc mult . . .

[@mihaialbu3810]

Foarte util! Am urmarit cele relatate de tine si am reusit. Problema mea a fost la furtunul de tur dizolvat ( nu a mai pornit) am schimbat pompa in decembrie 2016. cei de la sev. au pus un racord care sa sectionat pe tur, am rezolvat astazi. Multumesc!

[@hristeavalydaniel373]

mersii frate ok

[@СергейАФАНАСЬЕВ-к3ъ]

Hi! Too bad you don't speak Russian. In General, everything is clear. Thanks for the video!!!

[@raul_davidsandu9137]

Romania nu russia

[@philipblick8887]

The fault was caused by the crank angle sensor which is located under the air conditioning pump, Just recently the fuel pump failed, since replacing the pump (thanks to Robert's advice) it's now running fine.

[@giorgiorossaro4264]

ben spiegato

[@RobertBogdan40]

Grazie. Ci scusiamo per la scarsa qualità del video.

[@Ionut_Daniel]

cum ati reusit sa bagati garnitura inapoi ??? La mine mi se pare prea mare si groasa garnitura ...

[@zsiz88]

Too low quality, but thanks. It was helpful.

[@Ionut_Daniel]

M-am uitat de multe ori la filmulet :D, pare foarte simplu acolo, la mine diametrul garniturii este mai mare decat cel al gaurii din rezervor, am dat-o si cu lubrifiant, dar deoarece este mai mare in diametru formeaza o bucla si nu reusesc sa o pun ... multumesc pt raspuns ...

[@RobertBogdan40]

Trebuie sa va anunt ca daca diametrul garniturii depaseste diametrul capacului de la pompa de combustibil, atunci trebuie inlocuita garnitura. Banuiesc ca aveti garnitura de culoare verde, aceea isi cam pierde rapid elasticitatea, cea neagra fiind de o calitate mai buna. Incercati mai intai sa o pozati pe canalul de la rezervor unde intra capacul si lubrifiata cu o pelicula de vaselina si dupa sa presati capacul incet, dar ferm pe garnitura.

[@Ionut_Daniel]

garnitura este neagra si la mine... a stat cazuta in benzina destul timp si cred ca s-a dilatat din cauza asta. Vreau sa cumpar una noua dar nu gasesc ... incerc la dezmembrari sa vad ce rezolv ... Multumesc pt sfaturi ! Stima !

[@Aligator2007]

+Robert Bogdan , nu reusesc sa pun inapoi garnitura aia, am incercat intai sa o pun pe pozitie pe rezervor, dupa aia am pus-o pe sonda dar nu intra inapoi nici in ruptul capului. Intradevar e putin mai mare dar nu destul incat sa formeze o bucla mare Idei?

[@RobertBogdan40]

Danut Dutca Va salut. Daca diametrul garniturii este mai mare decat diametrul capacului(nu a zonei de etansare de pe capac) atunci trebuie alta garnitura. O garnitura buna trebuie sa intre "putin fortat" pe acea zona de etansare de la capac.

[@shabvsdhhsjebevev761]

Va salut. Este același procedura și la opel vectra 2000 diesel?

[@gradinaluimatei2768]

Detin un Opel Astra G Caravan 1.816v benzina 116cp cod motor X18XE1 motorul functioneaza normal până într-un punct unde ori se oprește ori daca o opresc dupa numai porneste poate fi pompa ??Ca check engine se stinge Si numai porneste neam...dupa un timp reapare si merge iar un timp si iar aceeași problemă...ce spuneti ???O parere ???am 3 service cu ea si nu stie ce sa ii faca.

[@RobertBogdan40]

Salut. Curata clapeta de acceleratie, si toate orificiile care intra in ea...cauze pot fi multiple...pompa defecta, clapeta murdara, orificiile, canistra de vapori, filtru infundat.

[@gradinaluimatei2768]

@@RobertBogdan40 clapeta e curățată...problema e de ce dispare check engine?? Cat timp nu porneste ???

[@davidsamuel2307]

VA multumesc. Am sa verific distributia SI mai o intrebare de ce imi baga ulei la buji. VA multumesc ast rasp

[@testxaccount5003]

Schimba garnitura capac chiulasa

[@baltagvideosalvate3699]

Va rog frumos spunetim unde se afla pompa de motorina la opel signum

[@BugsyAdi]

Super! Multumesc frumos... Cred ca totul este identic si la Opel Vectra B, corect?

[@RobertBogdan40]

Grigore Adrian Salutare. Videotutorialul chiar pentru acest tip de masina este facut. Este specificat si in descriere.

[@RobertBogdan40]

Va salut. Cumva uitati spre motor, pe rampa, in capatul rampei din dreapta aveti aerisitorul.

[@philipblick8887]

Hi Robert out of interest in New Zealand and Australia these cars are called a Holden "Vectra" and were assembled new in Australia and shipped to NZ.. (Right hand drive). In England they are branded Vauxhall "Vectra" in South America Chevrolet "Vectra" My vehicle is a 2:2 litre automatic station wagon. I have had a few problems with it (normal Vectra electric faults apparently) crank angle sensor failure. engine used to stop unexpectedly very frustrating!!! and then would start again but run rough similar to over advanced ign timing. Three times I had the ignition system scanned eventually the fault was found by.an expert with a quality scanning device. The diagnostic plug is located under a cover immediately behind the gear change and in front of the hand brake. The crank angle sensor is located under the air conditioning pump and it is very difficult to get access to, it has a cable attached to it that connects into the wiring loom near the timing belt cover at top of the engine.

[@davidsamuel2307]

Va salut. Am si eu o intrebare. Daca ai depuneri de mizerie la ponpa de benzina poate consuma mai multa benzina va multumesc ast rasp va salut cu respect

[@RobertBogdan40]

David Samuel Depunerile in acel loc pot dauna grav pompei de benzina si se ajunge pana la defectarea sa.

[@usser543]

sper sa imi mearga. eu am vectra b 1.6 16v

[@teddyciprian]

am un opel vectra b si nu imi mai porneste baterie am si cureaua o invarte electromotorul ....sa fie pompa de benzina dusa?

[@cristicristyan]

Salut. cum se desface carcasa? Eu vreau sa o schimb cu totul

[@usser543]

ai reusit sa o schimbi??

[@dannybydy]

La x16xel cum se reduce presiunea din intalatia de alimentare . . .?? STIMA

[@RobertBogdan40]

Va salut.La minutul 13:30 gasiti raspunsul.

[@davidsamuel2307]

Va salut din nou am a alta problema am un opel vectar 2000 16valve136cai benzinar dar cind o acelerez pe loc nu urca turometru mai multe de 5mi de turati. Si Da rateuri e egal sii in mers daca o ti turata intro anumita treapta de viteza la maximi incepe sa de a rateuri va multumesc ast rasp.dumneavoastra

[@RobertBogdan40]

David Samuel Salutare. Incearca sa ii faci o diagnoza. Cauze pot fi multiple. Verifica mai intai daca este pusa(distributia) la punct.

[@GeorgeLungu84]

Salut cum pot sa fac sa vorbesc si eu cu tine?

[@RobertBogdan40]

George Lungu Salutare. Contact: [e-mail]

[@alix8787]

Unde ar fi problema la pompa din linkul urmator ? Multumesc kzbin.info/www/bejne/e53ZkHZ_q5qekKM

[@RobertBogdan40]

Salut. Dupa cum se aude, pompa este pe duca...ungerea si racirea ei se face direct cu combustibilul.

[@alix8787]

@@RobertBogdan40 Multumesc. Daca o las sa tacane asa, la un moment dat, se aude un bolborosit, ca atunci cand ai termina de baut un lichid folosind paiul. Cred ca nu se amorseaza. Releul l-am inlocuit, dar face la fel.

[@vasiletrifoi6942]

so dus carbuni