Veel mensen kennen de verkeersregels niet goed, of interpreteren ze verkeerd

Meer van onze video's zien? Abonneer je hier: / vrtnws
Jullie hebben allemaal het recht om jullie mening te geven, maar heb respect voor elkaar. Reacties waarin je scheldt of iemand persoonlijk aanvalt, worden verwijderd.

[@VeterisVulpes]

Waarom hebben ze de camera van de jaren '90 terug bovengehaald voor deze reportage?

[@strikmeister]

Belgische steden zouden een voorbeeld moeten nemen aan nederlandse steden waar fietspaden veel overzichtelijker zijn. In nederlandse steden is het nog veel drukker met fietsers en toch gaat het daar prima. Ook hebben ze daar bijna allemaal electrische fietsen en fatbikes die veel harder gaan dan de normale fietsers

[@foetsie85]

iedereen knalt door de haaientanden heen

[@FlyingHawkic]

Niet alleen de steden. Vlaanderen en bij uitbreiding België zou een voorbeeld moeten nemen aan Nederland. In vergelijking met Nederland is infrastructuur in België amateurisme troef en ik erger er mij er rot aan.

[@bartderlokomotiv6326]

​@@FlyingHawkicde Belgische infrastructuur en de Nederlandse is niet te vergelijken (zeker niet buiten de bebouwde kom) en dus kan je nooit Nederland evenaren of zullen we alle lintbebouwing afbreken?

[@sanderrobenek]

@strikmeister u heeft 100% gelijk, ik kom wekelijks in Nederland en woon in Brussel. Het verschil van niveau is dag en nacht verschil. Het ruimtelijk ordening plan is zeer gedateerd in Belgë zowel stedelijk als landelijk. De voorangs toepassingen aan verkeerslichten is indrukwekkend in Nederland door de sensoren in het wegdek en technologie ook voor voetgangers & fietsers. Als je vertraagt bij een verkeerslicht die net op rood sprong en het toch veilig word geacht krijg je doorstroom aan 30km/u meestal. Zeer efficiënt, ook de stroomlijning van fietsverkeer en infrastructuur is indrukwekkend. Meer gescheiden fietspaden landelijk & kwalitatief mobiliteitsbeleid is een verademing. Weg met de groene logica, de balans waarin elke verkeersstroom profijt maakt is een must!

[@frederickdekock244]

Misschien moeten ze op school wat meer focussen op nuttige vakken. Zoals hoe vul ik mijn belastingen in.

[@nicohakvoort4998]

Ik was nog geen maand geleden op de fiets in België in Antwerpen, maar de fietsers moeten echt minuten lang, veel te lang wachten om over te steken. Zo lang dat ikzelf maar ben gaan uitkijken om toch noch een keer over kan steken.

[@StephanVandemaele]

Mentaliteit, sensilibisering, respect, alertheid, infrastructuur en vooral je tijd nemen voor je rit zijn volgens mij de punten die vele niet begrijpen als we de openbare weg delen.

[@Joe-born1986]

Zoals sommigen menen dat heel de stad een fietsstraat is en er tegen 10 per uur blijven achterrijden. Zoals sommigen idioten die plots op de rem gaan staan en fietsers voorrang geven terwijl ze rood hebben.....

[@gromit3315]

@@StephanVandemaele je vergeet nog ‘verkeersinzicht en rijvaardigheid’ onmisbare eigenschappen wanneer je deelneemt aan het verkeer, helaas onbekend bij de meeste Belgische weggebruikers.

[@gromit3315]

Als je aangeboren domheid in actie wil zien, kom dan, gelijk waar, in België 10 minuten naar het verkeer kijken. Graag gedaan 😊

[@darkswami]

ik ben 5 maal aangereden met mijn scootmobiel in de laatste 11 maanden. Elke keer was ik in mijn recht. ik heb ook meer dan 25 filmpjes van mijn helmcamera (ja, ik draag een helm op een scootmobiel die maximaal 17km/u haalt: ik heb een kleine 20 jaar met een motorfiets gereden en mijn lesje geleerd) met grove overtredingen van automobilisten die mij in gevaar brengen; gas bijgeven terwijl ik mij op een zebrapad begeef, vlak voor mijn neus het fietspad oprijden en weigeren terug achteruit te rijden, mij inhalen in een blinde bocht waar ze - indien er een tegenligger komt - door te hoge snelheid een ongeval enkel zouden kunnen vermijden door naar rechts uit te wijken (en mij zodoende van de weg te rijden), mij voorrang van rechts te weigeren,... Ik zou nóg meer filmpjes hebben indien ik de minder ernstige gevallen ook zou bijhouden, evenals die van de fietsers, want de meeste mensen (vooral ouderen) kijken niet eens naar links wanneer ze van een oprit het fietspad oprijden, maar die hou ik niet bij want die brengen mijn leven niet in gevaar. 2 van mijn aanrijdingen zijn trouwens gebeurd op het zebrapad OP EEN PARKING van een winkelcentrum. Ik zou veel meer aanrijdingen hebben indien mijn "spidey-senses" niet zo aangescherpt waren door met de motorfiets te rijden, dat ik seconden op voorhand aan iemands rijgedrag kan zien dat ze iets doms gaan doen. En waarom ook niet? Waarom zouden ze voorzichtig zijn? De pakkans is zo goed als nul, ze gaan zélf niet gewond raken bij een aanrijding met een fietser, én ze kunnen nog altijd proberen de schuld in de schoenen van de fietser te schuiven, of er op zijn minst een 50/50 van te maken, zoals bij het eerste van mijn reeks ongevallen (toen had ik nog geen helmcamera omdat ik nog op zoek was naar een geschikt model). zo, dat lucht (een beetje) op: 't is ook zowat het enige dat ik kan doen want de politie die beelden tonen haalt toch niets uit (ondanks dat de nummerplaten altijd goed leesbaar zijn doordat ik een goede camera heb gekocht) Hun reactie?: "er is geen ongeval gebeurd, er zijn geen gewonden: niets aan de hand".

[@kathybui1918]

I’ve seen a big difference in Belgium and Nederlands textbook in teaching children riding bicycle. In NL textbook the lessons are very useful, clear and very detail.

[@cornelisvreeswijk186]

> "Jij bent voor ons op zoek gegaan naar verkeerssituaties in Vlaanderen" > gaat naar Brussel Ik denk dat het plan duidelijk is

[@herwigvanhellemont7954]

Als blauw eens zijn werk zou doen en ook de andere bestuurders en voetgangers op hun fouten wijst. Alle dagen zie je dit is niets nieuw maar nooit blauw op de openbare weg tijdens deze spits momenten.

[@SlytherSnake]

Allez wij zijn van den blauwe en wij krijgen nie genoeg betaald zeg voor dez'nen kwats lap zeg

[@DAVISIONSL]

Of mensen zouden eens wat meer hun verstand kunnen gebruiken. Of verwacht jij op ieder druk kruispunt zomaar even iemand ‘blauw’?

[@herwigvanhellemont7954]

In België kom je geen blauw tegen en al zekers nie om te werken, ergens hun gaan verstoppen om te flitsen dat brengt op maar sensibiliseren is al lang uit hunne woordenboek. En vroeger zag je agenten op spitsmomenten aan drukke kruispunten. Vraag anders eens aan uw ouders

[@stoffels74]

Dus een automobilist die 5 min aan een kruispunt moet aanschuiven dat is normaal maar bij voetgangers en fietsers mag het niet zo lang duren....

[@davidvandervelde3246]

😂 Antwerpen is een grote foute verkeerssituatie!?

[@kathybui1918]

Weg markering in Belgium is a mess!

[@benobaars]

Stop sign= bad design

[@Slayer66642]

Totaal niet, voorrang van rechts. das bad design, hoeveel er daar komen uitgevlogen zonder te kijken... absurd gwn In Belgie moet men eens leren stoppen aan een stop bord.

[@gromit3315]

@@Slayer66642 en hoeveel er zonder vertragen (lees niet defensief rijden) voorbij een een kruispunt vliegen met voorrang AAN rechts (niet VAN rechts) 😊

[@Slayer66642]

@@gromit3315 wat zit je zo te zagen man? Das toch mn punt niet. Er komen er zoveel uitgevlogen, gwn zomaar, zonder te kijken. Een 40 tonner of tractor kan niet op een paar meter remmen. Dusja, ook al ben je "in u recht" een beetje gezond verstand tijdens een manoeuvrer kan nooit kwaad... Daarbij, das quasi enkele een Belgische ziekte. In geen enkel ander Europees land bestaat zoiets

[@nicohakvoort4998]

Om te beginnen moet fietsen leuk zijn. Dus vrijliggende fietspaden. Fietspaden met géén stoep op/stoep af bij echt elke zijweg. Het is beter dat de mensen die uit de zijweg komen, bewust zijn dat ze een fietspad over steken. Bij elke renovatie in de stad moet de Fietsersbond betrokken zijn, zodat het fietsen bevorderd wordt, zodat er meer mensen op de fiets naar het werk gaan. Naar Nederlands voorbeeld.

[@polpeeters6131]

Ik ben beroepschauffeur en het grote probleem op de weg is het gebrek aan respect (fietsers steken er met kop en schouders bovenuit). Vroeg of laat krijg je hiervoor de rekening (ongeval). Het begint bij jezelf

[@voncarlowitz3506]

Dankzij de groenen en de rest vd linkse partijen die altijd iets lanceren maar dan totaal geen verantwoordelijkheid nemen.. Bvb; circulatieplannen, lez, fietsstraten.. zonder de fietsers erop te wijzen dat dit niet wil zeggen dat ze zich niet meer aan de verkeersregels moeten houden..

[@matsvanparidon6842]

Er zijn veel meer slachtoffers door alcoholgebruik bij autobestuurders dan door fietsers

[@o-renishii5268]

ja , en guddr zijt allemaal heilig

[@gromit3315]

@@o-renishii5268guddr guddr guddr gddr… in welk gat woonde gij, jong‼️😆🤣😂

[@TimSteenbergen-k3v]

Zoveel regels bij gekomen. Het zou goed zijn om een verplichte opleiding te moeten volgen.

[@lucdebeuf8444]

Kijk naar de wetgeveing m.b.t. fietsers in de jaren zestig, zeldiscipline /opvoeding en handhaving respect voor en door de politie...opgelost 🙄

[@Operateur]

Iedereen wil de eerste zijn...

[@TheLenniytrix]

Leer de leerlingen wat ze moeten leren ipv die christelijke zever die iedereen vergeet.

[@1312cleoke]

Rijbewijs voor fietsers / steppers misschien ?

[@SunG-f7i]

Ze manipuleren ov chipkaarten en kunnen saldos beinvloeden ook je telefoons de datum tijdstip bizar!!

[@strikmeister]

Dat kon vroeger in nederland ook totdat ze dat snel hebben gefixt en nu kan het niet meer. Ook is het wegennet voor fietsers in Belgische steden heel erg vreemd en onoverzichtelijk vergeleken met nederlandse steden. Al rijd wel bijna iedereen in nederland met de fiets door het rode stoplicht. Maar hier gaat dat prima

[@Uliio]

Men moet gewoon minder openbare ruimte aan de auto geven. Beter fiets, OV en groen. En ja, ik woon op't platteland en gebruik regelmatig een auto. Maar als iedereen in een stad in de auto stapt is dat gewoon niet houdbaar.

[@ArnoutVanhulle]

"opgeduikt"

[@mettekesdg1538]

Ik voel mij vreemd genoeg veiliger in het verkeer in Indonesië, dan hier in België. In Indonesië houden heel weinig mensen zich aan alle verkeersregels. Creëert wel een meer organisch verkeer. De mensen zijn meer voorzichtig en oplettend. Hier in België zijn er zoveel verschillende regeltjes. Wat maakt dat sommige mensen denken dat ze in hun recht zijn. Kan enorm gevaarlijke verkeerssituaties veroorzaken.

[@strikmeister]

@@mettekesdg1538 maar als jij in Indonesië als Europeaan rond rijd word je voortdurend staande gehouden door de plaatselijke corrupte politie zelfs als je je gewoon aan de verkeersregels houd.

[@corneilcorneil]

Hangt er maar vanaf waar in Indonesië. Je kan ook "België" noemen en de Westhoek denken.

[@bartderlokomotiv6326]

​@@corneilcorneilde Westhoek is dan ook het gevaarlijkste stuk van het land. Meeste verkeersdoden en zotte boeren.

[@voncarlowitz3506]

Waarom gaat ge daar dan niet leven als het hier niet goed is..!?

[@corneilcorneil]

@@voncarlowitz3506 Tja, iemand moest deze vraag stellen. Uiteraard de meest voIkse en kortzichtigste eerst. Hij schreef niet dat het in België "niet goed" is, doch dat hij zich, wat VERKEER betreft, VEILIGER VOELT in "Indonesië". Wat op zich dan weer een zeer vage plaatsduiding is.

[@Baraija1]

Of zijn er hufters

[@Mental707]

Laat iedereen die de mogelijkheid heeft van thuis werken, en investeer meer in openbaar vervoer en degelijke fiets infrastructuur ipv 5000 euro subsidie te geven voor ev´s... daar heeft 90% van de bevolking niks aan gehad

[@corneilcorneil]

Overbevolking, wat een chaos. Wat ben ik blij dat ik 12 jaar geleden verhuist ben. Enkel natuur, ik kom misschien 5 auto's tegen op 20km. Amuseer jullie!

[@TheLenniytrix]

Zalig

[@voncarlowitz3506]

U bedoelt 'omvolking' want het zijn meestal dezelfden die in grotere steden voor onveiligheid zorgen op alle vlakken, ook in het verkeer..

[@corneilcorneil]

@@voncarlowitz3506 Ik bedoel wat ik bedoel: overbevolking. Wat daar de oorzaak van is, dan is een ander verhaal.

[@voncarlowitz3506]

@@corneilcorneil Ook akkoord..

[@wouter9346]

@@voncarlowitz3506clown

[@trikkke11]

Voorrangsregels kunnen niet simpeler. Rechts heeft voorrang, tenzij er een bord zegt dat het anders is. Zo zijn er maar twee. Je moet ze wel willen zien. Voorrang geven waar het niet nodig is, blijft ook gevaarlijk. Hoffelijkheid is nonsens. Als je de regels naar believen gaat aanpassen, heeft het reglement totaal geen zin meer.

[@timmy7201]

Voorrang van rechts werkt dan ook enkel, als mensen de straat aan hun rechterzijde kunnen zien! Vaak zijn deze wegen gecamoufleerd achter een uitstekende muur, fout geparkeerd voertuig, of andere rommel. Bijkomende is er het probleem dat mensen die uit een voorrang van rechts straat komen en rechts dienen af te slaan, de absolute voorrang hebben en op niemand dienen te wachten. Velen rijden dus niet defensief en vliegen gewoon uit de voorrang van rechts straat, zonder kijken of nadenken. Voor mijn part mogen ze de voorrang van rechts regel dus afschaffen. Voorrang van links zou immers logischer zijn, want dan dient iedereen te vertragen aangezien niemand een absolute voorrang heeft.

[@trikkke11]

@@timmy7201 Bijkomende is er het probleem dat mensen die uit een voorrang van rechts straat komen en rechts dienen af te slaan, de absolute voorrang hebben en op niemand dienen te wachten ?!?! Kijk, daar begint het dus mee : je kent de regels niet.

[@bartderlokomotiv6326]

​@@timmy7201 daarnaast staan aan bijna alle voorangsbanen toch borden en wegmarkeringen dus hadden ze ook een logische verkeersongeval kunnen kiezen met haaientanden. vaak zal dat dan rechts blijven maar zeker even vaak niet

[@timmy7201]

@@bartderlokomotiv6326 In een bebouwde kom zijn er meestal geen herhalingsborden om de voorrang van rechts aan te geven. Als de voorrangsweg langs rechts dan ergens achter is verborgen (muurtje, fout geparkeerd voertuig, etc...), dan is het meestal te laat om nog tijdig en veilig te kunnen stoppen. Zeker als men niet alle remmen onverwachts wilt toeslaan en rekening wilt houden met achterliggend verkeer. De gemeente waar ik woon, is er zelfs een voorrang van rechts baan met (nog zichtbaar) oud vervangen haaientand markering. Het haaientand bord heeft men verwijderd, dus verkeer uit de voorrangsweg is van het idee voorrang van rechts te hebben omdat de haaientand markering amper zichtbaar is vanuit hun standpunt. Het verkeer dat voorrang van rechts dient te verlenen, is van het idee zelf voorrang te hebben omdat de haaientand markeringen wel zichtbaar zijn vanuit deze hun standpunt. Nog een geluk dat dit een kleine woonwijk is, dus de meeste mensen weten dat ze hier geen voorrang van rechts moeten nemen als ze hun auto functioneel willen houden... Ik heb hedendaags de gewoonte om mijn GPS kaart altijd aan te laten staan, zodat ik tenminste een overzicht heb waar alle "verborgen" kruispunten precies liggen.

[@trikkke11]

@@timmy7201 mensen die uit een voorrang van rechts straat komen en rechts dienen af te slaan, de absolute voorrang hebben en op niemand dienen te wachten = onzin. Je kent de regels duidelijk niet.

[@snakepit74-be5xj]

Misschien een goed idee om iedereen die zich in het verkeer begeeft te verplichten om een rijbewijs te halen....want daar bevindt het probleem zich....mensen met tweewielers denken dat ze boven al die regels staan maar niets is minder waar.....

[@Cohen.the.Worrier]

Je wil niet weten hoeveel mensen al doodgereden zijn door die dolle fietsers ! ! !

[@cruncyhome]

​@@Cohen.the.Worrier Inderdaad, met de fiets is veel veiliger, geen files, geen rijbewijs en geen boetes 👍 Moet niks anders meer hebben dan men gechipte elektrische

[@bartderlokomotiv6326]

Dan ook voor iedereen een 5 jaarlijkse opfrissen? Want dat hebben we ook allemaal nodig.

[@snakepit74-be5xj]

@@bartderlokomotiv6326 geen probleem met opfrissen,..wel met mensen die geen idee hebben wat ze op de weg doen en daar bovenop nog boos worden als ze een overtreding maken..

[@snakepit74-be5xj]

En voor zij die geen benul hebben.... fietsers mogen alleen naast elkaar fietsen zolang ze het verkeer niet hinderen behalve als dat uitdrukkelijk aangegeven staat,...ten tweede,.een fietspad afgelijnd met stippellijn is een suggestie strook, het is aangeraden om daar te rijden zolang dat mogelijk is want autos mogen ook op die strook rijden wat dan niet wil zeggen dat je met je fiets links moet beginnen inhalen,het wil zeggen dat je dan verplicht achter het voertuig dat zich voor jouw bevindt moet aansluiten....en zebra strepen zijn voor voetgangers,als fietser moet je daar afstappen, ,..zoals sommige reacties hier over doen wat je wil, bekeuring vrij en chippen van elektrische fiets...vergis u niet boetes worden gegeven en ze zijn niet mals, 160 euro om op het voetpad te rijden en binnen twee jaar zal er een rijbewijs voor fietsers uitgebracht worden en de verplichting om een helm te dragen....en ten laatste, waarom zijn fietsers zo agressief, ze willen dat auto bestuurders de regels volgen maar als fietser is dat blijkbaar niet nodig, in groepen rijden en autos ophouden dan vingers opsteken overgaan tot agressie een pak slaag krijgen en dan slachtoffer spelen...hou jullie aan de regels jullie zijn een gedeelte van de zwakke weggebruikers stel jullie dan ook zwak op.

[@HalifaxAlan]

58373 Wilfrid Gardens