Первый в России междугородний автобус ЗиС ЗиЛ-127 1956г. восстановлен в мастерской «МакАУРУС» МСЦ №6

[@ЮрийЛарченков-ч4ы]

Это просто сенсация!!! В России есть свой зил 127,люди которые приняли участие в его возрождении им земной поклон и долгих творческих сил.

[@EChukhley]

Большой респект тем кто старается сохранить историю , ту эпоху которую прожили созидая наши прадеды, деды, отцы

[@voevoda-iy2mx9zr8t]

Офигенно! Петрович спасибо.Здоровья вам и удачи.Хороший ролик получился.Красавец автобус и да,музыка того времени.Проникся.

[@TROLLEYBUS_ZIU]

Это просто потрясающая новость, очень рад, что восстановили такой редкий автобус!

[@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ]

фильм " последний лимузин" там зил еще работает

[@user-Kolibr]

​@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕцвет полос должен быть бордовый а не зеленый

[@Zurab346]

Ух ты, какая красотулька! Вот все таки раньше люди были более светлее и душевней, чем сейчас, раз создавали такие произведения искусства..👍👍👍

[@shumkaya]

Создавали в США, а советчина только ездила за океан "изучать опыт".

[@Евгенийуралец]

​@@shumkayaсудя по вашему комментарию, идеалы США вас разложили. Все, что есть, это зависть и злоба. Довольствуйтесь!

[@Zurab346]

@@shumkaya всё, что может сша, это только разрушать, а не созидать! Если что они и производили, то только благодаря переманенным из других стран учёным, в том числе и иммигрантов из России..

[@griggs310]

@shumkaya амеры сами никогда не гнушались стащить идею, как впрочем и вовсём мире. И скажи что "Юнность" тоже мы у амеров взяли?

[@НаталияВласова-э1к]

​@@shumkaya США то у нас все и воровали, все идеи.

[@Ольга-л1г-л9к]

Ух ты, молодцы!!! А то ЗИЛ вообще с лица земли стëрли. А это память!

[@Іван-ш3ф]

Агдеета пам'ять??

[@СергейКалинин-я2е]

Класс Петрович Легендарная техника СССР Должна жить и радовать Всем вам респект и уважение Кто занимается реставрации Такой техники 👍👍👍👌

[@ВячеславЛогинов-л6р]

Это просто хорошо что теперь такая легенда есть у нас в стране. Большое спасибо людям которые вернули его к жизни!!! Ура-а-а-а-а!!!! Это не автобус а произвекдение искуства, все таки раньше в машины вкладывалась душа.

[@zubrzubr6769]

к автобусу нет вопросов, низкий поклон мастерам! Коробит то, как показали Советских людей в этом видео. Да, они были может быть более простыми и где то наивными. Но они не были глупыми. Люди преодолели такие трудности и сохранили при этом чистое сердце. В большинстве своём

[@ЛизаХ-л2г]

Да, набрали каких-то истеричек-скандалистов!

[@ВикторВикторович-к5ж]

В СССР их не хватало но пройдя время смотришь какая красота и простота и делаеш вывод люди будьте проще и будете красивыми

[@МистерЮтас]

Посмотрел на одном дыхании. Очень красивая машина и очень хорошая реставрация. Рад, что есть люди, способные сделать такое. Весь ролик не покидала мысль - а ведь ваш коллектив, Петрович, тоже из таких людей состоит!

[@vladvlad6002]

Всего с 1955 по 1959 год на ЗИЛе был выпущен 851 автобус. Тем важнее осознание возвращения людям этого шедевра. Да, именно так!

[@МаратМухамедьянов]

Хочется поблагодарить тех людей, которые любят историю и Наследие СССР. Это просто чудо сотвортли. Молодцы молодцы и ещё раз молодцы. Такая красота. Я тоже много лет проработал на междугородних линиях, правда не на такой техники мне посчастливилось работать на Икарусе. Удачи вам желаю в вашей работе и успеха. 👍👍👍👍👍❤❤❤❤.

[@ВадимНовиков-ю3б]

Я рад что в России есть такие люди которые сохраняют историю для будущего поколения. Мужики Вам цены нет !!

[@АлександрКононов-ш9л]

Потрясающе, когда есть такие энтузиасты, профессионалы своего дела. Видно и невооружённым взглядом, какими авиационными технологиями владели рестовраторы. Единственно по-поводу цвета, панель бордовая, можно было и снаружи таким же цветом. Но я преклоняюсь кто ЭТО сотворил. 👍👍👍👍👍Петрович огромное спасибо за интересный контент!!!

[@АлександрВасиленко-з6ф]

Возвращение из небытья легенды советского автопрома ЗиЛ-127 это событие по- истине Мирового масштаба. Молодцы мастера- реставраторы! Потрачено колоссальное количество сил, денег и нервов. И вот- результат налицо. Спасибо Петровичу за интересный немного театрализованный ролик! От души порадовался! Мастерам- реставраторам моё глубокое восхищение и уважение. Спасибо вам! ❤

[@arkadimich7329]

Изуродовали интересные кадры восстановления еб..анутой музыкой ...

[@СергейПолаев-е2у]

Это очень хорошо , чтобы люди видели , какие Авто. Делали в СССР.

[@Іван-ш3ф]

И что далеко??

[@ВладимирЧеботарев-ь7б]

Коллективу ЗИЛ огромное уважение. Просто молодцы!

[@МихаилПудовкин-п7и]

Большой привет всем реставраторам в России ! Снимаю шляпу перед вами ! Уж очень неблагодарное это дело в нашей стране - РЕСТАВРАЦИЯ АВТОТЕХНИКИ ! 👋🤓👍🍾

[@ЮНиколаевич-с4п]

Красивый автобус, раньше делали как то с душой, каждую деталь.какие часы шикарные.молодцы!!!!!

[@Galakok]

А время наверное выезд шоферов с автобазы.

[@ГоворилкаКартонная]

Респект, молодцы! Честно, вслух матом восхищался! Жму руку реставраторам! 158ой ждем от вас!

[@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ]

кузов новодел получается ,старый распилили и выкинули ? 13:48

[@ГоворилкаКартонная]

@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ всё может быть - рифленый металл обшивки новый, хотя с другой стороны вряд ли столько денег и сил у людей будет, чтоб вложиться в сварку нового кузова, может разрезали чтоб аккуратно сгнившие детали заменить и сделать обратно.

[@СергейАртанов-ю7ф]

@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ сгнившие силовые элементы заменяли новыми, многие участки обшивки делали заново. По фото видно, что исходник был хоть и комплектный (огромная удача, т.к., например, задний мост с угловым редуктором только на такие автобусы и ставился и найти его отдельно нереально), но очень сильно уставший, с большими утратами. Это обычная практика при реставрации такой сложной и уникальной техники. Недавно в Питере так же (с полной разборкой и перешивкой кузова) восстановили городской ЗиС-155 (и теперь это лучший образец из сохранившихся). Двум троллейбусам ЯТБ (30-х годов выпуска) тоже давно сгнившие деревянные кузова заново строили (по образцам и найденным чертежам). Это не новодел, а именно научная реставрация. И это не закидывание шпатлёвкой гнили, после чего внешне глянцевая машина может просто рассыпаться через год. Тем более, что автобус ходовой и будет периодически выезжать на ретро-мероприятия.

[@СергейХудой-т1э]

Снимаю шляпу! А за родной движок полный респект!!! Но без ложки дёгтя не обошлось...почему поводки дворников чёрные? Хрома не хватило? А в остальном нижайший поклон...жаль, мой Батя, три года отработавший на таком красавце, не дожил до такого момента...👍👍👍

[@JR19941]

История с двумя бычками не такая уж и легенда. Мало кто знает, но реально завод смог выменять этот автобус на два новеньких ЗИЛ-бычка. Я, эту машину крайний раз видел стоящей как раз в цехе номер 6. Завод тогда ещё работал, но дело давно шло к закрытию. Радостно, что ветераны завода довели проект до финала.

[@Pro100ZBEPb]

Дизаин этого автобуса лучше современных во много раз.

[@АлександрКиреев-ъ4с]

Вы правы. Да собственно многие Советские автобусы лучше современных выглядели, до введения моды на квадратные автобусы типа ПАЗ-3205 и ЛИАЗ-5256

[@Pro100ZBEPb]

@@АлександрКиреев-ъ4с да вся техника прошлых лет, она с душой. А современные просто роботы и не более.

[@skorodumski8882]

И кузов намного крепче, не то что сейчас.😊

[@angryman3701]

лайк и за коммент.и. особенно.за дизайн.поддерживаю

[@1SlavaErmakov]

Колоссальнейшая работа проделана! Спасибо мастерам за сохранение нашего исторического наследия!

[@Скорпион-н2л]

Ваще это были автобусы покататься на таких довелось в наше время это комфорт был обалденный !

[@АндрейПоздняков-ж3р]

Титанический труд! По сути построили заново! Класс! Молодцы!

[@Alexander_FLINT_Flegontov]

То просто ТИТАНИЧЕСКИЙ труд! Спасибо ВСЕМ вдохнувшим новую жизнь такому роскошному автобусу! За вложенную душу и частичку своего сердца! Ведь без любви, такую красоту не воссоздать! Отдельное спасибо Петровичу и его команде, за Ваш не лёгкий труд! Если честно, очень хочется познакомиться с Вами лично...

[@СергейШеин-ш2г]

Низкий поклон за Ваш труд!!!!Автобус потрясающий!!!!!!

[@АрутюнХоджоян-ы4г]

Смотришь на это чудо, начинаешь понимать, сколько труда вложено в проэкт, который требует много сил и времени. Нет слов, одни эмоции. Всем участникам этого проекта, респект!!!!!!!!.

[@ИтицкаяСила]

Кусок гавна, ты два раза написало по разному слово проект... как такое может может быть? Тупица блять, как ??

[@юлиядедаева]

классный выпуск и музыкальное сопровождение

[@zhagger]

Даже внешне похоже, как сборка вертолёта или самолета на стапеле, клепка, зеленый металл! огромное уважение работника и владельцу завода!

[@АлексейВикторович-ъ8к]

Какие вы молодцы ! Так сняли видео... из документального фильма плавно переходит почти частично в художественный .

[@ИгорьКостин-д7ф]

Класс...Я хочу чтоб и в нынешнее время выпускались такие автобусы...хочу ездить на них...

[@ВалерийАлександров-в8ф]

По ширине не габарит, уже не катит.

[@ТамаТама-я1р]

Золотые мастера с золотыми руками...удачи Вам ребята!✊ Смотрим с КЗ.

[@РасслКулибин]

Потрясающе красивые раньше делали автобусы. От этой красоты не оторваться. Надеюсь когда нибудь его увидеть в живую. Красотища.

[@СергейСавенков-ж1ш]

Привет всем ! Да , красота и память и воспоминания , о моём и нашем детстве и юности , рождённых в конце 40 - вых и начале 50 х . Всего всем доброго , Петрович СПАСИБО . 🖐👍👍👍🔥🔥🖐🖐🖐

[@РоманТарасенко-э2й]

Настолько оригинального способа протачивать тормозные колодки я ещё не встречал! Браво!👍👍👍🤝🤝🤝

[@JKRoss-zm3zu]

Проделана огромная работа. Мужики, спасибо вам большое за то, что сохраняете для следующих поколений нашу автомобильную историю!

[@НавиИванович]

Какой стильный и красивый автобус! А салон и сидения просто сказка! В детстве видел такой, но поездить не пришлось...

[@Руслан-щ1ы9д]

Петрович. Тебе бы таких специалистов для восстановления 158. Ну и конечно же с участием Владимира Николаевича. Дай Бог ему здоровья и терпенья.

[@SuperBars80]

Спасибо за восстановлению легенду и за прекрасную презентацию! Актёры добавили антураж!)

[@LESHKA0880]

Шикарная работа коллектива интузиастов. Вот имел бы Петр Петрович такие же материальные средства производства и оборудование, то д. Вова гораздо быстрее и закрытыми глазами все собрал. Удачи Вам, Петр, и крепкого здоровья.

[@krasnovaelena7326]

Вы хранители советской истории!

[@kobelev72]

В настоящем совке историю почему то не ценили, всё выкидывали на свалки, сдавали в металлолом.

[@МихаилХандецкий-ч8я]

Молодцы ! Горжусь Вами! Классно с названием Зил получилось.Завод Индивидуальных Лимузинов.В общем Зил по прежнему жив!

[@АлексейВикторович-ъ8к]

Я такого ещё не видал! Спасибо вам всем.

[@PanKot1959]

Прекрасный выпуск! Прекрасный и отлично отреставрированный автобус. Хочется вспомнить и поделиться. Где то в конце 70х, начале 80х в Киеве в АТП-09122 (2ой автобусный парк) тоже был этот Раритет. Только то был именно ЗиС-127. Очень хорошо помню, что у него на борту были нарисованны 12 звёзд. А внутри каждой звёзды было написано 100000км. Это значило, что автобус прошёл 1миллион 200тысяч км без капитального ремонта! Он часто участвовал в парадах старины. Увы, к сожалению я не знаю дальнейшей его судьбы. Скорее всего его наверное пустили на металлолом. А жаль, так как по внешнему виду он был в великолепном состоянии. Вот такая история, которая сохранилась у меня в голове. P.S. Единственное, что жалко, что покрасили его в цвет нынешних московских автобус. Сколько помню их, то были они либо красные, либо синие. Но могу и ошибаться. А так хочу ещё раз повториться - Респект и Уважение Людям, которые восстановили этого Красавца! Низкий Вам поклон!

[@yus9096]

Помню в детстве был в деревне Выра ,а вечером особенно,был слышен с трассы рёв этих машин , едущих из Ленинграда в Лугу и обратно.А ревели они знатно!

[@Mikhail_Samarov]

Ух как подготовились,даже целое представление устроили,настроение ВО!

[@ded-Mokar]

Какая замечательная серия!!! Петрович огромное спасибо за полученное удовольствие от увиденного!

[@ВикторГ-й3х]

Какой шикарный дизайн! Всё сделано с любовью к мелочам, такого уже никогда не будет.

[@RG-sh2os]

такие красавчики и ещё 129-ые в масштабе 1:43 от Dip Models красуются в том числе и в моей коллекции. Всем рукодельцам УВАЖЕНИЕ за восстановление шедевров!🚩

[@СашкаИванович-я3щ]

Петр Петрович со своей командой во главе с дядей Вовой одни из самых крутых мужиков. Всем кто занимается восстановлением техники нашего прошлого и нашего детства БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ, ЗДОРОВЬЯ КРЕПКОГО, ТЕРПЕНЬЯ МУЖСКОГО.УДАЧИ ВАМ🤝🤝

[@РоманТарасенко-э2й]

Можно сказать что построили новый автобус, до просмотра я даже не мог себе представить на сколько качество это будет сделано! Всем участникам этой Работы низкий поклон! Для меня это самый красивый автобус тех великих лет.

[@Павел-э1е8р]

Какой-то красавец спасибо команде Петровича за такое видео и ждем новых работ

[@МихаилКипоренко]

В СССР ,а не россии!

[@МихаилДмин-е3в]

В Российской Советской Федеративной Социалистической Республике. ЗиЛ то в Москве был...

[@НавиИванович]

По сути сделали новый автобус! Преклоняюсь перед такими профессионалами!

[@maksimperepelitza6289]

Работяги из МакАУРУС - автобус нам достался в плачевном состоянии 😪 Работяги ВегаБуса глядя на свой бус - вы это серьёзно ? 🤣

[@Alizeerus]

Актёры красавчики, придали колорита )))

[@BoldVoin]

Снимаю перед вами шляпу, вы настоящие мастера своего дела. Говорю так не как дилетант, сам по професси автомеханник а точнее занимаюсь ремонтом электрооборудования автомобилец уже под 40 лет.

[@coolchannel4147]

*_шикарный автобус_*

[@АлександрТкаченко-х1б]

Отличная работа! Очень красивый автобус , с современными не сравнить. Нет слов, просто шикарно!

[@Человек-ж4х]

Очень красивый, в СССР умели делать.

[@ВикторКозлов-у2п]

Охренеть, мужики вы просто сила🔥🌟💥💪🏻

[@R0AL]

Посмотрим 😮 Лайк не глядя 😊

[@VegaBusTV]

Ну как?)

[@sanyasibirskiy7476]

Ребята ставим лайки, работа проделана огромная. Я на таком ездил

[@Vjatka297]

Красивый автобус,спасибо работникам Зила!!!

[@Андрей-ы4о8ы]

Всем привет.Работа проведена просто градиозная.Обязательно этот музей надо посетить.Интузиастам респект.Такие люди-планету крутят.

[@maksim_suz]

Классный автобус ничего не скажешь👍, но на 1:51 приборы хромированные очень класно выглядят, кстати у меня вдома в коллекции запчастей у меня точно такой же есть спидометр как здесь на видео только на моем спидометре одометр под стрелкой а здесь в этом автобусе над стрелкой и у меня новый спидометр с пробегом 00002.4 км и модель этого спидометра СП100Б АвтоПрибор😃

[@АлександрИванов-я6д1ъ]

Отличная реставрация! Жаль только, не услышали знаменитый звук двигателя!

[@ВалерийАлександров-в8ф]

Будут беречь, сейчас даже минута работы этого двигателя будет чего то стоить.

[@СПАНЧБОБ-н8й]

Сейчас бы в наше время такую красоту бы делали. ❤🎉

[@mihailzaharov2391]

Спасибо за выпуск 👍

[@МихаилМалышев-в2ш]

салон как в космолете👍

[@МаксимМоренко-с1й]

Очень Понравилась Интересно!!! Очень!!! Всем привет

[@ДмитрийМилейко]

Добрый вечер хорошое видео за восстановление автобуса автобуси нашей молодости.удачи вам реставрируйте больше спасайте еспонати.

[@РусланГаврилюк-м5г]

Шикарный автобус олд.таймер уфффф красавецц

[@Jl_A_M_E_P]

До мурашек! Низкий поклон рукастым и трудолюбивым людям!

[@slavakaminskiy7578]

Круто, я видел этот автобус в Алма Ате, я был в возрасте 5 лет и ходил рассматривал его, какой он был красивый большой!!!

[@Aleks-u8f]

Привет Петрович рад тебя слышать и видеть🤝да очень интересный автобус но в живую никогда такой не видел ,он просто красавчик👍👍👍ну а теперь с не терпением жду серии по восстановлению ЛиАЗ -157.спасибо за видео и лайки же конечно 🤝👍👍👍

[@BlackWolf0381]

Классная постановка,респект сценаристам и режиссерам 💪💪💪🔥🔥🔥

[@308kolpino]

Спасибо за отличный обзор! Музыкальное сопровождение супер)

[@MichaelDiesel-s8h]

круто слов нет, дак ребята можно сказать новый построили, так можно и еще один сделать👍

[@BlackWolf0381]

Автобус уникальный,спасибо тем кто его так скурпулезно реставрировал

[@Galakok]

Спасибо вспомнила детство.Отец очень любил свои автобусы,постоянно с ними копался,оплетал руль и даже умер между двух автобусов.Последний гудок до сих пор в ушах стоит.Работал Саранском АТП 1977г.24 февраля последний день.

[@АндрейЕвсеев-э8р]

Автобус огонь! У них, старичков, есть душа! А мужик со стаканом в конце, это вообще шедевр!

[@andreykobalnov260]

Работа титаническая. Автобус шикарный...

[@papasharumin7464]

Автобус просто супер, так и дышит историей👍

[@ЮрийМаловічко]

Петрович!Если честно, аппарат ты представил замечательный ,мужики постарались от души.Но я реально вижу,как Вы с Володей восстановили Лиаз-677.Зиловский кузов создали по новой,а Вы восстановили,это разные вещи.Будь у вас такой потенциал ,как у зиловцев,вы бы ещё и не такое сделали.Я Петрович восхищаюсь твоим коллективом!!!Ребята успехов Вам!!!

[@АлександрНовиков-ю2ф]

Просто шедевр, красота 👍👍👍 сиденья вообще супер салон и вид уникальны...

[@ЛарисаКулибаба-ъ1л]

Побольше бы таких энтузиастов!

[@Евгенийуралец]

Да, благодаря таким энтузиастам, творческому потенциалу, возможно создание новых моделей авто отечественного производства.

[@АлексейУдовенко-р8ч]

Сейчас, всё должно быть по-другому. Пусть энтузиасты автостроения СОЗДАЮТ ШЕДЕВРЫ КЛАССИКИ, а заводы борются за право изготовления ОРИГИНАЛОВ и без права "самовольных" упрощений и конструкторских изменений, без СОГЛАСОВАНИЯ С АВТОРАМИ. "Из конфетки делать котлетку" и дурак сможет.

[@ю́ю́ю́юю́юююю-ъ5й]

прекрасный репортаж! прекрасный автобус ! слава рестовраторам! очень жаль ,что современный Рос.автопром не выпускает полноценных турист.аатобусов ...

[@Игорь-о9ф4ь]

Обалдеть, не встать! Живьём первый раз вижу. Помню, у нас, в Чебоксарах, в середине шестидесятых, однажды видел на проспектеЛенина автобус Зис 155, но больше его ни разу не видел.

[@evgeniynovikov4770]

Спасибо такому контенту Петрович! Звук у представителей выставки полный аут! Автобус радует душу советского человека)))

[@PanKot1959]

Надо понимать, что человек говорил в микрофон в большом зале, а там эхо и акустика. Это вам не студия, а в живую, потому и звук такой.

[@andreilit8519]

Вот это красота !!!! Как игрушка !!!! Какая колосальная работа !!!! 👍👍👍

[@jevgenikulikovski2658]

Трудно себе представить, в какую копеечку обошлось это удовольствие! Автобусу цены нет!

[@АнтонСычугов-р4р]

На душе так тепло стало! Спасибо, дядьки!

[@zaliznik00]

Если они в такой комплектации восстанавливали этот прекрасный автобус в течении 5 лет, то сколько же тогда понадобиться Петру Петровичу на восстановление их ЗИЛ-158 с комплектации все что осталось от кузова?!😲😲🤠

[@ВладимирСеменов125]

На зил 158 проще найти запчасти, да и по видео восстановление 127 там подход другой у ребят очень много станков

[@zaliznik00]

@@ВладимирСеменов125 ну так тем более ещё и со станками

[@АлексейУдовенко-р8ч]

Да... Со 158м Петровичу будет туговато. С 1968г. Выпуск их прекратился. 56 лет прошло.

[@igoryn333]

Классный аппарат умели всё-таки в советское время делать технику

[@shumkaya]

Делали в США, а советчина только ездила за океан "изучать опыт".

[@hgdhhjc4007]

Злая крыса.​@@shumkaya

[@АлексейУдовенко-р8ч]

​@@shumkayaСогласен, что опыт перенимался. Но... согласитесь, здесь всё Советское. А дизельный двигатель - Установлен в первые У НАС, В СССР.

[@shumkaya]

@@АлексейУдовенко-р8ч Вы только в порыве не напишите, что слово "дизель" - русское... Я не то чтобы не верю, что из русских не выйдет талантов, но! Ваша история - сплошное руководство вами иноземцев, а своих вы всегда гнобили... И до сих пор гнобите и убиваете - что ваших же русских, которые говорят, что ваша страна не принадлежит русским, что ваших же братьев-украинцев, которые теперь, когда Китай пойдет на вас мелкими кучками по 2-3 миллиона, не придут к вам на помощь. Никто из вас об этом не думает!

[@АлексейУдовенко-р8ч]

@@shumkaya Да не переживайте вы так за русских, а то инфаркт хватит. Жалко будет вас.

[@МурчелДжуль]

Думаю, что этот автобус красивее тогдашнего оригинального.

[@АлександрКобылинский-ф1с]

Естественно качество сборки должно быть лучше, чем оно было при поточном выпуске когда ставили цель выпустить побольше (если только те 800 штук с хвостиком, которым суждено было выйти по итогу, можно было бы назвать большим числом) чтобы выполнить план и при этом чтобы цена не вышла слишком уж заоблачной. У реставраторов же была совсем другая - чтобы восстановленный экземпляр на максимально длительный срок сохранился для истории.

[@alexanderesacow3759]

- Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - этот самый реализьм. - Ну, пора, турыст! - Лёлик (А.Д. Папанов).