En latinoamerica son carisimos casi doblan el precio, y estaciones de recarga no hay muchas, todavía es un capricho tener un auto eléctrico.
@LuisMartinez-ui8go3 күн бұрын
El mayor problema son las estaciones de carga en LATAM (y muy probablemente cuando se instalan la energía no provenga de una fuente de 0 emisiones)
@octaviobl3112 күн бұрын
Les aclaro que si usted vive y trabaja en China, sea chino o extranjero, accede a los precios enunciados en el video. Si mal no estoy, el gobierno chino subsidia su precio, por eso son baratos. Pero para exportar, así usted se vaya a Vietnam, paga más caro el precio. REPITO, esos precios solamente son para China. Y si usted lo exporta a su país, le valdrá más, o sea, el valor real, que no es el enunciado, más los costos de importarlo, y los impuestos y aranceles que le cobren en su país. Buen video, pero si quiere ese precio, vaya a vivir y trabajar en China, y listo. Saludos desde Bogotá.
@gabrielivangonzalezholguin15692 күн бұрын
Gracias por la información. Excelente trabajo como siempre. Me gustaría un vídeo de la marca KGM ( ssangyong) gracias y saludos desde Colombia
@BrunoCampos-ef9is3 күн бұрын
Min. 1:45 por una milésima de segundo pensé ver al fiat multipra, nada que ver. Pd: haces buenos videos, sigue así. 👍
@dennysdlc2 күн бұрын
La verdad son muy bonitos y llamativos y tienen buen precio en china el problema es traerlos se duplica su precio y pues con ese precio no le conviene a latinoamérica porque nuestras monedas están muy devaluadas.
@luislimon50623 күн бұрын
La estructura será resistente en caso de una colisión a 60km por hora?
@ELXOKOLATA3 күн бұрын
una pregunta , ya que tenemos el puerto de chancay se podria traer todo esto y también en un futuro cuando sea comercial el xiaomi su 7 ?
@Transparenciavehicular3 күн бұрын
El problema es que es un vehículo algo costoso para nuestra realidad, no se vendería mucho, de traer se puede traer obviamente, pero el detalle es que sino se vende no tendría sentido traerlo, es un tema comercial
@rasspot2 күн бұрын
El Dongfeng Nami en Panama esta desde 15490 dolares.
@carlosalvarez4463 күн бұрын
Gracias x la muestra,,
@raulhuarte77863 күн бұрын
Cuando ya sea universal el uso de coches eléctricos, la energía eléctrica subirá de forma imparable. Energía eléctrica que seguramente sea producida de forma tan o más contaminante que lo que puedan contaminar actualmente los vehículos no eléctricos.
@hector456843 күн бұрын
Que hay respecto a la seguridad?
@joshuaaguila60582 күн бұрын
En México sólo se vende oficialmente el jinpeng lingbox y cuesta 11000 dólares
@BvHero103 күн бұрын
Algunas opciones podrían reemplazar a las mototaxis o las motos que se usan como transporte las personas ganarían más y seria barato
@joseaguero23813 күн бұрын
Quieren hacer cambios a la industria automotriz electrica pero doblan los precios a punta de impuestos xD
@danielquimi97322 күн бұрын
No es culpa de las marcas, son los gobiernos
@joseaguero23812 күн бұрын
@danielquimi9732 lo sé, ellos son los que quieren cambiar la industria.
@cesarmuchanajarro4782 күн бұрын
De 5 mil$ dolares a 14 mil$ dolares? Joder el puerto de Chancay tiene que ayudar a mejor ese precio que está por las ☁
@Apolo-2000Күн бұрын
Mi duda es : A estos vehiculos se les hacen pruebas de C-NCAP, latin -NCAP, Euro- NCAP o algun NCAP?🤔
@jaimeeduardosantanabazalar5908Күн бұрын
Aún sus baterías son poco eficientes. Y ante un accidente, pueden incendiarse. Es una alternativa desde luego, pero aún falta más desarrollo.
@victorgonzales223 күн бұрын
Excelente video te sigo en todos los videos, hubiera sido genial si también hablabas de la seguridad de cada coche
@jorgeluna65773 күн бұрын
¿Seguridad ? Esta barato ni cinturones tienen.
@victorgonzales223 күн бұрын
@@jorgeluna6577 JAJAJAJA que mal, si quiera un cinturón al conductor
@JosemBarrientop3 күн бұрын
Eso sí vale la pena
@davidreyespintado9373Күн бұрын
Por favor podrían hacer un video actualizado con las marcas chinas más confiables, se los agradecería por favor .
@TransparenciavehicularКүн бұрын
Lo estamos trabajando... en Diciembre publicaremos nuevo ranking con nuevos datos de fiabilidad que ya disponemos, saludos...!
@davidreyespintado9373Күн бұрын
@ muchas gracias como siempre buena información.
@CarlosLopez-yf5vc3 күн бұрын
*Leo a los chinolovers regocijandoze porqué el canal les dió gusto!* Les leo.
@strcorp.21743 күн бұрын
En ecuador es una barbaridad, sus precios se quintuplican y encima son básicos básicos... Ataúdes con ruedas
@jaimegabrielprado161619 сағат бұрын
Sea cual sea el modelo,pan para hoy y hambre para mañana
@eduardomittelmannprieto48032 күн бұрын
De buenas a primeras me parecen raros esos precios. Posiblemente se deba a subsidios gubernamentales, ahorros cuestionables (mano de obra, materiales de calidad baja a nedia, eliminación de equipamiento entre otros) ouna mezcla de ambos. Sobre todo porque hoy nadie regala nada.
@jorgecondorchoasupa34118 сағат бұрын
Y quien garantiza su eficiencia
@alexishurtado94503 күн бұрын
El Changan E-Star lo venden en Panamá en $21,000 el muy desgraciado concesionario y el BYD Dolphin Mini está desde $19,900. Como siempre todo el precio inflado en Panamá
@paternina99133 күн бұрын
Si o si byd seagull
@bastian46023 күн бұрын
Muy buen video
@j1mp4ck3 күн бұрын
No están homologados en Chile y las baterías de litio son explosivas en un bache
@TopAutoDetailers3 күн бұрын
Excelente 👏👏👏👏🙏
@hectormolina14423 күн бұрын
Y como se pueden comprar esos eléctricos económicos en Mexico y en dónde?? Acá tenemos la desventaja de que por presiones de Estados Unidos y Canadá (nuestros socios del TeMec o Tratado de Libre Comercio) y por el deseo de la nueva Presidenta de hacer un coche eléctrico mexicano "barato" volvió el arancel a los eléctricos fuera del Te-mec. Ademas de los vehiculos que mencionan solo el Mini Dolohin de Byd y el Sev se venden pero muy caros. El primero alrededor de 20 mil dólares y el segundo alrededor de los 17 mil dólares. Y aunque hay algunas otras marcas de vehículos chinos mencionadas en el video ninguna vende esos electricos mwnciinados en este video asu que me gustaria qie contestarán lo que les pregunte al inicio del comentario Transparencia Vehicular. Por cierto cual es el coche de 2000 dólares?? Porque lo mencionan en el título pero no sale en éste. Gracias.
@Transparenciavehicular3 күн бұрын
Hay varias plataformas, algunas son "www.made-in-china.com" "www.alibaba.com", usted coloque el vehículo que busca y le aparecerá los precios y ya con el porveedor evalúas el costo de envío...
@kasumitv52683 күн бұрын
no me convencen, porque hay siempre una ocasion para salir de una ciudad a otra y no tienen mucha autonomia
@NariastКүн бұрын
Esa camioneta Chang lie se parece a una RAM 😅😂
@franciscorodas19842 күн бұрын
Por que llegan tan costosos a Latinoamérica?
@delcastilloortega22683 күн бұрын
Yueye; Atractivo...
@eduardotapiahernandez17322 күн бұрын
Por algo son baratos, son unas shit’s con ruedas 😂😂😂
@saulcastilloquesada86603 күн бұрын
PREGUNTA.... En Latinoamérica ya existen ESTACIONES DE CARGA para este tipo de vehículos, o se enchufan en cualquier tomacorriente para que carguen (sarcasmo), pregunto, porque en PAISES DESARROLLADOS la implementación y migración a este tipo de vehículos a sido todo un CAOS, debido al tiempo que demanda cargarlos y la falta de AUTONOMIA de estos.
@francoismael293 күн бұрын
Me gusta más BYD
@francoismael293 күн бұрын
Corrigo está chévere
@albertogarrido41202 күн бұрын
Porque si en un video de ustedes mensionan que no era una buena opción los autos electrícos por la explotación de seres humanos en la republica del congo por la extracción de cobalto y entonces porque darles publicidad. Sean lo mas justo que puedan y no deberín de promocionar autos electricos. Por lo que mas quieran.
@octaviobl3112 күн бұрын
Ya han bajado en vender carros que tengan cobalto en sus baterías. O sea, baterías NCA y NCM, poco, mayoría, baterías LFP.
@OmarMurillo-s7p3 күн бұрын
Demasiado caro. Sigo. Con mi tico
@aderjanzellunaperez83733 күн бұрын
😁
@druizbauer3 күн бұрын
Porqué los diseñan tan feos?
@nedelcobosich1903 күн бұрын
Auto electrico el engaño mas grande que hay. Y un choclo para sacarcelo de arriba despues.