VEJA OQUE ACONTECE SE MONTAR OS DISCOS SEPARADO ERRADO

[@josefranciscobarroso3029]

É isso mesmo, basta saber o que é um o cubo de embreagem e o platô de embreagem,os separadores vão sempre montados o lado cortante para o platô e isso serve pra qualquer moto

[@josebarros1901]

Muito bem explicado. Parabéns. Você é muito técnico.

[@kleberlopes5223]

Parabéns pela excelente explicação Demir Eu não sou mecânico mas vejo muitos vídeos ensinando errado e muitos mecânicos falam que não tem lado certo para montar os separadores Por isso eu mesmo efetuei a troca de embreagem da minha moto Tenho todas as ferramentas necessárias para efetuar alguns consertos Eu só não sei mexer no motor porque exige muita prática Que Deus abençoe grandiosamente a sua recuperação meu amigo 👏🏻👏🏻🙏🏻🙏🏻

[@edilsonneres9039]

concordo com vc amigo gostei muito da sua masima explicação coisa que e difícil ver espli ação assim

[@marcosroberto3876]

Eu peguei uma 150 mix, sempre achei ela mais fraca do que as outras que eu tive, quando eu peguei ela o cara falou que tinha mandado trocar a embreagem,mais o cara que trocou ele começou a mexer de pouco tempo com motos,já limpei sistema de injeção, troquei vela, pinhão,regulei válvula e nada de melhorar o desempenho dela,vou pedir pro mecânico da minha confiança conferir a embreagem pra mim,pelo jeito deve ser esse o problema. Forte abraço,e valeu pela explicação

[@marcelo-dz6ru]

Aula top entendi perfeitamente clareou demais minha mente parabéns

[@robsonrenato1594]

Parabéns meu amigo,realmente eu queria saber o pq dos lados,sua explicação foi top

[@carlitodequadro7143]

Melhor explicação que já vi. Valeu amigo

[@GilcimarRibeiro-tq3dk]

Parabéns!!! Excelente explicação!!!

[@baraododrone7794]

Explicação top, show. Agora me diz, pode fazer uns furos no cubo pra lubrificar melhor a embreagem?

[@joserivandodasilva1533]

Obrigado amigo pela orientação

[@leandropereiradasilva4973]

Olá bom dia meu amigo um mês atrás mandei trocar os disco de embreagem da minha moto quando eu vou ligar a moto de um dia para o outro que ligo ela em macha mesmo segurando a embreagem a moto anda sozinho que nem os disco está travado levei no mecânico denovo ele só troca peças e continua do mesmo jeito vc saber mim informar oque poderia ser porque não é normal isso agora quando o motor esquenta fica normal

[@evandrosilva1314]

Sei lá não faz muito sentido, tendo em vista que o separador fica entre um disco de embreagem e outro. Sendo assim...vc faria favor a um disco e desfavoreceria outro.

[@fernandodomingos3044]

Isso mesmo, não faz diferença nenhuma,separador tem um lado liso e outro boleado por conta do processo de fabricação , já montei ao contrario e a duração foi igual

[@evandrosilva1314]

@@fernandodomingos3044 eu sempre monto dessa forma tbm... Dura a mesma coisa e funciona do mesmo jeito.

[@RosivaldoRodrigues-h2j]

Verdade kkk descobri um santo pra cobrir o outro 😅

[@jacquesdouglas1919]

​@@evandrosilva1314 Que forma?

[@AlexSantos_21]

Se tem lógica eu não sei, mas no manual de serviços indica o lado cortante p o lado do platô

[@luizrobertogallo8163]

Para facilitar a saída do óleo e não ficar grudado!!! Porisso as vezes fica duro de engatar as marchas!!!

[@Vagner365]

Amigo os discos separadores com furinho e liso tem alguma diferença? Sao piores ou melhor?

[@rogersbrachtvogel6577]

O óleo sai só para um lado? E o disco que fica do lado cortante não tem problema de retenção de óleo? A lógica desse aspecto da peça é outro kkk quer saber?

[@carloscesar6235]

Demir, tudo bem você tá melhor, quando puder faz um vídeo da ybr 125 factor.

[@campos3094]

Pra falar a vdd. É a primeira vez que vejo uma explicação assim, falando da embreagem

[@reinaldorodrigues4286]

Morria e não sabia 😂

[@franciscocarloscarlos1628]

Você acha uma boa ideia furar o cubo da embreagem com a broca igual da YBR

[@julianodalcortivo5523]

Eu acho q aqueles furos só piora, a minha tw é furado, e as marchas são duras, eu acho q o óleo ao passar por aqueles furos fica entre os discos causando "atrito digamos assim" e dificultando as trocas de marcha

[@julianodalcortivo5523]

Se a embreagem original dura anos e anos quando usado de forma inteligente não tem o porque ficar inventando moda

[@franciscocarloscarlos1628]

@@julianodalcortivo5523 concordo com você a minha tem 3 anos que eu ando direitinho e é original vou ouvir o seu conselho do

[@franciscocarloscarlos1628]

Ganhou mais um inscrito

[@flavioinformatica1398]

Oi, uma pergunta, esses quatro parafusos que prendem a mola se eu aperto eles até encostar o garfo fica sem curso, deixei eles levemente apertados sem encostar até o fim, existe o perigo de os parafusos saírem mesmo com a pressão das molas?

[@ELIJAHffxz]

Em amigo poderia me dar uma ajuda a um ano vc fez um video adptar stator da 99 na shineray max 150 queria te perguntar se o estator da shineray explore da pra adptar no shineray Max 150 por favor se souber

[@vndgrau]

acho que o que importa é ordem, ou todos pra baixo ou todos para cima..

[@joaogaspaar]

Exato, nem manual de serviço indica posição.

[@bignet07]

Acho que faz diferença nenhuma, até porque quando está pressionado ele aperta as travas da embreagem e expulsa independente de lado e a inércia ajuda a expulsar o óleo. O meu áinda furo a campana pra lubrificar mais ainda e não tive problema nenhum. E na minha com 1 disco a mais e coloquei de qualquer jeito o separador e furando a campana ficou melhor que o kit que comprei novo. E no kit novo não veio em ordem não.

[@JuniorMotovlogYT]

E o cubo que vem preparado com furos para ajudar a lubrificar os discos , é bom ou ruim ? Senti que a minha moto quando soltou o manete da embreagem pra sair ela da um tranco , até pra tentar empinar da tranco

[@adminmeusite7735]

to na duvida, uns dizem que pra melhorar a embreagem, e bom furar

[@adminmeusite7735]

eu pesquisei da yamaha factor 150, ela vem com 1 furo no cubo da embreagem, onde vai os discos. tem gente que fura com broca 2.5 mm o certo é 1.5 ou 1mm . se pensar e pouco, mas pra um que nao tinha nada de furo ja faz diferença

[@ermildosapereira3406]

O fabricante deveria vender com as devidas instruções não acha ?

[@joaogaspaar]

Alguns manuais de serviço não tem esse tipo de indicação.

[@MotosSA-ew9iv]

Existe acionamento que empurra as molas, e acionamento que puxa. Se for empurrando os separadores fica pra dentro. Se for puxando a parte reta fica pra fora.

[@libaniomotos2491]

dica top

[@rodrigobrasilbr]

Isso serve pra twister também?

[@jejohnson125]

Demir, minha biz 2006, está apresentando uns engasgo quando reduso da 3° pra 2°, parece que a corrente roda alguns dentes em falso, mas a coroa está normal a corrente também está normal, então diminuo a aceleração e dá uns tranquinhos até que melhora, ou acelero mais pra melhorar, o que será que pode ser isto? Abrigado pela atenção.

[@alenkar2544]

A minha tá assim o que era ?

[@jdjherry]

Amigo ja vi varios vídeo falando que esse lado cortante é pra baixo 😅😅

[@jacquesdouglas1919]

Nao vi nenhum até hj

[@jdjherry]

@jacquesdouglas1919 então pesquisa aí pois eu vi vários vídeos

[@jacquesdouglas1919]

@@jdjherry já pesquisei e até hj, nenhum, smp dizem q o lado amolado é pra cima

[@jdjherry]

@@jacquesdouglas1919 sei lá então eu montei assim a embreagem da minha k vi nos vídeos,pois eu mesmo faço a Manutenção da minha moto.

[@Diego-nh3el]

Troquei a campana, e agora a embreagem não da folga, fiz algo de errado.

[@GabrielOliveiraPVHRO]

Não tem sentido, se fosse para escoamento rapido de óleo seria arredondado dos dos lados

[@wandersongomes5411]

Eu comprei um da hamp pra minha Bros e todas as manhãs quê vou ligar ele tipo que ela fica colada vc poderia mim dizer o q está acontecendo

[@fernandocez]

Na minha fan também! Já desmontei, invertir os separadores e nada. Vou botar um jogo de outra marca pra ver se melhora alguma coisa.

[@wandersongomes5411]

@@fernandocez eu também vou fazer o mesmo vou colocar da scud

[@adrianomarques8566]

​@@fernandocezcoloque da marca cobreq

[@julianodalcortivo5523]

E aí amigo resolveu? Acredito que nesse caso aí só trocando o kit de embreagem completo

[@julianodalcortivo5523]

Acredito tbm que esses separador com furinho não deixe colar a embreagem pois fica um pouco de óleo naqueles furos, a minha moto as vezes nem consigo arrastar do lugar pois cola a embreagem

[@sswill90]

quando colocar disco novo e a moto pula

[@cristianogabriel-b2q]

esse padrão é pra qualquer moto ?

[@jacquesdouglas1919]

Isso amigão

[@jessesantarosa4237]

Amigo troquei recentemente a embreagem da minha cb 300, coloquei uma paralela da marca diafrag. Na montagem percebi que o mecânico tirou duas arruelas grandes e montou a embreagem nova com os separadores velhos que são originais, percebo a moto muito presa como e não passa de 120 km. Será que montou corretamente 😢

[@ALLexpress360]

Vc tem que verificar certinho aí se realmente ela ficou assim após a manutenção da embreagem. Se trocou só os discos e manteve o cubo, platô e separadores originais, talvez eles já estivessem gastos também e precisava trocar. Ou talvez pode ser que os discos novos estão com defeito ou qualidade ruim. Alguma coisa aí está ruim e os discos não estão "agarrando" com força máxima nos separadores.

[@flaviooliveira.01]

O manual de serviço da Honda não específica qualquer lado para uma montagem correta, e se não específica é por que na verdade, não faz diferença!!!!!

[@PauloSouza-bl5ge]

Não tem no manual, porque a Honda já pega kit pronto e monta na moto, ou seja o kit ja vem montado, não tem porque ensinar a montar

[@flaviooliveira.01]

@@PauloSouza-bl5ge penso que se trata de folclore, alguém algum dia lançou esta idéia e foram passando para frente sem confirmação, pois não há lógica, por qual motivo não haverá uma boa lubrificação se montar daqui para lá ou de lá para cá?????

[@GabrielGS622]

​@@flaviooliveira.01isso que tou pensando. O cara só não pode montar os discos errados e pronto

[@MarcosantoniodesouzaSouza-s7r]

Vaĺei mano

[@DEMIRMOTOS]

Tmj meu amigo!😉😉

[@haroldosantos5791]

Tá certicimo

[@monteiro1990]

Se montar errado nao acontece nada

[@pedroaraujo6116]

Faça certo os que faz errado

[@angelosantos1969]

O kit da 150 não tem isso...

[@sergioluisdeoliveira9904]

O problema de quem monta a embalagem em casa olhando os vídeos que a maioria mostra em vídeo vcs não falam explicando corretamente o problema é que vcs tem q dizer se é montado virado para do motor ou para o lado de fora é isso que vcs não dão a explicação correta eu não nenhum vídeo q explicasse correto.

[@DEMIRMOTOS]

kzbin.info/www/bejne/aH-Uk5mYf817nZo Veja esse vídeo ele mostra de forma detalhada qual o lado certo e ainda monto a embalagem no motor pra não ficar duvidas,, esse vídeo que eu postei agora e pra explicar oque acontece se montar do lado errado

[@Leandro_10702]

MAS EU TE FALO MEU AMIGO JÁ FUI MECÂNICO HONDA COMO YAMAHA TUDO LÁ É MONTADO ERRADO AS VEZES E NINGUÉM PERCEBE QUANDO SE ARREBENTA ANTES DO TEMPO O DESGASTE DOS ORIGINAIS PORQUE O CERTO QUE O DISCO SEPARADOR O "prata" lado liso cortante é em direção pra fora ok. Já o Disco de fricção aqueles que tem dentes pode ser montado de uma posição padrão tanto faz ok. Já testei na moto minha até a WGK paralelo corre 155 km por h/h brincando CB twister 2021 ok . Já na fazer 250, a duração é pouca. Mas a CB nova 2022, dura muito tempo até 15 mil km ou mas depende como saber usá-lo do modo correto

[@Leandro_10702]

Detalhe, o disco que ele está montando está correto. O fundo fica a borda e o liso que se chama cortante fica pro lado de fora. O cortante que ficar realmente pro lado de fora porque na hora de acionar ele vai bombear trabalhando corretamente. Parabéns

[@edmirlourenco935]

Depende muito do fabricante ,pois ele define que tipo de acionamento para cada moto ,dependendo do tipo , Será montado o separador ,de acordo com o sistema .

[@MotosSA-ew9iv]

Se for honda a parte não ondulado e pro lado do motor, se for yamaha o lado não ondulado e pro lado de fora do motor xre 300 e pro lado de fora do motor igual yamaha

[@NacionalLatvia]

É exatamente o contrário do que os caras fazem. Furam o plator para entrar mais óleo achando que vão prolongar a vida útil e acabam fazendo o contrário. 😂😂😂😂

[@PauloSouza-bl5ge]

Exatamente! É o que ele explicou no vídeo, aquelas ranhuras nos discos é justamente pra o óleo em excesso escorrer e sair dos discos pra ter uma eficiência e fricção melhor, então o importante não é ter óleo em excesso la dentro, mas sim sair o óleo de dentro, por isso na minha opinião fica pior fazer furos no cubo, porque os discos não precisam de mais óleo do que ja chegam nele e sim menos óleo, é por isso que em algumas motos mais caras a embreagem é a seco, ou seja sem óleo nenhum, embreagem não precisa de mais lubrificação do que o necessário.. e preparação de verdade de embreagem se faz com pressão maior nos discos, somente isso, não tem nada a ver com lubrificação, sou mecânico de minas