Vela do HONDA Quebrou!! Retificamos o Cabeçote do HONDA FIT 1.4 8V

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2 жыл бұрын

Vela do HONDA Quebrou!! Retificamos o Cabeçote do HONDA FIT 1.4 8V
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Vela do HONDA Quebrou!! Retificamos o Cabeçote do HONDA FIT 1.4 8V
Pessoal esta ai o cabeçote que deu um baita susto no bolso do proprietário haha
Motor extremamente resistente e peças de alta qualidade.
Regulagem das válvulas com motor frio
Adm: 0,15 - 0,19 mm
Escap: 0,26 - 0,30 mm
BOOOORA DEIXAR ESSE CABEÇOTE, NOVO DE NOVO, IGUAL AO DA LOJA
Em breve estaremos lançando nosso treinamento, deixe sua opnião
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Пікірлер: 15

@Rtek-zv5lr 8 ай бұрын

Eu acabei de encontrar 4 dicas de cuidados para motor retificado, pode ser interessante verificar e orientar os clientes: 1- A importância de amaciar o motor "Por exemplo, o motorista deve ficar atento ao amaciamento das peças. Retíficas mais especializadas, que possuem um equipamento chamado dinamômetro, já entregam o motor pré-amaciado. Caso contrário, o motorista terá que fazer esse trabalho por conta própria, geralmente entre 500 e 1000 quilômetros após a retífica" 2- Cuidados com um motor retificado "Quando for amaciar o motor, não faça acelerações bruscas. Procure não forçar o propulsor nos quilômetros que sucedem a retífica, o que inclui não esticar as marchas. Ainda assim, não ande com o carro em rotações muito baixas. Tenha em mente que o período de amaciamento serve, também, para checar se o serviço de retificação foi feito com qualidade e se não será preciso de algum reparo" 3- Trocar o óleo e o filtro "A primeira troca de óleo após a retífica é essencial para o bom funcionamento do motor, já que partículas originadas da retificação ficam presentes no lubricante e no filtro. A primeira troca de óleo do motor retificado deve ocorrer, geralmente, entre 500 e 1.000 quilômetros após o conserto. As trocas seguintes, via de regra, ocorrem 3.000 e 5.000 quilômetros após a retífica. Vale lembrar que sempre é importante trocar o óleo e o filtro juntos, para garantir maior pureza do lubrificante e evitar que partículas danifiquem o movimento das peças. As trocas seguintes geralmente ocorrem a cada 5.000 quilômetros." 4- Substitua o filtro de ar no tempo certo "Entre os cuidados com um motor retificado, deve-se sempre vistoriar o filtro de ar a cada revisão. Saiba que, se houver sujeira, umidade e danos no material filtrante, o filtro deve ser imediatamente trocado por um novo." Fonte: retificasulfluminense - 4 cuidados com um motor retificado - 12/03/2019

@WellingtonMaciel-n9t Жыл бұрын

O meu Fit 2013 Ex aconteceu isso. Tive que refazer a rosca em retifica, com helicoil. Aconselharam a não fazer com o cabeçote no carro, pois disseram que a rosca da vela é muito próxima da válvula e poderia danificar (3 mecânicos da cidade tiveram a mesma opinião). Retífica feita, velas trocadas, bobinas trocadas, oleo, regulagem de valvula e limpeza de bico foram feitas. O carro está com um barulho quando acelera e fica constante em aceleração contínua... O consumo de combustível também aumentou muito. Meu mecânico não encontra o motivo do barulho! Disse que pistão e camisa estão ok, 2 empresas de retifica avaliaram e disseram que retifica foi bem feita... já tirou o cabeçote novamente e não encontra nada errado. Sem saber como resolver.

@ThiagoLima-hn5pb 3 ай бұрын

Olá, quantas retificas, faceamentos ou plainar o cabeçote do honda fit 1.4 8v consegue fazer ?

@ANMONTEIRO1983 Жыл бұрын

Vc já fez rosca das velas desse cabeçote do Honda Fit? Vc recomenda fazer esse tipo de serviço

@retifiquei7022 Жыл бұрын

Sim, faz helicoil

@tiagoalbuquerque5924 2 жыл бұрын

Nada como regular apenas 8 válvulas e ainda por cima no parafuso. A sofisticação é boa num país desenvolvido com oferta de mão de obra qualificada, peças, combustível bom, etc.