Vela iridium - Ajustes e mitos

Entenda a funcionalidade da vela de iridium e alguns mitos sobre potencia e ajustes (para comet)

[@andresoares757]

Muito bom seu canal, técnico e explicativo.

[@Zahcosta]

Salvador, boa noite. Você utiliza qual folga de eletrodos (gap) na vela da comet 650?

[@SalvadorNeto]

Opa. Uso 0,6, pois é um motor bem taxado

[@felipeconcurseiro1543]

Dica pros amigos que tem yamaha 250 fazer/ tenere/ lander. Na minha fazer, fiz várias experiências para melhorar o consumo. Estou conseguindo fazer 32 km/l antes fazia 28km/l na minha 2013 gasolina. Instale uma vela de iririum, e deixe o gap em 1 milimetro. o original é 0,7milimetro. Esse aumento no gap resulta numa maior centelha que faz ter uma melhor queima do combustível no motor.

[@SalvadorNeto]

em motor destaxado, até funciona um pouco mais de distancia do eletrodo mas apenas para andar de forma suave, se enrolar o cabo, aumenta combustivel, consequentemente temperatura, aí começa ter deficiencia de queima e até falhas

[@alexandrematias9041]

Valeu... Ajudou muito era mesmo essa simples informação que eu queria amigo....

[@Zahcosta]

Salvador, bom dia. a tua resposta do uso do gap da vela em 0,6 me leva a perguntar: o gap de vela de manual gera falha de ignição? ou a falha de ignição com o gap de manual estaria relacionado a problema interno da ECU, considerado bobina nova, de aplicação para a comet650, mesmo que não original hyosung ?

[@SalvadorNeto]

GAP muito maior ou menor causa perda de potencia e aumento de consumo e não interrupção de faísca. Falha quando vem da ECU, não sai faisca nenhuma e acusa erro no painel. Falha intermitente pode ser várias causas, por exemplo, bobina de motor monocilindrico de baixa rpm, como fazer, yes, etc (comet é alta rotação), cabo velho, vela ignição falsificada, entre outros, geralmente quando aquecem começam a falhar

[@diegofernandes1226]

Velas já vem na medida ou tem que ajudar no calibre de folgas?! Qual seria a folga pro Palio fire 1.0 9v 2001 completo na vela?

[@SalvadorNeto]

Velas são "genéricas" e a mesma pode atender diversos motores diferentes, por isso precisa ajustas de acordo com cada manual de cada motor/veiculo

[@gtcrvg__22]

tem que calibrar, no transporte ou dentro da auto peças pode ter caido ou algo do tipo e perde a calibragem, o bom é sempre conferir antes de instalar

[@JK-fl8xs]

Boa man o meu AP 1.8 turbo tá dando misfire quando chega nos 4200 rpm tem que ir fechando o Gap ?

[@SalvadorNeto]

turbo trabalha mais fechado. alta temperatura energia não propaga. entrou pressão, falha. Usava CR9 com gap 0.6

[@roosercledsonsantos2599]

Qual valor vc usa na sua comet 650, tô querendo comprar, agora qual compro cr8 ou cr9? Parabéns pelo seu vídeo

[@SalvadorNeto]

sempre usei grau 9, inclusive na 250cc

[@edueustaquio997]

Me tira uma dúvida por favor,minha moto ta com motor original somente com a taxa alterada pra 10,qual a medida de gap posso usar?

[@edueustaquio997]

Com a vela iridium.

[@SalvadorNeto]

E ae amigo... Não sei qual moto é a sua, bem como qual combustivel e grau da vela, mas cada fabricante já passa os ajustes. Na comet por exemplo, trabalha de 06 a 08. Costumo usar vela 1 grau mais fria que a original, pra uso em trackday e menor gap recomendado. Geralmente essa é um ajuste padrão quando aumenta um pouco a potencia (aumenta temperatura interna).

[@jvianneyjr]

Qual melhor o calibrador de gap o de lâmina ou de disco?

[@SalvadorNeto]

medida é medida, seja fita métrica ou régua, os centimetros continuam os mesmos, o mesmo serve pra outros meios

[@charlesalves5541]

Boa noite irmão. Eu comprei a vela de iridiun com o código certo pra minha Bros 150 injetada. Eu não regulei a vela e já sai colocando. Tem algum problema ?!

[@SalvadorNeto]

Se não colocou no ajuste certo pode ter problema sim, principalmente por não queimar o combustivel corretamente, aí começa perder um pouco de desempenho, aumenta consumo, carboniza camara de combustão, trava valvulas, e por aí vai. Aos poucos mas vai

[@danieledejesus2514]

Boa noite amigo tenho uma comet 650 troquei as vela ponhei as duas ngk cr8 quando ligo ela ela dá uns pipocos no escape sabe me dizer oq pode ser

[@SalvadorNeto]

Desculpe a demora pra responder. Se os pipocos começaram logo após a substituição das velas, pode ser elas sim as responsáveis. Geralmente falha na regulagem do GAP que não queimará corretamente o excesso de gasolina na fase de aquecimento.

[@andersongomes7004]

Muito bom o conteúdo!

[@albertoferreiralimajunior3889]

Usei na minha Bros 125cc uma vela de Iridium por mais de um e meio e cerca de 20 mil km, não vi ganho real, muito pelo contrário a moto ficou do mesmo jeito, para uma partida com um tempo frio ficou até mais ruim, no quesito de durabilidade realmente durou muito, mas em termos de ganho de potência ou mesmo na melhoria do consumo não mudou foi nada, acredito que na época que coloquei se o mecânico tivesse me orientado assim como o colega do vídeo eu não teria botado, gastei dinheiro atoa.

[@douglasbarbosa1863]

Qual a medida ideal pra usar na vela de iridium em uma Bros 160?

[@SalvadorNeto]

não sei não. Mas acredito q seja mais destaxado que a comet, então usa um gap mais aberto. Segue o mesmo que o original

[@BrunoAndradee.]

Se tirar o gap, deixar sem oq acontece?

[@SalvadorNeto]

GAP é termo gringo para distancia. Se muito aberto, a energia não pula do eletrodo pro arco, e quanto mais compressão q aumenta temperatura isso piora mais ainda.

[@michaellennon1499]

Mano aqui no Brasil a hiosung divulga na comer gt650r 89cv essa cavalaria é de motor né isso? E porque essa mesma moto em outros países dizem ter 65cv? Gostaria de ver sua moto no dinamômetro para saber a potência real da moto CV x torque motor e roda.

[@SalvadorNeto]

na roda tem muita perda msmo. Vai girar em pouco menos de 70cv e no motor em torno de 80cv

[@Conlintec]

Meu caro então parabcomet 250 nao muda nada essa vela de iridium ?? Pq a tensão que manda e baixa. E no caso do ajuste a vela tem que estar em 0,8 para não ficar gastona ???

[@SalvadorNeto]

Exato

[@leandrofs200]

Parabéns

[@daniloaparecidodossantos2279]

Mas qual a Gap minimo permitido para se utilizar?

[@SalvadorNeto]

ta no manual da carburada. Varia se não me engano de 06 a 09. Estou sem ele em mãos agora

[@LuisAntonio-zb4qk]

Mano o gap de uma yamaha r6

[@SalvadorNeto]

Basicamente o GAP é ajustado de acordo com taxa de compressão, por isso a similaridade

[@LuisAntonio-zb4qk]

Então teria que medir pra ajustar , no manual da vela Iridium para a r6 13s , diz 0,6 já no quadro embaixo dela diz outra coisa onde eu moro não tem mecânicas para motos de motores 4 cilindros

[@SalvadorNeto]

@@LuisAntonio-zb4qk não importa a mecânica, devem seguir o manual de serviços da moto. Se o da peça for diferente, mantenha o da moto

[@Bikegreygoose]

Ou seja, moto original mantenha a vela original com seu gap conforme manda o manual.

[@oliveira3835]

Coloquei na minha fazer 150 notei que minha moto perdeu potencia em alta rotaçao a cor da vela ficou esbraquisada parece deu mistura pobre

[@SalvadorNeto]

Esbranquiçada é pobre sim. Tem que ficar com aspecto rosado. Veja se a abertura (GAP) está correto, depois conferir se não está com muito fluxo de ar, como filtro de ar sem lubrificação e escape aberto, sendo necessário uma correção de combustível inclusive pra ter ganho de potencia

[@nobizinho0315]

Galera fala que a moto tem um.desenpenho melhor entao fika claro que isso tudo e conversa fiada so oque muda dessa pra uma vela de 20$$ e adurabilidade

[@daniloaparecidodossantos2279]

Jonatas eu tenho uma 160 , coloquei essa vela de Iridium . O que eu percebi ,a ignição fica mais leve ,mas a vela produz mais faísca que a tradicional ,sendo assim que a moto vai passar dar falta de combustível. Você precisa fazer o ajuste de Gap ,fechando até encontrar a queima exata . Na minha ela ficou com 0,7 com escapamento gemoto . Então a diferença é a vela convencional se fechar o Gap ,a moto fica mais amarrada ,sendo que a recomendação é de 0,8 até 0,9. E a Iridium permite fechar mais e não afetar no desempenho .

[@nobizinho0315]

@@daniloaparecidodossantos2279 tá certo