VELERO BI LOUP 89. TRAVESIA MÁLAGA-CÁDIZ

Esta es la prueba de fuego del velero Bi-Loup 89, una travesía de mas de 27 horas, desde Málaga a Rota en Cádiz. El velero se comportó de maravilla tanto a vela como a motor. La costa mediterránea como siempre espectacular.

[@danssin8354]

Bonito barco y bonita travesía.👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻👌🏻

[@tuvaluvelero3344]

Muchas gracias, la verdad que el barco se portó de maravilla, y el tiempo con viento suave de levante acompaño la ruta.

[@banoasailing8872]

Felicidades,tiene pinta de estar muy cuidado👏👏

[@tuvaluvelero3344]

Esta super cuidado, hay que hacerle alguna cosilla de mantenimiento, pero se ve muy robusto.

[@lepantosailing552]

Buena pinta tiene el barco. Enhorabuena.

[@tuvaluvelero3344]

Muchas gracias!!!!!

[@ignacioloringlasarte9428]

Bonita travesía y reportaje, también recogimos el Willing en C de Vélez (2014) y me trae muy buenos recuerdos. Te acompaña Manolo, verdad? dale recuerdos.

[@tuvaluvelero3344]

Buenos días, Hola Ignacio!!!, me alegra mucho saber de ti. Fue muy buena travesía, un pco de frio por Trafalgar que comenzó a soplar norte, por lo demás magnifico, el estrecho con suaves vientos de levante. Espero que nos veamos pronto navegando, a Manolo lo veo hoy para sacar el TUVALU del agua. Un abrazo

[@aloessl]

Fantástico reportaje! Me ha gustado mucho, me ha recordado cuando traje el mío desde La Caleta de Vélez a Rota. El tramo desde Marbella a Punta Europa fue igual, de calma total. Bo nito barco. En que pantalán amarra en Rota? Nos vemos

[@tuvaluvelero3344]

Hace 26 años fui al mismo sitio por mi primer barco un Puma 26 del año 73. Ese año tarde cuatro días en llegar a Cádiz. Me daba miedo navegar de noche🤣🤣. En rota el barco esta provisionalmente en el pantala B, esperando atraque definitivo. Nosotros estamos en el F.

[@tuvaluvelero3344]

Muchas gracias, saludos

[@aloessl]

@@tuvaluvelero3344 Lo he visto este fin de Semana. Como tú dices, en el B popa al varadero. Está enfrente mío. Yo estoy en el A. Bonito velero

[@tuvaluvelero3344]

@@aloessl Correcto, he quedado con el propietario por que quiere hacer practicas con el barco, sobre todo de atraque y desatraque. Si nos ves por allí, te apuntas !!!!

[@ricardoguerreiro2074]

Hola, una pergunta, porque tienes que passar Trafalgar con la marea subindo? gracias y un saludo.

[@tuvaluvelero3344]

Buenos días, perdona por el retraso en la respuestas. El Estrecho de Gibraltar tiene particularidades en cuanto a sus corrientes. Para decirlo de una forma fácil y rápida, El atlántico tiene mareas grandes, y el mediterráneo no tiene mareas casi, por lo que, es como si el agua del atlántico al subir la marea encontrara un muro en el mediterráneo y el agua rebota y vuelve por las orillas Africanas y europeas. Incluso tenemos corrientes a distintas profundidades con direcciones opuestas. Como te digo esto es una explicación un poco burda. La realidad es que como norma, las corrientes son favorables para pasar de Oeste a Este (Atlántico- Mediterráneo cuando la marea esta Bajando en Trafalgar, si pasas separado de las costas, si pasas pegado a ellas tendrás corriente en contra. El sentido contrario, del Este a Oeste, deberás pasar pegado a la costa, o africana o europea, y debes calcular el paso por Trafalgar con la marea subiendo, ya que en ese punto tendrás la corriente a favor. Espero haberte ayudado, saludos.

[@lepantosailing552]

Hola: Vuestro puerto base es Rota ?

[@tuvaluvelero3344]

Correcto, estamos en Rota

[@h.grandedetodo1048]

Hola....tengo la ocasion de comprar un bi loup de siete metros y medio pero me da miedo que he leido que estos biquilla son muy inestables con viento un poco fuerte, de mas de 15 nudos, y que es peligroso. En vuestras imagenes siempre hay calma chicha, y he estado buscando videos de estos biloup con vientos minimamente importantes y no hay ni uno....todos en lagos o mar en calma....que podeis decir???

[@tuvaluvelero3344]

Buenos días, Pasando por el Estrecho de Gibraltar tuvimos viento de levante (de popa) hasta Trafalgar donde entro norte fresco. He seguido en contacto con el cliente que ha salido en verano con la familia y no me ha contado que tuviera ningún problema. Este es el 30 pies, no se como ira el mas pequeño. El que un barco tenga dos quillas o una no es condicionante de inestabilidad ni de peligro, depende de como se ha diseñado y para lo que se ha diseñado el barco. Todos los barcos tienen un limite de viento, por ejemplo mi Oceanis 45, recomienda limite de 25 nudos, sin embarco me he enfrentado a 40 nudos con éxito. Cruzando el atlántico El tema es que debes trimar las velas en función de las características de tu barco y los limites de pares escorantes para lo que este diseñado. El modelo de 7.5 m, no lo conozco, pero los Biloup no tienen mala fama. Tienen una construcción robusta, por lo menos el que he podido examinar y navegar.

[@h.grandedetodo1048]

@@tuvaluvelero3344 Te agradezco muchisimo tu contestacion, ademas tan detallada y exhaustiva. Tendré muy en cuenta tus puntos de vista en mi decision, y si te parece, te participare tanto lo que haga, como mi experiencia con el barquito si finalmente me lo quedo. Gracias de nuevo y un fuerte abrazo.