Velocidade de Projeto, Média de Percurso e Legal - Estradas - Engenharia Civil

[@mariorene4371]

Excelente explicação

[@igorlima8144]

Obrigado Mário!

[@mariorene4371]

Explica o que aconteceu no viaduto de manoa

[@igorlima8144]

Tenho que estudar o caso, mas é uma excelente sugestão 😃

[@ricardodossantos9145]

Nos locais onde tem concentração de povoado não deveria ser construído diversas passarelas Ao invés de reduzir a velocidade. Eu acho que o governo sempre transfere a responsabilidade para o cidadão e ainda o multa.. se estrada pode ser desenvolvida p 100km e o governo não faz ela dessa forma e pra consertar reduz a velocidade E muita.. Então por conclusão no governo deixa de fazer o que ele tem que fazer e transfere a responsabilidade para cidadão e ainda o multa

[@LuciaSantos-hw8kk]

Eu passei com 85 quando a velocidade era de 80 quanto vai ser a multa

[@igorlima8144]

Nesse caso não será multada, pois existe uma tolerância de 7% acima do limite. Isso quer dizer que para receber uma multa "média" sua velocidade deveria ser de pelo menos 86km/h. Porém, se excedesse a velocidade da via em 20% até 50% a multa seria grave e, por último, se excedesse a velocidade em mais de 50% a multa seria gravíssima. De acordo com o código de trânsito Brasileiro. 👍🏻

[@ricardodossantos9145]

O problema não está em você desenvolver uma velocidade acima do permitido o problema e que esse permitido está abaixo do que deveria no intuito de maior arrecadação Muitas ds vezes ao invés de construir estrada adequadas.. faz uma meia boca e coloca regras que só atingem o motorista O autor do vídeo menciona que quando há um aumento da concentração de pessoas no local o mesmo tem a velocidade permitida reduzida..quando o correto seria por passarelas ..mas se o governo procurar soluções com passarelas ou túneis o governo diminui o cofre do estado..E diminuindo o limite de velocidade ele aumento o cofre