Ремонт кареточного узла минского дорожного велосипеда, ММВЗ Аист

Ремонт кареточного узла минского дорожного велосипеда, ММВЗ Аист.
Установка промышленних подшипников вместо стандартных шариков. Ремонт узла и его замена. Как заменить узел. Как отремонтировать велосипед
Канал по ремонту в Telegram t.me/veloremon...

[@ОлексійЗахрченко]

Привет всем, видео полезное, но даже в нём не упомянут существенный момент - расположение вала при установке. На одной стороне вала «минской» каретки есть проточка для шайбы с внутренним усом. Хоть резьба и одинакова (левая!), вал устанавливается именно этой стороной влево. Но вначале на другой (без проточки) конец вала накручивается конус до упора, сильно. Шайба с усом между конусом и гайкой обязательна - без неё очень сложно законтрить узел с правильным зазором. Именно это расположение вала правильно, т.к. правый конус с левой резьбой при вращении вала будет иметь момент закручивания, а левый конус, тоже с левой резьбой будет иметь момент раскручивания, но для этого и есть контргайка. Ниже в комментах, да и в других видео описывались ситуации , что после установки клинит вал - установлен наоборот, при вращении левый конус без контргайки раскрутится обязательно и заклинит вал. Разберайте и ставьте как описано выше.

[@SeregaTikhonov]

У меня два часа ушло на поиск ответа какой стороной ставить вал. Спасибо. То есть звезда ставится со стороны, где проточка под стопор.

[@GOLDEN-HILL]

На новой оси новые же шатуны болтаются как раздолбанные.При СССР это считалось явнымм браком,не говоря уже о металле этих новоделов .Шатун должен плотно сидеть на оси .

[@ИванКриуша]

Эту ось и шатуны надо сразу в чермет, клинья забьёшь будет смещение и цепь нормально не станет , натяжки постоянной не будет, сразу же гнул пластинки и ставил против клина на ось, короче морока полная .

[@ВечернийБомБом]

Привет Автор, оставь ссылку на карту для поддержки канала, единственное видео толковое из всех что попадались до этого

[@user-ql7zq9nj7v]

Как ты будешь в магазине проверять напильником!?

[@MsTeploset]

Да , качество теперь уже никакое... Если минский велосипед конца 70-х - начала 80 -х годов был надежен как Т-34 , то сегодня от былого осталась только " китайская дружба" ...

[@_VladMir_]

Ну хоть и был надежен все же умерло многое в нём за столько лет и км) Вот вал каретки в состоянии что уже нужно полностью менять, а везде один китай, вот и наткнулся на это видео)

[@sashabasarov655]

​​@@_VladMir_У самого велик 79 года, довольно в хорошем сохране, около 20 лет пролежал в сарае не ездив, поэтому все более менее живо, правда в некоторых местах краска облезла, но на нем все заводское стоит, кроме одного болтика в багажнике, который я сам посеял, пришлось от другого совета ставить.

[@sashabasarov655]

​@@_VladMir_Велик от прадеда остался, прадед уже старый был, и последние 20 лет своей жизни велик стоял бнз дела в сарае.

[@_VladMir_]

@@sashabasarov655 Ну когда без дела то понятно) А когда каждый день использовался по 10 км+ то в состоянии что уже всё поменяно)

[@sashabasarov655]

@@_VladMir_ Мой прадед на нем до колхозов гонял и до города, он не мало отъездил если мы ему тормоза разобрали и они в руках рассыпались, в передней, задней и педальной осях отработки столько, что её можно было ложкой кучами доставать

[@Юрийнауменко-у3п]

Хороший пыльник получается из пластмассового пузырька от перекиси водорода.

[@ХохолХохлов-о8з]

35 лет назад так делал.Подшипники брал с сеялки с сошников 203 широкие закрытые. На оси стачивал резьбу напильником или токарю отдавал расточить под подшипник. Хватало на долго. Цепь ставил от мопеда карпати или аналогичную, почти не растягивалась.

[@anatol5472]

35 лет прошло... Как был мужчиной так и остался👍

[@MihalSnow]

И где Вы раньше были, я через все это прошел, родная каретка раздолбалась, все выбил и купил на промподшипниках, поставил а оно еще хуже, на даный момент забросил все.

[@OldUshelets]

10:20 Разогреваем пыльники в кипятке и натягиваем на цилиндр каретки. Держится мёртво, только снимать потом трудно, нужно феном разогревать.

[@Трезвыйвзгляд-у8т]

Так пыльники же там и стояли! Причем - снимаются от руки, легко! Диаметр только другой на вал с промподшипниками, потому и зазор!

[@sergeygelyukh5647]

Если, можно, поделитесь секретом, как забить в раму подшипники? Ведь посадка должна быть достаточно плотной, чтоб не болталось это всё? Разогревать? Да и от ужасного качества клиньев не спасет, мягкие, не цементированные. Лучше уж вал под квадрат. Спасибо.

[@ТамараБакунович-п6м]

Подшипники и чашки рамнтируются легко ,а вот люфты шатунов на оси и ненадежность клиновой фиксации шатунов это проблема . И все от некачественного изготовления деталей .

[@-Baraholka]

чё показывать на новых деталях ??!! надо на разбитых где уже развольцовка ..и как их востановить .. 90% кто ремонтирует живут в деревнях и у многих нет возможности купить новые детали ..бред полный

[@ЛюбаБойко-д8ф]

Барахолка Здорова братан Как починить велосипед

[@musonchick]

никак невозможно починить деталь которая уже свое отходила

[@-Baraholka]

@@musonchick мне об этом не говори !!! починить можно .

[@Евгений-х9к5ф]

🤣

[@sergeytarankov6229]

Спасибо!Пригодилось.Очень информативно!

[@igorkirienkoukrainekiev5054]

Не штопорное, а стопорное кольцо (шайба).

[@ВиталийПаламарчук-п1ъ]

Молодец . Палец с трака ихорошего токаря .

[@АлександрКругликов-ш8в]

А какая разница.Все и так понятно.

[@GeelymS]

Спасибо за видео! Очень полезно, информативно👍

[@user_formikus]

ага, вроде бы фигня и ломаться в этом узле нечему, но я откопал старый свой салют, все вытащил и смазал, после собрал и к своему изумлению увидел, что педали стали самозатягиваться! то есть вторая контргайка тоже вращается и затягивается! дикость но факт,два три оборота и педали стоят)

[@ХорьХорь-ж2с]

И на сепораторных подшипниках гоняю и не жалуюсь

[@dukalj2780]

Ты бы показала. Как забить подшипник туда? А то. С 2 сторон забить подшипники. А в велосипеде, как забить на велосипеде 2 подшипник? Ответь.

[@gggsds5483]

Маленький лайфхак, ставьте подшипники россыпью в карете, но металл должен быть сталь, щас часто говно продают, и чашечки быстро стираются, решил заказать в интернете, качество намного лучше, дешёвые не берите.

[@ИгорьЛавренюк-у2д]

Я давно занимаюсь ремонтами велосипедов и сталкивался с разными проблемами и ситуациями. И могу сейчас сказать что у вас в руках средний ход из сырой порашковой стали . И у меня были такие ситуации 2 раза .заменил и ось поставил такую как у вас в руках .еду я в подъем и у меня две педали встали в одном положении. Я остановился и кручу лапку с педалью и понял что сломалась ось.выбиваю подшипники и смотрю ось сломана смотрю на нее а она порошковая. Вот так у меня два раза произошло . Вот оно китайское качество дерьмо поставляют на наши рынки. Они клепают эти запчасти в сараях.

[@СергейКаун-с3д]

Ну так сделайте такую ось в сарае, китайцы могут а вам слабо? С такими каретками под клинья нигде в мире больше не ездят, кроме бывшего СССР, вот китайцы и делают хоть и говно но делают умникам которые сами ничего сделать не могут. Китайцы делают хорошо, но хорошо денег стоит. А все хотят купить за три копейки говно, но чтоб как золото было😊

[@MrAdf1984]

Все эти детали, низкого качества. Валы мягкие, чашки не цементированы, вечная проблема с клиньями. Лучшим вариантом будет нарезать резьбу, но помнить, что со стороны звезды она должна быть обратной, и выкрутить картридж под квадрат.

[@ЕвгенийТандура-л1п]

Дякую за добрі поради, якісний ролик. Моєму Мінчаку дорожному майже сорок років. Тоді їх робили якісно. Інтенсивно їздив років з 10, і тільки зараз, після кількох замін підшипників, додивився, що виробилися чашки. Зрозумів, як їх випресувати, піду на ринок за новими. Решта деталей нормальна, вчасно робив профілактики.

[@Трезвыйвзгляд-у8т]

Интересно - разве Вы поняли, что он говорил? Автор же на русском говорил, а Вы ему отвечаете на суржике. Не стыдно?

[@redmiredmi-vd5jm]

​Это не суржик, а грамотный украинский язык.

[@Трезвыйвзгляд-у8т]

@@redmiredmi-vd5jm "Это не суржик, а грамотный украинский язык." - моя мама, полтавчанка, ЭТОТ язык уже не понимала! Полонизмы и другие "измы" заменили русские слова. Стандартом стал не полтавский диалект русского языка, а галицийский.

[@БогданДячинський]

​@@Трезвыйвзгляд-у8т А тебя ето єбать не должно

[@БогданДячинський]

​@@Трезвыйвзгляд-у8та ти знаєш що російський язик-мова уся запозичена з різних мов ? От наприклад у сосії цвет а в Україні колір томуж чому ти на свій прапор кажеш трі колор а не трі цвет?????? І можу продовжувати з такими запитаннями ще довго зрозумів Українську мову ???????

[@boris2434]

классный вы дядька! ваше видео очень помогла!

[@taras5893]

Да, грамотно и толково объяснил и показал, без отхода от темы.

[@rus.6029]

Не у всех велосипедов втулка каретки имеет диаметр 40мм,вот у меня Белорусский велосипед имеет диаметр втулки каретки 38мм,так и стоит велик без движения с люфтами каретки!Что подскашежь?

[@vitalii_b]

Хотя видео и старое но актуальное. На моем в прошлом году тоже чашка оригинальная треснула, и купил это желтое го... Те же проблемы были с шатунами что здесь рассказывали. Хотел перейти на квадрат, с закрытой кареткой, но специфика внутреннего диаметра (40 мм) стакана каретки не позволяла. Но в конце прошлого года на китайском сайте нашел специальную чашку переходник (42 мм на резьбу ~34) и буду переходить на Hollowtech 2. Весна настала, надо им заняться.

[@ГерманСорокин-д5к]

Аффтар забыл сказать что это постсоветская хрень. Советский Минск конечно похуже качеством чем ХВЗ но и его убить архисложно. При регулярной чистке и смазке практически нереально. Наблюдаю у знакомых две штуки 81 и 83 года выпуска прошлого века. Ездят много,регулярно. Соответственно обслуживаются регулярно. Все родное.

[@mrbro-ux4ue]

Позорище ни токарей ни металла россия короче

[@jalitvin2719]

А в самом стакане резьбы получается нету ? Спасибо VeloFixer ! Буду теперь знать и уже пользоваться - разбирать и менять.

[@голыйандройд]

Эта каретка с чашками индия производство, сам продовец не охотно мне продал её пожемая плечами и сомневаясь в качестве этой продукции, но больше ничего небыло ни в одном магазине и я купил это жолтое чудо)) чашки выробатываются сразу, подтянул и опять выроботка и так постояно, метал чашек пластелиновый, ось и конуса держатся а чашки может прокалить попробовать, что скажете поможет ли прокалка чашек от сырости "заводского" металла?

[@maksymopanasenko417]

А как выбивать оттуда промы?У меня прост каретка с гов подшипниками

[@selectclima]

Спасибо, ваше видео единственное нормальное!

[@Пурик-в5г]

Подскажите пожалуйста: При езде на велосипеде(простом) Слышу щелчок при кручение педали. Что делать?

[@ВасяПупкинд]

Гуглить "прокручивают педали".

[@viktorarturion2317]

З відео зробив висновок. Нічого не купувати ))

[@РоманКахоцкий]

Ставил в85году из сашника сеялки

[@_XOMKA_]

какой номер подшипника?

[@koto7]

Спасибо

[@АйзекБариев]

У меня все наоборот. Брал на промах, сгодился на образец во время калибровок рамы, и вал там жОлтый. Взял на конусе с резьбой, и он как раз рабочий, и вал с чашками там стальной по цвету по типу подшипника. На пром подшипниках и под клин - дичь еще та, притом редкостная. Езжу на клинах 👍, сломал два вала, они были ещё со времен страны советов, и не жалуюсь. На видео самая удачная конструкция кареток.

[@provozavr]

Ни чего не понятно. Но очень интересно. У меня на днях вал сломался я вообще был в шоке. Как мог он сломаться. поэтому в твоем рандомном наборе слов меня заинтересовало "сломал два вала". Значит не я один такой. Ну что ж похоже разбирать нужно и смотреть какой там у меня вал.

[@romanovik6601]

Я брал протачивал ось,потом ставил 203 подшипники с коленвала мотоцикла "Минск"

[@ВахтангВолков-м3к]

Сколько зубьев на этом звездочке?

[@МаксимКазанли]

Можно ли выпресовать большую звезду,т.е. отделить её от шатуна??И запрессовать на другой шатун??? Ответьте пожалуйста...

[@vadikprosto]

эти китайские подшипники один день и начинается игра люфты и прочее. на советских уже разрушенных езжу до сих пор,т.к китайские на пару дней.

[@levlvovich1839]

хотелось бы подробное видео про установку вала на промподщипниках

[@VeloFixerR]

Нет подходящих рам под рукой.

[@XaLi_GaLi]

@@VeloFixerR Скажи пожалуйста, добрая душа, какое расстояние между педалей. Замерь пжлст. Хочу перед покупкой мотора F50(шир 12см) знать, поместится ли он, можно ли будет свободно крутить педали. Не могу нигде нарыть инфу. Спасибо!

[@XaLi_GaLi]

ММВЗ Аист

[@savkaorg1840]

@@VeloFixerR возьми трубу по параметрам и покажи наглядно.

[@bet8482]

Настольный мастер ты людей в заблуждение не вводи.Нахрена мне твои диаметры?Сидишь брякаешь ,,чечками" и толка нет.Лайки ему поставте? Ух ты какой?

[@ИванСимченко-б8ф]

Такой хороший обзор я искал и ждал полгода назад. Приятно, что начали снова что-то снимать. Спасибо. Можете раз показаться и в камере, что-бы народ знал своих героев.))

[@VeloFixerR]

Спасибо, но я не ищу популярности

[@lubows324]

@@VeloFixerR А зря,очень хотелось б посмотреть на вас!!!

[@СеменОрешкин-т9е]

Клинья выбивают с гайкой, вывернутой вровень с резьбой, затем толстая резинка, кусочек фанеры толстой, потом уже колоти кувалдой.

[@АлексейБорисюк-и1ч]

Да качество плохое

[@АлексейНик-ю4ш]

Чашки

[@Y_160_MT]

Спасибо за контрагайку) а то я её как обычно влево крутил)

[@ВикторТрус-щ5ы]

Спасибо вам очень пригодилось видио очень

[@krollik8]

Короче запчасти г-но. А еще пенсионеры которые их делают ругают китайцев. Хотя у самих руки оттуда же растут.

[@TeplovDome4m]

Это ХВЗ.Оригинал не такой ваще.У меня и ХВЗ АИСТ и ММВЗ Аист.Так Вы показываете ХВЗ АИСТ

[@ГеоргийСлавин-р8п]

А какие это подшипники по размерам? Что-то сегодня начал искать и два раза ошибся с размерами: маленькие с внутренним диаметром 18 не налазят даже на резьбу (18 мм) втулки не говоря уже о конусе. Те что были побольше - имеют диаметр больше диаметра чашки. Велик - старый ММВЗ... Похоже, их реально разделяют - в интернет-магазине пишут про советский кареточный подшипник 34.1 мм 6мм х 9

[@святсв-т9м]

Не говарите чушь про вал под клинья. Не чего не разбивается если правильно всё заделать. Так и скожите что вам клинья не нравятся.

[@Simeon_Usherov]

В ролике на 0:35 клинья абсолютно верно установлены. Если поставить наоборот, - будут постоянно ослабевать и разбивать посадочные места.

[@GOLDEN-HILL]

@@Simeon_Usherov клинья и шатуны надо брать старые СССР-овские. Они неубиваемые при правильной установке.

[@savkaorg1840]

можно в кипяток пыльник потом на раму сядет. купил я систему кореткачашки и тд в сборе минские. и костыли китайские. звезду крутит по восмере. через 10 км получается люфт в каретке. уже и вторую контргаюку став лю все равно. что делать? с 7 лет знаю ссср вело сейчас 28. не могу понять в чем херня. звезда по плоскости почти норм. может фрезернули не в тему. извеняюсь за грамотность так как т 9 и взаподло припинание ставить.

[@АлександрЖильцов-у1ю]

Сейчас очень хорошие велосипеды брянские вояж. У меня 6 сезон и пока никаких поломок. Да,я слежу за состоянием подшипников и если возникает какая-то то подтягиваю конуса. Очень хороший накат подшипников. Лучший велосипед из всех какие у меня были. А у меня были и школьник и орлёнок и Урал а в начале 2000 годов украинский горный 18 скоростей. Отдал его внуку и он его в течение 2 лет добил и потом куда-то дел

[@TheKelikat]

много воды, а сути мало. никуда его не поведёт, нет ку нему требований. да и сделать не сложно, просто ось которую по краям сточить под квадрат

[@АндрейВорошилов-е9и]

20 лет назад было у меня это позорище, срезал к чертям каретку, приварил от "Украины". Эти пластиковые колпачки и все последствия эксплуатации этого, простите, дерьма, я тогда лично хотел бы затолкать их главному коеструктору в то место, откуда они появились))

[@amunman]

А на Kenli KL-08ES можно заменить?

[@АлександрПтица-щ5д]

Скажите пожалуйста об вале каретки. Т.е. сейчас на велосипеде вал длинной 142мм, а я по купил 130мм. Имеет вал правую или левую сторону т.к. штанченом померял 3 мм разницы? Как учитывать установку защиты цепи, сейчас она стоит на велосипеде? Надеюсь Вы меня поймете, чувствую не совсем ясно написал.

[@2hotlol905]

там есть чему ломаться? Звучит почти так же забавно как "ремонт топора".

[@TheKelikat]

ипати красота, новый чтоль, моё аналоговое чудо уж всё соржавело, кроме относительно нормального анодирования шатунов

[@arbsgames5836]

Здравствуйте! Вопрос по поводу кареток и ведущей звезды Айста 2002 года и маленького айста. у них одинаковые звезды ведущие 46 зубков. И на вид точные копий. А вот в маленьком айсте подойдет ли каретка к большому айсту 2002 года. (нашел в обьявлений старый велосипед айст маленький и думаю теперь каретка подойдет или нет к моему айсту большому)

[@sund6738]

Супер, спасибо 👍

[@Kerosinimus]

Тоже модернизировал каретку в моём любимом Аисте, давно, году в 2005 - м примерно. Была тогда возможность купить оригинальные подшипники SKF, не пожалел денег, купил и с тех пор забыл про этот узел.

[@stanislavw9340]

Зараз уже є уже оська під квадрат на промподшипніках.Але...але як со сторони зірочки шатун поставити строго рівно.Знайшов в старих інструкціях по експлуатації,що при установці зірочки на ось каретки необхідна її ПРАВКА.Але як це зробити,якщо знаєте підкажіть будь ласка

[@Простотакдолжноибыть]

Одним словом.такие велосипеды дерьмо.

[@ТороховСергей]

Закалиыать нужно детали в масле и всё будет ок

[@АлексейБоенков-д6р]

Ставят на старый вал 203 подшипник, бес заморочек ходит

[@NoName-fe1eh]

желтые чашки и ось, голимые, брал такие, выкинул слава богу, металл настолько мягкий, что подшипники просто его проталкивают внутрь, чашка трескается, изгибается, надо постоянно поджимать гайку в узле, чтобы не было люфта

[@alexmoos6858]

Такое только с базара принес, сразу закалять надо ))

[@user-jn7nf6xu8l]

Покажите как на такой каретке можно установить пром-подшибники

[@ruslanz7370]

Спасибо вам за информацию

[@MStanislav88]

У меня рама от дорожного урала 1990 года. там минская каретка как на видео, но под квадрат.

[@xhxgxgxhxhxhxhfhchfjfjyfuf5129]

хиатайскй зайбал где саветскы нету зайбал қтай тавар

[@avt545389]

Отличная работа!

[@СанСаныч-х6ю2ю]

Спасибо за подробные все видео

[@АлександрКарпинский-д4ю]

👍

[@Кешью-э9з]

Здравствуйте, подскажите как открутить эти конуса? если их заклинило, какой ключ нужен или вообще что?

[@andriicze3043]

средство от ржавчины, спецключ с зубом, конус имеет зацеп для зуба.

[@Николармин]

У меня было такое что стопорная гайка терлась об пыльник и из-за этого откручивалась, а вместе с ней и конус

[@rod5952]

Проподшипники нужно поджимать чем-то, проставками какими-то. Без этого они быстро разболтаются, так что совет - выбросить деньги на ветер. Я нарезул резьбу в ближайшей веломастерской и поставил картридж. Вопрос закрыт.

[@Гражданинпланеты-ф2ы]

Спасибо за советы , по делу :)))

[@sofiawysheid1897]

есть такие валы с проточкой специально под такой подшипник, уже ставил себе такое.

[@ik3473]

Кто бы еще педальки крутил

[@Андрей-ж3м6м]

Наваривал вал под квадрат полуавтоматом, все нормально получилось

[@djim8181]

Добрый вечер где такое заказать ? по почте

[@ПавелКозлов-й6ь]

Здравствуйте а можно ли поставить каретку ммвз на велосипед хвз

[@alexmoos6858]

Что за изврат?🤣 Зачем? Это возможно только переварив саму раму.

[@romanorel7865]

забыл шайбу сегодня поставить-какие последствия могут возникать без шайбы?

[@andriicze3043]

быстрее конус придется подтягивать

[@MegaKreved]

нет ли у вас видео как чинить рулевую колонку в Аисте? у меня руль прокручивается градусов на 15 в обе стороны, когда колесо на месте, и я не могу понять причину

[@JutahFate-v5k]

Возможно сам руль не затянут

[@hassaneelzuine1896]

Where i can order this

[@Skaylex186]

Где купить такой узел новый не подскажите ???

[@alexmoos6858]

Да это всё херня с забиванием промов. Спиливаешь с любой убитой рамы стакан резьбовой каретки , и она входит в стакан без от резьбовой. Потом уже можно легко поставить человеческий картридж.

[@nikolay821]

А как снимается кареточный узел с велосипеда?

[@andriicze3043]

Cнять цепь, снять педаль слева, снять пыльник (не всегда есть, иногда конус з большим внешним диаметром, или другие вариации), открутить левую контргайку с левой резьбой, снять стопорнуб шайбу с "усом", окрутить конус (левая резьба). Внимательно смотрите как стоят подшипники внутри. Традиционные подшипники стоят сепаратором ("спинкой") наружу, к конусу, шариками к чашке.

[@ДмитрийМ-щ6е]

толковое объяснение

[@Николармин]

А играет ли роль какой стороной ставить подшипник в каретку, чтоб шарики в подшипнике смотрели на чашку или на конус?

[@VeloFixerR]

Шарики к чашка, что б не терло

[@foker189]

Есть уже валы под квадрат с пром.подшипниками на Аист и на Украину,набери в Гугле "каретка минск на 203 подшипнике , квадратный вал",если ты с Украины то на Prom.ua есть продавец "Веломото-опт-Харьков", правда смущает длина вала 130мм,под клинья тоже есть у них на пром.подшипниках,длина вала 148мм,заказал для Аиста и под квадрат и под клинья,посмотрю какой лучше подойдёт,но под квадрат и шатуны придётся покупать

[@kotmatroskin3312]

Привет, и как, какой лучше?

[@foker189]

Kot Matroskin Уже поставил на пром.подшипниках 203,вал под квадрат-это на Аист,пришлось покупать шатуны новые под квадрат,качественных на базаре с одинарной звёздочкой не было купил похожие как на видео,через день пришла хана резьбе на левом шатуне куда педаль вкручивается,заварил наглухо и так катаюсь

[@ВладимирПтуха-ъ6к]

То что предлагает автор. Оно все устанавливается с помощью молотка. И у одного из десяти человек устанавливается нормально, а у остальных подшипники лезут на ружу ...

[@foker189]

Владимир Птуха Тут просто спешить не надо,на вал запрессовывать довольно тяжело,но я запрессовывал на вал под квадрат а в стакан всё довольно легко пошло если сравнивать с валом,тот вал под клинья что на видио сырой и будут дальше мучения,я менял именно из-за этого,клиньям пофиг а место под клинья на валу хана ,в итоге чтобы шатун не болтался ты загоняешь клин всё глубже пока он уже еле выглядывает из шатуна да и резьба на валах очень мелкая на сыром железе срывается очень быстро,я за сезон пока тепло два штуки поменял,потом меня это уже просто достало,забыл про чашки написать-они тоже срабатываются как было в моем случае и звёздочка ведущая начинает ходить как пьяная,тебе кажется что звезда кривая а на самом деле это внутри чашки выроботка

[@ВладимирПтуха-ъ6к]

Пошел в гараж и проверил на старом велосипеде. Запресовывал еще где то 98-м году. Ось под клин. На велосипеде давно не ездил. Раньше много лет ездил на работу. Сейчас проверил и думал что там всему капец. Нет как оказалось на удивление все в норме люфт очень маленький практически незаметный.Если будет время создайте ролик о том как правильно запресовывать, а то люди не один подшипник угробят и посадочные места разворотят до огромных размеров неумеючи запресовывая. Нашел еще такую штуку. На olx.ua Садить нужно на клей. Обсуждалось на xt.ht/ и velomania.ru

[@Николармин]

Если клинья не выбивать с гнезда, то педали на валу ходят нормально, не разбалтываются. Но выбивать все равно приходится, хотя бы раз в год для смазки . Я выбивал клин на одной педали которая без звезды, чтобы разобрать и смазать. Максимум хватало на 2 раза выбить и поставить назад клин. При этом педаль со звездой ходила нормально, не было абсолютно ни какого люфта

[@Лионелмесси-й4ы]

Сколько всё это примерно стоит?

[@drfly4581]

спасибо

[@serhiyvedmid1776]

Я так зрозумів, що ви білорус.

[@СОгородников]

Привет! Что так долго ничего нового не выкладывал? Как поживает твой велосипед? Сколько километров накатал? На сколько оказались надёжны узлы?

[@VeloFixerR]

Наездил не сильно много, пока все держится кучи

[@СергейФилонов-ю8у]

А есть разница, как подшипники устанавливать?

[@ЕвгенийТандура-л1п]

Підшипники на сепарації встановлюються на вал сепарацією назовні. Так з обох сторін, і піджимаються конусами.

[@АлександрВыдренко-я2м]

203подшипник лучше

[@alexmoos6858]

Полнейшая хрень, так делать.

[@АндрейБулгаков-л7ь]

Здравствуйте у меня вопрос а что если клинья не держат шатуны,и даже после установки ремонтных клиньев не держит все разбалтывается

[@JutahFate-v5k]

Посмотри какие отверстия под клины в самих шатунах, должны быть круглые, но если болтается даже с ремонтнымыми, видимо отвестия в шатунах яйцом, и менять нужно сами шатуны. Не думаю что выработка на валу, хотя смотря какой велосипед, раньше валы коленые были, хз как сейчас делают, у меня зиф 85 года, так на нем вал как новый, лишь в шатунах металл съело. Да и клины делают сейчас из пластелина какого-то.

[@ХохолХохлов-о8з]

Клинья делал самодельные из калёного болта, соответствующего диаметру , по отношению к шатуну. Чтобы плотно заходил в отверстие шатуна, если клин толше отверстия, то при забивании шатун может лопнуть.

[@ВладимирСеменов-ч6я]

Я под клинья ставлю кусок пружины от часов ,там сталь крепкая .