Velomobil Alpha 9.2

[@seppoinnanen5577]

Although I still like my three year old DFxl very much, this velomobile looks like very well made, finished product. Definitely a Lamborghini of current velomobiles 🤘🤘

[@martinvollmar465]

I received my A 9.2 two weeks ago and I'm very happy with this Lambo! 😃

[@holygrale8099]

Oooh my, das Ding is ja ein Traum 👏👏👏😍

[@Bigboy4018]

What a BEAUTIFUL velo.

[@_PJW_]

Professional review! This is what an interested buyer wants to see. Those self-build mirrors should be offered by Velomobil asap! In after sales if necessary. Splendid work. I just wonder about a slightly larger, wider and more streamlined version. There is no such thing as too much rear view.

[@velomobilesh7276]

You can buy it in my shop! Https://www.velomobileshop.de/p/aerospiegel-paar-ohne-sockel

[@a123qwertz567]

Ich frage mich wie komfortabel so ein Velomobil im Sommer ist, also bezüglich der Temperatur.

[@velomobilesh7276]

wenn du offen fährst dann ne vorne den riesigen Montagedeckel weg lässt ist es sehr angenehm! man hat aber das gleiche Problem wie Motorradfahrer! im Stand ist es blöd!

[@Droofus99]

What is the width at the shoulders? That has always been my main struggle point (i am both tall - 188 CM - but short legs and wide shoulders!)

[@Unfugius]

Hey Axel, hast du da ein Weitwinkel? Das wirkt leider etwas verzerrt 😔

[@velomobilesh7276]

ja hab ich! für den ersten Eindruck sollte es reichen!

[@cedarcanoe]

What tires are you using pls

[@velomobilesh7276]

in the front Schwalbe ProOne 28/406 Rearwheel GP 5000 28/584

[@cedarcanoe]

@@velomobilesh7276 thnx!

[@nils1966]

Moin, wie sieht es im Vergleich zum Milan Sl Mk7 mit Gewicht und Geschwindigkeit (Aerodynamik) aus?

[@velomobilesh7276]

@@nils1966 Ein A9.2 benötigt im Vergleich zu einem Milan SL MK7 bei höheren Geschwindigkeiten ungleich mehr Leistung. Bis 40 km/h sehr ähnlich. Darüber spielt Aerodynamik eine immer größere Rolle und dann spielt der Milan seine Stärken aus. Gewichtsmässig sind sie sehr ähnlich. Die Verarbeitung ist beim A9.2 besser! Alles etwas edlere.

[@nils1966]

@@velomobilesh7276 Vielen Dank für die ausführliche Antwort!

[@thomasschmidt6636]

Wie sieht es denn mit der maximalen Schuhgröße aus.? Ich bin zwar nicht besonders groß (1,78m) habe aber wegen Schuhgröße 45 bis 46 Probleme, dass die Fersen in Kontakt mit dem Fahrzeugboden kommen. Beim Bülk ging gar nichts, da stießen die Schuhe unten UND oben an. Milan GT geht (mit kürzeren Kurbel) gerade so, M9 auch eher knapp (mit normalen Kurbeln) Große Menschen haben oft Schuhgrößen, die Größe 46 locker übertreffen.

[@velomobilesh7276]

Bei Schuhgrößen bis 49 sind 160 er Kurbeln problemlos. Mit 1,78m kannst du aber nicht aus dem VM schauen!

[@thomasschmidt6636]

@@velomobilesh7276 Danke für die Auskunft

[@Unfugius]

PS. Ist deine Handy / Navi Halterung Quadlock approved? Also Samsung Note Reihe (6,9" Quartier turn Befestigung)

[@velomobilesh7276]

das ist eine Sportlink universal Handyhalterung

[@LaomerKedor]

Respekt für die Spiegel, die sehen sehr gelungen aus. Da ich seit ein paar Monaten über die Anschaffung (oder Selbstbau, falls sich nichts finden lässt für ganzjährige Benutzung im Mittelgebirge) eines Velomobiles nachdenke, zu den Spiegeln: Es würde vielleicht auch funktionieren, Spiegeln mit dem Grundriss eines umgekehrten Trapezes eine Klarsicht - Finne zu verpassen. Bei runden Spiegeln, wie du sie hast, könnte ein Klarsicht - Kegel als Finne vielleicht das Bild zu sehr verzerren. Was meinst du dazu?

[@adddude7524]

Wie selten sind Velomobile denn? Ich habe noch nie eins in freier Wildbahn gesehen. Das Teil sieht sehr schön, schnell und teuer aus!

[@larsbee]

wer nicht ins M9 passt nimmt das 9.2?

[@velomobilesh7276]

genau! hier fängt es bei 1,90m Gardemaß an und hört ca. bei 2,10 m auf.

[@DigitalvideotoolsOrg]

This velomobile looks like it's going fast when it is standing still

[@DieselDieterDieseltDurch]

Die Breite bzw. "das Dicke" sieht gerade gut aus. 🙃 Mit 4 Rädern und Scharnieren an der Haube wäre es perfekt.

[@Babu-kc5ic]

3:56 naja, man benötigt ja auch noch Platz für die Kurbel...

[@jcvjcvjcvjcv]

The front light is higher than on the QV? There is something to complain however... single headlight for dual frontwheel isn't legal in NL. Don't know about other countries. Definitely looks easier to maintain than my Mango+. Also looks like lots better build quality.

[@manoman0]

Ne ordentliche LiOn und einen fetten E-Antrieb und voilà..PocketRocket!

[@fast_freddy]

백미러는 역시 그 백미러네요 ㅎ

[@RayleneCawood]

Nice! Ok so you/velomobiles have the best Cd and CdA with supercar type construction.. The only way the Cd might be improved is if you stopped peddling, freeing up the pedalling space for a lower nose with better aero. The vehicle can also be registered as a moped etc thx to 3 wheels. Yet none of you have thought to make a highly economical EV or perhaps even a PHEV on the same (slightly stronger) platform..!? NB the losing the pedals frees up the feet for lean (high speed) control..! I'd love one of these things is it was highway drivable and preferably; even more aero and looking less like a giant dildo. PHEV would be even nicer than plain old EV in a lot of cases where 1 person had to get to distant places in good time. Especially places where one wasn't sure there would be electricity at the destination. ie: Ignoring a 2nd market that would improve economies of scale is short sighted IMHO. Think outside the box!

[@v859k]

Moin. Dein Steingarten passt nicht zu diesem Fahrzeug. 🤔

[@velomobilesh7276]

Dann hoffe ich, dass dich mein E-Auto, meine Solaranlage auf dem Dach und meine Wärmepumpe besser zu dem Fahrzeug passt!