Устанавливаю поршневой палец, втулку, стопорные кольца. сам поршень и новый цилиндр в двигатель F-50.
Пікірлер: 46
@richard_roe Жыл бұрын
Острые края поршневых колец обычно немножко шлифуют, так как именно они портят покрытие цилиндра.
@LeonArt71 Жыл бұрын
Да, снимают фаски с колец
@user-xd2ts8hh4z Жыл бұрын
Я прокладку сразу с двух сторон смазываю, так лучше! Вот сейчас собирал-менял цпг, и поставил толще самодельную прокладку под цилиндр. Так-как смотрел плохо продувные окна открываются всего наполовину. Прокатился отлично бежит и скорость появилась. Но цпг хотя не новая, это повлияло что окна полностью открываться стали.
@user-kj4oz4ye5d9 ай бұрын
Стопорные колечки в бобышках поршня без разницы как устанавливать: хоть вверх ,хоть вниз усиками! Они при работе двигателя неоднократно прокручиваются в бобышках. А вот,чтобы исключить риск выскакивания стопорного колечка из бобышки,для этого обкусывается усик ,или оба усика в зависимости от типа стопорного колечка,а в верхней части бобышки поршня делается углубление сверлом для того,чтобы потом это стопорное еолечко можно было извлечь из бобышки.
@2surogat-surogatovich Жыл бұрын
круто,лике
@edayoutube88663 ай бұрын
спасибо за видео. А поршень должен иметь люфт(палец) на шатуне ?
@LeonArt713 ай бұрын
Нет, люфта не должно быть или должен быть самый минимальный
@richard_roe Жыл бұрын
Прокладки лучше на герметик хороший ставить. Один чел ставил на герметик Victor Reinz, так как детали с завода не подогнаны и идёт подсос воздуха.
@gam953 Жыл бұрын
Подскажите,где купить поршень на f 50?
@user-xd2ts8hh4z Жыл бұрын
Привет! Есть мысль поставить от триммера поршневую на F-50. Там по сути смотрю надо только рассверлить отверстия под болты и все!. И можно будет отлично отрегулировать подачу топлива на карбюраторе от триммера.
@LeonArt71 Жыл бұрын
А для чего? С какой целью, что изменится?
@user-xd2ts8hh4z Жыл бұрын
@@LeonArt71 просто где я живу легче на триммер купить поршневую, да ещё побольше поставить чем 49 куб.
@LeonArt71 Жыл бұрын
@@user-xd2ts8hh4z ну, если так, то конечно да. У нас в городе сейчас даже в мотомагазинах стали продавать двигатели F-50/80 и запчасти к ним: кольца, поршни. Правда цены у них кусаются
@user-xd2ts8hh4z Жыл бұрын
@@LeonArt71 а если не секрет ты где проживаешь, какой город?. Я в Татарстане живу.
@LeonArt71 Жыл бұрын
@@user-xd2ts8hh4z я в Туле
@user-ru9jy2sq8r10 ай бұрын
А у меня вообще не заводится мотор (F50) после замены головки такого типа (без стенок между цилиндром и продувочными окнами). Хотя на предыдущей (старого типа) 10 лет отъездил.
@user-kt1so1np4p2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, от чего могут подходить поршневые кольца не этот движок?
@LeonArt712 жыл бұрын
Я покупал комплект колец именно к такому мотору. Они стоят копейки. Не задавался вопросом, от чего могут подходить другие кольца.
@user-kt1so1np4p2 жыл бұрын
@@LeonArt71 понял, спасибо!
@vladpetrovicc92572 жыл бұрын
От мотокосы подойдут возможно,но лутше заводские купить
@user-xd2ts8hh4z Жыл бұрын
Только родные заказывай, другие не заменят хоть и подойдут типа!.
@Phonkerr505 Жыл бұрын
А кольца продаются в магазе? Просто я их видел в инете за рублей 250
@user-yl2hx5sh1g3 ай бұрын
На сколько тыщ км хватает данного мотора?
@LeonArt713 ай бұрын
С этими моторами по разному. Тут как повезёт. Бывают случаи по 5-10 тыс км ездят, а бывает и 1000 км Новый мотор желательно перебрать, осмотреть сразу цилиндр, поршень, кольца. Зачистить зазубрины, если есть. Проверить люфт вала, пальца в поршне и т.д.
@monalitzone2114 Жыл бұрын
А у меня накрылся палец иголки вроде цел на пальце продавленые риски от подшипника.интересно если завтулить бронзовой втулкой вместо иголак.а то 2 года и хана пальцу.кто нибудь завтуливал ?
@user-kj4oz4ye5d9 ай бұрын
Да,можно втулочку подогнать по размеру . И она будет служить не хуже игольчатого подшипника. Только нужно будет просверлить верхнюю головку шатуна и втулочку в том же месте для того,чтобы смазка поступала.
@monalitzone21149 ай бұрын
@@user-kj4oz4ye5d это как пд 10. Я ремонтирую пускачи на МТЗ. Ну первый старт для заводки основного двигателя трактора. Весь пд перебираю. Там шатун с бронзы втулка бывает вдоль прорез и бывают отверствие с низу по бакам и сверху. 4 шт.
@user-dr6ef7on6s2 жыл бұрын
Ни когда не ставь гравёр на винты под головку🙃
@LeonArt712 жыл бұрын
Аргументируй, пожалуйста
@vladpetrovicc9257 Жыл бұрын
Чего ето ? У меня на заводском Д8 моторе на каждой шпильке стояла шайба и гровер,возможно даже с завода,дырчик прилично выглядел как новый,когда покупал
@welcometothebaddy63852 жыл бұрын
А если ресьба сорвалась на креплении крышки?
@LeonArt712 жыл бұрын
Резьба на шпильке? Надо заменить шпильку или нарезать новую резьбу
@welcometothebaddy63852 жыл бұрын
@@LeonArt71 а если хрен забить? Сорвана та одна шпилька, могут быть последствия? Я в этом не спец, не шипко хочется опять туда лезть
@LeonArt712 жыл бұрын
@@welcometothebaddy6385 если крышка цилиндра плотно не притянута, то не будет компрессии. Хотя, если три болта крепко держат, можно и так пробовать. Во время езды будет видно, пропадает тяга или нет
@welcometothebaddy63852 жыл бұрын
Благодарю, но видимо придется нарезать новую резьбу внутри движка. Раскрутил, посмотрел и оказалось шпилька целой
@vladpetrovicc9257 Жыл бұрын
Цилиндр должен быть притянут на все четыре шпильки,я был одну недокрутил,так изза етого сифонило тудой,немог холостой даже настроить,хотя прокладка даже герметиком была замазана
@samodelkin71512 жыл бұрын
Так ты ко мне не заехал!
@LeonArt712 жыл бұрын
Ну, извини. Не сложилось, в этом сезоне обязательно встретимся
@less80802 жыл бұрын
Этот поршень не под эту голову
@LeonArt712 жыл бұрын
Эти поршня и старый и новый полностью идентичны
@less80802 жыл бұрын
@@LeonArt71 он прямой да они ставят такие но он не под эту голову а под желтую с алика тебе надо выпуклый под эту голову и дырчик поедет по другому .Это из опыта у меня тоже стоял прямой до первого клина и нифига не тянул потом сменил поршневую и поставил норм поршень по совету с магазина и о боже любая гора без педалей.
@LeonArt712 жыл бұрын
@@less8080 возможно возможно. Но уже буду заводить с таким поршнем как есть.
@user776611 ай бұрын
Веломотор есть веломотор а мопед имеет коробку передач так что нехер называть веломотор мопедом
@klaidk90123 күн бұрын
Если "мопед" имеет коробку передач и не имеет педалей для движения когда заглох мотор (бензин кончился, етс.) тогда это уже мотоцикл!🤓