Велосипед после зимнего катания. Советы по обслуживанию

Наш канал о ретро велосипедах
kzbin.info/door/xYq...
Наш сайт remont-velosipedov.com/​​
Группа ВКонтакте cyclelab​​
Группа facebook velorem

[@fluffy-cat654]

Новое видео на канале Велолаб! Это нам как будто на новый год 😀

[@smagist7478]

Спасибо, Бро! Нужное и исчерпывающее видео, а главное вовремя! Благодарю, что делитесь с нами своими знаниями и опытом! На 80 процентов мой велосипед в поряде благодаря Вашим роликам. Ваш канал один из лучших - подробно, доходчиво, наглядно и без воды и понтов.

[@user-eb3ov8nc5c]

Третью зиму езжу каждый день на хардтейле с Алиэкспресс, за 10500 рублей покупал в 2019 году, и никаких проблем. И в -45 и в пургу и в дождь. Смазка везде зимняя, ничего не замерзает. Только перед этой зимой всё разобрал и тупо обратно собрал. Даже смазка чистая, чуть добавил для понта и всё. Кроме зимы велик используется круглый год. Правда, реагенты у нас не сыпят и велик держу дома, просыхать успевает. Живу в заполярье.

[@user-ej7ip4vh3w]

Оч хорошо, что время у тебя появилось, будем смотреть и готовиться к новому сезону! За зиму столько всего можно напеределывать! Ждëм новых выпусков!

[@scamp661]

Приятно, когда человек разбирается! Мир

[@user-hs1lf2ut3q]

Спасибо огромное за всегда полезное и наглядное видео!

[@vadimdashevsky4673]

Самая лучшая реклама веломеханику посмотрев на его велосипед

[@negodiaysamsonoff9616]

который он бросил в гараже после сезона? мало отец порол, видать, в детстве

[@event4216]

так это в образовательных целях, для создания контента. да и сразу сказал, что и как, а обстоятельства разные бывают....у меня сельский велосипед хранится в полусыром сарае и что тут поделать. некоторые такие велосипеды продают с текстом вроде "состояние отличное, велосипед не новый но без скрытых дефектов". ну да, они все видны)

[@user-in1up9mp2t]

Всегда очень интересно!

[@user-wo2yx5by3q]

Я тоже так делаю! Езжу по лужам осенью, а потом через полгода удивляюсь почему все так хреново!

[@nickevtopov2561]

Надо чаще встречаться ) спасибо большое! Кайф

[@gromov_]

Самое информативное видео и полезное. Как тут ещё просмотров мало?????? Идеальнее не находил)

[@aleksandrsselivanovs8522]

Очередной раз спасибо за замечательное позновательное видео! "Очень увлекательное и длительное приключение" 🤣

[@SerSo1977]

Благодарю. Почаще бы в эфире...

[@Key-ck2hs]

Ого! Давненько тебя не было, спасибо за видос, держи👍

[@SebastianNaOsle]

спасибо бро, всю зиму катаю, очень актуально

[@user-rx4we9fx9m]

Спасибо за опыт с обслуживанием барабана Уже смотрел себе съёмник барабана) Удачи тебе

[@remboy595]

Спасибо за советы!

[@stalcker]

Хороший ролик. Очень многое зависит от производителя - насколько хорошо он сделал влагозащиту втулок. На шиманах прошел уже хрен знает сколько, раньше на моем кантрийнике стояли, потом на крокодил переставил - на котором катаюсь в любую погоду, втулки на насыпи и после 15 тыс. до сих пор живые. На фэте стоят промы, пока не сдохнут трогать не буду - третью зиму уже буду на нем катать. До этого был китайский фэт на зиму - там втулки с кареткой и одной зимы не отходили, скрипеть начали. А каретки для всепогодного вела я предпочитаю квадраты, по моему опыту они гораздо лучше переживают снег, дождь, свинарник. Жесткости меньше, но зимой и банихопы не прыгаю :).

[@iamsevaivanov]

Спасибо большое за видео!

[@hdhdbhddbdhdhh8271]

Я ездил на работу на велосипеде в минус 30. Это по своему здорово и необычно. Очень нравилось . Минут 20 в одну сторону .

[@vitalibarusheyski3937]

Уважуха вам за передачу опыта ( он у вас большой ) P.s. и видео бы больше

[@ignazhendmade9278]

Полезная информация 👍👍👍👍👍👍В поддержку канала

[@iharihar3865]

Езжу лет шесть зимой на работу каждый день. Автор, не вводи в заблуждение. Вибрейки отлично работают зимой. Опыт от гололёда до минус 15.

[@user-lm1vp8vr8x]

спасибо. интересная информация

[@GACLZ]

На зиму нужно хорошо подобрать компоненты. Не обязательно дорогая деталь будет надёжней и лучше защищена от влаги и грязи. У меня есть велик МТБ 12 года, относительно не дорогой , пробег под 15к, эксплуатирую его по полной, не жалею, обслуживаю редко (например втулки 2 года назад обслуживал, рулевую 1 раз за весь срок, каретку вообще никогда, тормоза прокачивал 1 раз), мою керхером, катаюсь в дождь/снег/грязь/реагенты и поменял только вилку(сантур) и передний переключатель за это время, ну и расходники естественно. А всё потому что там каретка картридж под окталинк тяжёлая но вечная, втулки JOY TECH насыпь с хорошей защитой ,переключатели старые деоры неубиваемые, какая то простая гидра от шимано. На зиму ставлю старые цепи/кассету/систему/ которые уже изношены и их не жалко, но ещё нет проскоков и можно ездить и не париться.

[@1gen1gen67]

Чем меньше обслуживания, тем дольше всё работает. Потом всё равно сломается и - замена......так зачем же лишний раз вскрывать все эти втулки/каретки/рулевые итд???- тем более что всё равно вы профилактически меняете подшипник рулевой на видео

[@iharihar3865]

Как и вы катаюсь и не парюсь. Что то меняю по необходимости.

[@serjikserjik6941]

Сразу лайк

[@Knzv23]

Лайк за надпись на толстовке!

[@user-ty5pk7ln2q]

О, то что надо!

[@Siberian_Rider]

+5,-5, ну это не зима а осень!😀У нас сейчас вечером уже -10, даже экшн камера дуба даёт, сегодня ездил!

[@Bayanovi4]

На Шимановских втулках М615 уже почти 5 тыс. км круглогодичный пробег. Ни разу не лазил и смазку не менял. Выбег втулок просто фантастический до сих пор.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

откатал прошлую зиму на стальной раме с планетркой на 3 передачи. Какого-то специального обслуживания - НОЛЬ. Только цепь смазывал. По началу пробовал чистить после поездки, но это СЛИШКОМ долго. Потом наступила весна - только покрыхи поменял и так дальше катал на нём до самого недавнего времени, когда пересел на новый вел. Передняя втулка - стоковый дешман. Нормально работает. Посмотрим, что творится у более продвинутых катальцев.. При температуре около нуля кататься сомнительное удовольствие: сначала всё тает, потом подмерзает, потом это всё ещё укрывает снегом. Фиг знает, как я в прошлую зиму катал на обычно грязевой резине и не звезданулся. На этот сезон завёл шиповку. Довольно дорого, однако есть уверенность, что не заеду под проезжающий рядом автомобиль.

[@user-ji5gp8nv7w]

Спасибо, всё логично.

[@MAP4yK]

Барабаны на шариках вполне перебираемы, съемник с алика стоит недорого. Кроме того, эти барабаны продаются на алике. Я запас второй барабан и меняю его целиком с зимнего на летний, снимая его с корпуса втулки как единую деталь. Но прижимную гайку с левой резьбой надо перед съемом барабана ослабить. Но втулки с барабанами на промах обслуживаются гораздо проще. Согласен, лайк.

[@SilentWarriorr]

Для осени-зимы пришёл к планетарке,помазал цепь чтобы не гнила и всё.Шары в барабане вращаются без нагрузки,поэтому даже такой труп как в видео можно перебрать,всё равно на убой)

[@AKAmasol]

Храповый механизм перебрать быстрее, чем заспицевать новую втулку. При условии, конечно, что ещё не поздно.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

кэп.

[@user-jq4os6ok9q]

Предлагаю снять сюжет про зимних велоездюков.

[@williamkerry5444]

Веломастерская ВЕЛОЛАБ, здравствуйте. Слышал что медная паста или медная смазка наоборот способствует образованию электрохимической коррозии в следствии попадания воды, и слышал что даже без воды медная паста или смазка ускоряет коррозию. Слышал что есть керамическая паста и керамическая смазка специально разработанная против коррозии и прикипания резьб, говорят что она как хорошо работает и при высоких температурах, так и при низких температурах, применяется для смазывания резьб в сайленблоках автомобилей подверженных попадания в них воды и реагентов, в резьбовых соединениях глушителя автомобиля, и также в резьбовых соединениях в двигателе автомобиля так как она ещё и высокотемпературная, керамическая смазка говорят хорошо герметизирует резьбы и не проводит электричество в отличие от медной которая отлично проводит электричество. Мне кажется что керамическую смазку можно и нужно применять для смазывания резьбовых соединении в велосипеде, а вы как думаете, лучше керамической смазкой смазывать резьбы или медной смазкой?

[@K_P_bI_M]

Ого, батя вернулся! С возвращением и не пропадайте так надолго пожалуйста! Есть видос по сборке сайлекса в архиве может?

[@Getoverhere666]

Почему "батя"? У меня он скорее вызывает ассоциацию как Велосипедный Иисус.

[@K_P_bI_M]

@@Getoverhere666 почему Иисус? Не улавливаю логику

[@Getoverhere666]

@@K_P_bI_M ну, он как Иисус с тихим, вкрадчивым голосом, проповедует нам грешным про велосипеды

[@moroz-74]

Привет, спасибо за советы. Я обслуживаю свой велосипед сам, на сколько это возможно, в сервис только в исключительных случаях. Я не сразу понял почему всё в смазке, но всё ржавое. Набивал смазки всё больше и больше, а итог был тот же. То, что ты показал, рыжая смазка в барабане втулки, это уже не смазка, а эмульсия. В большинстве, используемые в обиходе консистентные смазки на литиевом загустителе, они очень гигроскопичны, сосут в себя влагу как пылесос. Надо смазки на кальциевом загустителе. Они вообще не смешиваются с водой. Я использую LIQUI MOLY Marine Grease. Почему? Потому, что доступная, хорошо держится на металле и вообще не превращается в эмульсию.

[@hobo_biker]

Видос как раз в тему. Для зимы предпочитаю вел попроще, без передач.

[@alexandrzhuravlev2405]

Планетарки до -15 проблем не знают

[@hobo_biker]

@@alexandrzhuravlev2405 в -15 я лучше дома останусь, а планетарка дорого.

[@alexandrzhuravlev2405]

@@hobo_biker колесо с трёшкой nexus можно в 12к уложить, это с шифтером.

[@hobo_biker]

@@alexandrzhuravlev2405 можно три колеса собрать за эти деньги, фикс или ножник.

[@1gen1gen67]

А я посложнее, на планетарке. Да, цепь все равно в грязи,- но её несложно вытереть маской по приезде домой) Что касается дорого/дешево- это вопрос вечный. Можно на каме ездить за косарь. Я вот например колесо на 20" с трешкой срамовской и шифтером почти новые за 7 не могу продать)- и это в стране где 140 млн народу!)) Они что, все на равнине живут?- или извилины ровные-ровные, так что не позволяют 100$ заработать взрослому мужику?)

[@knezkneztc4196]

Велосипед урал. Каретка и задняя ось на промах. Подшипников хватает всего на 50000, 4 года на вибрейках, сейчас меняю на дисковые.

[@Borvolsa]

На зиму. Винты закручиваю на парафин и головки с внутренним шестигранник тоже заполняю парафином.

[@Borvolsa]

А вот цепи напарафиненые зимой себя плохо показывают. Дубеют.

[@hobo_biker]

И ржавеют.

[@andreybatashov2183]

Добавьте воска в варочную смесь

[@Siberian_Rider]

@@Borvolsa Сегодня катал в -7, цепь как верёвочка на парафиновой смеси, а чтоб не ржавела надо после поездки протереть.

[@PostoiParovoz]

В Москве люди снег видят только когда он падает. Там комфортно при нуле. В регионах комфортно при -10, так как снег не убирают и вся грязь замерзает.

[@user-oz4lk1ld2e]

Давно не виделись.

[@AntonioBenderas]

Силиконовая смазка водоотталкивающая спрей нормальная штука? За видос огромное спасибо 🔥

[@autmi]

Отличный видос, все по делу. Давно волнует тема износа цепи. Катаюсь около 2к. Если верить калибру, менять нужно было бы каждые 300-500км. Никаких проблем с износом кассеты. Расскажи как-нибудь пожалуйста в ролике об этом подробнее, насколько эти показания калибра вообще критичны. Смотрю ролики с удовольствием уже несколько лет, спасибо!

[@sportgit]

А штангенциркуль что показывает?

[@hyoutube2932]

У меня калибр тоже показывал что всё в порядке. Короче проебал я момент замены цепи. Пришлось и звезды тоже менять. Сейчас пользуюсь только штангенциркулем

[@autmi]

@@sportgit Калибр исправен, штанген показывает тоже самое. Меняю цепь только когда втулки вокруг пинов стираются настолько что начинают болтаться и не держат масло.

[@sandrolukin272]

Класс!!! То, что надо. Вопрос в автору. LIQUI MOLY Thermoflex Spezialfett - снят с продажи. Есть советы, чем заменить?

[@NakonechnyiOleksandr]

Использую смазку motorex

[@igorv.6513]

Всю зиму катаюсь, лучше всего в мороз...вел чистый

[@romanmentor9238]

У вас в городе не посыпают реагентами?

[@duesi8e3u9]

Ну не знаю... Велик зимой едет настолько плохо, что тормозами пользоваться не приходится. Так что колодки очень даже не изнашиваются)

[@user-ux4mm7ui6j]

Капец! Раньше в речку щаезжали на великепо пояс и все было нормально! Щас делаюс спецально чтоб все ржавело и ломалось!!!

[@daryakiryushko2246]

Странный выбор запчастей. Выносные подшипники для коммьютера - наихудшее из решений. Поставьте себе шимановский квадрат за 10S, который весь прячется внутри, и ездите круглогодично по 20 лет. Без переборов. А чтобы не было ржавчины на кассетах - для зимы их можно тоже смазывать. Не феншуйно, зато жить будут долго и в отличном сохране. Ну и спицы не должны ни гулять, ни ржаветь. Я на своих отъездила 13 зим, поменяла на более легкие. Старые где-то лежат - просто потускнели, но никакой ржавчины. Дерейлеры и рулевая тоже ок. Загадочно у автора, разве что с насыпной втулкой все как должно быть.

[@user-ni3ft7ev4t]

а ведь точно : в хвз можно легко поменять всё,кроме рулевой !

[@jhgfdfgsdfwef6223]

трещотки рулят!

[@user-bq5nv4ug1g]

Всё правильно говорит автор! А что такое в чашке налито?

[@afex4899]

Подскажи название своих полноразмерных крыльев

[@_cybernetic]

Спасибо. А сколько времени назад устанавливал каретку и трещетку?

[@rais2785]

Уже два года езжу на велосипеде на работу. В любую погоду. Прошлую зиму в -40 без проблем. У меня переднее моторколесо и планетарная втулка. Выпученные глаза редких автолюбителей доставляли)) Их машины замерзали, а я с работы вышел, сел и поехал. Жаль, что нельзя заносить, запрещает администрация. Акб заношу с собой. Реагентов у нас нет. Раньше до работы добирался минут 50 минимум, сейчас летом минут за 20, зимой минут 30, осторожней еду. По одежде - есть хороший сэкондхэнд, куда привозят одежду из европы - маммут, норд фейс, шоффель, горэ - там можно выцепить. Поэтому на любую погоду есть что одеть за копейки.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

о! а вот идея затариваться этими нештяками в секонде для меня новая. Попробую затестить. Если катаешься на электричке на самом деле с одеждой проще - берёшь тёплое и непродуваемое. что годится для ловли рыбы через лунки.

[@Serega-dx4hz3kg2z]

Здравствуйте , скажите пожалуйста на наклонные дропауты по 45 градусов можно ставить колесо с креплением под эксцентрик , будет ли колесо хорошо держаться или не стоит???

[@Garik_Gray]

Хромоливую раму тоже надо обрабатывать антикоррозийкой? Рама charge. Спасибо. Пс катаю круглый год

[@ratatoskr3109]

какой чудесный велосипед... но шлицевые каретки, по мокренькому и грязненькому, обычно живут веселее.

[@user-bs4ce8jb4o]

У меня велосипед за 100 уе. Китай полный. В Астане четыре зимы откатал. По погоде -20…-27 это норм. Тоже реагенты. Только трещетку и цепи меняю. Остальное живет. Все стальное и на промах. Сам не понимаю почему не развалился ещё. Думал на сезон и рассыплется.

[@1gen1gen67]

Потому и живёт, что без обслуживания. Стоит один раз залезть- и всё начинает сыпаться.....не надо мешать машине работать- старая истина!)

[@M0PO3]

До 1999 жил в Екатеринбурге и мог часами кататься при -35°С пока не упадешь в сугроб и снега в перчатки не начерпаешь. В Москве при минус 20 чуть не сдох. Ветер был сильный встречный. И внезапно так похолодало и зашквалило. Но при штиле и -35 в Москве тоже катал по ,20-30км. От Сокольников до ХХС на велопарад. Днём ранее потренировался и потестировал снаряжение

[@M0PO3]

И по итогам теста взял двое горнолыжных очков. Олни на лице запотевают и промерзают, другие в рюкзаке сохнут. Потом меняю. От ржаачины на цепи защищаю попиновым прокапыванием пильной смазкой, но не вытираю потом, как летом.

[@sportgit]

Скажи какие штаны? Я вот после работы офигеваю на седло садиться ледяное

[@rovaler7316]

@@sportgit меховые шорты...))) или на седло накидку жопогрейку на аккумах

[@M0PO3]

Каммент с вансед ютуб удалил. Не штаны, а тёплые леггинсы и шорты. Спереди на бедра слой утеплителя под. На седло гелевый чехол.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

потому что в москве гораздо выше влажность...

[@tap4ela777]

Подскажите пошалуйста ,как правильно называется пластмасска которая фиксирует пружину на шоссейных тормозах (2 шт)

[@indraperviy6524]

Какую втулку для зимнего комьютинга посоветуете?

[@wetalkillboy]

Новый видос

[@user-gr7lk6lm3x]

У меня после катания зимой на stels mustang v24 начала люфтить втулка соединения двух рам, и велосипед ехал очень неадекватно, выкрутить болт я так и не смог, продал велик как есть

[@lalalupsia3]

а где-то можно купить эти пыльники для каретки? оба: и пластиковую крышку, и внутреннее кольцо с резиной. мои стерлись в ноль, а менять каретку не хочу

[@1gen1gen67]

А просто помыть после зимы?- керхером, одну минуту?- ну чтоб не ржавел хотя бб... Ну и для зимы - планетарка. Или, как у тебя, отдельный вел на перекидке, который не жалко. Но переклюк обычно набирает на себя снег/грязь; подмерзает и начинает косячить, переключает через раз.... К тому же с него всегда потом в тепле ДОЛГО течёт грязная жижа, ....это напрягает

[@user-kh8ws8td5v]

Да не шибко долго, минут 20 наверное. Другое дело что её протирать с пола лень.

[@SilentWarriorr]

Керхером чтобы не ржавел))Отличный план👍Планетарка действительно рулит,хотя нормальному переклюку плевать на грязь и снег.

[@1gen1gen67]

Хреначу керхером раз в неделю, с то и два-три, если грязно. Реагенты отрываются, сливается какая-то чёрная жижа, как нефть. Велик алюминиевый- что ему будет? Цепь тоже пробиваю, если грязная- или пыльная, что то же ссмое

[@user-kh8ws8td5v]

я мою велик зимой один раз - весной. ибо я ленив как ягодка.

[@1gen1gen67]

Ну вот сегодня где-то. -10° Вел в снегу, но цепь.....к акаято коричневая жижа на ней Мыть не буду,- но двумя масками протер,- коричневыми стали И это я её мыл несколько дней назад...керхером, конкчно

[@user-rb3ti4qn3x]

Добрый день! Polygon когда-нибудь обозревать будете? Спасибо заранее!

[@XXX]

Куда пропал?

[@olegivannikov9163]

Почему не открытая рама ?

[@vitaliystelets]

после зими. не могу достать поседельную трубу и снять шатуни . в течении пяти лет .езжу на отпущених креплениях. думаю прийдеться греть .жалко покраску

[@user-Vladimir_Bal]

Как же Вы так вел запустили? Сапожник без сапог получается?🙂

[@govorun912]

Вы упомянули какую-то медную пасту. И тут я чего-то не понимаю. В электрике скрутка алюминий+медь запрещена. Т.к. создаётся гальванопара и металлы начинают корродировать сами по себе.

[@user-gh1zy5yy3n]

ссылка на сайт не работает и группа в вк тоже

[@prizrak9625]

Всем привет, у меня такой вопрос. Живу в Норильске на улице до -50 температура опускается, велик храню на балконе,балкон застеклен ,но тк не обогревается естесветнно температура опускается, собственно вопрос . Будет ли что то велосипеду если он всю зиму на балконе простоял, велик двухподвес ,вилка маслянная ванна ,тормоза дотт

[@user-gy7wd4dp2v]

Полупоц, а что ты делаешь на велосипеде, живя в какой куче навоза как норильск?

[@Zoomer360]

Накат на конусах лучше. Надо правильно законтрить. Пятно контакта на конусах меньше. Вот и выбег больше накат

[@Siberian_Rider]

Щас тут тебе напишут, что насыпь не едет, а промы лучше!😅😀Только вот промы клинят, а на насыпи у меня ни разу не клинили втулки + смазку любую можно ложить, хоть зимнюю, 2 гайки открутив всего!

[@Zoomer360]

@@Siberian_Rider промы проще в обслуживании. Выкинул новые поставил стоят недорого. Во всём остальном промы хуже.

[@negodiaysamsonoff9616]

@@Zoomer360 про стоимость пока производитель не озаботился нестандартными размерами, как с выносными на каретке - недорого, конечно

[@Zoomer360]

@@negodiaysamsonoff9616 в каретке так изначально, а после того как озаботился ZTTO например - самые простые по 50р вставать начали широкие.

[@negodiaysamsonoff9616]

@@Zoomer360 по 50р это не единственная характеристика подшипника, есть ещё твёрдость сплава :-) а вот когда в каретке на вшивый миллиметр глубину чашек уменьшили - это просто свинство натуральное

[@user-ov1ts8df1d]

просто крутить педали надо и ниче не заржавеет)

[@xartpant]

Не путай смазку с антисизом

[@raolenelenwe2955]

блинский, а ведь хотел оставить на весну

[@AlexeyBalkansky]

А если после каждой поездки заливать всё от души вдшкой?

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

эм... какой именно вэдэшкой? той, которая для удаления смазки? ну давай, заливай. удачи.

[@corvis2456]

Плюс-минус ноль - ужасная температура для катания. Идеальная зимняя температура минус 15.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

чем же она идеальнее -5 или -10?

[@user-hu9zm7ti2b]

Смазка гидроскопична и поэтому она набирает влагу, как не странно, но это факт.

[@user-Vladimir_Bal]

Вы про солидол?

[@user-hu9zm7ti2b]

@@user-Vladimir_Bal В целом про любую смазку масла жиры тормозные жидкасти

[@rgl1925]

Не осветил тему просушивания подшипников строительным феном, перед тем как убрать велосипед на хранение

[@nordnord589]

Ни солид, ни Термофлекс не нашёл в продаже ( аналоги у того же Ликви Моли какие ?

[@n1ghtfusi0n]

у меня нормально ви брейки работают зимой

[@viktorb.]

Каретку зря выбросил, подшипники поменять вообще дело пустяковое. Катаю так уже не первый год, кучу денег сэкономил :)

[@user-xk1xx8es9l]

Какую кучу денег? Цену подшипников и каретки сравнивал?

[@viktorb.]

@@user-xk1xx8es9l конечно сравнивал. В прошлом сезоне покупал китайские подшипники 10шт за $8. Их аккурат хватает на 3-5K км, собственно так же как и оригинальную каретку типа BB52, которая на минуточку стоит $20-25.

[@daryakiryushko2246]

@@viktorb. Купите UN55 (UN300), которая $15-20, UN55 хватит на 60-80,000 км. Я свою UN50 1993 года все не меняю - не могу найти проблем после 14 зим. :D Выносные подшипники - это для лета.

[@viktorb.]

@@daryakiryushko2246 тут согласен конечно. У меня на зимнем байке с 2010 года стоит каретка Neco B910 + система Alivio M410. Вообще никаких проблем, раз в сезон выкручиваю каретку (чтобы не прикипела), но каждый раз она как новая - протёр, резьбу смазал и обратно загнал - вот и всё обслуживание.

[@Getoverhere666]

Господи,, мыши плакали, кололись, но подождали жрать кактус - ставьте полноразмерные крылья + обязательно брызговик спереди, чтобы у вас ни на какую каретку ничего не летело. Всё.

[@user-ni3ft7ev4t]

втулка червяк или торпеда,и можно три зимы велик вообще из сугроба не доставать )))))))))

[@user-ni3ft7ev4t]

тридцать три зимы то есть ))))))))

[@user-uk3so7ht3g]

Зимой на велосипеде, а летом на чем?)

[@Aleksandrgunbin]

И летом на велосипеде)))

[@user-uk3so7ht3g]

@@Aleksandrgunbin зимний вариант чтоли раз валялся с весны?)

[@Aleksandrgunbin]

@@user-uk3so7ht3g да, автор в начале видео об этом сказал, что это велик для зимы и пролежал с прошлого сезона без обслуживания.

[@sergbutov845]

А летом на лыжах...

[@serry8886]

Чел, что-то ты редко стал видосы пилить. Так-то тем возможных не мало. Еще я и засыпаю под твой голос быстро)

[@1gen1gen67]

Дык вы ещё и те не отсмотрели....зачем метать бисер, - работа и так, видимо, есть. Или вы думаете, что человек заботится, как бы вам заснуть?)- я б на его месте банил бы таких и отлучал от просмотра.....пускай спят....)

[@serry8886]

@@1gen1gen67 😂😂😂😂😂

[@event4216]

если рельеф и ноги позвояют, то фикс зимой - это и простота, и контроль над тягой и замедлением.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

а когда ноги перестанут позволять - пересядешь в инвалидное кресло.. фикс даже в нормальных условиях стрёмная тема. а тут его ещё по льду и снегу? топ идея.

[@event4216]

ты сам-то на фиксе пробовал ездить или товарищ авторитетно объяснил про колени? а про передаточное число он тоже обьяснял? конечно, если сразу начать с соотношения 3 или выше, то будет как у тех, кто мтб подолгу крутит "самая большая звезда на самая маленькая" чтобы "укрепить ноги". нет поганей чувства, когда заднее колесо начинает терять сцепление и резко идёт вбок - колесо со свободным ходом никак об этом не редупреждает, а фикс постоянно даёт обратную связь. твои заблуждения про фикс связаны, скорее всего, с идеей что на фиксе надо гнать как в последний раз - да, бывает такое, но вполне можно ехать не обгоняя своего ангела-хранителя. На самом деле фикс в городе очень хороший выбор т.к. естественным образом регулирует обороты (следовательно, и скорость). Дяденьки, разгоняющиеся на шоссерах до "мама, я не могу затормозить!", на фиксах всегда чётко представяют себе как они будут торзмозить при необходимости. Мальчики, конечно, не всегда думают о процессе, обратном ускорению. Кстати, тормоз на фиксе в городе - нормальная штука, те кто ездять большие расстояния по городу, знают что под конец когда внимание и ноги уже устали, тормоз может здорово помочь когда места для манёвра нет, а ноги уже ватные. Без тормоза ездят или суперпрофи или неопытные, полагающиеся только на ноги. ещё - фикс не всегда это трековый велосипед на трубках. для повседнейной езды по разбитым улицам это может быть туристическая рама с комфортной геометрией и позволяющая ставить резину 32, 35 или даже 42. Это может быть даже складной велосипед с колёсами 20". Тут дело не в понтах, а в том что такая трансмиссия очень проста, намного дешевле по сравнению с современными системами и для любителей фиксированной передачи это просто как валерьянка для кота)

[@Oleksii_Popov]

Про "сложно перебирается барабан на насыпи" - поржал. Не прикалывайтесь. Это велосипед. В нем принципиально нет узлов, которые сложно перебираются. Перебираю его с удовольствием вечером после работы у себя в гостинной

[@veiledozark]

Перепись кроил в каментах

[@user-fj7vy5rz9j]

Не понимаю, почему все так оправдывают производителей великов и запчастей, уже только полный идиот не видит, что они охренели и творят полную дичь - делают хлам и впаривают его за какие-то безумные бабки.

[@sportgit]

Щас с любым товаром такие приколы

[@user-fj7vy5rz9j]

@@sportgit в целом да, но в велотеме какой-то особый зашквар.

[@4KCryptoCat]

когда ниже 5° я лично не катаюсь. не комфортно. уже терпишь, а не наслаждаешься

[@sportgit]

Тож не катаю, потому что шмотки нада покупать. Особенный кайф - это после работы садиться на ледяное седло, прижигает, как на раскалённой сковородке

[@event4216]

Надо быстрее, тогда не холодно) Только лицо, ноги и ладони надо утеплять.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

одежду нормальную заведи и ни чего терпеть не надо будет...

[@user-pu5ib2kq5d]

ну понятное дело что веломастер, который зарабатывает на ремонте велосипедов, придумает и "зимнее катание" и "летнее" дабы убедить потенциального клиента в необходимости прийти к нему и принести свои денюжки.... Но на самом деле нет никакой разницы для велосипеда - что зимой ему быть, что летом..

[@xartpant]

Кто как, а я в плюс 15 сезон закрываю уже

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

да твоё дело. нам какая разница ) с другой стороны - даже до -15 доезжают не только лишь все. так что всё равно есть за что респектнуть.

[@eStalker42]

цены на велосипеды сейчас дикие. >100тыр что нить норм.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

"норм" у всех разное. и для разных задач оно тоже разное.

[@eStalker42]

@@user-vernite-kak-bylo-pridurki нет, норм оно одно) поэтому я и написал от 100, кому то норм от 350, но это все равно от 100)